グランマークシティ東向日駅前ってどうですか？

ここ買った人はアンチな意見気にもしてないと思います。実際見に行ったらよろしいんちゃいますかね。

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昨日も新聞紙と同じ大きさの上質紙折り込みが入っていましたね
気合い入ってます　完工前に売り切るぞ～

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はぁ？

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>>2547 通りがかりさん
そういう問題ちゃうねんなー。
電車でどうこうとか関係あらへん。

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⬆️⬆️⬆️⬆️


じゃあ、なんやねん？
個人の主観にいちいち突っかかる理由は

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↑↑↑
ホンマにそうやね。
2556さんは何が言いたいのかな。

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これから人口がどんどん減っていく中で、沿線や都市部近郊の物件を選ぶのはマンション購入の時に、どうしても考えたいところ。

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実際あとどれぐらい残ってるんでしょう
ここは東西南とバルコニーの向きもいろいろ
間取りや広さもいろいろ
ニーズによって部屋は選べるだろうけど
残る部屋は残るじゃないかな
南向きの上層階はおそらく早い時期に売れてるだろうけど

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今度契約します。このマンションは西向き住戸の価格帯が高いみたいですね…でも西向きに決めてしまいましたが…。理由としては東向き（線路側）は電車の音が気になる、南向きは夜になるとパチンコ屋さんの照明で照らされる等です。現在、残りの物件は30件程度ではないでしょうか。西向きはあと数戸、南向きは共用設備に近い部屋と高層階、東向きは満遍なくという感じで選択肢がありそうです。斎場、組関係、駅前の雑然とした雰囲気…全部悩みましたが、駅2分・スーパーと市役所機能の一部窓口併設、駐車場（タイムズ）がマンションの収益に貢献してくれそう等々のメリットも考えて購入する決断を致しました。真剣に検討されている方のこのマンションのメリット、デメリットの考えをお聞きしたいです。

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そうなのですか？

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>>2561

契約はどこにしましたか？迷いませんでしたか？

ウエストコート、サウスコート、イーストコートの3つがあり、間取りもかなり多いです。サウスコートだけでも公開されているもので8つ。角住戸希望とか、最上階とか広い間取りなら選択肢が少なくなりますけど……。

>>駐車場（タイムズ）がマンションの収益に貢献してくれそう
駅前だから利用者は多そうですよね。

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>>2561 マンション検討中さん

価格帯が高いのは南向きでしょ。

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>>2564 匿名さん

そうですね…南の中高層階は高いですね、失礼しました。共用設備近くとかになると比較的安めになるので、そこばかりを見てました。

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パチンコ店の明かり、意外に防犯になってると思いません？

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たしかに明るいね
南側が照らされてるけど
まぶしくないのかね

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タイムズの収益とありますが、維持費を払う必要はあるんですか？逆に支払いが増えるとか…

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マンションで収益事業できるんでしたっけ

タイムズ？

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マンション管理組合で

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>>2568 通りがかりさん

タイムズに管理も含めて賃借するみたいですよ。スーパーとタイムズから月額でテナント料が管理組合に入ってくるようですね。市役所はフロア買取なので区分所有者の立場だと思います。

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ということは営利で貸すから賃貸料に税金かかって来るのでしょうね　多分

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タイムズ、いいような気もするけど、敷地内にいろんな人が出入りするようになるとどうなのかなとも思う。なんて思ったけど、どっちみちスーパーと役所も隣接？となると、そんなこと気にしていられないですね。どっちみちマンションの入り口はちゃんと別になるのだろうし、セキュリティもしっかりしてるんだろうから。

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地元民です
かなり向日市でも西側の山の方でグランマークが良く見える位置に住んでますが、かなり利便性は良いかと、それに駅前にあった居酒屋ビルみたいなところが無くなり道幅も少し広くなるので、マンションから通勤される方も安心して通勤できます。東向日は駅の割にホームが広く本数も少ない訳ではないので使いやすいです。
向日町駅はこれから開発が進むそうなので駅周辺地域はさらに利便性も良くなると思います。
割り込み失礼しました。

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隣接する市役所東館でもしてくれたらうれしいです。
新鮮な野菜がたくさんあります。
しかも安い。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180124-00000010-kyt-bus_all

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子育て世代はお受験必須ですね。

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>>2576 名無しさん

駅前だから、小学校から私立のつもり。
洛西口も、私立の子、多いらしいですよ。

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各電鉄会社の電車が7時台と8時台で１時間に7～8本は少ないでしょうね。通勤、通学として利用する上では。

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やはり小学校から私立じゃないと厳しいですよね。

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具体的に学校の何を危惧してるんでしょう？

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>>2580 匿名さん

ただ単に、駅前で通学に便利だから私立組が多いというだけで、向日市北部の公立小中学校には特に問題はないと思います。
可もなく不可もなく、ごく普通だと思いますよ。

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阪急京都線の本数が少ない？
山手線と比べているのでしょうかね笑

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>>2582 マンション検討中さん

確かに。

駅2分で 7、8本あったら 充分でしょう。

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個人的にはJRより阪急のほうが利用するほうが多いです。大阪や梅田に行くのにやはりJRは高い。あと阪急は地下鉄のアクセスがよいです。

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公立小学校は通学が困難ですし、中学から私立だと塾通いも本当に大変ですよね。

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>>2583 匿名さん
通勤通学の遠距離で利用するとこのような本数では不便に感じるんですよ。例えば、片道1時間とか。

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>>2586 eマンションさん

あの…意味がわかりません…

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確かに小学校は少し遠いですけど、気になるなら近い方の小学校にすることもできるみたいですよ。
「塾通いが大変」に関してはこのマンション固有の問題じゃなくて、単に各家庭の教育方針の問題である気がします。

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10分に1本ペースで不便とか言われると、2586さんは今どこにお住まいなのか聞いてみたくなりますね。

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学校や電車に関連して
ディスるのは自由だけど
ちょっとムリがあるな

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東向日徒歩10分圏内在住です。
通勤時間は、乗り継ぎも含めておおよそ１時間。
朝は8時半出社のため、7時台の電車を利用しています。
基本的に１本遅れても間に合う時間の電車を選んでいます。
本数が多いと感じるか少ないと感じるかは人それぞれだと思いますが、個人的にはストレスなく利用出来ています。

子育て中で子供は向日市の公立小学校・公立中学校に通っていますが、問題はありません。
どこの学校でも全員が問題を起こさないなんてことはありえないので、当然マナーの悪い生徒もいます。（だいたい、そういう生徒の場合、親のマナーが悪いご家庭が多いです。また、通勤途中で電車に乗っている私立の子供たちの会話内容やマナーが必ずしも良いとは思えません。）

向日市は自分が生まれ育った京都市と比べて、登下校の見守り体制が整っていると感じています。

向日市に不満のある方ではなく、向日市に好意的な方に住んでいただけるとより良い町になると思うので、期待しています。

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立命が近くにできたことで長岡京市、向日市は受験を目指し塾通いするご家庭が増えているようですね。差がひらき、はっきり分かれているそうです。

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既出かもしれませんが、競輪場についてこんな記事がありました。昨年のものですが、私は興味深く読ませてもらいました。

https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20171106-00077745/

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「世界各地から訪日する外国人観光客を公営ギャンブルに誘致し、お金を落としてもらい、地方財政に寄与してもらうというのも悪い考えではないだろう。」

交通が整備されているとは言い難い東向日駅前に、外国人まで来られたらたまらない…財政的にはよくても、周辺に住む人としては絶対やめてほしい構想ですね。
ただでさえ、駅前の線路を縦横無尽に横切るお年寄りが多く、危険きわまりない状態なので、、、

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競輪場での向日市まつりは
意外に楽しかった

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ぶっちゃけ外国人が観光で東向日に来るとは思えない…

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観光客って地域のインフラを消費するんで基本的にはコスト要因なんですよねえ。いかにそれを上回るお金を落としてもらうかという算段もなしに呼び寄せるのは勘弁してほしいです。まあそんな大挙して押し寄せるなんてことはないとは思いますが。

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駅前の路駐はとても迷惑ですよね

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競輪があったらいいなと言う市民どれだけ
いるのか

住民投票してもらいたい

反対に一票

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なくなった跡に何ができるかにもよりますね。あったらあったで別によい。

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整備をするからお金を落としてもらえるのか
何かのきっかけによりおかねをおとしてもらえるから整備が進むのか

どちらにせよ、上手に利用して住みよい街づくりにつなげてほしい。

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東向日を都市拠点と位置付けるなら、駅前はもっと整備しないといけない。

http://www.mecsumai.com/muko297/location/muko-city.html

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ライフシティやその周りの建物はずいぶん老朽化してますね。おそらく１０年もたないでしょう。そのあたりが変わってくれば、駅前もかなり整備が進むでしょう。

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ホームページの理想通りいきますかね？

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時間がかかっても、自分の老後、孫が生まれる頃には整備が進んでいてほしい。
にぎやかすぎる街中や、田舎すぎる場所と比べれば、私には向日市ぐらいこぢんまりしているくらいがちょうどよくて住みやすい。

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向日市歩いてるとジジババしか見ないよ。笑

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↑あなたにはそう見えるのね笑

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住民は高齢化している上、競輪の影響で高齢者を呼び込んでからね。

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高齢化社会をみんなでのりきろー！

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向日市の高齢化率（65歳以上比率）は26.8％。
まあ京都府で一番高齢化率が低い精華町（21.5％）とか、近隣の京都市南区（24.2％）とか、長岡京市（25.7％）とかよりは高齢者の割合が多いみたいだけど、ほぼ全国平均（26.3％）と同等で京都府平均（26.9％）以下の向日市が「ジジババしか見ない」なんて状況ではないはずだけどな。
参考：http://jmap.jp/cities/detail/city/26208

印象で語るのが悪いとは言わないけど、それだけじゃなくてちゃんと統計情報にも当たるようにした方がいいよ。

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確かにお年寄りが多く感じるのはなぜでしょうか？

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多いと感じないのはなぜでしょう？笑

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向日市の高齢化率が他と比べて特別高いわけではないのだから、
「多い」と思う感性の方が現実から乖離してると思わなきゃならん。
バイアスがかかる原因としてパッと思いつくのは、

・現在向日市より若年層が多い地域に住んでいる
・競輪場など、向日市の一部の地域、施設しか見てない
・古い建物が多く残ってるため、高齢者が多そうという先入観を持ってしまう
・若年層は平日日中は職場や学校で、休日も市外にお出かけするから見かけない

これぐらいかなあ。

「多い」って言ってる人たちは具体的に向日市のどのあたりをどういう時に見てそれを感じたの？

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老人が多く見えるとか、いったいどんなディスだよ。もうちょっと議論になるような内容ないのかよ。

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まあもうそういう印象論的な難癖をつけるぐらいしかできないんでしょうな。

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向日市はお年寄りが元気に出歩けるくらい安全な町という結論でどうでしょ？

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市役所も東向日駅前にできますからね。

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競輪に行く人がおじいさんばかりだからでしょ。開催日は東向日駅に溢れかえってます。

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将来的に少子高齢化で人口が減ると向日市なんてより厳しいだろうな。

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なんかもうマンションに関する話でもなんでもない件で不安煽ってるな。
関連も根拠もなく、ただただネガティブな情報を書き込みたいだけの輩が居るようで。

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>>2618 マンション検討中さん
結局「競輪場の客がー」かあ。そんなんこのマンション検討する（した）人には今更な話だよね。

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出る杭は打たれる
それだけの物件なのでしょう
スレの数が物語っている

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少子高齢化…環境…。いろいろと心配してくれる方々がいるというのはありがたい。購入契約しましたが、向日市とどう付き合っていけば良いのかを教えてもらってる気がします。少子高齢化については日本電産の第2本社が向日市に集約されますので、3000人程度の異動による流入とその家族で少しは若返りするのでは？と考えております。

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その方々は桂川、洛西口のほうにお住まいになるのでは？

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↑そうとは限りませんな。

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日本電産が計画通りするにはJR 向日町のビル建設と反対側からの入口を作るのが必須だから今後優先順位でJR 向日町の開発が先で費用対効果のない東向日は後回しになると思う
でないといくら創業者企業といっても第2社屋は
ご破算になりかねない

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東向日と向日町ってすぐ
JR向日町の開発は東向日駅周辺の住民にもメリットがある
JRと阪急の距離が近いのはこの地域の強み

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>>2626 匿名さん

このマンション購入時に向日町駅はかなり変わるとの説明がありましたよ。向日町駅直上に複合型の駅ビルが出来る、そして現在の本社側に広がっている田畑を2000億円かけて日本電産が開発するとの事です。何故、少子高齢化についての話題に日本電産というキーワードが出ただけで、日本電産の開発計画→東向日後回し→でないと第二社屋ご破算…の意見に繋がるのかは不明ですが。
因みに向日町駅周辺の開発計画についてのPDFです。http://www.mlit.go.jp/common/001193974.pdf

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今、第4期21次販売2戸って出ていますが、

何期何次何戸をチェックされている方いませんか？
積上げていったら販売済戸数がわかりますよねぇ？

最近マンションギャラリーに行かれた方の情報が欲しいです。

何戸ぐらい残ってるんだろう？？？

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昨年11月に８割ぐらい売れてる感じだったけど今はどうなんでしょうね。

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年明けあたりから時々チェックしているのですが、
１週間に２～３戸ペースで更新されているように見えるんですよね。
１月だけでも１０戸ぐらいは売れてそう。

５期は、3500万台とか残ってないかもしれないですね・・・。

契約してしまおうかなぁ・・・。迷う！！！

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>>2631 匿名さん
桂大橋も似たような価格帯だけどコッチは向日市とはいえ駅前。
静かなリバーサイドで京都市内右京区のマンションと比較して迷う。

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わかります！私も桂大橋見てますが、利便性では、こっちの方か魅力的

夜21時頃仕事帰りに桂大橋通るのですが、電気が点いている部屋が少ないのが気になります。相当数売れ残っているのかもしれないと思い、検討対象から外しました。

今後の開発を考えると断然グランマークなんですよね。

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イオンフードスタイルは夜１１時頃まで営業するようですね。隣接のスーパーが遅くまで開いてるのは仕事帰りにとてもありがたい。

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>>2628 マンション検討中さん

本当にJR向日町だけの開発なんですね。
阪急東向日までのばしてくれないかなあ、なんて期待していたのですが、残念です。
このマンションからJR向日町までは、阪急のあの危険な踏切のせいで、気持ち的には遠い、、、踏切どうにかならないかな。

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>>2635 匿名さん
資料の通り完全に向日町駅の開発に重点を置いてますね、向日市としても有力企業が来てくれる環境を整えたいんだと思います。グランマークに入居する身としては少し寂しい気もしますが、近隣が発展してくれるというのは街の変化を見れますので楽しみでもあります。

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結局、まとまった土地がないと変わりようがない。東向日にはもうないから変わりませんね。パチスロがなぁ。

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駅前の踏切が慢性的大渋滞でもないのに莫大な労力とおカネをかけるメリットがない以上
阪急の高架何て夢の又夢
だと思う
駅前だけ高架できないよ前後1km の土地買収
どれだけ費用が必要か！
向日市は残念ながら予算は脆弱です

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>>2638 匿名さん
大津駅前とかと同じでいくら駅前マンションであれ、郊外の駅前では将来的に周りの人口が減って資産価値が無くなる可能性高いよね。

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>>2637 評判気になるさん
パチスロの存在感は凄いですね。

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>>2640 マンション検討中さん
パチンコ屋は淘汰の波にさらされる時代に突入中。
駅前のパチンコ屋の多くは廃業してホテルやマンションに変わろうとしている。
パチンコ屋とは逆に今後も需要が旺盛な葬儀屋が近くにある方が厄介だよね。

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>>2633
本当あそこのマンションって夜真っ暗だよね。
ちゃんと完売できるのか心配になってくる。^^;

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>>2638 匿名さん
時間帯によってはあの踏切は大渋滞をおこす。自動車では行きたくない。なかなかわたれない。バスを優先させるからね。

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おお、がんばって書き込んでますねー笑
これで周辺の開発が進めば、
この書き込みはすべて笑い話に。
１０年後２０年後が楽しみ。

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10年20年って、、、そんな先まで待てません、、、子どもも巣立った後じゃないの、、、

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じゃあ買わなきゃいいじゃん

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あそこのパチンコ流行ってますねー駐車場も広い！スーパーが出来ればパチンコ、競輪のお客様も便利になっていいですね。

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不動産買うのにちょっとぐらい先のことは考えたほうがよろしいかと思います。グランマークは競合物件がないのが将来的に良い。

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よーわからんなー。住みたいと思えば買えばいいし、住みたいと思わないなら買わなければいいし。将来性にかけて買うよりも今買いたいなら買えばいい。開発がとか将来がっていうならもっと都心部でわかりやすいところで買えばいい。パチンコ屋が気になるなら買わなくていい。ごちゃごちゃ言う人ほどずっと買えなく買うタイミングをなくす。現金で買うなら今動かせるのか動かせないのか。ローン組むなら払っていけるのか払えない金額なのか。開発とかなく現状そのままでいいと思えば買えばいいし、開発が進んで価値もあがり高値で売れたらとか、環境よくなったらラッキーだけど現状維持でも満足できるなら買えばいいと思う。

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>>2649

言いたいことはよくわかるが、どうせ買うなら将来にわたり価値のあるマンションを買いたいよね。

要は将来性のあるエリアでないとダメってこと。

これからも人が集まる場所でないと賃貸の需要すら無いからね。

向日市や長岡京市に関しては微妙かな。。。

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現状でも十分なマンションじゃないでしょうかね。
駅前だし買い物便利だし。

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>>2651 名無しさん

美味しいレストランやカフェも近くにあるんでしょうか？

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