エアヒルズ藤沢【旧称：（仮称）藤沢大規模邸宅プロジェクト】

>>2063 匿名さん

ろくに残ってないのにここまで一生懸命評判を下げようとしている人って、逆に他社営業でないなら、相当、性格悪いですよね。
いい大人が。。

>>2073 名無しさん

自分たちの物件が思うように売れないことへの当てつけでしょうね。
この物件とプラウドくらいしか人気がありませんからね。今の藤沢では。

事業協力者の居住分を売価で計算したらそりゃそうなるよ。

そこは「売価分まるごとマイナス」ではなく「建設原価分のマイナス」で考えないと。

デベとしては総戸数ー地権者分、の分譲をやる体で値付けすればいい。

2072の人も言っているように土地取得がない分、120戸の原価差し引いてこの価格でも十分利益は取れている。

専有部分がデグレードしてる割にエントランスほか共有部が豪華なのも、大規模マンションのあるある。
500戸×10万円の仕様アップと共有部5,000万円×1箇所なら大体のデベは後者取る。
その方が販促物も見栄えして売りやすいからね。

別に地権者の分も上乗せされてようが長谷工がぼろ儲けしてようが、フロントコートとカームコートは直ぐに完売したんだからその価格でも需要があったって事でしょ。

高い、ぼったくり、地権者はお金払ってない！とか言っているのはあなたの収入が世の中のマンション価格についてこれてないだけ。
それか近隣住民の地権者への妬み嫉妬じゃないですかね。

ここのマンションの失敗を挙げるなら価格や地権者ではなくグリーンコートだと思います。

建て替え物件は住んだ後に微妙な気持ちになりそうな感じがしますね。

地権者は良い部屋を先にガッチリ押さえて、残りの部屋の売上で自分達の建設費を稼ぎ出す構図。

眺望も日当りも微妙なグリーンコートは特にその感じが強そう。

>>2076 匿名さん

必要な利益を取って、なおかつ単価をグレード相応に収めるためにはグリーンコートが必要だったんですよ。

これが総戸数300の物件だったらとてもじゃないが今の価格では売り出せない。

結果的にグリーンコートが微妙になった。じゃなくて、微妙になるのは承知でも全体最適のためにはグリーンコートを建てた状態で売らざるを得なかった。が正解に近いのではないかな。

正に2077の人の投稿がここの本質を突いてる。
それでも他物件に比較して単価は低いので、その辺(地権者がいることなど)の事情を納得ずくで買った人にとってはいい買い物なのでは。

結局他人からどう思われてるか気にして買うようなもんじゃないでしょ、家って。

>>2069 マンション検討中さん
フロントとカームがお買い得なのは周知の事実。現にカームは半年前には完売してる。
買い渋った人たちが選択肢のない中で、グリーンコートを買ってるんでしょう。判断ミスですね。

>>2079 マンション検討中さん

判断ミスは第三者視点の意見なので、購入した方々が「それでもオッケー」で買ってれば問題ないんですが。
問題あるとすれば、事業の背景その他を全く知らず「藤沢でこの価格は〜」「グリーンコートからは鎌倉方面が一望〜」的な営業トークに乗せられて契約しちゃった人たちはもう一回立ち止まって考えていいかと。

粗探しみたいで申し訳ないけど、1年ほど新居探しに物件見て回った自分の意見として、目の前の坂を毎日上り下り(ベビーカー車椅子はマジでヤバいレベル)することや、天井高確保のための直床仕様、専有部分面積確保のための玄関→直共有廊下な造りなど、ツッコミどころは多い。

>>2080 マンション検討中さん

2079ですが補足。

今間取り見たらやっぱり廊下側ガッツリインフレームしてたね。
専有面積って壁芯だから室内に入り込んだ柱の分もカウントされてる。

当たり前だけど聞かないと絶対こういう購入者に不利な情報出さないよね不動産屋って。

購入者もそれなりに知識理論武装して臨まないといかん。

ベビーカーなんて2〜3年で使わなくなるし、車でもバスでも回避策は沢山ある。
それよりも眺望や日当たりや天井高などは今後一生回避することは出来ない。お金を積んでも無理。
これらのメリットを考えたらここの物件がいいなぁと思ってしまいますけどね。
まぁグリーンコートしか残ってないので検討は諦めてますけど。

完売間近の物件なのにずいぶんと盛り上がってますね。藤沢は他の物件はないのかな？

>>2082 マンション検討中さん

人の親としての見解です。
毎日ではないにせよ2、3年日常的にベビーカーで坂の登り下りは心折れる確率高いですよ。
車やバスで回避ってのもそこにかけるコスト考えたらうーん。
だったら駅からフラットアクセスで探すかな。

あと眺望なんてそれこそ買う前は非日常ですが、住んだらただの日常。
今の住居で窓の外見て過ごす時間がどれほどある？って考えた方が現実的です。
言うまでもなく日当たりは大事だけど。

まぁ現実的に考えるとベビーカーなどはグリーンコート側の坂ではなく駅から遠くはなりますが反対側（メインエントランス側）の坂を利用するんじゃないですかね。

あそこの坂は人通り、車通りも多い上に歩道はとてもせまくショートカットの階段もあり得ない程急ですし。

>>2085 匿名さん

そうすると今度は駅徒歩15分に化けるという罠が。。。

>>2084 マンション検討中さん
フラットアクセスの物件を探すといったときに、今の藤沢にはまともな物件がないのが悲しいですね〜

>>2087 匿名さん

その通りなんですよね。

駅近の商業系用途地域は隣が何になるか読めない怖さがあるし、子供育てるにはお世辞にも向いてるとは思えないし。

川名のプラウドは仕様駅距離価格のバランスが良いなと思ったけど、もう第1期2期で良い部屋はだいたい売約済みだし。

しばらくは大船辻堂あたりまでアンテナ広げて出物待ちです。

>>2088 マンション検討中さん

スレ違い？

>>2089 通りすがりさん

文脈読めばわかると思うが。
ここも込みで藤沢の新築マンションはどこも帯に短し襷に長しってことでしょ。
仕様高いと駅に遠いし、駅に近けりゃ無駄に単価高いし、眺望いいここはここで仕様も単価微妙ときてる。

少なくともここまで読んで、俺はグリーンコートは買いたくないと思った。

人気ある物件はアンチがたくさん湧きますね。
話題にすら上がらないマンションもたくさんあるのに立派なものです。
早くここの物件が完売して、書き込みしてる他の営業さんたちのマンションが売れるといいですね！

入居後の生活を想像した時に、こんなにワクワクする新築マンションって他にないのにね。ここの掲示板は残念極まりない。プラウド仕様でないところが素晴らしいと思います。