プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

7000万、8000万のマンションなんて庶民には買えません！せいぜい頑張って4000万いや3000万か、結局、良い場所の新築は無理だ。

>>1444 通りがかりさん
市内買ってる人ってみんな庶民じゃない人が買ってるのだろうか？
2馬力であれば届く人もいそうだし。

価格は便利さを含め様々な条件と比例するわけだし、高い分、それなりの良さは享受できるだろうし、眺めや共用施設の豪華さを享受したければタワマンが選択肢となるのが一例。
3000万、4000万ならそれなりの価格の安さを得られる代わりに、他に比べて目を瞑らなければならない事が増えるだけ。

塚口の中古を6,000万?7,000万も出して買う人いるのだろうか
売るつもりも、そもそもないのか買える人は。

ここは、自身が利用する人が大半、そして売らない、欲しい人は絶対欲しい物件、高額物件という事も周知で注目度も半端ないしね。

>>1447 通りがかりさん
注目度が半端なければ、早々に完売してるよ。笑笑
塚口駅で高すぎる物件という意味では注目度は確かにあるかもしらんけど。
ただ、価格帯は今どきビックリするもんでもない。関東に住んだことあるならなおさら。

>>1444 通りがかりさん
庶民に買えるようなマンションでないなら、リセールはかなり厳しくなってしまう。

注目度と売れ行きは比例しない、庶民は注目はすれど「只々、指を咥えて注目しているだけ」の場合も、それと、関東と関西を同じ土俵で比較する事もナンセンス（もちろん、梅田界隈と塚口も同意）ここは長期保有対象だからリセールも論外、尼崎で8000万、駅近1分、ゼネコンのレベル、比較出来る競合物件があるなら具体的に教えて頂きたい。

>>1450 通りがかりさん
長期保有対象とか関係ないですよ。誰もが環境変化に対応せざるを得ないのだから。
普通の人ならリセールすることを考えるものです。他の人も仰っていますよね？
少なくともリセール論外なんて言うアナタみたいな考え方される方は少数派。

>>1450 通りがかりさん
注目度と売れ行きが比例しない　っていうよりかはよく見かけるのが、立地がそこそこ良いのに周辺相場とかけ離れた値にチャレンジして失敗してるパターン。
駅の人気がイマイチなのに駅前立地の物件でよくみかけます。

そうですね富裕層は少数派です

>>1452 匿名さん
よく見かける？机上の空論だな、みんな説得力に欠ける、だから具体例を挙げてくれ、例えば何処だ？

>>1450 通りがかりさん

不足の事態に備えて売却の事を考えずには検討出来ないっていうのが一般的ではありませんかね？
少なくとも私はめちゃくちゃ重視してます。なので駅に近い物件を物色中です。

考えない人って本物のお金持ちさん？笑

みなさんが気にされてるリセールはどういう意図なのでしょうか？前提がチグハグで会話されても掲示板が荒れるだけで、何も得る情報がなくて困ってます。
①不動産投資（購入後に短期で転売、購入時よりも含み益を得る）となりそうな物件？
②残債割れのリスクが少ない物件？

個人的に、5年10年スパンで考えれば上記②のリセールは十分満足すると考えてます。
金利などが今から急速に悪化しない前提ですが、、

このマンションは二重床仕様になってますでしょうか？よろしくお願いします。

連投ですいません。2m幅程度の大型車は駐車は可能ですか？最近のSUV系は車幅がかなりありますので。仕様の良さげなマンションはクリアされてるらしいのですが、こちらはいかがなものでしょうか？宜しくお願いします。

>>1448 匿名さん

関東に住まなくても大阪市内の新築マンション価格帯見ていたら別にビックリはしないでしょう。笑笑
この物件がどこまで注目されているのかは知りませんが
阪神間に住んでいたら阪急神戸線が人気沿線であることは自明のことで、その沿線最大規模のマンションという希少性は事実だと思いますがね。

<1450
同意です。比較できる物件は尼崎市内には無いでしょう。
ただ数年先に完成予定のjr尼崎駅前住友不動産のマンションがどのくらいの価格帯になるか？が対象に近い感じではないでしょうか。(駅前といっても1つ道路を越える&総戸数も半分以下の規模なので、その点を考えても今後尼崎市内にプラウド塚口クラスのマンションが駅近にできる可能性はほぼゼロだと私は思いますが)

>>1457 匿名さん
こちらは直床です！駐車場は分かりません。すいません、、

>>1459 マンション検討中さん
人気沿線ながら駅力、知名度が低いのも自明である。

>>1459 マンション検討中さん
ｊR尼崎と阪急塚口では土俵が違い過ぎる。実際に駅見たことある？

>>1461 通りすがりさん

はいはい。