海老名 ザ・レジデンスってどうですか？

金額設定を下げ住民を増やす方が先です。
座間、厚木、大和、伊勢原、秦野からの移住者をどうやって獲得するか！が課題だと思います。

駅間に小田急がこんな看板出してました…。

HPの供給数「130」に変更になりましたね。確か134でしたよね。どれだけ契約に繋がるのか。

>>822 ご近所さん
エビミラのモデルルームの隣には相鉄のマンション建設予定地って看板出てましたよ。
私はこの２つとエビミラは比較してはいけないと思いますが、検討されている方を悩ますでしょうね。

みなさんいろいろ否定的な意見が多いですね。
１００パーセント満足できるマンションはなかなかないでしょう。
価格が下がれば欲しいんですか？
ここが高いとおっしゃってる方は結局タワーも手がでないでしょうね。
管理費、修繕積み立て、レジデンスなんかの比ではないですよ。タワーなら駐車場も抽選でしょうね。
先週リコーフューチャーハウスの２階に契約会行ってきましたが、実際にこの価格で売れていますよ。
欲しい方はたくさんいらっしゃいます。価格が下がるのを待たずに、自分の欲しいお部屋を決めています。
おーいお茶の小さなペットボトルが契約会の時に机においてありますが、
３時間ほどかかるので、飲み物持参でいくことをおすすめします。

>>825 購入者さん
営業っぽい内容ですが管理費云々のところはその通りだと思います。
タワーは管理費修繕費が3万円以上になってる物件もたくさんあるので、エビミラと比べると1万円〜2万円の差になりそうですね。
今1万円で変動なら400万円弱の借入ができるから維持費を物件価格に当てはめると400万円から800万円くらいは物件価格に実質のっかりそうですね

買いたきゃ買えばいいし。私はいらない。マンションの価値は駅近かどうか。駐車場100％ってこれだけ遠ければ戸建てと変わらん。戸建ては駐車場絶対ついてるし。

私も契約してきました。
管理費だけでなく、駐車場の安さも決め手の一つです。
普通車で月2000円は破格だと思います。
グレーシアと比較するのもナンですが、あそこは月13000〜15000円みたいなので、年間13万以上、もし35年住むならトータルで450万以上変わってきます。
戸建は嫌いだけど車は欲しく、海老名を希望する私にとってはちょうどいい物件だと感じてます。

グレーシアと、エビミラは別ものだと思っています。
立地、設備、環境。
すべてにおいて違います。
グレーシアはエビミラと同時に販売されたら、+1,000～1,500位にはなっていたでしょう。

それでもエビミラには別の魅力があります。それを理解した上で住めば良いと思います。

>>828 マンション検討中さん
500円/月では？

駐車場が広いので、エントランスに近い条件の良い場所から３０００円、やや近くで２０００円、最も遠い駐車場で５００円でした。
その駐車場の希望も、どのエリアが第一希望、第二希望、第三希望、と契約会のときに提出書類に記入して提出します。

>>830 通りがかりさん

全体の7割程度は2000円/月でした。

車絶対に持ちたく、ファミリー世帯で4000万台、駅徒歩圏新築ならエビミラが最適でしょう。
ららぽーとにも近い。ららぽーとに近いと言うのはステータスだと思います。タワーは5000〜6000万の高級予想で、比較対象では無い認識。車不要で世帯年収1000万以上とかならタワー最良。車不要非タワー西口新築なら、三井最良でしょうか（非タワーならグレーシアが最良認識ですが選択肢に無いため。中古は別で）。

平日通勤時間に車で行ってみましたが、渋滞がひどく、厚木まで行くのに40分も掛かりましたよ。。車通勤だとしんどそうですな。

グレーシアが判断軸になるのは理解できます。またタワーが様々な意味で別物なのも理解ができます。
でも三井は本当に無視していいのでしょうか？
ここと比較検討できますよ。絶対に三井が売り始めるまでには完売しないのに。
一応三井の擁護をしたい訳でもなく、買う判断をされた方を卑下したい訳でもない。あくまで中立の検討者ですがそういう発想は間違いなのでしょうか？

皆さん今がオリンピック前のバブル価格だということを忘れてはいけない。オリンピックも終わりバブルがはじけたら、1000万以上下がってもおかしくない。タワーが3000万で買える時代が来るかもしれない。それまで待っても問題ない。

三井もタワーも車100％の可能性は低いと思っているので、絶対車が持ちたい方はエビミラでの選択は悪く無いと思っています。ただ、逆に言うと車と確実に4000万台と言う事しか注目点無いかもしれませんが・・・。ただ、車の抽選を外れる事は考えない検討者を擁護する訳ではありませんが、駅近と言う所から車の抽選が外れたら車を手放し、当たれば儲けもので車維持と考える方が車以外の面からすると良いのかもしれませんね。

車抽選に関しては、外れる事を考えていない検討者が意外といて、いざ外れると後になってぐだぐだ言う方が多いと良く聞きます。
そういう意味では車絶対に維持したい方がエビミラを買う事は良いと思いますが、1点だけ価格が維持されればとは思ってます。

いろいろな状況を考えると、最終的に当初価格よりも1000万円は無いにせよ、後続の反応次第でも、500万円位は下がる住戸もある気がしていて。412戸全てをこの価格帯で売り切れるのかと。気のせいかもしれませんが。ファミリー3500万過ぎなら踏み切る方は多いのでは。

そうなった時の既存購入者の住戸や駐車場位置、タイプの選択権の利点をとるか、価格をとるかですね。実際下がらなかったらすみません。。もしも下がり待ちがいた場合。
もちろん価格維持する可能性もあるし、可能性を考えたらキリが無いという意味では、車絶対の人の現時点購入結論も大きな問題はありません。が、一方そういう事も考えてしまい。

まったく間違いでないと思いますよ。
何千万のお買い物ですから、納得のいくように比較検討するのは当たり前のことです。
ただ、マンションの価格設定という点において、現時点で考察できることは
あくまでも、マンションの価格というのは、需要に見合っていれば適正とされる、つまり売り主の言い値である、ということです。
レジデンスがこれだけ強気の価格で実際に販売実績をあげてる中、後続の三井が即日完売のような値段をつけてくることはまず考えにくい。三井が売り始めてから、の方が断然有利と思っていた事が、実は逆で、ということも想定できるわけです。
売り主はあくまで、最終的に完売できればよいわけで、企業利益をより多く得るための不動産開発、販売ということをお忘れなく。

グレーシアは中古出ないが賃貸は1部屋追加されてるみたい。
http://suumo.jp/library/tf_14/sc_14215/to_0002057385/

また海老名市内過去2年中古成約価格を見ると、（分かり易そうなので、下記不動産屋HR参考）
良い物件は4000万以上ありそう。
http://soeda-desu.com/uritai/muryousatei/ebinamansyon/
ビナマ言わずもがな。グレーシアやダイヤパレス、モラーダなど？
中古で4000なら新築で4000もありなのでは。

>>839 購入者さん
販売実績ってどれくらいですか？

仮に現状100戸売れてたとして、同じ事が後3回、合計4回も続くかどうかですね。最初は様子見しないと決断した方も含まれると思うので、相当長引き、下手すると入居しても売れ残りあるかもと思うのは自分だけでしょうか。予想以上の需要があって、問題無い可能性も否定はしませんが。

3500万円なら伊勢原でどうぞと言う感じです。

そんな小学生みたいな質問されても・・・
正確な数字が気になるなら、ご自分で直接情報収集するなり販売の方に質問されたらどうですか？
契約は午前、午後の部と別れていましたし、１、２、３、４と数えた訳ではないので、個人的な捉え方になりますが、こちらの掲示板なんかどこ吹く風、といった印象でした。ですので、ご自分の判断で決めるのが一番良いかと。

>>844 購入者さん
本当に売れてるといいですね笑

営業さんから聞いた話と契約会の様子から判断すると、100戸前後は売れた印象ですね。
キャンセル等もあるかもしれませんし、真偽のほどはわかりませんが。

>>843 マンション検討中さん
当初は3000万台という予想が多かった気もしますが、それこそ4000万という数字はデベの言い値通りになってるのではないでしょうか。
http://www.sutekicookan.com/海老名_ザ・レジデンス

貼り付けミス
http://sutekicookan.com/%E6%B5%B7%E8%80%81%E5%90%8D%20%E3%82%B6%E3%83%...

100戸位でも後300戸をじっくり売らざるを得ない訳だから、今後の競合物件との闘いを選択したって事。
200戸以上売れる価格なら先に売り抜けて逃げられたかもしれないけどね。
ここの価格は高めだって事。

>>835 匿名さん
海老名新築て最多4300万が高い、後続に期待して待つという話はまるで昨年グレーシアの時と同じに見えてしまいます。
三井に同程度価格維持、または3000万円台など安くなる要素はあるのでしょうか？
エビミラII工区と三井は竣工まで1年程差があり、そもそも待てるんですかね．．．

>>850 匿名さん

私も849さんと同意件です。
あくまでも予測ですが、三井がエビミラより安くなることはないと思います。
また、グレーシアの竣工時と、今のエビミラとでは条件が違います。グレーシアの時は、タワマンの噂はありましたが、エビミラの噂はありませんでした。
エビミラにグレーシアを上回る魅力があれば話は別ですが、今のところ駐車場以外はありません。

好きな部屋を、少し高いお金を出してでも購入したい人、車が欠かせない人、早くに引っ越しをしたい人は引っ越せばいいと思います。

ちなみに、わたしもその一人です。

>>851 匿名さん
三井がエビミラより同程度か高いならば、海老名新築4000万前後が視野なら、車有無や入居1年前後早い遅い、ブランド差異でエビミラor三井判断という事ですかね。参考にさせていただきます。エビミラにするにせよ、予算下がる可能性があるならば、タイミング迷ってしまいます。

三井が安くなるかは海老ミラの売れ行き次第。
本当に海老ミラが今の価格で完売したら驚きだが、その場合、三井もあまり安くはならないだろう。
その場合、オリンピック前のバブル価格で買うのではなく、オリンピック後の適正価格で買うことも視野に入れたほうがいい。あせって超高値掴みする必要もない。

第II工区のほうが第I工区より若干高めに設定されてますね。
例えば角部屋で比較すると最も東側（第I工区）の部屋より最も西側（第II工区）のほうが、さらに強気な値になっています。もちろん部屋のタイプは違いますが同じような広さでこの価格差があるのですから、第II工区を売り出すときに第Iの売れ残りを一緒に販売してもそちら（I工区の売れ残り）から売れていくでしょうね。
400戸も売るのだから、とおっしゃってる方がいますが、？です。
400世帯に400売るわけではないので。何千世帯の興味ある家庭に400戸売れば良い訳で。
野菜ではないので、すぐには腐りませんから、割引シールはすぐには貼らないということです。

何千世帯の興味ある家庭に400戸問題無く売れればと言う事ですね。価格維持か、昨年グレーシアの様に逆に後続に売る住戸の方が全然高いと言う話であれば、第1期今回のタイミングが1番良いと言う理解です。エントランスにも近く少し南西向きと言う事もあり、東向き角住戸が一番良い位置だと思ってます。

もたもたしてると後続マンションが出てきますし難しいですね。逆に相鉄と小田急も出すタイミングが難しいですね。来夏くらいかな？

ま、一番安くする方法は買わないことでしょうね。
買わない事が一番の節約ですから。

デベは、あなたの新生活応援隊ではないので、ただの守銭奴と思ってたほうがいいです。
私は海老ミラ、長期でなく５年くらいのスパンで考えたら悪くはないと思っています。
グレーシア、というのが良くでてきますが、投稿してるのどうせグレーシアの住人でしょ？笑
海老名のこと詳しくないので、最初グレーシアみたとき、どうみても簡素な賃貸マンションにしか見えなかったです。
立地はいいけどね。あの高さじゃ、買いたくない。グレーシアの方が特に魅力感じませんでしたよ。

営業が必死ですね。
海老ミラは設備も残念ですし、エレベーターも残念。
挙げ句、モデルルームなんて原型をとどめていないくらいオプション三昧。
ビナマークスでないかな？

>>857 評判気になるさん
多分。。。同じ値段でどっち選ぶって言ったら立地もグレードもグレーシアだと。
普通は

>>858 匿名さん
ビナマークスの中古出てますよ。5280万円です。どうぞ 笑

>>860 マンション検討中さん
5280万！一般的な新築は買った瞬間2割は価格落ちると聞くのに、築13年で新築時3000万台とかのものが・・・。ただ、内装は写真見ると少し古臭い気がしますね〜。難しい所。

確かに、グレーシアが良いという人の考え方がちっとも分かりません、かと言って、海老ミラが良いとも全く思えません(笑)。

>>858 匿名さん

グレーシアマジどうでもいい…

最近のエビミラ情報どうでしょうか
気になります
最新の情報、お持ちのかた、売れ行きなどわかることありましたら教えてください。

私はビナマークスのよさがわかりません。
築年も10年越え、うるさい、空気悪い。
中身もイマイチときいています。東口はごちゃごちゃ汚いので西口がいいです。

マンションは駅近が最優先条件。
西口はどう頑張っても小田急・相鉄に遠い。
そう考えると、駅間か東口となってしまう…。

>>865 ご近所さん
同意です。
エビミラは西口物件とは言い難いですね。西口と聞くとどうしても扇町までが駅近の範囲。

>>866 評判気になるさん
エビミラを西口物件と言うのは、ルネエアズヒルを東口物件と呼ぶような感覚と似ていますね。

>>867 匿名さん
まぁ、流石にルネよりは近いし、基本平坦道なので、エビミラの方が少し良いとは思ってます。相鉄北口出来てもやはり坂は、地盤安心出来る反面、徒歩移動は平坦よりハードルあると私は感じます。下記、緑250m、赤500m、青750m、黒1000m。小田急相鉄からの同心円。

まあ何にしてもあの値段を出してまでリコーより向こうに住むぐらいなら他のエリアを探しますよね。よほどララポ海老名に執着しているなら話は別ですがね。

西口にあるのだから、西口物件ですよ。
グレーシアよりはいい条件ですし、綺麗ですから。

グレーシアが海老名の価格では無いと見送り、結果、エビミラがグレーシアとほぼ同価格。後悔してもしかたがないですが、エビミラは駐車場が有り、共用施設の充実など自分を納得させ購入。
良い買い物だったかは今後の海老名の発展次第かな

>>870 匿名さん

わたしも、まったく同じ意見です。

>>867 匿名さん

この人、なんか、かわいそう

>>872 通りがかりさん
どこがグレーシアより条件がよいのか教えていただげますか？
もし同じ時期にでたとして、こちらの物件を選ぶということですよね？
参考にさせていただきたいです。

>>874 匿名さん

かわいそう…
おとなしく、グレーシアに住んでいてください。

エビミラ購入者からしたら、エビミラを買ったことが間違いではない、という自身を納得させる材料が欲しいのでしょうね。だからグレーシアの話題は出して欲しくない部分もあるのでしょう。

>>876 通りがかりさん
そうでしょうね。そんな私もグレーシア抽選外れた一人なので。私は駅近がマストなので相鉄タワーか小田急タワーにロックしてますが、値段や駐車場など条件が折り合わない見込みの方からするとエビミラか三井どちらか選択するしか無いので駅遠は悩みどころでしょうね。

西口で新たにマンションを検討している皆さんは、海老名市内からの住替えですか？
他県から移住を検討している方からみたら、海老名はやはり割高なんですかね。

たまに少し殺伐とした雰囲気も感じますが、検討板なのでエビミラ購入を検討すべく、良い感じで情報交換やお互いの意見を話し、検討しあえれば良いなと個人的には思っています。既に購入された方の考え・意見も参考になるので、参考にした上で個々人でどうかを検討・判断すれば良いと思います。人それぞれ何を重視するかや、どう感じるか、個々人の状況なども違うと思いますし。
また、実際どうなのかは、後になって評価分かる事なので、比較は出来ても断定は出来ないと思っています。

ところで、まだエビミラ検討続けている方の中には、悩む案件となっているかもしれない後続の小田急タワーに関しての情報です。先週水曜日に小田急電鉄の第2四半期決算説明会があり、資料に複々線の他、海老名駅間開発に関しても少しだけですが情報がありました。既存情報から大きく更新されたものはありませんが、来年秋に駅間の商業施設が竣工されるのと、全体俯瞰図がありました。
これからだけでは判断出来ませんが、駐車場が平置きならもしかしたらやはり100％無いかもしれませんね。もしくは駐車場が建物の様に階層になってれば、分かりませんが。

イメージ図も貼り付けます。
イメージ図からすとると
平置きかもしれないので、
駐車場絶対の人はやはり
エビミラを第一優先で
検討すべきかもしれませんね。

グレーシアと、エビミラは資産価値で評価しても同じくらいだと聞いていますよ

こちらは夫婦二人の世帯で、子育て中の家族が避けるようなマンションを検討しています。
ですが、このエビザレやグレーシアはファミリー向けなので厳しいですね。
グレーシアは子供の騒音トラブルが起きているようですし、このエビザレもそうなるでしょう。
後続のマンションに期待しています。

876の記載にあるような納得感を欠いた購入者がいるのなら、考え直すことを勧めたいですね。

グレーシアのことよく分かりませんが、駅近に大きな魅力を感じない世帯からすると、グレーシアがエビミラより良いということには疑問を感じます。
ただ投資の観点では、グレーシアはエビミラよりも魅力的なんでしょう。でもそれは後続に関しても、同じことが言えるのでは。
過去の優良物件を引き合いに出すのは、意思決定を意味なく難しくするだけと感じます。

>>883 購入者2さん
同意です。投資や売却を考えず終の住処なら資産性という意味で、どこもあまり変わらない認識。
もしそうならば、何よりも生活習慣に合っている事が重要だと思っています。電車使う通勤者はなるべく駅近の方が便利だと考える人が多いでしょうし。車通勤者は駅遠でも良いし、逆に100パーセント駐車場が必要。他にも、部屋の広さや環境、設備、仕様などを、予算、時期含め検討出来る種々物件の中から検討し、納得する事が何よりも購入においては必須でしょう。

>>881 匿名さん
それはほぼ無いと思いますよ。内装設備など変動要因ありますが駅からの距離がマンションでは資産性の大きなポイントになりますから。

エビザレはほとんどがオプションなのがしんどい。小田急はやくだしてくれないかな。
ここは絶対高値物件。
五年して赤字をつかみたくない

>>881 匿名さん
私も立地・環境・仕様踏まえ、そうは感じてませんが、ソースは誰でしょうか？もしも営業さんからだとしたら、モデルルームオプションだらけや予約状況、階高社内基準より低い、エレベーター少ないなどの状況もあり、利益優先売ったら売りっぱなしの何かと信用ならないデベロッパーですね。そうではなく、どなたか素人の予想である事を祈ります。

エビミラ・グレーシアは資産価値ではなく、売り値が同じ位なので、それで同じと言ってるなら分かります。実際最多4300万との事もあり。

少なくとも立地は駅遠だし、工業地帯・開発地区でもありません。逆に共用設備や駐車場、外見が豪華などはあるかもしれない。個人的には住戸中身が重要と考えますが。

確かにグレーシアは外見はそうでも無いですよね。ただ、前にどなたかも言われていた様に開発区の制約で立体駐車場がダメだったり、外観が決まってたりもする様です。擁護する訳ではありませんが、正しい情報元に検討すべきだと思い。
もちろん個々人感じ方はそれぞれなので、駐車場必須や共用設備や外観重視の方は立地・環境がOKならエビミラが良いと思います。

>>881 匿名さん
これだけ駅からの距離が違うので資産価値としてはかなり違うのでは？
海老名ザレジデンス買うならまだ、本厚木のほうがという意見も多々聞きますし。

駅間商業施設って、何が入るのかな？

>>892 匿名さん
何が入るんでしょうね。
楽しみですね。

>>893 マンション検討中さん
個人的にはホームセンター的な所が駅近にあると良いな。ハンズとかも入ると嬉しい。後は、ららぽの時もあったビナウォークやマルイ、ショッパーズの少し遠いテナントの移転などもあるかもしれませんね。小田急主導なのでスーパーは入るとすればodakyu oxかも。何れにせよ楽しみです。

イメージ図からは、3階立てで、敷地はそんなに無いので、大きな商業施設では無さそう。

>>895 マンション検討中さん
スレチかもしれないですけど、このイメージ図シムシティみたいですよね 笑

>>896 匿名さん
確かに駅間の高層群はインパクトありますよね。これに加え、相鉄タワーや既存のホテルや東口高層建物も入れると結構な発展具合ではないでしょうか。海老名駅の更なる発展・利便性・イメージ・資産価値などの向上に繋がれば良いと思ってます。開発可能な敷地もまだまだありますし。

ちなみに資産価値と言えば、ネットで簡単に調べると、立地・住環境・街の利便性・建物管理などが重要だそうです。
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&site=&source=hp&ei=0gQpWOGAOISJ8wXssYOwCQ&q=マンション+資産価値&oq=マンション+資産価値&gs_l=mobile-gws-hp.3..0l5.1864.5668.0.6137.11.11.0.0.0.0.352.1989.0j9j1j1.11.0....0...1c..64.mobile-gws-hp..0.11.1987...0i4k1j0i131k1.tS4JCJYTzyY

ただ、今年9月に下記ニュースでまとめられた
マンションPBRと言う指標からすると、海老名は首都圏でワースト7位みたいですね。
記事見ると分かりますが、PBRは、中古マンション価格が新築マンション価格の何倍かを表したものらしいです。現状海老名の0．66からすると、新築で買った瞬間、売る事を考えると3割超減を覚悟すべきなのでしょうかね。
と言っても、駅近などの条件次第でビナマの様に全く当てはまらないでしょうし、開発が更に進み、より魅力ある、利便性ある街へと発展すれば、その状況も変わっていくかもしれませんが．．．
http://toyokeizai.net/articles/amp/133933?page=5

これで都心にもっと近かったら、
断然 第2の武蔵小杉なんですがね。
http://www.iesagashi.info/entry/2016/03/10/212120

>>897 名無しさん
PBRはここ数年で発展した駅や暫く優良物件の供給が少なかった駅（築浅の優良中古取引が少ない駅）、新築事例が駅近等の優良物件のみの駅は低く出てしまうので、正確な資産価値を評価するには不十分な数値ですね。
海老名以外にも町田、戸塚、馬車道、新杉田、津田沼といった駅は上の3つ全てもしくはいずれかに該当して低く出てしまっている印象です。
まぁ海老名は置いといて馬車道や戸塚、町田が東村山や北八王子より資産性が低いとは言えないので、１つの参考指標程度に考えた方がいいでしょう。

連投になりますが、二俣川なんて来年はPBRが首都圏ワースト1になってしまうかもしれませんね。

>>897 名無しさん

駅前にのみ高層ビルが建ち、その周囲は田んぼと畑になるという風景が『シムシティみたい』の心です。
駅近物件の資産価値のみが高騰し、この物件含めた駅遠物件の資産価値は下落するということにならないか心配です。

何れにしろ、今後の発展やまだ西口・東口共に比較的駅近にも田んぼもあり潜在的将来性もあるので、基本的には海老名の資産価値は向上の方向でしょうか。ただ、全てがと言う訳ではなく、まだまだ、たかが海老名（首都圏の他の駅からすると。都心からの遠さもあり。）なので、物件次第で必ずしもプラスと言えるかは分からないと言う印象です。シムシティの様に、中心地の発展に伴い周辺地も発展続き、向上すれば良いのですが。そう考えると初期費用は高いが資産性を考えるとやはりタワーが安全なのですかね。

海老名市は富山市を見習ってコンパクトシティ化を進めてますので、今後も駅に機能を集積させるでしょう。駅に近いほど資産価値としては高くなると思いますし、その差は他の市や駅に比べて大きくなると思います。
資産価値を求めるなら駅近のタワーです。が、永住目的なら駅遠の本物件でも良いかな？と思っています。駅に機能集積するならば、本物件は駅前に比べてだいぶ静かな環境になると思っているのですが、どうですかね？

迷ってます。5000万くらいがギリギリなんです。でもタワーが6000万代にいくならここしかないかとも思ってます。

しかし駅から遠すぎる。車は持ってません。

東口にいけば陽当たりさえ気にしなければ生きていける。でも妻は陽当たりがほしい。

千葉、埼玉にいきたくない。でも海老名より下りたくない。急行には乗りたい。娘がいるので町田は治安面からなし。

そうなるとタワマンとこのマンションの過当競争になって価格下落となるのではないか。と踏んでます。ここはそんな人に眺められながらタワマンの値段発表待ちの人が多いのかと思います。

今更気付きましたが、モモレジさんが間取りについて書いてました。
悪くはない印象ですね。

http://mansion-madori.com/blog-entry-4506.html

http://mansion-madori.com/blog-entry-4507.html

>>904　　匿名さん
東口全てが陽当たり悪い訳ではなさそうです。
例えば道路に面した部屋、市役所辺りから見える窓の部屋、、、、多分。
とはいえ、最近は東口の中古も高いですよね。

>>906 検討者さん
参考になります。そういう話ならば、タワーは二俣川の様に最大億超えもあって、安くても5、6000は余裕でそれでも将来性考えると安いと言う話になるのかもしれませんね。
エビミラの4000も今後考えると妥当なのかもしれませんが、いかんせん駅から遠い。確か前にどなたかも言っていた様に、工場地区でも扇町側に近い側だったら言う事無いのですが・・・。
後は多少近く、商業施設も少し入る？三井ブランドマンションがどう出るか気になります。

これから出来る、相鉄北口前のバスロータリーって、どうなるのか知ってる方いらっしゃいますか？

バスロータリーじゃなくて、駐車場ですね。

>>909 匿名さん
その駐車場は、
>>725 マンション検討中さん
移転元の駐車場ですかね。
いよいよ相鉄北口駅整備も着手された様
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/161114400046.html
なので、今後見据え、マンションとか出来ると良いですね。と言っても、
>>726 マンション掲示板さん
の北口ターミナル整備に
使われるのかもしれませんが。

と言うか、東口西口駅近の田んぼ開発が難しいのであれば、西口扇町や駅間図書館周辺の数多く、駅からも近い方で、敷地も広い時間極め駐車場にもっとマンション開発がされると良いと思っています。
まだ塩漬けして駐車場にしていた方が採算性があるんですかね。

商業施設だけじゃなくて、生活するには、学校、病院、介護施設等も考えたい。保育園、学童、塾も、レク施設や行政サービスの拠点も、まだまだ西口は足りない印象です。東口と西口のアクセスはなかなか良くならないし。いずれ出来るだろうけど、自分のライフスタイルの変化と相対的に考えたいな〜。

>>912 匿名さん
駅間は規制で学校は出来なかったかと…。

先着になったんですね。
やっぱり苦戦してるなー

エビミラのモデルルーム横に新日本住建のマンションが建設されるようですね。新たなマンション計画楽しみです。

>>914 通りがかりさん

そうなんですか！？
ネット上ではまだ一期三次の販売が始まってないように見えますが。

>>915
それは相鉄タワーとはまた別なのでしょうか？

>>915 匿名さん
もし本当なら開発区でタワーでないマンション。扇町なら駅からも近いし。気になります。駅間は全て小田急の土地っぽく、駅間開発のイメージ図見ると、タワマン以外の余地無さそうです。よって綺麗な開発区である扇町の今ある駐車場などにもマンション出来る事を期待してたので、もしも本当ならとても気になりました。
ソースや詳細などあれば知りたいです。

>>918 匿名さん
タワーとは別物で、現地にのぼり旗立ってます。

>>919 匿名さん
旗ではなく、看板でした。