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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

通りすがり [更新日時] 2024-11-23 17:01:14
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【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京８号線｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

  1. 6851 匿名さん

    豊洲に移転後も市場売上の減少傾向に歯止めがかからないみたいだね。

    • 1
  2. 6852 eマンションさん

    >>6848 通りがかりさん
    有明には、りんかい線とゆりかもめという、立派な鉄道が二本も有るじゃあないですか！

  3. 6853 マンション検討中さん

    >>6851 匿名さん

    移転前から売上は減少傾向です。
    市場のシステム自体が斜陽ですからね。

  4. 6854 匿名さん

    行政が主導すると土地の利用も再開発も糞みたいなものしかできないからねえ。

    大規模案件は基本民間大手に丸投げしろって話。豊洲市場も三井とかにやらせときゃあ市場機能と観光施設一体の大型再開発になったのにな。
    とりあえず東京都は千客万来施設のオープンに合わせて相当宣伝するだろう。

    そして築地も民間に委託しないと壮大な土地の無駄遣いになる。

    • 1
  5. 6855 匿名さん

    >>6853 マンション検討中さん
    大手小売や外食は市場外で直接取引
    さらに豊洲の場合は消費者の魚離れもマイナス

  6. 6856 匿名さん

    江東区民52万人の中で、湾岸地下鉄で直接恩恵を受けるのは有明民1万人と豊洲６丁目5千人しかいない。江東区が8号線を優先するのは自然な事だと思います。江東区は地下鉄費用一部負担する訳ですから。

  7. 6857 匿名さん

    >>6856 匿名さん
    江東区民しか恩恵を受けない路線を、東京都が対応しないのは自然な事だと思います。東京都は地下鉄費用の半分以上を負担する訳ですから。

    • 2
  8. 6858 通りがかりさん

    >>6857 匿名さん

    なるほど、それならそう言う考えをされた江東区としては、今後東京都に対して一切の非協力もしくは撤回も自然なことだね。来年のオリンピックが楽しみだ。

    • 2
  9. 6859 匿名さん

    >>6858 通りがかりさん
    特別区なんて大した予算も権限も持ってないんだから何もできないよ。

    • 1
  10. 6860 匿名さん

    8号線は、墨田区もウェルカムでしょう。
    豊洲と錦糸町が繋がります。
    半蔵門線と相互乗り入れになれば、スカイツリー ソラマチとららぽーと豊洲が繋がります。
    北千住とも行き来しやすくなります。
    その結果、東陽町や豊洲の資産価値も上がりますね。
    東京の城東地区の発展に寄与すると思います。

    • 3
  12. 6861 匿名さん

    区側は「進展がない」と反発し、本来は特別委の前に開く都側との事務レベルの協議会も取りやめた。都は「関係機関と鋭意調整しているが、公表できる段階にない」としている。特別委では委員から「都に謝罪を求めるべきだ」「調整と言うが、向き合うべきは豊洲市場を受け入れた区だ」「市場の開場後、都の誠意ある姿勢がない」などの発言が出た。事態が改善しない場合、特別委で扱うごみ処理など別の議題でも、都の報告や協議に応じない可能性があるという。
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201906/CK201906220200012...

  13. 6862 匿名さん

    豊住線はメトロネットワークの一部だから恩恵を受けるのは江東区民だけではない

    外環道が出来て恩恵を受けるのは練馬、杉並、世田谷区民だけではないでしょ？
    それと同じ

    • 2
  14. 6863 匿名さん

    >>6857 匿名さん

    しばらく前に東京都の関係者に聞いたときには、8号線より臨海地下鉄を優先するって言ってたよ。

    ずいぶん前に江東区に8号線お断りのメッセージを伝えたと聞いたけど、メッセージ届いてなかったのかな？

  15. 6864 匿名さん

    豊住線、江東区が加算運賃を蹴ったので実現はないだろうね。
    江東区の自業自得だよ。

    • 1
  16. 6865 匿名さん

    >>6862 匿名さん
    外環道は練馬、杉並、世田谷が反体していたんだから、例として適切ではないのでは?

    • 1
  17. 6866 匿名さん

    >>6863 匿名さん
    東京都は、湾岸地下鉄を優先させたいかもしれませんが、江東区はそうはいかないでしょうね。
    これで、カジノを台場(港区)に作るから、湾岸地下鉄作るよ、江東区も一部建設資金を負担してねなんて言ったら、江東区は怒り心頭でしょうね。

    • 1
  18. 6867 匿名さん

    >>6866 匿名さん
    区が資金負担するとしても駅の建設費ぐらいだよ。
    江東区が金を出さなければ駅ができないだけだね。

    • 1
  19. 6868 匿名さん

    邪魔するのに権限や予算なんて大きくいらんだろ。

    • 2
  20. 6869 eマンションさん

    >>6866 匿名さん

    カジノの候補地は江東区の青海ですよ。台場エリアには間違いありませんが、実は江東区としても優先したい路線なのは間違いありません。
    8号線は政治的にもずっと推してきた路線なので区の立場としては優先度を下げることは出来ないのかと。

    • 1
  21. 6870 匿名さん

    青海なんて一票もないじゃん
    そんなもん後回しに決まってるわ

    南北を縦断する地下鉄は江東区民が５０年待ってる悲願

    • 1
  22. 6871 通りがかりさん

    まぁ、8号線からじゃないと進めないというのはおばかさんだよね。どちらも進めたいなら、進めてからる方から進めればいいだけの話。
    自分の思い通りにならないからと他者の足を引っ張るって、どうかと思うよ。
    逆もまたしかり。

    • 1
  23. 6872 匿名さん

    臨海地下鉄が先に進みそうだね

    • 2
  24. 6873 匿名さん

    >>6871 通りがかりさん

    逆とは？

  25. 6874 通りがかりさん

    >>6872 匿名さん
    その理由は？

  26. 6875 通りがかりさん

    >>6873 匿名さん

    8号線の方が先に進みそうなら臨海地下鉄を理由に足を引っ張るなってこと。

    • 1
  28. 6876 匿名さん

    築地開発、IR、TX。臨海地下鉄の方が大局的に都民に利益が出る。政治案件化して、優先されてる。

    • 4
  29. 6877 匿名さん

    加速しても8.8kmで2033年。後回しにされた方は早くて30年後か。
    素朴な疑問だが答申の優先路線を追い抜いて臨海地下鉄が先に整備されることは普通にありうるの？

    小田急多摩線の延伸構想が加速、まず相模原へ リニア新幹線開業も影響する？
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46419980R20C19A6EA5000/

  30. 6878 匿名さん
    • 1
  31. 6879 匿名さん

    >>6876
    我田引鉄が通る時代はとっくに終わっているよ。

  32. 6880 周辺住民さん

    >>6877
    羽田アクセス線の東山手ルート以外の都内新線構想は具体化すらしていないのが現状。
    まああまり期待せずに待ちましょ。

  33. 6881 匿名さん

    >>6879 匿名さん
    じゃあ、なんでリニアひくの？

  34. 6882 マンション検討中さん

    >>6881 匿名さん
    JR東海の事業だから。

    • 1
  35. 6883 匿名さん

    >>6881
    事業者自らがリスクを負っての経営判断とカネも出さないくせにクチだけは出す政治家との違いでしょ。

  36. 6884 匿名さん

    >>6881 匿名さん
    長野県が出してきたクソルート2つとも突っぱねたでしょ。JR東海の単独事業だからだよ。国がちょっとだけ口出ししたくてお願いして融資させてもらってるけど。

    • 1
  37. 6885 匿名さん

    Twitterで、マンションマスターさんが豊洲周りでどえらい情報を手にしたと、内側情報の話としてリークしてますが、地下鉄関連？本当？

    • 2
  39. 6886 匿名さん

    豊住線出来ますニュースだったとしてもねぇ。江東区長が意固地になってゴリ押ししてるだけだから、そこまでビッグニュースてわけでもないと思うが…一度テンション下がるらしいから、豊住線断念、ゆりかもめ東陽町延伸とかいうサプライズなら驚くかな。

  40. 6887 匿名さん

    四月の読売の誤報例もあるからねえ。

    • 1
  41. 6888 評判気になるさん

    >>6887 匿名さん
    誤報は言い過ぎでは？


  42. 6889 匿名さん

    臨海地下鉄でしょうな。
    以前から夏頃に正式発表の噂はあった。

    • 1
  43. 6890 匿名さん

    一度がっかりしてからのビッグサプライズと投稿されているので、豊住線が廃案になった後にパワーアップして決定とかですかね？
    豊住からそのまま品川方面に繋がるとか。

  44. 6891 匿名さん

    >>6889 匿名さん

    「とりあえず豊洲に一部屋買おう。」ですから、たとえ地下鉄の話だとしても臨海地下鉄ではないような。

  45. 6892 匿名さん

    [他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

  46. 6893 匿名さん

    メトロが豊住線整備を決めたって話なら
    なかなかのサプライズでは

    • 1
  47. 6894 匿名さん

    臨海地下鉄だと豊洲は豊洲でも新豊洲のマンションを買えばいいのかな?

    • 1
  48. 6895 匿名さん

    >>6894 匿名さん
    臨海地下鉄は市場前だから、新豊洲でも遠くて影響少ないよ

    • 1
  50. 6896 匿名さん

    臨海地下鉄がなくなっていったんテンションが落ちた後、豊住線が正式Goするというシナリオでは？

    • 2
  51. 6897 匿名さん

    とよすとさんも何かしらの情報持ってるけど、正式発表までブログに載せることはしません、って以前書いてたから
    何かしらのデカい情報があるのは確かなようだ。

    ただ、地下鉄8号線の延伸だったら豊洲よりも、枝川とか、東陽町、住吉の方がアップサイドはデカいと思う。

    なので、地下鉄ではなく、再開発関連だと思うんだが。
    ベイサイドクロスがらみか、はたまた新規大型再開発案件が発表されるか。

    • 1
  52. 6898 匿名さん

    がすてなーに、住宅展示場、ワイルドマジックあたりの再開発計画が決まった、なんてのもありそう。

  53. 6899 匿名さん

    https://t.co/SSjDtxrhXP?amp=1

    これじゃね？笑

  54. 6900 匿名さん

    一回テンション下がる→豊住線断念
    テンション爆上げする→ゆりかもめ延伸

    とか？弱いか。

  55. 6901 匿名さん

    カジノ？

  56. 6902 周辺住民さん

    >>6899
    花火じゃねーかｗ
    おれはＩＲに、1,000点。

  57. 6903 匿名さん

    >>6902 周辺住民さん
    カジノは治安悪くなってエリアにマイナス。豊洲にカジノは住民が許さないよ。まあそもそもIRは別エリア。

  58. 6904 匿名さん

    >>6894 匿名さん

    臨海地下鉄だと豊洲ならスカイズ、ベイズを買えば恩恵は大きそうですね。
    ブランズが高値なのもありますし上げの余地は大きいと思います。榊先生の評価額より坪200万位高くなりそうですね。

  59. 6905 匿名さん

    >>6904 匿名さん

    ちょっと頭使ってみ？

    臨海地下鉄なら豊洲に買おう、じゃなくて晴海か有明、もしくは大きく括って湾岸に買おうってなるのが普通だろ？

    あえて豊洲って限定しているんだからその他の理由に決まってるだろ。

    • 2
  61. 6906 評判気になるさん

    >>6905 匿名さん
    憶測で決まってると断言されても笑

  62. 6907 匿名さん

    こういう内部情報ってどんどん変わるし、その人の意図で言うし、釣りかもしれないし、よくわからないよね

  63. 6908 匿名さん

    なんかなー
    その情報を仕入れたとしてもわざわざツイートするかな？
    もしツイートするなら今売りに出されている中古で、めぼしいモノを手に入れてからツイートすると思うんだけど。

    マンマスの意図が分かりまへん。
    この後、本当に中古仕入れましたー、ってツイートしたら本物だと思うけどね

    • 1
  64. 6909 匿名さん

    >>6908 匿名さん

    かまってちゃんなだけだろう。

    • 1
  65. 6910 匿名さん

    値上がり期待なら有明かな

    • 1
  66. 6911 匿名さん

    >>6904 匿名さん

    榊先生って、どうやって評価額を算出してるの？

    • 1
  67. 6912 マンション検討中さん

    >>6911 匿名さん
    経験とか勘ならまだいいんですけど、彼の場合湾岸憎しで無茶苦茶な低評価をしてますね。
    湾岸推しの某ブロガーにこき下ろされて以来、湾岸憎しが増してるイメージですので完全に私怨かと。

    • 1
  68. 6913 匿名さん

    >>6904
    あるとしたら豊住線かな。
    臨海地下鉄は関係する自治体が多すぎ調整が全く進んでいないので無理だろう。

  69. 6914 周辺住民さん

    >>6912
    最初は豊洲だけだったのが、タワマン叩くと記事買ってくれるところがあるって学習してからは、すべてのタワマンを低評価するようになってる。

  70. 6915 匿名さん

    >>6910
    20年間、不便な場所に住み続ける気があるなら、有明もありだね

  71. 6916 匿名さん

    新線構想、どれも動きが出てこないねえ。

  72. 6917 匿名さん

    >>6911 匿名さん
    ビッグデータを活用したマンション評価サービス会社が複数ある。利用料は高くないし内容も充実。ブロガーがそのまま情報を流用して、あたかも自分で調べたかのようにブログに掲載してるよ。

  73. 6918 周辺住民さん

    >>6915
    BRTで便利になるよ。

  74. 6919 マンション検討中さん

    >>6918 周辺住民さん
    あんな選手村に寄り道するものが、便利とは思えないが。

  75. 6920 匿名さん

    かと言って鉄道をホイホイと作れる時代ではなくなったしな。

  76. 6921 匿名さん

    新線よりも京葉線とりんかい線の直通化を願うね。

  77. 6922 匿名さん

    新木場の乗り換えそんなに大変じゃないじゃん

  78. 6923 匿名さん

    直通化のニーズがあるから、交政審の答申に盛り込まれているわけだが・・

  79. 6924 匿名さん

    有明にできるらしいよ

  80. 6925 匿名さん

    ↑
    一時は、超広域型スーパーを謳っていたのでしたっけ。

  81. 6926 匿名さん

    直通化ってそんなに重要かね？

    豊住線も１時間に１本銀座方面に流すために10両編成にする予定だけど
    そんな本数なら、６両編成のピストン運転でいいでしょ

  82. 6927 匿名さん

    豊住線は区の南北対策の要素が強いと思う。

  83. 6928 匿名さん

    京葉線とりんかい線の直通化は、羽田アクセス線臨海部ルート開設が主目的だと思う。

  84. 6929 匿名さん

    豊洲市場も晴海選手村も東京都の施策なのだから、豊住線は都営大江戸線の支線として整備すれば良いんじゃないですかね。
    築地市場から南下して、豊海～選手村～豊洲市場～住吉へとつなげれば都営新宿線にも接続出来るし要望通りの南北対策になるよね。

  85. 6930 匿名さん

    都交通局は営利団体ではないのですが、そうは言ってもやはり採算性を十分検討しなければならないようです。

  86. 6931 マンコミュファンさん

    全然何の発表もないね

  87. 6932 匿名さん

    京葉線の東京駅を東京国際フォーラム駅に改名して、そこから東京駅に延伸してくれ！！

  88. 6933 匿名さん

    それが無理だから今の位置が京葉線東京駅になったのだと思うが。

  89. 6934 匿名さん

    >>6929
    大江戸線は西側の大泉学園までの延伸が何と言っても優先計画で、国交省のお墨付きも出ているね。

    • 1
  90. 6935 匿名さん

    それも現在はあまり進んでいないのでは。

  91. 6936 匿名さん

    小池が動かないから

  92. 6937 匿名さん

    最近マスコミへの露出度がめっきり減ったね。ネタにならないのでマスコミも取り上げない？

  93. 6938 匿名さん

    そろそろ臨海地下鉄の発表だよね。

    最近もなんか記事出てたよ。

    • 2
  94. 6939 匿名さん

    神奈川県は横浜地下鉄の新百合ヶ丘延伸を早々と決めた。残念ながら都との実行力の差だろうね。

  95. 6940 匿名さん

    自分は湾岸地下鉄が出来たら、最高に恩恵を受ける場所に住んでいるけど、多額の税金を使ってまで湾岸地下鉄を欲しいとは思わないよ。
    だって、交通アクセス困っていないし、有明の人も困っていないでしょう？
    困っているのは選手村とパークタワー晴海の人だけで、あとの方達は、湾岸地下鉄でさらに資産価値アップを狙っているだけでしょう。そんな事のために多額の税金を使う必要はないと思います。

    • 3
  96. 6941 検討板ユーザーさん

    >>6940 匿名さん
    あなたの通勤には必要ないかもしれませんが、築地の再開発事業、IR事業、東京を国際競争力のある都市にする意味で有意義だから検討されているんじゃないでしょうか。
    税金を掛けた分築地の都有地の価値を上げ、民間に高く売れれば納税者の負担も軽減できますし。

    • 6
  97. 6942 匿名さん

    >>6940 匿名さん

    案の定、晴海民がすぐに噛みついて来ましたよ。

    • 2
  98. 6943 匿名さん

    パークタワー晴海の人はあまり恩恵ない

    晴海に駅出来ないから

    • 4
  99. 6944 匿名さん

    築地の再開発に、湾岸地下鉄はそりゃあるに越した事はないけど、必要不可欠かと言われれば、なくても困らない気がします。

    まず、環状二号線が思いのほか便利で速い。信号が少ないのがとにかくいいですね。
    例えば羽田までのアクセスにしても、湾岸地下鉄とりんかい線とJRを無理くりつなげて羽田まで通さなくても、築地から羽田までリムジンバスを出した方がよっぽど早くて便利だと思う。
    おそらくリムジンバスは17分位で行っちゃうんじゃないかと思います。
    また現状、築地は大江戸線の築地市場前駅と日比谷線築地駅があるので、地下通路を動く歩道にすれば、すごく便利になると思います。
    銀座や東京駅に行くにも、晴海通りを路線バスがひっきりなしに走っているので、全く問題ないです。
    色々考えていると、本当に湾岸地下鉄って必要なのかなぁと思ってしまいます。

  100. 6945 匿名さん

    >>6943 匿名さん

    晴海にも駅できますよ

    • 3
  101. 6946 匿名さん
  102. 6947 匿名さん

    それは4年前の記事だ。

    • 1
  103. 6948 匿名さん

    >>6946 匿名さん
    毎年、区議選の選挙の年になるとやるやつですね。4年前と今年は選手村に有権者が住んでいなかったので、そういうルートになっていますが、4年後の調査は選手村有権者を意識したルートになっていると思います。

    それから、第3セクター方式にしたいと書いてある点も改めて注目したいですね。
    江東区が金出すと思いますか。

  104. 6949 匿名さん

    俺も晴海に駅作らないとか馬鹿じゃないの？って思うけど
    今の所、公式資料で晴海に駅がある資料はないよね

  105. 6950 匿名さん

    中央区の去年の記事では、勝どき・晴海（仮）とはあるけど、決定とは程遠いね。
    https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/kotu/toshin_rinkai_tikatetushinsen....

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4670万円～8390万円

1LDK～2LDK+S（納戸）

35.34m2～65.43m2

総戸数 42戸

レ・ジェイド葛西イーストアベニュー

レ・ジェイド葛西イーストアベニュー

東京都江戸川区東葛西6丁目

未定

1LDK～4LDK

45.18m²～114.69m²

総戸数 78戸

ジェイグラン船堀

ジェイグラン船堀

東京都江戸川区船堀５丁目

6998万円・7248万円

3LDK

70.34m2・74.58m2

総戸数 58戸

サンクレイドル南葛西

サンクレイドル南葛西

東京都江戸川区南葛西４-6-17

3900万円台～5900万円台（予定）

2LDK・3LDK

58.01m2～72.68m2

総戸数 39戸

カーサソサエティ本駒込

カーサソサエティ本駒込

東京都文京区本駒込一丁目

2LDK＋S・3LDK

74.71㎡～83.36㎡

未定/総戸数 5戸

イニシア東京尾久

イニシア東京尾久

東京都荒川区西尾久７-142-2

5500万円台・6300万円台（予定）

2LDK・3LDK

43.42m2～53.6m2

総戸数 49戸

オーベル練馬春日町ヒルズ

オーベル練馬春日町ヒルズ

東京都練馬区春日町３-2016-1

8148万円～9448万円

3LDK・4LDK

70.07m2～80.07m2

総戸数 31戸

クラッシィタワー新宿御苑

クラッシィタワー新宿御苑

東京都新宿区四谷４丁目

未定

1LDK～3LDK

42.88m2～208.17m2

総戸数 280戸

リビオタワー品川

リビオタワー品川

東京都港区港南３丁目

未定

1LDK～3LDK

42.1m2～130.24m2

総戸数 815戸

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イニシア日暮里

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東京都荒川区西日暮里２-422-1

6900万円台・7900万円台（予定）

1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸）

53.76m2～66.93m2

総戸数 65戸

ヴェレーナ西新井

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東京都足立区栗原１-19-2他

5568万円～7648万円

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66.72m2～72.74m2

総戸数 62戸

ガーラ・レジデンス梅島ベルモント公園

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東京都足立区梅島２-17-3ほか

5100万円台～7200万円台（予定）

3LDK

55.92m2～63.18m2

総戸数 78戸