ウエリス武蔵野富士見町

でも10分でも一緒。
まぁ考えようかもね。
予算がいくらでも用意できれば贅沢も言えるけれど、ほとんどの人が、大して予算も無いですし、もしくは子育て等にお金が必要だからね。

駅まで徒歩１０分と１４分では大きく違うと思います。
１４分もかかるのであれば、バスにでも乗って行こうかと思うくらいの感覚です。
もちろん、駅に大きい駐輪場があるのであれば、自転車という手段もありますが
家族分置ける自転車スペースはないので悩むところです。
販売価格が安いので、すべてが求める条件にはなりにくいですね。

駅まで徒歩14分が厳しいなら自転車で通えばいいと思います。
平坦な道路なので容易だと思います。
資産運用目的でこの物件考えている人は殆どいないのでは？
資産運用ならもっと中央線沿線物件を探したほうがいいと思います。

そもそも資産運用を考えるレベルの層は限られてるのでは。
ほとんどの人は、住まいに幸せをを求めてるんでしょ。
原点は、そこだと思いますよ。

バス利用だと、八坂駅や久米川駅になりますね。
低価格はやはり魅力。
お父さんが自転車通勤が苦じゃない、あるいは都心に通勤しないような方からすれば、いいでしょうね。
駅遠なのに、駐車場が一部機械式だったり、駐輪スペースが少ないのが、うーん。

家族分の自転車置けないのは問題ですね。
家族でサイクリングできません。

自転車置き場余ったら3台目置いてもいいってならないかな

小川駅再開発って実現するのでしょうか
書店、100均、スーパーなどのテナントが入ってほしいです。

小川駅再開発、資材費高騰により一旦計画見直し中とのことですが、29年度の都市計画決定を目指して活動中とのこと。期待してます。

http://www.city.kodaira.tokyo.jp/kurashi/047/047911.html

今でも、ドラッグストアや八百屋、食材も扱っている100円ローソンなど、あるにはあるんですけどね。書店は閉めちゃいましたね。
わたしはカフェや書店、大きめのスーパーなどあると嬉しいです。

本屋さんは先日閉店したくらいなので需要がないのではないでしょうか
でもTSUTAYAさんとか入ってほしいですね。

たしかにTUTAYAやレンタルビデオ店は近くにあると何かと便利ですね。

駐車場は平置き、機械式とありますが、どちらも抽選になってしまうのでしょうか。できれば平置きが理想的です
来客用も２台分あるのは良かったです

レンタサイクルが９台あるので、自転車をちょっと使いたいときに良さそうです。
サイクルポートではないことは残念だったかな

ウエリスとレジデンスで悩んでる方いますか？

悩んだけれど、我々は自己資金もあんまり用意できないし、価格優先でウエリスにします。間取りはまだ決めていないけれど。

間取りはどのタイプが人気あるのでしょうか？

借地なんてありえへんわ

115さんさぁ、わざわざ関西弁で書き込まなくても。
定期借地権もいろいろ調べていくと、これからの時代に合った、結構優れたスキームのような感じがする。

確かに。
所有権のマンションも、建て替えしないと何十年も長く住めないからね。
建て替えは実際は、出来ないらしい。住民の費用負担とか、住民同士の意見調整、これが厄介らしくてまとまることがない。デベロッパーに絡んでもらっても、儲かる建て替えにしか協力しないし。そこは盲点かも。

所有権マンションって本当に建て替え出来ているのでしょうか？
結局建て替え時期（50年～60年後）に建て替え費用を用意する必要がある上、
住民の同意も必要となると本当に問題なく建て替え出来るマンションなんて
無いに等しいのではないでしょうか？
あと20年もすれば建て替えないと危険なマンションが多数出てくると思いますが、
その時の為に建て替え費用を貯めている方はどれくらいいるのでしょうか？
結局費用の工面が出来ず、あきらめて出ていく人や、そもそも住民の同意を得られず
建て替えそのものが出来ないマンションがほとんどではないでしょうか？
定借マンションはその点の心配がない上、価格を抑えられている今こそねらい目のような気がします。
近い将来定借マンションの方が人気になるような気もします。

借地権マンションって賃貸みたいな印象