グランドメゾン浄水ガーデンシティ フォレストゲートIIってどうですか？

陥没時に大量のセメントなど投入して応急処置し影響を最小限に抑えました。
重量物が大量に埋められたので、その下の地層が押し縮められたということです。
あらたな空洞が発生したわけではありません。だからすぐに通行再開されました。
埋め立て地では数年放置して安定するのを待ったりしますが、ここはそうもいかないので、現場を監視して対応しているということです。

大成建設は日本で有数のゼネコン。
非難するなら自分のマンションの施工業者と比べてみたらいい。

陥没は十分予想されたこと。だから神経質に測定していた。
今後もクリアすることは多々ある。
いちいち素人が騒いでも仕方ない。

七隈線だ、空港線だでわけわからん議論する人いるが、視野狭すぎ。
そもそも再開発なくして福岡の地位向上、資産価値向上はない。
今のままなら、また神戸に抜かれ全体的に資産価値下げる。場合によっては広島にも負けるかも。
ただでさえ今回の件で福岡の地盤は非常に脆弱なことが分かったので、敬遠されてきている。
首都圏では福岡の埋立地周辺の印象かなり悪くなっている。

百道浜と照葉・人工島ですか？心配ですね。Ｏ&Ｆなんか大丈夫なんでしょうか？照葉も積水さんはのめり込んで開発してますから。

全国会議の帰りです。埋め立て地より博多駅と七隈線の話題がメインでした。頼むからから危険な路線は延伸しないでくれ。死者が出てからでは遅い。

↑
七隈線は延伸しないとポンコツ地下鉄だから難しい。安全をとるか資産価値を上げるか
の判断。

想定内だって
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161126-00000014-mai-soci

>>593 マンション検討中さん
信じられん。想定内なら早く言えよ。

>>427 匿名さん
まさか二週間で再陥没とは•••••。驚愕です。

なんだ、今までのこの板、
全部このマンションに私怨がある人が回してたのか。笑える。

今度は地下鉄空港線で壁面剥落
トップニュースになってる
老朽化著しいとのこと

七隈線の陥没は想定内、空港線のは想定外。いろいろあるよ。人間が作ったものだから。一つ一つ上げ足とっても仕方ない。今のところ七隈線の開業時期に変更はなさそうだけど、急ぐよりもより慎重にやって貰いたいね。

大濠公園でも元は入江ですから、地盤はそれほど固くないですね。福岡ではこれを言い出すときりがないと思います。中央区の好立地で一体どこが安全だといい切れますか？

ガーデンシティは大丈夫だと思いますが。

その根拠は？断層近くでしょう？

>>601 匿名さん
浄水場の跡だしね。普通の感覚では興醒めかな。

酷い荒らしが居座ってますね。グランドメゾンともなると他社のやっかみが強いから大変ですね。
同情します。

浄水場跡って事は土壌に水分が多いのでは？液状化などは大丈夫ですよね？

>>604 匿名さん
浄水場跡地は全国的にどうですか？GMさんも全国的にどうですか？

>>603 匿名さん

全国レベルにないグランドメゾン信者さんですね。同情します。

604>>浄水場跡って事は土壌に水分が多いのでは？液状化などは大丈夫ですよね？

・・・お答えいたします。
浄水通は、昔あった平尾浄水場に由来する名前ですが、浄水場というのは、高地にないといけません。自然落下で水を家庭に送るからです。なので、浄水場はもっと上の方の現在植物園となっている場所にありました。

ここは丘のすそ野ですので、何も影響はありません。
また、浄水場はコンクリートの水槽に貯水するものであり、地面に水を溜めていた訳ではありません。

言ってみれば、浄水場に続く坂道を浄水通と名付けたということであります。