海老名 ザ・レジデンスってどうですか？

海老名に魅力を感じる人もいれば、やっぱり所詮は田舎（笑）と魅力に思わない人もいる。
どちらが正しいって訳でもないし、ひとそれぞれで別にいいんでないかい？

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↑こう言うコメントする人が、いっつも掲示板荒らすんだよなぁ〜〜苦笑

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引渡し⇒入居まで1年半以上あるので、後発の他社物件が気になって様子見を決め込む（なるべく時間を稼ぎたい）方が多そうな気がします。
大規模マンションなので瞬間蒸発は考えられないですし。

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>>263 周辺住民さん

私もそうしようと思ってます。後発の方が条件良かったら嫌ですから。

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どうせ高い駅前タワーは置いといて、三井は待つでしょ。
同じ値段だったら怖いもの。

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>>265 匿名さん

比較の相鉄タワー(三井？)もここと同じくらいの価格帯だとありがたいですね。

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タワーは高いよ。二俣川とか見てもそんな安い値段でくるとは思えない。

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>>267 匿名さん

ですよねー。
二俣川は駅直結ですし、かなり人気のようですね。
坪平均280位と聞きましたが高層階でしたら、それ以上。
海老名も280とはならずとも、230は覚悟って感じでしょうか？
70平米で5000万⁉︎
あくまでも予測ですが、侮れないと思います。

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さらなるマイナス金利拡大やヘリコプターマネー政策がとられ、数年先の小田急タワーは坪単価300いくのでは、と思ってます。あの小田急が600億円投資するわけですから、これは相当なものです。
バブルというよりは、インフレがおこりそうな雰囲気です。

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小田急タワーは坪300、相鉄タワーは230？
ってな事にはならないかも。
相鉄も二俣川タワーの値付けは、330は行けたのではと、安過ぎるなんて噂も有りますので、海老名では強気な価格帯にしてくるのでは？
なので、小田急300〜、相鉄280〜ってな感じでしょうか？

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神奈川の県央でそこまでの値付けされたら、本当にすごいですね。海老名駅の開発につられて小田急の周辺駅開発も進むのでしょうか？

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>>271 匿名さん

すでに計画されてますよね。

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>>270 匿名さん

そんなイメージですね。
でも、私の評価は、海老名>二俣川です。

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正式名称決まりましたね。ちょっと残念なのは私だけ？海老名ザ・レジデンス。
スーモに住居配置図でてます。公式ホームページより充実してますね。

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>>268 匿名さん
70平米5000万で、ここが4000万以上なら普通にタワーに行くかなぁ。

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>>275 マンション掲示板さん

私の予測の坪230はハードル低過ぎてるかな？
270さんの坪予測では、70平米相鉄タワー6000万小田急タワー6500万となります。
告知から推測すると、1LDKから4LDKまでプランがある様なので、広めの平米数を求めなければ、4000万台もあるかと…。

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>>276 匿名さん
とは言っても、相鉄タワー6000万小田急タワー6500万はありえそうで怖いが、それでも海老名は魅力だが、そこまで行くかは？
やはりそうするとここが、4000万以上の価値は自分にとっては無く。個人的には、最多ここが3000後半。駅前グレーシアが4000前半。タワー系は少し高く、グレーシアタワー？が5000前半。小田急タワーが、5000後半といった所が予想。ちやみにその最多想定はファミリー層向け70前半平米。
タワーと言えども海老名という所で6000なら、他の都心近い駅でタワーじゃない所にも視野に入るのでは。海老名は非常に便利・魅力あるが、仕事生活外出が基本周辺郊外完結なら良いが、三線かつ横浜&渋谷などへ始発と言ってもやはり遠いので。
とは言ってもやはりタワー値付けは、二俣川の相鉄タワー見てると郊外にしては異常な値付けなので、ここもそうならないと否定は出来ない。。273と同じで、私の評価も都心遠いが、二俣川よりは海老名の方が良いので。

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スレ違い。
小田原タワマンと相鉄タワマンの話はよそでやれ。

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>>264 匿名さん
同じく、急がずの予定。もちろん良い所は無くなるリスクありますが、あまり売れ行き良く無く、価格帯下がってくれる事を期待！最悪まだ同程度予想の日立社宅跡もあるし、タワーの予想値含めて冷静に判断したいと思ってます。高価格は西口開発バブル&オリンピック影響の可能性高いとも思っており、今田んぼの所も更に西口開発進み、オリンピック終わってバブル弾けた時も考え。

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70平米で6000万を超えてくると共働き前提の価格設定になるので、都心から遠く離れた海老名でそれなりの数を捌いていくのは難しいと思います。

>>277 マンション掲示板さんの
> タワーと言えども海老名という所で6000なら、他の都心近い駅でタワーじゃない所にも視野に入るのでは。

には同感で、場所が全然違いますが今であれば北区王子の超大規模マンションなんかドンピシャですよね。
あそこは南向き70平米を5000万円台後半に固めてきています。
実需主体の立地でファミリー層がどれだけ出せるかをよく考えている設定だと思います。

ちなみに小田急のほうが高くなりそうですが、小田急は自社で40年以上寝かした土地なので、土地仕入れの部分では相鉄のほうが小田急よりも不利な立場です。そこがどう影響するかも注目かもしれません。

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