ジオ西宮北口 ザ・グレイス

>>445 通りがかりさん
奈良方面にはもう全く関係がなくなるのかな？何らかの関わりあいがあるのなら阪神電鉄が利用出来るエリアで探す方が大阪、神戸にくわえてミナミや奈良にもアクセスしやすいのではないのかな？？
大阪、神戸間の移動だけなら阪急の西北もありかもしれないけど。

追記させて頂きます。 西宮北口駅(阪急)より今津線にて阪神電車(今津駅)に乗り換え可能です。連絡通路を1分程歩く必要がありますが阪神電車へのアクセスも問題ありません。

元々、妻も私も大阪です。結婚当初、バブル崩壊まもなくで大阪も阪神間も高くて奈良で戸建を買いました。今はシニア世代となり車要らずで便利かつ海と山に囲まれた阪神間へ移住を検討しています。阪急なら妻の実家にもスムーズなので西宮北口を候補にしました。でも、ここ数年マンション高騰に驚いています。

>>453 通りがかりさん
西宮北口は雑誌媒体で北口ガーデンズがお洒落に取り上げられる事が多く、人気が加熱気味のため、実力以上の価格だと思います。
ただ、ここらを検討する層にもそろそろ価格が上限に達してる感があり、最近はどの北口物件も即完売には至っていませんね。

そのなかでもここは今ある新築物件では比較的、北口の駅にも近い方なのでさらに高くはなってくるでしょう。奥さまの実家が阪急沿線なら迷わず西宮北口が良いとは思いますが、出来ればここらで検討されるのが後々、後悔が残らないような気がします。他物件は駅から遠く西宮北口という駅の恩恵を受けるメリットが半減すると感じます。

>>445
>奈良は絶対的に要ります。

この意味がわからない・・・・

>>455
読解力ないな。奈良に住むなら自家用車は絶対に要るってこと。

このグレイスと隣のクレールと、どちらが良いと思いますか？
西向きと南向きは無視してください。

>>457 マンション検討中さん
外観と設備がほとんど同じなので難しいですがね個人的にそれぞれの良い点を上げると、 グレイスは1) 100平米以上の広い部屋が多い、2) 2重床、3) エレベーターが3機あり、1機当たりの戸数が少ない、4)価格は高いですが平米当たりの単価はクレールより低い。 対してクレールは1) オプションの追加が可能、2) 戸数が多くエレベーターが2機なので管理費・修繕費等のランニングコストが低い(グレイスに比べて)。 直ぐに転居する必要があるのならグレイス、好みのオプションを選びたいならクレールってとこでしょうか。

目の前がどんどんひどくなってます。

前にまともなビルが建つのかと思ったら、洗車場と精米所とランドリーがパワーアップして、車の出入りが増えてるし、山幹からもっと丸見えになりました。

うーん。

そうそう。
この洗車場とかの感じがねぇ。
ちょっとやっぱりいまいちかなぁと思いますね。
これだけの価格のマンションですし。

完成から2年目に入ってたんか
ジオシリーズでこれだけ売れ残り完成在庫あるの珍しいな
築1年後で売れ残り率20%って結構な高さだな


https://geo.8984.jp/grace/

ジオ西宮北口 ザ・グレイス［全体概要］
物件公式サイト https://geo.8984.jp/grace/
所在地 兵庫県西宮市両度町2番40
交通 阪急電鉄神戸線「西宮北口」駅 徒歩7分
ＪＲ東海道本線「西宮」駅 徒歩11分
総戸数 40戸
構造・規模 鉄筋コンクリート造
地下1階地上5階建
敷地面積 2,300.28m2
建築面積 1,363.75m2
建築延床面積 5,141.13m2
用途地域 第2種住居地域
第5種高度地区
都市計画 市街化区域
地目 宅地
建ぺい率 59.28％(法定建ぺい率60％)
容積率 190.56％（法定容積率200％）
竣工時期 2017年12月竣工済
入居時期 即入居可
分譲後の権利形態 土地：専有面積割合による所有権の共有
建物：区分所有権
事業主 阪急阪神不動産株式会社
売主 阪急阪神不動産株式会社
管理会社 株式会社阪急阪神ハウジングサポート
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託
建築確認番号 第NK16-0006号（平成28年7月12日付）
施工会社 村本建設株式会社
設計・監理 株式会社Ｄ＆Ｄ建築設計事務所、村本建設株式会社一級建築士事務所
デザイン監修（外観） 株式会社坂倉建築研究所
デザイン監修（共用部） フォワードスタイル株式会社
駐車場 30台〈機械式30台）
月額14,000円～月額19,000円
自転車置場 76台（上段：26台、下段：41台、下段3人乗り用：3台、平面6台）
月額100円～月額600円
バイク置場 4台
月額1,500円

先着順 / 販売概要
販売戸数 8戸
価格 7,780万円～10,780万円
間取り 3LDK
専有面積 97.65m2～123.12m2
バルコニー面積 6.96m2～18.55m2
サービススペース面積 1.8m2～5m2
管理費（月額） 18,420円～23,220円
修繕積立金（月額） 9,770円～12,320円
インターネット使用料（月額） 1,870円
管理一時金 30,000円
修繕積立一時金 586,000円～739,000円

情報登録日等
情報登録日 2019年1月21日（月）
次回登録予定日 2019年1月28日（月）

すごい価格、、、そんなにガーデンズが魅力的ですかね。

自分が中学生の時は、西宮北口の南西は、ヤバすぎて立ち入りできなかったけど、
今は、高級マンション街なんだな。でも平〇中が校区なんで、
また西宮北口の学習塾が儲かる。住みたい街ランキング1位なんて砂上の楼閣。

高い部屋は東京の一等地も買える値段。
ここに1億払うなんて…。
完全に西宮北口バブルです。

ここは西北じゃないよ。両度だよ。

確かにここは両度町、ではどこを西北と言うのでしょうか？ ガーデンズ周辺は高松町、駅北西は昭和町、残りは北口町でしょうか？ 北口町の北側だと駅からの距離は両度町より遠くなります。

そもそも、ですが西宮ってそんなにいいですか？転勤族で数年前に西宮に来ましたが車を使うにも自転車を使うにも公共交通機関を使うにもどれも中途半端で生活しにくくて仕方がありません。ただ、同じ転勤族の友達は西北にマンション買ってまた転勤しましたが買った時よりかなり高く売れたみたいです。が、ここまで価格が上がるとそんな博打はできないと思いました。地元の人は買わないでしょうし、どういう人が買うのか知りたいです。

地元民ですが昔は二束三文だったのにうちの祖父が生きていたら卒倒するような金額になってますね。両度、神祇官。。関西人はまず買いませんね。

首都圏と比較ほよくされますが難しいのではと思います。何故？比較するのか。わたしには意味がわかりません。

売れてるの？

住むために１億のマンション買える人が、駅直結でもないこの物件をどうして選んだのか？、そこが不思議。

新築で駅直結、100平米以上の物件がないからこちらの物件を選ばれたのではないでしょうか。普段の生活で車を使っておられる方々は電車の利用が無ければ駅直結である必要性も低いと思います。

本日は更新日
完成から1年2ヶ月目
残り7戸/40戸
阪急阪神不動産は経営順調だから今年も値引きする気なさそう
在庫はいつ売れてもいいかって余裕な感じですね


https://geo.8984.jp/outline/grace.html

ジオ西宮北口 ザ・グレイス［全体概要］
物件公式サイト https://geo.8984.jp/grace/
所在地 兵庫県西宮市両度町2番40
交通 阪急電鉄神戸線「西宮北口」駅 徒歩7分
ＪＲ東海道本線「西宮」駅 徒歩11分
総戸数 40戸
構造・規模 鉄筋コンクリート造
地下1階地上5階建
敷地面積 2,300.28m2
建築面積 1,363.75m2
建築延床面積 5,141.13m2
用途地域 第2種住居地域
第5種高度地区
都市計画 市街化区域
地目 宅地
建ぺい率 59.28％(法定建ぺい率60％)
容積率 190.56％（法定容積率200％）
竣工時期 2017年12月竣工済
入居時期 即入居可
分譲後の権利形態 土地：専有面積割合による所有権の共有
建物：区分所有権
事業主 阪急阪神不動産株式会社
売主 阪急阪神不動産株式会社
管理会社 株式会社阪急阪神ハウジングサポート
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託
建築確認番号 第NK16-0006号（平成28年7月12日付）
施工会社 村本建設株式会社
設計・監理 株式会社Ｄ＆Ｄ建築設計事務所、村本建設株式会社一級建築士事務所
デザイン監修（外観） 株式会社坂倉建築研究所
デザイン監修（共用部） フォワードスタイル株式会社
駐車場 30台〈機械式30台）
月額14,000円～月額19,000円
自転車置場 76台（上段：26台、下段：41台、下段3人乗り用：3台、平面6台）
月額100円～月額600円
バイク置場 4台
月額1,500円

先着順 / 販売概要
販売戸数 7戸
価格 7,780万円～10,780万円
間取り 3LDK
専有面積 97.65m2～123.12m2
バルコニー面積 7.16m2～18.55m2
サービススペース面積 1.8m2～5m2
管理費（月額） 18,420円～23,220円
修繕積立金（月額） 9,770円～12,320円
インターネット使用料（月額） 1,870円
管理一時金 30,000円
修繕積立一時金 586,000円～739,000円

情報登録日等
情報登録日 2019年2月11日（月）
次回登録予定日 2019年2月18日（月）

>>470
阪急がステマしてまで力入れてるから今後も安泰なんですよ西北は
一庶民がどんなにあがこうが、阪急お得意の沿線開発の流れに庶民は勝てないよ
そうやって阪急沿線は栄えてきたんだから

>>485 匿名さん
とは言っても最近はどこも西北は苦戦しとる。

>>487
まあ東京の方もマンションの売れ行き落ちてますしね。
流石にこの水準になると平均所得位の庶民では手を出せないので、住宅バブル崩壊を待つ方がいい気がしますね。
消費税増税後に必ずマンション価格が落ちていくと思うので

本当に住みやすくてイイ街なら、平均所得なんか関係なく、高所得者が買うって。西北はそもそも庶民が好きそうなイメージで売ってる街だから、限界があるだけ。

高所得者は六麓荘に住んだらいいんじゃないっすかね？
庶民には最高の街ですよ西北は

大型商業施設とそれにともなって周囲のごくごく狭い範囲だけがキレイになっただけの街が庶民最高？電車1本でたかだか梅田と三宮にしかアクセスできひんし・・・。
震災前ってどんな街やったか知ってる？

西北以外の地域からガーデンズ、芸術文化センター、駅前の塾、コナミスポーツの習い事等々庶民がいっぱい人集まってきてますけど、、、、

逆に阪神間でもっと庶民に住みよい街教えてもらいたいです

>>491
庶民でもピンキリだから限定しなきゃ選べない。
何れにしても所得額が近い人が多く住んでる街がその人にとって住みやすい街だと思うよ。

西北と尼は一緒！

>>494 住民さん1さん
もしかしてあちこちに同じ西北上げコメを貼り付けてる西北信者さん？やめた方が良いよ。西北の価値がかえって下げるだけ。