CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 38

>>5682 匿名さん

法律知らないバカが増えて来たということ。
停める方も非難する方も。
停めていいところ悪いところの峻別ができずに騒ぐだけ。

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マナーと法律の違いもわからないバ　カも増えたな。

電車のドア付近で座ってたむろするのは法律で方法だからやってもいい、っていいヤツ。それと同じ。

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中央南の某マンションのことだね。
あのマンションの民度は本当に低い。

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>>5686 匿名さん
そんなコメントする時点であなたも同類

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＞＞５６８４

駐車違反を問われる事例をきちんと見て、それからあの道を見てから物を言いなよ。
みんなが怒っているだけのことはある。あと、警察がいつも張り紙をしていても駐車禁止がなくならない。
その張り紙も車庫法違反を思わせるものが多いが、あそこの常駐の車はほとんど車庫法違反スレスレ。
そういう法を逃れるスレスレのことをやるから民○が低いと言われる。
そしてその駐車の車は榊氏が主張している「千葉ニュータウンは将来マイルド・・・・・
の街？」に合致することが多いから、大多数の真っ当な住民に評判という点で迷惑をかけている。
朝早く出て、夜遅く帰るから問題ないだろと思うんだろうけど、休日は一日中駐車だから。
あと住民板にマンション内で商売している人間がいると書かれていたから、そういう人間も駐車場がわり？
昔は内野団地が同じ状態だったけど、見事なことに住民が解決した。偉いよね。

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トヨタパッソ仲里依紗デンデラリューバ編は牧の原の風景だけど、今緑が燃えだして綺麗な季節に
なりました。新しい人は千葉ニュータウンや木下、印旛沼周辺へのドライブをおすすめします。
木下というか布佐と印西の間に横たわる手賀沼の支流に白鳥がいましたよ。

新緑とつつじの対比が綺麗です

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木下周辺の利根川の河川敷って雄大ですよね。
白鳥といえば、木下駅近くの中央公民館？(赤レンガの建物)の前の遊歩道からも白鳥泳いでるの見たことあります。

印旛沼の双子公園もなかなかオツですよ。

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印旛沼も手賀沼も沼じゃなくて「湖」ってついてればどんなにイメージと地価が上がったことか…。

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>>5688 匿名さん

＞駐車禁止がなくならない
ってどういう意味？。駐車禁止エリアなら警察に言うだけでレッカーだろ。こういういい加減な認識や表現で他人を非難するから話が噛み合わないし何の説得力もないんだよね。
それに違反スレスレというのは適法ということ。
それを民 度などという言葉を持ち出してヒステリックに咎めてるようなあなたのような人々が千葉ニュータウンの品位を落としてると思う。こういう人の近所には住みたくないわ。

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横から失礼。

適法ってことは上に書かれているように、法律に準じて入れば何やっても良いということですよね。
電車乗るときに割り込んでも、車内で携帯電話していても法律に違反していませんから良いという感覚。どういう教育を受けてきているのか、それともそういう感覚が許される地域があるのか。少なくとも東京圏ではあまり考えられませんね。（某地方では列に並ばない、割り込みも当たり前というところも多いですから。）

そういう人間が増えたことでこういう結果になった。迷惑という声が多いにもかかわらず。

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常習者の言い訳が痛い。

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高花も公園前にいつも路駐してるやついたけどね。
今はどうなんだろう。

住宅街の道路も駐車禁止看板立てまくらないと、上のような人が増えていくんだろうね。
まるで幼稚園児国家になったな、日本は。

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そうなんです。違法じゃないから何でもＯＫという人間は恥ずかしい。
違法じゃないというのは駐車禁止道路じゃないという主張なんでしょうけど、右側余地３・５メートルに
本当に違反していないでしょうか？車庫代わりにして車庫法違反していないでしょうかということです。
近隣住民はそれを問題にしているのです。それが許されるなら戸建ての前にもやります。許されない住民同士の
モラルがあるということでみなさん守ります。白井市だって同じです。
戸建ての前の道路に駐車しているとみなさんのチェックがはいります。そしてここの路駐は
警察が頻回に規制にはいると駐車がてきめんに減ります。
そして警察が気を抜くとまた戻ってくる。それをどう思うかというのがみなさんの考えです。

最後に警官のかたに問いました。駐車禁止でないところに駐車しても良いですか？

　　答え　　道路はどこも駐車してはいけない

　　　　です

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高花の住民は自分たちで解決した。
某駅南マンションの住民は違法ではないと開き直る(実際は車庫飛ばしの違法の可能性大)。
民度の差は歴然。
放置している自治会長も無能。

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何かで見ましたが、今どの学校の通学地域が一番年収が高いかと言うランキングで印西市一番は高花小学校通学地域でした。小倉台小学校はバブルの小倉台地区を抱えているのに２番でした。ふと思い出した

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>>5698

高花の一戸建はバブル期は高額だったからね。高収入、高学歴層が入居したのでしょう。でもバス便の住宅地はこれから大変だと思う。柏ビレッジも東葛地域では高級住宅地だけれどバス便の地区は全く買い手がなく負動産(負の遺産)になっているらしい。今の若い夫婦は皆、共稼ぎだからバス便のところには住まないらしい。

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今もあの地区にはパワビルの狭小戸建てがないから
だと思う

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信号無視が増えたのもこういう一連の価値観の人たちが増えてきたからだろうね。

ちなみに現役所得収入の高額ランクで高花というのは名誉あるね。高花はニュータウンではかなり古い街。同じ古い街では、資産額でいうと木下も恐ろしいほど金持ちが多いが、あそこは若い世代が多くなって収入という面で見ると時代も変わってきたな。

脱線したけどいずれにしろこのような駐車マナーや交通マナー問題は印西市にはあまり無かったように思えるね。路駐や放置自転車問題が少なかったのが印西市の良いところだった気がする。

そういう意味では東京はいろんな層が流入していてほんとうに大変だ。

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そう、昔はなかった。マナーをわきまえていた。
今でも中央北は同じような場所があっても
路駐、車庫がわりなどせずに、町外れの駐車場まで
皆さん自転車で行ってます。

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ＲとＢの間はもともと私道のようだから警察も住民の苦情があると警告のようなことはするが
積極的ではない。それを見ているから、あそこに日常的に止めるような人が出てくるんだろう。
さすがに駅北のような道路だったら止めることは無いだろうね。

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