プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

>>2114 匿名さん
つまり、市内タワマンのようにあからさまではないものの、もはやここは塚口といえども平均的な収入層が買えるマンションではないという事ですよね。都市圏、近郊のマンションは全国的に値上がりの一途ですね。

>>2114 匿名さん

そうですよね。
尼崎にしては高過ぎるだけで大阪市内と比較すれば別に高くない。
ここより高いタワマンもポンポン建ってますし。

>>2113 マンション検討中さん

＞＞このマンション買える人は選ばれた人ですね。

↑コレがいけない。選ぶのは君じゃないんだし。
場が荒れるので大人なら言葉を選んだ方がイイですよｗ

尼崎だから塚口だからとかいう時代でなく、これからの都市部、駅近マンションの価格はこういう基準になっていくでしょうね。
土地という、もう無いパイの奪い合いですからね。
東京でなくとも都市近郊の駅近にはもう庶民は住めませんよね。。

ここを選べる人は正直羨ましいです。
羨んでも仕方ないので、私は駅近は諦めて多少不便でも身の丈に合ったものを探しています。

大阪市内人気エリアの駅近だとほとんどがタワマンになってくるだろうから、板マン派の人にはいいと思いますよ。
昨今のマンション相場考えるとここも割高だと思わなくなってきた。
いくら高い高いと嘆いても仕方ないしね、

高いもなにも駅近の新築だとこの値段でしかない。
ただリセールと中古との比較で考えた時に二の足を踏む。そこまでして買う物件なのかと。中古になった時に70m2で6,500万～7,000万で買い手がいるのだろうか。結果、築浅数年で5,300万～5,900万くらいになりそう。

毎日通りますが、目隠しも外れて迫力ありますね。
まさにランドマークですね。

>>2119 マンション検討中さん
しきりに選ばれただの選べるだのを連発していますが、価格での線引きでそう仰るならそれこそ東京の都市近郊の駅チカ物件はどこでも無条件で「羨ましい」ってことですよね？そんなのおかしくない？

そもそも東京とその近郊とは人口規模も異なるし、そこを基準に「塚口」のようなマイナーな駅の物件と同列で語るのにはかなり違和感あると思います。

>>2121 マンション検討中さん
私もそう思うんですよねー。万一売却することになった場合はその中古価格は周辺相場にかなり影響されますよね。そうなると今の新築価格で購入した場合、飛びぬけて塚口で高く販売されている今の価格が仇になって返ってきそうな気がしてなりません。堅調に相場が騰がって、今以上の価格帯で販売される物件が新たに登場すれば、良いのでしょうがここほどの規模で駅に近い物件が今後出にくいということ、それに2121さんが仰るように新築と違って中古で今の価格帯で買おうと思う絶対数が少ないような気がします。やはり資産価値というよりは駅チカの生活便を「定住」して恩恵を受けたいって人が選ばれるマンションなのかもしれませんね。

便利だし、定住しながら資産運用として長期的にもついい物件と思いました。

マンション値段が20年前の倍くらいになりつつあるのに、日本人の給料が増えてないんだから買える人が限られるのも当然ですね

「買える人が限定される」となると塚口という幾分マイナーな駅だとやはり弱含みで推移する可能性がある。

>>2127 匿名さん
それだからリセールが若干心配です。
手放さないといけなくなった場合にすぐに売れるかどうか。

色々な意見がありますが、ココは尼崎なのに価格帯も高くて、ましてや維持費も高い、でも、新築物件としてある一部からは支持され、確実に需要があるんですね、不思議です。
デベロッパーも慎重にマーケット調査したはず、そして、確実に需要があるからこそ約400戸ものマンションを供給したんだろうから。
なんとなくだけど、まもなく出来上がる現場を最近見ましたが、確かに迫力もあって個人的な意見ですが風格さえ感じました。

万が一の場合、円安により、海外投資家が買ってくれるでしょう。。金融緩和継続、インフレによりマンション価格はさらに上昇したとすると、タイミングが合えば買うべきでは。このマンションは阪急沿線で開発中の梅田と三宮まですぐで関西では非常にいい立地。しかも駅近。周辺地域のマンションは正直高くて買えないし、ここは開発区で期待感もある。確かに高値づかみかもしれませんが、阪神尼崎でも倍近く不動産価格が上昇しているようなので、尼崎だからという理論は今あまり有効では無いかもしれない…

というか、知り合いだけでも塚口町一丁目富裕層エリアの豪邸を売りに出してこちらを買って引っ越してくる家族が2組いる。やはり、子育て終わってもう大きな家は要らないから、売った資金で一括でこのマンション買ってる。このような、ローンを組まない層も結構流れて来てると思います。やはり塚口の人は塚口が好きだからね。一緒に発展してきたから。

尼崎にしては高いとか言ってる人は勘違いしてる。
尼崎だからこの価格で済んでる。
アドレスが大阪市内ならこの値段では済まない。
スーモで塚口の中古物件も軒並み上がってる中、プラウド阪急塚口が中古になった途端安く買えるとはとてもおもいませんけどね。

>>2132 検討板ユーザーさん
需要と供給だから、中古でここだけがいきなり安くなる事はないと思うけど、需要がなければ安くなる。

JR塚口を出すと荒れるから微妙だけど、築浅のわりに20%上がってる。3LDKで4,000万→4,800万くらい。
オリンピック過ぎたら下がるという人も多かったけど、下がるどころか新築は阪急塚口みたいに庶民が買えないレベルになりつつある。

竣工間近なんだけど、どの程度売れてるの？
当初の思惑外れてイマイチの時に限って、販売サイドからは「ゆっくり売っていきますんで」とか、まだまだ残があるのに「ほぼ計画通り」みたいなニュアンスの発言がなされがちだけど、（そもそも「売れてません」なんて言えるわけない。）本当に人気なら金持ってる人はいくらでもおるわけで、もうこの時期なら完売もしくは殆ど残ってない状態が望ましい。
それであれば、今の値段が高いだの安いだの関係なくリセールも期待できるんじゃない？
要は竣工するまでの売れ行きがすべてだと思う。

価格が公開された時は本当に高いと思ったけど今は適正に感じてしまうな。
ここ2年くらいでもガンガン値上がりしてるから今の相場ベースだとコスパ悪い感じがしないから不思議。

錬金術じゃないけど3回くらいリセールうまくいけば数千万儲かったことになるから、マンション買うならリセール目線ですね私は。

>>2135 マンション検討中さん
相場は誰にもわからん。なのでこのまま騰がると思うならガンガンに借り入れして買えばよい。これだけの駅近立地でガンガンに売れてないのはどこか購買側に不安感があるのではなかろうか？

>>2130 マンション検討中さん
＞＞海外投資家が買ってくれるでしょう
海外投資家が「塚口」のマンション買うのか？(笑)

完売しそうですか。
売れてるのかな。

中古相場は完売しないことには話にならないですが、ここに限らず今後もインフレが続けば必然的に買った時よりプラスにはなり得るでしょうね。
ここの価格も数年前なら大阪市内でそこそこのタワマン新築で買えたレベル。
その時々の予算に合わせて層がズレるだけなので、売る心配はそんなにしなくてもいいと思う。

きょうびマンション即完売なんてまずないよ。大概9割くらいでよくできた方。そもそも即完売したら値付けが低すぎたとデベ内で部署が責められる。

>>2141 マンション掲示板さん
9割売れてるの？それならイイんじゃないかな。
もっと余ってるって思った。そうなると逆に値付けがやっぱり高すぎたのかなーって感じてただけ。
それ、確かな話なんですよね？検討者からするとメッチャクチャ大事な話だけど。

販売中の部屋は8～9割埋まってたと思うけどな
そんなメッチャクチャ気になるなら営業に訊きなさいよ笑

余ってますよ結構

同じ塚口のJR側の駅直結のマークフロントは即完売やったんとちゃうかったっけ？

>>2145 匿名さん
値段がそもそも違います全然
半額とは言わないけど差があります

>>2136 マンション検討中さん

３回手数料払うくらいなら、売らずに持ち続けた方が儲かるのでは。

>>2147 匿名さん
私も経験あります！
マンション売ったら、こんなに不動産屋が取るの？
ってなりました。
高価な売買だけに手数料もなかなかのもので。

リセールというより、予算の許す範囲内で住みたいところに住みたいです。世間の需要と私の望む価値観は同じとは限りませんし。

>>2145 匿名さん
マークフロントの初期は野村の明らかな値付けミス。
すぐに値段上がったけど。
買えた人は本当にラッキーだと思う。

デベとしては竣工後売れ残るより即完売の方がよっぽど失敗だから。

>>2149 マンション検討中さん

誰がババ引くんだろう今度は。

少なくとも購入した人の大部分は欲しいから買うだけで、こんなとこ見てないだろうけど。

あれ。引き渡し9月ではなかったですか？
遅れたんですか？

>>2152 マンション比較中さん
現時点の購入者は9月末入居です。これから購入される方が11月入居ということだと思います。

そんなに売れてるような感じはしないけど。
JRは安く売りすぎて阪急は高く売りすぎたんじゃないか。

販売数を絞ってますもんね。実態が分かりにくいですね。そもそもまだ建ってないし、計画通りではないでしょうかね。いまだ数を販売してなさそう。

>>2155 マンション検討中さん

販売数を絞ってるってことはそれだけ見込み客が集まらず苦戦してるってことになるな。

尼崎にしては高すぎましたね。
立地はいいにしても。尼崎というだけで検討から外す人も多いだろうし。
強気に出たのか、ただ単に材料費や人件費が高騰したからなのか。

買った人が気を悪くしたら申し訳ないんですが、尼崎の3LDKの中古で5,500万以上とか出す人がいるんでしょうか。売る時に苦労しそう。

>>2158 マンション検討中さん
売り出しが5500万以上ならちょくちょくありますよ
以下一例です。実際にいくらで売れたのかは分かりません。
●阪急塚口
サンクレイドル塚口町
ワコーレ塚口駅前ファーストエンブレム
●JR尼崎
ローレルコート・クレヴィア尼崎駅前
アミング潮江（リノベ物件）
●JR塚口
プラウドシティ塚口マークスカイ（4LDKですが）

>>2159 通りがかりさん

少なくともその辺と比べても尼崎で1番高値がつくのは間違いなさそうですね。
潮江の好立地にメジャーセブンの新築マンションでも建てばここより高くなるかも知れませんが。
JR南側のスミフマンションはここと同じくらいなのかな？

ついに尼崎でも良い条件のものは4,500万超える中古ばかりになってきた。新築は高いと言われてた3年～5年前でもお買い得だったかも。売ればタダで住めたみたいになるから。

やっぱり立地。阪神間は大丈夫やろ。

だいじょうぶです

さんさんタウンの築44年マンションがリノベ済みとはいえ3000万なんだから、ここも同等以上の価値はあるよね

中古3L塚口で6,000万～6,500万で売れますか。
中古は値崩れしにくいとはいえ、ここはリセール厳しいと思います。

>>2165 マンション検討中さん
阪神間でここより便利なマンションの計画がしばらくないので、当面は価値が維持されるのでは？
利便性がずば抜けてるので、中古で売りに出る数が少なそう（実需向け&ここから引っ越す＝生活利便性が下がる可能性高そう）

ただでさえ一度ここに住んだ人は利便性から他に移るのはなかなか考えられないでしょうね。
ましてや価格下げて売ってまで引っ越そうと考える人はいないと思います。
数年後さらに高値で中古買うなら今新築買った方が得な気がするけど、迷ってます。

ピッコロシアターが懐かしい

引渡し前完売よりも、高値で売って利益確保して、竣工後も価格上昇が続くと見越してさらに利益見込めるので、今は竣工前完売ではなく、竣工後1～2年後完売が理想らしいですよ。

もう20年くらいは経つ気がしますが、阪急塚口駅の北側にも当時、億ションが建って話題になりましたよね。イカリの前を入った所の。あそこは本当に富裕層御用達マンションですが。
だから、高価格帯は塚口では真新しい事では無いと思いますよ。
最近なら駅前のワコーレだって、ブランズだって、6千万円台だった記憶があります。その当時から、プラウドは、さらに高く設定されるだろうとの噂でしたし。
結局、デベの価格設定でうまく竣工後2年くらいかけて良い感じに埋まって行くんでしょうね。

やはり阪急塚口が、というよりは万国共通でJR沿線というのは私鉄沿線より少し格が落ちる感は否めないので、単にその辺りでJR尼崎と価格に差が出てるのだと思います。やはりJRは貨物も通るし、なぜか地歴的にややこしいところにも線が伸びていたりするのが背景にあるのかもしれませんね。それは想像ですが。

>>2171 口コミ知りたいさん
確かに今住んでる南大阪でも、南海沿線よりJR沿線の方が、同じ市内だとしてもあまり良くないエリアを走ってる感はある。

ショップ部のショーウィンドウといい、かなり全容が見えてきて、圧倒的な存在感ですね！
当たり前ですが、本当に駅前ですね笑

テナント決まったのかな？家賃高いだろうからなかなか決まらないね。

>>2174 通りがかりさん
モデルルームでは決まっている雰囲気ありましたので大体は決まってるのでは？何が入るか楽しみです

以前のテナントさん達はここの地権者でもあるから、皆戻ってくるのでしょうかね？写真館や合鍵屋さんとかも？地下にあった蕎麦屋は近所に移転した和菓子屋跡の今の場所からは戻らないそうですよ。

最近は不動産価格が上昇して大手企業くらいしか借りれないので、どこの駅前も同じような店ばかりになる。サンサンタウンのような味わいのある店が貴重ですね。

>>2177 マンション検討中さん

同感です。
どこもかしこもイオンモールの延長ような薄っぺらい大衆迎合のお店ばかりなので、個性のある出店だと嬉しいですね。地元民としては。

テナントによって駅の雰囲気も変わる（駅力）と思うので、スタバは入ってほしい。
サンサンタウンの有名なパスタ屋さんも入ってほしい

>>2179 マンション検討中さん

個人商店みたいなところは無理なんですよ家賃が高すぎて。結果どこも同じような店になる。
コロナ禍でもあるので、最近流行りのテイクアウト中心やオシャレフードコート的な店がいい。

オシャレフードコートって画一的に店舗ラインナップになりがちですよね。その方がイメージは良くなるんでしょうけど、穴場ランキングに躍り出る阪急塚口駅としては堀江みたいなオシャレ店舗が入れば理想ですが、そう都合よくはいきませんよね笑

テナントていつ分かるんやろ

美容室や不動産屋の情報はあるけど、飲食店とかは全然分からんなー

いいテナント多かった街ですしね

スタバさん、JR塚口より阪急のココを押さえないとダメでしょ。
家主は野村不動産なんだろうね、ただ、家賃が高いか。

いちいちJR塚口とか出さなくていいから
ようやく落ち着いてきたのに

とにかくカフェ増えて欲しい。
塚口はせっかく車要らずの超便利エリアなのに、人口にカフェ数が追いついていない。
喫茶店じゃなくてインスタに耐えうるようなカフェ。

スタバが来るような雰囲気の駅じゃない阪急塚口は。
マンションだけ綺麗でもガラのいい尼崎って感じ。
テレビで出てくる尼崎のインタビューは全部そんな感じ。どこまでいっても尼崎は尼崎のイメージ。阪神尼崎のイメージ。
マンションだけ綺麗でもね。

>>2188 マンション検討中さん
昭和か！

たしかに、せっかく燻っていてやっと鎮火したところに燃料を足してしまった様です。
阪急塚口を「ガラのいい尼崎」と認めつつも「阪神尼崎のイメージ」とわざわざディスって書くところが不自然ですよ
ディスるならもっと上手くディスらないと。

>>2190 通りがかりさん

ディスってるんじゃなくて、テレビの構成上は尼崎のイメージを街の人に聞いて、いわゆるアマという感じにしている。
でも最近は尼崎は住みやすい街なんですという作り。
尼崎の人以外は、阪神尼崎のイメージなんですよ尼崎といえば。出来れば住みたくないとか残念ですが。

>>2188 マンション検討中さん

すっぱいブドウ。

>>2192 マンコミュファンさん
吹き出しました笑
なんという的確な例え笑

それ言っちゃ、ムサコマダム御用達の武蔵小杉の高級タワマン群だって川崎市だよ。
でも一億以上するよ。
購入者の平均年収1200万だってよ。
要は、買いたいか買いたくないか。その上で買えるか買えないか。

とにかく尼崎だからと持ち出して馬鹿にする層は、知能と経済力の貧困さ故にブーメランで自爆していると言わざるをえないね。
塚口に住んでいる人間として不愉快だし、私はそうして他の地域をさげすむ行為を軽蔑する。

私は長年塚口に住んできたので、こんな好立地で便利なマンションはもうないと思うし、可能なら欲しいが予算的に届かない。
それは仕方ない。

また買えない人たちのひがみが出てきたようです。
上記のどなたかの、「すっぱいブドウ」の例え、秀逸でした。そんな輩はどうでもよくて、
とにかくこの3ヶ月くらいは、いかに支払えるものかの算段の日々です。
このチャンスを逃したくない。こんな好物件！
資金調達のため実家の空き家を始末すべきか等、いろいろ頭を巡ります。
退職金で完済できるのか。。

駅前に木が植えられてタイルも貼り替えが始まってた。スペース広くなって雰囲気変わってる。いまは端っこだけ。自転車無くなったらもっと良くなりそう。

まもなくですね。

これマンション？レベルが違いすぎ、めちゃくちゃカッコイイやん。

確かにこれは欲しくなるわな。
ここは結局一期から値段変わってないのかな？

デザイン最高ですね
駅直結でなんの不便もありません
この価格で買えることが恵まれています

傘を全くささず濡れずに駅までは行けないんですか？

だとしたら微妙

>>2201 マンション検討中さん
B1階経由なら傘なしで雨に濡れずに駅へ行けますよ

地上階とかでは無理なの？
駅を目の前にしてわざわざ上がったり、下がったり、とか遠回りしないといけないなら、結局最短コースでアクセスできる傘さすパターンに落ち着くかと。

>>2203 口コミ知りたいさん
地上階ですと5m程度は屋根ないですね。この距離で傘が必要かどうかは人によると思います。

>>2203 口コミ知りたいさん
毎度名前変えてどうにかしてネガりたいのね。
濡れたくなければ地下から行くか一瞬傘させばええだけやん。

目の前の駅までは、もはや傘は要らないと思います。駅前自転車置場付近は屋根があり、1階エントランスからそこまで5-6メートル程、走れば大丈夫ですね。

道路隔ての距離なら、昨今の豪雨や強烈な夕立ちなら傘はささないとシャツはやはりビショビショになるかと。特に電車に乗るなら傘無しは無理かと思う。どうしても持ち歩きたいなら地下を回ってなんだろうけど。
なんで駅からのアプローチを屋根付きにしなかつまたんだろう？？

>>2207 マンション検討中さん

直結マンションでなく、駅前マンションなる所以だわなw

濡れる？
地下から行けばいーじゃん。
酸性雨でハゲる派？

朝エレベーターで一階まで降りるのと地下一階まで降りるのは同じ手間っしょ。

マンションの真新しさとは反対に周辺の街並みがアンマッチ。囲まれた道路がどこも狭いから、近くでみると見上げる感じになっちゃうけど、よく言えば迫力、悪く言えば圧迫感ありですね。

>>2207 マンション検討中さん
単純に一部の土地を尼崎市が所有しているから、と思います。屋根をつける場合、今後の維持管理の負担割合など解決しなければならないことが多く、困難でしょう。
昨今の豪雨なども回数としては年数回程度。屋根付きになることで管理費増えるくらいなら付けない方が正解と個人的に思います（地下から行けるという解決策もあることから、考えて設計されてると思います）

年間通して豪雨なんてしょっちゅうある訳でもなくたまの事、そこ、そんなに問題？
リアルに購入する人にとっての検討ポイントはそこじゃ無いんだよね、
枝葉の問題を取り上げてネガるしかない気持ちはわかりますが

普通の新築マンションならマッチするのでしょうが、オシャレで高級感がありすぎてアンマッチになっちゃった。って感じ。いつか周辺もマッチするでしょう。やむなしにも。

たぶん阪急沿線の他駅にこのマンション
を建ててもすごい存在感だと思う。。それくらい洗練されている。

>>2207 マンション検討中さん

シンプルに、屋根は他人の敷地や公道には掛けられないからだと思います。
地下道も繋がりましたねっ。
あと一ヶ月ですね。
ワクワクします。