UFO-Eってどうよ？

＞速度が最大のところで加速と減速が切り替わる
最大速度から速度が落ちるのですから加速度も減るのでは？
アクセルの加速とブレーキの減速の関係？
マイナスの加速度になるのでは？

＞速度が最大のところで加速と減速が切り替わるんだから、変位が0で加速度0でしょうよ。
加速度ゼロとしても一瞬、切り替わりは一瞬ですよね。
一瞬の前は加速度最大ではないですか？　切り替わって最大加速度が減って行き速度が減速して行くのでは？
減速しても速度が直ぐに遅くはならない、加速度に応じて遅くなる。

地面の最大加速度は何処になりますか？

>マイナスの加速度になるのでは？
だからそう言ってますよね。減速＝マイナスの加速度ですよ。
プラスからマイナスに切り替わるんだから加速度はゼロでしょうが。

>一瞬の前は加速度最大ではないですか？
最大に加速した状態から一瞬で最大に減速する状態ってどういう状態ですか。
当然ある程度滑らかに移り変わりますよ。

>地面の最大加速度は何処になりますか？
そりゃ変位が最大のときですよ。ここまでOKですか。
非線形の話に行くまでに日が暮れちゃいますよ。

＞変位が最大のときですよ。
地面が振りきる前一瞬と地面の停止後、動き出す一瞬が最大加速度になるのですか？
変位0では加速度0で速度は遅くなって行って加速度は増えて行くのですね。
速度と加速度は正反対に増減するで良いのですね。

地震による破壊力は慣性力による。
衝撃荷重　＝　質量　ｘ　速度　÷　停止するまでの時間　（ｆ＝ｍｖ/⊿ｔ）

停止するまでの時間⊿ｔが短い程、破壊力は大きくなる、理論的には⊿ｔ＝0　なら無限大の破壊力になる。
UFO-Eは僅かに滑る事で⊿ｔ時間を延ばして衝撃を減らしてるのではないかな？

変位0の最大速度の時は加速度ゼロで破壊力はゼロ？
地面が振りきる寸前は速度はゼロ近くで衝撃荷重は小さい？
家を破壊する力は何処かな？　分からない。

>家を破壊する力は何処かな？　分からない。
>衝撃荷重　＝　質量　ｘ　速度　÷　停止するまでの時間　（ｆ＝ｍｖ/⊿ｔ）
何が分からないんでしょうか。自分で式まで書いてるじゃないですか。
速度も時間も分かると思いますが。

>地面が振りきる寸前は速度はゼロ近くで衝撃荷重は小さい？
「力は加速度」ってご自身で言ってるのでは。速度はゼロですけど荷重は大きいですよ。

＞速度はゼロですけど荷重は大きいですよ。
速度ゼロなら衝撃荷重はゼロ。

鉄など硬い物質を落とした時の停止するまでの時間⊿ｔは1ｍｓ程度らしいです。
木材は柔らかいので何倍かの⊿ｔになる、例えば10倍で10ｍｓ。
10ｍｓがUFO-Eにより10ｍｓ伸びて20ｍｓになれば衝撃荷重は半減する。

UFO-Eは地震動で5ｘ2＝10ｍｍ＋α滑って停止するまでの時間⊿ｔを増やしてる。
300ガル程度までは摩擦抵抗とアンカーボルトの反力で滑らない、地面（基礎）とほぼ同期してる、建物は慣性力で歪んでいる。
300ガルを超えると10ｍｍ程度滑り⊿ｔを増やす、滑ってる時は建物の歪は解消されて行く。
300ガル以上になる時間は不明で滑る距離は分かるが滑る時間は不明。
滑る時間が不足でアンカーボルトの下にも衝突して歪が何割か解消された建物に再度歪が蓄積しても値は小さい。
滑るのは300ガル以上の時ですから反転して動くまでの時間が短い、つまり歪は小さいから建物は守られる。

UFO-Eの利点をもう一つ気が付いた滑る所が基礎と土台の間だから基礎が含まれず建物質量が小さい、木造なら軽いから有利、衝撃荷重が小さい。

>速度ゼロなら衝撃荷重はゼロ。
またやっちゃいましたね。
あなたが計算しているのは速度最大から速度ゼロになるまでの平均加速度、当然ながら地震の観測記録は瞬間加速度。
https://physnotes.jp/mechanics/motion_diff/

>鉄など硬い物質を落とした時の停止するまでの時間⊿ｔは1ｍｓ程度らしいです。
>10ｍｓがUFO-Eにより10ｍｓ伸びて20ｍｓになれば衝撃荷重は半減する。
あと、なぜ地震時の地面の揺れの話をしているのに、突然衝突の話をし始めたのでしょうか。地面が最大速度に達してから停止するまでの時間は周期の1/4倍なので神戸なら200～300msですけどね。そんな急ブレーキをかけると危ないですよ。

URL先はまだ見てない。
平均加速度等意味の無い事は承知してる。
何時も車の例を出してるだろ急発進と急停止時しか興味は無い。
地面の揺れは直接は関係無いだろ慣性力だろ？
慣性力で衝撃荷重が出る。

＞神戸なら200～300msですけどね。そんな急ブレーキをかけると危ないですよ。
理解してないね、UFO-Eは滑る10ｍｍ以外の時は常に地面（基礎）に対して摩擦等でブレーキをかけてますよ。
厳密には滑ってる時もブレーキは少し効いてる、急ブレーキはほぼ無いよｗ
ほとんどの時間は建物（土台）は基礎（地面）と一緒に動いています。
10から14ｍｍ滑っても反対方向へ触れない時にアンカーボルトの下に衝突して僅かな時間急ブレーキになる可能性は有る。

支離滅裂の様相を呈してきましたよ。

>何時も車の例を出してるだろ急発進と急停止時しか興味は無い。
地面は急発進も急ブレーキもしませんよ。そして地面にくっついて同じ動きをする基礎も当然急発進も急ブレーキもしませんよ。地震の加速度記録のどこから読み取れるのでしょうか。

>厳密には滑ってる時もブレーキは少し効いてる、急ブレーキはほぼ無いよｗ
>10ｍｓがUFO-Eにより10ｍｓ伸びて20ｍｓになれば衝撃荷重は半減する。
地面の停止時間よりも1ケタ短い時間で止まるって自分でおっしゃってますね。ということは地面とくっついている場合よりも10倍大きな加速度が生じるという意味になっちゃいますが、これを急ブレーキと呼ばずして何と呼ぶのでしょうか。

＞地面は急発進も急ブレーキもしませんよ
>地面の最大加速度は何処になりますか？
＞そりゃ変位が最大のときですよ。
変位最大なら地面の歪も最大ですよね、加速度も最大です、言葉として正しいかはともかく急発進、急ブレーキになる。
UFOーE等使用してない一般の耐震住宅が壊れるの時でないですか？

＞地面の停止時間よりも1ケタ短い時間で止まるって自分でおっしゃってますね
憶えは有りませんからレスNoを指摘して下さい。
衝撃荷重を減らす条件を捜してるのにそんな馬鹿な事は言わないですｗ

>憶えは有りませんからレスNoを指摘して下さい。
>>1200ですね。よろしくお願いします。
>10ｍｓがUFO-Eにより10ｍｓ伸びて20ｍｓになれば衝撃荷重は半減する。
神戸の地震が最大速度から停止に要する時間は200～300msですので。

というかですね、そもそも速度がどうとか停止時間がどうとか、全く不必要な情報ですよね。だって慣性力＝地震の加速度はすでに観測されてわかってますんで。「最大加速度は元の位置（変位0）に近い位置で記録するのではないですか？」というおかしな部分を訂正したかっただけですので、こんなに引っ張ってしまってすみません。
些末なことでしたね。次行きましょ次。

＞神戸の地震が最大速度から停止に要する時間は200～300msですので。
加速度0も含みますし300ガル未満が長いので　「停止に要する時間」　＝　衝撃荷重の停止するまでの時間　ではない。
＞おかしな部分を訂正したかっただけです
いいえ、素人ですからそこが理解できなかったので長くモヤモヤしてました、感謝してます。

次とは？　何か有りましたか？

とりあえず変位と速度と加速度の関係に関する間違いは理解していただけたようですね。変位ゼロ付近で速度最大・加速度ゼロ、変位最大で速度ゼロ・加速度最大、ようやくここの整合が取れました。これが違ってたら議論できないのでね。

>次とは？　何か有りましたか？
ufo-eが効く・効かないという一番大きなところはずっと一致してませんよ。

じゃあ次、神戸の60%でufo-e設置無しだと500galですが、設置有りだと300galになるんですよね。これってufo-eの滑り量が5mm以下でアンカーボルトにぶつかっていないっていうのが大前提ですね。もしぶつかっていれば地面の揺れがそのまま伝わってくるから、ぶつかった後に地面に大きな加速度が生じればufo-eがあろうとなかろうと地面と同じ加速度が生じるわけですから。

＞ufo-eの滑り量が5mm以下でアンカーボルトにぶつかっていないっていうのが大前提ですね。

＞地震加速度（青）最大500gal以上に対し、UFO-Eの応答加速度は（赤）最大でも300gal以内で推移しており、高い減震効果が得られます。

衝突の有無は不明ですが応答加速度は最大でも300gal以内と記載が有りますね。
それと滑り量は10ｍｍ+αですね。
急ブレーキでアンカーボルトに押し付けられて反対方向へ急発進してもアンカーボルトに押し付けられたままです。

＞地面に大きな加速度が生じればufo-eがあろうとなかろうと地面と同じ加速度が生じるわけですから。
応答加速度は地面と同じ加速度ですか？
地面は止まろうとしても建物は慣性で動き続けようとしてる。
応答加速度計の位置（普通は床かな？）にもよりますがどんな材質でも歪ますよね？
歪むから1ｍｓとかの時間が生じる、数ｍｓの時間で応答加速度は大きく変わりませんか？

>応答加速度は地面と同じ加速度ですか？
>地面は止まろうとしても建物は慣性で動き続けようとしてる。
お、まさか床の応答加速度の話がそちらから出てくるとは思いませんでした。
ちなみに建物の1階の床と2階の床、どちらの話をしようとしていますか？どちらの話をするかで全く違いますが。

勿論、１階の床。
２階の床の応答加速度データはあまり無い？

おさらいですが、速度が最大になるのは変位ゼロ、速度がゼロになるのは変位最大。
地面の変位がゼロから最大になるまで200～300msも時間がありますけど、どうして1msだとかの衝突の話ばかりするんですか？地面の速度って神戸の60%でも50cm/sくらいはあると思うんですが、仮に10msで停止するとしても5000galですよ。で、実際にはその1/10の500galしか生じていないんですが、説明つきますか？

最大112カインだから112ｃｍ/ｓですね、しかし止まる寸前は0ｃｍ/ｓに近い速度になる。
早い速度の時間が長い程、変位は長い距離になる、つまり早い速度の時間は長くない。
止まる時に衝撃荷重が生じる、途中の速度は参考程度。
応答変位の図でも周波数の波（おおよその時間が分かる）に対し特別に鋭角になっていない。

＞50cm/sくらいはあると思うんですが、仮に10msで停止するとしても50000galですよ。
逆算すると、停止寸前での速度が5ｍｍ/ｓとすれば500galになり辻褄が合うのかな。
滑り代は10ｍｍ有るから十分過ぎます。

おお、いいですよいいですよ。
>1200「速度ゼロなら衝撃荷重はゼロ。」
だったのが
>1212「止まる寸前は0ｃｍ/ｓに近い速度になる。止まる時に衝撃荷重が生じる」
になりました。速度と加速度の関係の理解が進んできたみたいですね。
まあ、計算は違ってはいますが、（速度5mm/s=0.5cm/s、10ms=0.01s、0.5/0.01=50cm/s^2=50gal）それはいいでしょう。

じゃあ次にいけますね。
速度50cm/s（112cm/sというのは東西南北の揺れを合成したもので、南北の一軸だと90cm/s。実験はそれの60%だから54cm/sですよ。）から一瞬（数ms）で止まるのではなく、徐々に速度を落としていって（200～300ms）、速度ゼロのときに最大加速度になる、というのは合意いただけますよね。

再計算すると。
応答加速度ですから300gal。
300gal＝300cm/s^2＝3/0.01、3ｃｍ/ｓ＝30ｍｍ/ｓ、　
止まるまでの速度は　0～30ｍｍ/ｓ、　10ｍｍ滑るから　10/30＝0.33ｓの時間が有る　0.33＞0.01と十分過ぎる時間。

衝撃荷重の停止するまでの時間⊿ｔを0.05ｓとして再々計算すると。
300gal＝300cm/s^2＝15/0.05、15ｃｍ/ｓ＝150ｍｍ/ｓ、
止まるまでの速度は　0～150ｍｍ/ｓ、　10ｍｍ滑るから　10/150＝0.067ｓの時間が有る　0.067＞0.05。

＞ufo-eが効く・効かないという一番大きなところ
UFOーEは効くね。

あくまでも瞬間加速度（微分）じゃなくて平均加速度（割り算）なんですね。なぜ衝撃と主張するのに加速度が一定の話なんでしょう。まあ、そもそも等加速度運動の変位の公式からして間違っていますけどね。
http://www.wakariyasui.sakura.ne.jp/p/mech/henni/toukasokudo.html

あとですね、「ufo-eが効く」という前提で計算結果の帳尻を合わせても意味ないですよ。自分で都合よく時間と速度を決めてるだけじゃないですか。
「正しく計算した」その結果「ufo-eが効く」ならわかりますけど、完全に順番逆ですね。もう一度計算をお願いしますよ、根拠のある。