パークホームズ吉祥寺北グランヴィラについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都練馬区関町南3丁目820番2（地番）
交通：中央本線（JR東日本） 「吉祥寺」駅 バス9分 バス停から 徒歩2分
西武新宿線 「武蔵関」駅 徒歩12分
間取：2LDK～3LDK
面積：60.62平米～92.60平米
売主：三井不動産レジデンシャル
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2016-05-04 16:28:28
バスは週5日使用の場合、定期よりSuicaやPASMO払いの方が安いので、定期代は支給されません。(そんな大きな誤差はありませんが)
また、２km以上の場合に通勤手当の対象
うちの場合はね
そもそも最寄りが武蔵関と判定されますので、
武蔵関からの通勤経路で定期代が支給されます。
定期券に関しては統計みたいなデータがないようで。一般的に何かkmかというのは結論は出なさそう。しかし2kmというのは些か厳しいような気がするけど。30分弱歩けってことでしょ。
バス代の支給はそれぞれの会社で違う。何れにせよ一生住むとなるとかなりの出費になることは間違いない。だったら駅まで歩けるマンションにした方がいいな。
駅まで歩ける事を重視して通勤先から遠くなり通勤時間が増える場合、失う時間の価値も考えないと。
定期代で失うお金は計算するのに、通勤時間で失う30分や1時間の価値を計算しないのはいかがなものかと。
そういうお考えの方はそもそもバス便は対象外になるのではないですかね。その費用を埋めるだけの経済的メリットは見出せないだろうから。最初から駅近物件を選んだほうが幸せじゃないでしょうか。確かに時間を買うという発想はとても大切と思います。
定期代出ませんでした。
不動産の議論でバス便が駅近に勝る議論は成り立たない。時間を議論するにも駅近の議論になるはず。それにバス代も蓄積されるとかなりの出費になる。退職後、学生にはバス代がかかるしな。
いまのページを見てるとリノア目黒大橋、池尻大橋駅徒歩9分、6368万円となってる。この物件と比較するといかにグランヴィアが安くないこともわかる。
バス定期代出る会社うらやましい。
所得層が低いとこんな細かい投稿があってゲンナリ。
バス代なんてたかがしれてるだろ
所得はあっても品性は買えないもんね
普段の買い物でバス代使う生活は抵抗がある。それが長い年月でけっこうな額になるのも。そのお金があったら○○できたとか考えちゃうし。
普段の買い物はバス使わずに済みますよ
コープ生協 使えば徒歩で大丈夫ですよ
通勤の帰りのバスはギュウギュウなので食材持って乗るのは辛いです
東京都小平市花小金井南町１-130-11ほか |
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4400万円台～8500万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～4LDK |
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67.27m2～88.92m2 |
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総戸数 162戸 |
埼玉県さいたま市南区内谷４-130-1ほか |
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3900万円台～5300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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56.87m2～68.69m2 |
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総戸数 54戸 |
埼玉県所沢市西所沢１-2-10 |
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4300万円台～5400万円台（予定） |
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3LDK |
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62.06m2～68.48m2 |
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総戸数 81戸 |
埼玉県さいたま市南区根岸５-1428-1 |
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4900万円台～6500万円台（予定） |
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3LDK |
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61.8m2～70.2m2 |
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総戸数 177戸 |
東京都国立市富士見台２-45-4 |
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4990万円～5580万円（うち販売事務所使用住戸価格4990万円、モデルルーム価格5580万円） |
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3LDK |
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66m2 |
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総戸数 56戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+2S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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57.12m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
