ウエスト契約者さん
[更新日時] 2021-01-05 18:27:50
■契約者の方専用のスレッドです。 本スレッドは【ウエスト】、【イースト】の契約者限定とさせて頂きます。
同マンションの隣人同士、仲良く情報交換できたらと思います。宜しくお願い致します!
■概要:
計画総戸数約1200戸、東急東横線最大級の街づくりプロジェクト誕生
東急東横線・目黒線「武蔵小杉」駅徒歩6分、JR南武線「武蔵小杉」駅徒歩5分
2駅13路線利用可能な交通利便性
竹中工務店施工の53階建・免震ツインタワーマンション
■所在地
神奈川県川崎市中原区小杉町2丁目228-1、3(地番)(地番)
■交通
東急東横線「武蔵小杉」駅徒歩6分
東急目黒線「武蔵小杉」駅徒歩6分
JR南武線「武蔵小杉」駅徒歩5分
■総戸数
613戸(他に店舗(区画数未定)、子育て支援施設)
■入居時期
平成31年03月下旬入居予定
■構造・階数
鉄筋コンクリート造地上53階地下1階
■会社情報
<売主・販売提携(代理)>
国土交通大臣(3)第7259 号
(一社)不動産協会会員 (一社)不動産流通経営協会会員 (公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
三井不動産レジデンシャル株式会社
横浜支店
〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1-1-2(横浜三井ビルディング)
<売主>
国土交通大臣(2)第8090 号
(一社)不動産協会会員 (一社)不動産流通経営協会会員 (公財)東日本不動産流通機構会員 (公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
JX不動産株式会社
〒231-0062 神奈川県横浜市中区桜木町1丁目1番地8(日石横浜ビル)
■施工 (株)竹中工務店
■管理会社: 三井不動産レジデンシャルサービス(株)
[スレ作成日時]2016-08-02 12:26:18
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物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区小杉町2丁目228-1、3(地番) |
交通 |
東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩6分 東急目黒線 「武蔵小杉」駅 徒歩6分 南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 (JR横須賀線・湘南新宿ラインのホームまでは連絡通路利用でさらに徒歩6分要します。)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
613戸(販売総戸数613戸、他に 店舗7戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上53階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2018年12月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主]JX不動産株式会社
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施工会社 |
株式会社竹中工務店 |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
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3094
住民板ユーザーさん5
>>3054 匿名さん
万が一トイレは使えたとしても、下水が機能していないので、低層階で溢れるってことじゃないですか?
あなたの糞尿が同じマンション住人にまきちらかされる危険があるということでは?
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3095
匿名さん
タワマンなだけでも災害時のリスクが高いのに、ハザードマップでリスクの高い武蔵小杉のタワマンとは。これが今回の台風で冠水リスクが顕在化し、リセールバリューへの影響も出るでしょうね。
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3096
住民板ユーザーさん1
正直言ってフォレストもミッドも売り出し価格安い時に買ってるから痛手少ないだろうけど
シティタワーはバカ高い価格でこれだから気の毒だわ
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3097
住民板ユーザーさん7
>>3094 住民板ユーザーさん5さん
低層のことは低層で解決してください。
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3098
入居前さん
初のマンション購入人生最大の失敗でした。売りに相当数出始めたのでそういうことですね。
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3099
名無しさん
暴落は予期無く突然やってくる。
株や為替の投資と一緒。
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3100
匿名さん
今売り出しても誰も買わないでしょう。電気系統がやられてたら、修繕積立金では足りなくて一時金徴収の可能性もある。
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3101
住民板ユーザーさん8
>>3064 住民板ユーザーさん
世田谷区は国分寺崖線の下の僅かなエリアな。99%は坂の上で何も問題ない。高みの見物。
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3102
匿名さん
明日、通勤がまともにできるのかに注目せざるを得ない。
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3103
名無しさん
側から見たら南口とか北口とか関係なく、
武蔵小杉が水害に弱いとしか見えていない。
今後南口が対策されて北口に被害が流れてくる可能性だってあり得る。
あと道路が汚泥まみれで駅改札が閉鎖とか、交通の便が良いのか悪いのか分からんね。
どちらにしても明日は振替輸送で修羅場だろう。
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3104
匿名さん
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3105
住民板ユーザーさん3
今回は千曲川のように川が決壊したという、対策に限界のある地形的な浸水ではなく、下水処理能力の問題で対策可能な話し。川崎市も当然検討するでしょう。
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3106
ななし
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3107
住民板ユーザーさん1
>>3103 名無しさん
南口から北口に下水を回すような対策はしないのでは?
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3108
住民板ユーザーさん2
昔のこと探ると、南口の方は昔小さな川があり埋め立てて成形したと。
もちろん、北口側も多摩川に近いわけでアリーナ等造成するときに、治水事業をした上でということで、地盤の強固さは北口のほうが強いのかもしれません。
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3109
某市民
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3110
住民板ユーザーさん
まあ、南口の第1世代マンション群は再開発初期に放出された3等地だったけど、
今からすれば相当安く買えたんだから、そこはトレードオフでしょう。
今回は被害あったけどメリットも十分享受したでしょ?
あの当時の小杉に手を出せた事には良くも悪くもチャレンジャーとして素直に敬服しますよ。
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3111
住民板ユーザーさん7
>>3105 住民板ユーザーさん3さん
川崎市っていうか、大規模開発した開発元の三井不動産の責任だろう。
そっちに掛け合わないと、貧乏人共が税金使うなってうるさい気がする。
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3112
住民板ユーザーさん1
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3113
内覧前さん
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