シティハウス武蔵小杉ガーデンってどうですか？

第１期の販売戸数が３戸というのは様子を見るためですか？

まだ詳しい情報が少ないので、情報がオープンになるのを持とうと思います。

推測してい価格どおりくらいなのですが、

これから販売開始となる間取りなど早く知りたいです。

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あれ、いつの間にか4900〜5700万円台の4戸になってます。。。

間取り図もまだアップされてませんが、モデルルームはもう出来てるんですかね〜

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>>34 マンション検討中さん
8時台の武蔵小杉の横須賀、湘南新宿ラインに停車するのは31本、止まらないライナーを合わせると、2分弱に一本通過する計算になります。
でも安心して下さい。横須賀線の踏切には歩道橋があります。
ベビーカーや自転車でなければ、それほど気にならないと思います。
南武線は44本。歩道橋もないので、ちょっと不安です。でも通勤時間帯以外なら開きます。

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環境の良さそうなマンションですね。

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来場予約は水曜以外でできるようですね。2時間ゆっくり相談できるようです。
ブランド力があり後々の安心を買うならそれは値段に反映されているのは仕方ないのかなとも思います。住まいはあちこち経年劣化や環境の変化、技術の進化など補修しながらでしょうから相談できる体制は必要ですね

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ブランド力とか安心とか、大手でも何があるかわからないけどね。

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引き渡し後のアフターサービス期間が終了したらデベには相談できない。
相談できるのは管理会社だよ。

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ここならクリオ武蔵中原もありですね。

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比べるならナイスかゴールドクレスト、周辺中古でしょ。
武蔵小杉徒歩圏かどうかなんで。。。

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価格をまた下げたみたい？
住友でもここは厳しい様子。
やはり線路越えるのはちょっと考えちゃいます。

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武蔵小杉、いい街だと思うんですけどね。新興住宅街の部類なんでしょうか。街全体がキレイです。ただ、なんか勘違いした若いママも多いのかな。そういうママの子はもれなく勘違いになっちゃうので（人をいじめたり、マナーを守らず生活する）気をつけたいなと思います。

緑道があって、桜が咲くみたいですよね。きっと素敵なんだろうなと思っています。価格が下がったので、モデルルーム行ってみようかなあ。

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ここは毎日線路越えなきゃ生活できない。
毎日線路に足止めされるのはどうかと思います。
武蔵小杉行くにしても向河原行くにしても踏踏切り越え。。。

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線路を越えないと、逆に汚い工場みたいな建物が立ち並んでいる一角のノブレスしかないなあ。

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南武線は高架になるよ
完成目標は18年後くらいだけど…

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匿名さんそのとおり、現在の小杉は勘違いした若いママも多いですねー。そういう方はバブリー的家計のようなので内情はけっこう苦しいようで、その内にローン不払となり淘汰されると思います。
桜は八重で数年前に管理上の問題で大きなものは枯れてしまい、現在は小さめのものばかりです。

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周辺は古い戸建街、線路隣接で最寄りは向河原。33戸で規模感もないし、いくら住友でもここはちょっとないよね。

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規模感って、完全に営業のことば。

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先日、ノブレスさんと、こちらの物件を見に行きました。どちらも良い点や気になる点はありましたが、総合的にシティガーデンにしました。決めては、毎日見ることになる、リビングからの眺望でした。シティガーデンは、緑がよく見え、ノブレスさんの眺望はあまり良くなく、線路に囲まれていて開けられる窓がないのがだめでした。免震以外に良い点がなかったです。最後は大手のマンションにしました。

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デザインでコンクリ打ち放しのアプローチを謳ってるけど、風雨にさらされるとコンクリ打ち放しって１０年もたたずにボロボロになる。コンクリは酸に弱いから酸性雨にやられちゃう。最初のうちはきれいなんだけどね。あれやるなら屋内にすべきなのに。

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武蔵小杉からだと50〜60メートルくらいある長い線路を越える以外に帰る道はないんでしょうか？
何度か行きましたが、その踏切はかなり朝夕が開きづらい様です。開いてもすぐ閉まるし。
買い物は駅まで行かなきゃスーパーなさそうですし、子供と一緒だと大変そうだと感じました。

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