ジークレフ西宮北口ってどうですか？

近隣に住むものです。
実際住んでみないとわからないもの。
駅が遠い遠いいいますが、
甲子園口なら結構歩いて行かれる方が多いですよ。
バス停はマンションから歩いて
3分位のところにありますし。
ただ西宮北口へは正直少し距離があります。

この地域は本当に静かで暮らしやすいですし
校区も瓦林小学校に瓦木中学校でいいです。
ただ人気校区なので人数が多く、
特に瓦林小学校はキャパオーバーのようで
1学年は教室がプレハブになります。
スーパー、CVS、郵便局に市役所の支所が
近くにあり便利です。
ガーデンズへも自転車、車で行く人が多いです。
ガーデンで大抵は揃うので
大阪、神戸に行く回数も昔に比べて減りました。

ガーデン近隣はやはり車の量が多いので
このくらい離れている方が静かで生活しやすいです。
駅まで歩くのは慣れます。

ただ平米があるにしろ
価格は正直高いなと思いましたし
まだまだ空きはありますね。
夜に側を通っても明かりの付いてる部屋は少ないので。
多分1年たっても埋まらないだろうと思いますので
値下げしてからの検討してもいいかと思います。

駅までが純粋に距離があるので、
どうやって通勤通学をするのかということができるかどうかで
判断も大いに変わってくるのでしょう。
お値段はするかもしれませんが、その代わり、広さは十分にあるマンションだと思いますので、
ファミリーに特に良いでしょう。

ここから甲子園口まで歩かれる方が多い、ということで…
自転車が使えればベストなのでしょうけれど、駅の周辺の駐輪場が空いているの？というのもありますし、歩かれる方が結果多くなってくるということなのでしょう。

駅までの距離は、イコール資産価値に近いのではないか、と思われる方も多いと思います。
ただこのあたりはこのあたりで、人気があるエリアだったりするのでしょうか？
お値段が高めに設定されているようですし…。

でもなんでマンション名がジークレフ西宮北口なんだろう？西北よか甲子園口の方が全然イメージいいんだけど。昔の感覚なのかな。

122通りがかりさん、参考になるご投稿ありがとうございました。
値下げ、どうでしょうね。

ホームページの「ゆとり」と「広さ」特設コンテンツも、なるほどなと思いながら拝見しました。
10㎡の違いでこんなにも違ってくるものかと。
実際は平米数よりも、設計の上手下手のような気もします。
こちらの場合、収納もたっぷりで部屋にも余裕があり、駅まで14分歩く価値はあるかもしれないなと思います。
が、価格が高め、に同感です。

西宮北口と甲子園口を使いこなす…と公式サイトにありまして、
確かに両方使いたいんだったら、
それなりの距離なのかなというようには感じられます。
ただ、純粋に毎日使うにはちょっと距離があるような。
路線バスはあったりするのでしょうか。
これからの季節
朝、歩きで駅まで行くのは結構暑いんで、
バスが有るといいですよね。

駅までは正直お世辞にも近くはないですが、小学校などは近くにあるので、子供がいる人にとってはとてもいいのかもしれないなと思いました。

最近は、甲子園口よりもニシキタの方が、若い世代には明るい住宅地の印象があるのではないかなと思います。
それでニシキタブランドを名乗っているのかもしれないですね。

広い間取りが多いのが魅力ですね。
間取りの広さからするとsumoに掲載されている物件を見ると価格は妥当かなと感じます。
ワイドスパン、浴槽がゆったりとしている、リビングダイニングが広めでキッチンスペースゆったりとしているので、間取りが広い邸はいいと思いました。

設備や仕様については、標準的。ついているといいなと言うものは、基本的に付いているマンションということができます。
特筆すべき事と言うのは特に際立ってあるわけではないですが
全体的に過不足なくというイメージです。
ここの場合は駅から離れている分、価格が控えめなところが良いのだと感じました。

頑張って阪急武庫之荘もいけるやろ。

ロビーの濃いグレーのタイル×ブラウンの木目調は現代っぽくて素敵と思います。

モデルルームもアイボリーにブラウンやグレーを混ぜてまとめてあって、モダンな配色にしてあってセンスがいいとも思います。

3LDK、4LDKが中心でファミリー層が中心と思うのですが、Hタイプの1LDKタイプもありました。1LDKは老夫婦、若い夫婦の夫婦世帯で住むこともできそうです。1LDKはLDKも洋室側も窓があります。角部屋・・・？

駅まで遠いのはネックです。しかし、3LDK、1LDKの間取りは最終1邸のものもあり、あと少しで完売にもなりそうです。

駅まで遠いのは、自分自身は普段の足が車だったら特に不便さはないと思うのですが、
いざもしもの時に賃貸に出したい、リセールしたいというときには
不利になりやすいところではあるのですよね。
そうならないように頑張らないとってとこですけれど。
路線バスとかってないんですか？あればまだ楽だろうなと思います。

JRを主に利用するとしても徒歩１４分。
おそらく自分の足であれば、徒歩１５分はゆっくりかかる気がします。

健康のために歩くという考えであれば別ですが、
電車通勤をしている場合は、ちょっと遠いイメージ。
その割りに価格が高いかなと感じました。

電車を使って毎日通勤通学する人にとっては、この場所自体は駅まで遠いという印象はもってしまうと思います。
そこまでは西宮北口ではないですし…ただ自転車使えば行くことができるので、
そういう意味では生活圏ではあります。
路線バスのバス停を近くに見つけられないのですが、どこかあったりしますか？

徒歩14分、18分、微妙だなと思います。
歩く人は歩くかもしれないけれど、やはりバスかなとも思う。
ただ、バスが不便な場合はやはり歩かなければいけないかもしれず。
ホームページでもバスの案内はなくて、歩きが基本のような雰囲気に思えます。
グーグルマップを見てみると、東名の手前あたりにバス停らしいものがあるけれど、本数とかどうなのかな。

完成後一年以内に完売できますかね

まだ残ってますね

駅から遠い！

完成から1年2か月
現在15戸/47戸で現在の売れ残り率31.9％

マンションの建物、面積、設備は標準より少し上の感じで立派ですけど
ここまで売れ残ってる原因は駅からの距離ですか？それとも立地とか土地柄ですか？


http://www.nishikita47.jp/outline/index.html

名称 ジークレフ西宮北口
所在地 兵庫県西宮市松山町120番1（地番）
交通 JR東海道本線（神戸線）「甲子園口」駅徒歩14分、阪急神戸本線「西宮北口」駅徒歩18分
地域・地区 第一種中高層住居専用地域、第3種高度地区
地目 宅地
開発面積 2,148.24㎡
敷地面積 2,146.81㎡
建築面積 1,018.42㎡
建築延床面積 4,622.90㎡
構造・階層 鉄筋コンクリート造地上6階建
総戸数 47戸
間取り 1LDK・3LDK+N～4LDK+N ※Nは納戸を示す
住居専有面積 39.33㎡～108.13㎡
バルコニー面積 6.90㎡～14.57㎡
建築確認番号 第ERI16019769号（平成28年5月31日）
竣工 平成29年12月 竣工済
入居 即入居可（諸手続き終了次第入居可）
分譲後の権利形態 建物専有部分は区分所有権、
敷地及び建物共有部分は専有面積割合による所有権の共有
分譲後の管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託予定
管理会社 神鋼不動産ジークレフサービス株式会社
駐車場 機械式駐車場34台（月額使用料／10,000円?13,000円）
バイク置場 1台（月額使用料／1,500円）
ミニバイク置場 3台（月額使用料／1,000円）
自転車置場 93台（月額使用料／200円?500円）
事業主（売主） 神鋼不動産株式会社 国土交通大臣（3）第7088号
（一社）不動産協会会員
（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
〒651-0073 神戸市中央区脇浜海岸通2丁目2番4号
TEL：078-261-2130
販売提携（代理） 株式会社ライフステージ 国土交通大臣免許（6）第5164号
（公社）近畿地区不動産公正取引協議会加盟
（一社）全国住宅産業協会会員
〒532-0011 大阪市淀川区西中島5丁目5番15号
TEL：06-6305-3511
設計・監理 日本国土開発株式会社 大阪支店一級建築士事務所
施工 日本国土開発株式会社 大阪支店

先着順分譲概要
販売戸数 15戸
販売価格 2,840万円～7,130万円
最多販売価格帯 5,800万円（4戸）
間取り 1LDK～4LDK+N+SIC+WIC ※Nは納戸を示す
住居専有面積 39.33㎡～108.13㎡
バルコニー面積 6.90㎡～14.57㎡
サービスバルコニー面積 4.51㎡・11.77㎡
アルコーブ面積 1.32㎡～3.45㎡
テラス面積 12.96㎡～13.77㎡
専用庭面積 15.48㎡～16.44㎡
専用庭使用料（月額） 450円・480円
管理費（月額） 5,300円～14,500円
修繕積立金（月額） 2,300円～6,200円
修繕積立基金（一括） 268,000円～736,000円
管理準備金（一括） 15,000円
備考 ◎申込受付時間／10:00?17:00
◎申込受付場所／ジークレフ西宮販売センター
※お申込の際は、印鑑（認印）と本人確認書類（運転免許証、パスポート等）、直近２年分の所得を証明する書類（源泉徴収票など）をご持参ください。詳しくはお問い合わせください。
※先着順申込受付につき、成約済みの場合はご了承ください。
情報更新日 2019年1月30日
次回情報更新日 2019年2月13日