臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>44954 匿名さん

有明の駅ってガーデン側？そこが終点になるの？

ひろゆきに晴海に住むやつは頭悪いって言われてんぞ。
15年後に臨海地下鉄が通るから大丈夫って反論してやれ。

>>44956
これって、タワマンのエレベータはそんなに待たないよって一般人にかなり批判されてたやつだ。
まあ、晴海というよりタワマンそのものを否定してると思うが。

一方で事業計画案で示された費用の精査は課題となっていて、現在の物価・賃金の上昇、資材調達コストの高騰などの反映、アフターコロナの通勤需要の見極めは重要だとされている。

こうした課題を解決するため、今回の事業は都営地下鉄単体の整備ではなく、鉄道建設や船舶建造を手掛ける独立行政法人である鉄道建設・運輸施設整備支援機構、りんかい線の運営実績がある東京臨海高速鉄道をパートナーに選んだ格好だ。
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/7873.html

何の対策もされていない豊住線がやばいなあ。
東京メトロはしっかりとした費用負担を前提なので、これ以上負担しないだろうし、区長が変わったので東京都もこれ以上負担しないだろうから、江東区負担になるか。

臨海地域地下鉄って、都内で一番短い地下鉄になるのかな？

副都心線の方が短いかも。

>>44958 匿名さん
臨海地下鉄はコスト対策しておいて正解だったな

>>44956 匿名さん
ひろゆきは中古のタワマンが建て替えられなくて問題と言ってるから、晴海より港南とかの方が問題になりそう。

>>44960
都市利便って事だから、有明直通が必須だと思われるよ。

今の鉄筋コンクリートは100年余裕で持つから建て替える必要ないけどね。パリなんて築100年当たり前なんだけどね。知らないのかな。

埋立地の吹き付けのタワマンだとコンクリートのクラックから塩水が侵入して劣化が進行しやすい。耐震性能を考えたら50年ぐらいで建て替えないと。

>>44966 匿名さん

むしろ200年持ってもぜんぜんおかしくない。

ららぽーと豊洲って、有楽町線で来る人が多いか？そうは思えないが。
ショッピングモールを鉄道駅直結にすると客がわんさか来るなんて、バカげた妄想だよ。
有明ガーデンはわざわざこんな外れの僻地まで買い物に来る価値がないから廃れているんだよ。

雨が多く湿度が高くて地震が多い日本は世界的に見てもコンクリートの劣化しやすいエリア。建て替えできなかった古いマンションは大地震で倒壊することになるよ。

鉄筋コンクリート作りのマンションは100年もつと思うけど、
タワマンはどうなんだろうね？

外壁がタイル貼りなら長持ちするけど、吹き付けだとクラックから塩水が侵入して一気に劣化が進むよ。過去の震災でも経年劣化の進んだ鉄筋コンクリートの建物がたくさん倒壊してる。

最近のタワマンってタイル貼りなの？
築20年くらいならタイルっぽいタイルだけど
最近のタワマンの外装ってタイルっぽく見えないよね

築20年の吹き付けだとコンクリートの劣化はかなり進んでると思う。

築浅タワマンでもバルコニーの壁等の吹き付けの部分はあるような。
あの部分からクラック入らないの？

建て替えに至るような致命的な浸水は外壁から入ることが多い。本来は吹き付けならコストを掛けて頻繁に塗り替えする必要があるけど、タワマンの一般的な修繕の頻度だと寿命は短いですよ。

>>44968 さん

ららぽーとは有楽町線でけっこう来てるよ。
土日は車も多いね。

ビッグサイトや有明南の高層ビルは老朽化してるのかね？
マンションよりも前に建ってる建物あると思うけど。

30年後の湾岸埋立地はヨハネスのポンテタワーみたいなスラムタワマンエリアになるね。
お母さんは子供に、あの橋の先は危ないから行ってはダメよ、と言うようになる。

東京ビッグサイトって1996年に建ったんだね。
臨海地下鉄が通る2040年ごろは築40年以上になってるのか。

クラックはタイル張りだろうが吹付だろうが入る時は入るよ。それを補修するのが大規模修繕。要はお金をかけてしっかりそれをやってるかどうかだね。外装は、タイルは比較的長持ちするけど、吹付塗装の場合は塗料の種類によって20～30年を目処に塗り替えが必要ですね。タワマンの場合は知らん。

タイル自体が日光や風雨を避ける効果があるからクラックは入らないよ。吹き付けだと経年と共に確実にクラックが入って躯体の劣化が進んでいく。新築ならどちらでも良いかもしれないけど、長く住むつもりならタイル貼りの方が絶対良いです。

タワマンはプレキャスト工法だし、コンクリートの性能もいいので、むしろ配管などの設備劣化の方が建て替え理由になるだろうって言われてるけどな。

>>44981 匿名さん

タイルだって地震でひび割れるでしょ。
むしろ、鉄筋が外面からどれだけの深さがあるかの方がよほど重要だよ。
つまり目の見えない部分が重要なの。
日差しの強いハワイの高級ホテルの建物だってタイルばりなんて見かけないしな。

コンクリートの劣化は、日々の日光や風雨による物質の膨張や収縮、化学反応の積み重ねによって進行する訳で、物質の特性に起因する問題。つまり経年ともに確実に劣化は進むのよ。人間で言うガンと同じで、高齢になる程少しずつ侵されていくもの。

タワマンのコンクリートは性能いいし、鉄筋とコンクリートってほぼ同じ膨張収縮率。なので、最も注意すべきはコンクリートの大きなひび。そのひびから水分が侵入し鉄筋が錆びて膨張し内側から破壊するのが最悪なケース。大規模修繕等で大きなひびを適正に修復して鉄筋を守りさえすれば問題は無いと思う。

コンクリートはセメントと砂混ぜただけの物質に過ぎない訳で、経年劣化は避けられないですよ。特にタワマンは荷重も大きいし、湾岸だと潮風に晒されるから条件は厳しい。大震災を経験してれば細かいクラックは無数に入ってるだろうし築50年も経てば安全性確保の観点からも建て替えの方が安くなって来るでしょう。

コンクリート自体は50年とかそんな短期間で劣化するものでありません。
ただし、塩分を含む砂とかはダメ、そして適正な混合率、固まる時の温度など
管理して作られたコンクリートは何百年も持ちます。

ローマ帝国の時に製造したコンクリートで造られた建物は
今でも建ってますよ。

タイル貼りなら50年持つと思うけど、湾岸の吹き付けだと50年後はボロボロなんじゃないかな。見た目は塗り直しても、内部が劣化してたら耐震性能は大幅に落ちてるからね。

>>44988 匿名さん
ローマに日本みたいな地震があれば倒壊してますよ。

>>44990 匿名さん

コンクリートの化学的劣化の話だよ。物理的な破壊力はある意味仕方ない。コンクリートに限った話じゃないしね。でもコンクリートは小さなひびは問題無いけど、タイル構造だと最悪だと思うよ。

>>44987 匿名さん

>>ただし、塩分を含む砂とかはダメ、そして適正な混合率、固まる時の温度など
>>管理して作られたコンクリートは何百年も持ちます。

それが政府の大号令で突貫工事になった山陽新幹線のコンクリート構造物。特に岡山以西。
当時、川砂が不足していて、塩分の含む海砂と言うか塩分をよく洗い落としていなかったのか、施工の古い東海道新幹線より耐用年数が短いとおかしなことになった。
鉄筋が錆びて被りコンクリートの剥落事故があるそうで。
福岡トンネルのコールドジョイントの施工不良での事故は別としても。

あと何故、一般の建築物よりも鉄道や道路などの公共に共する構造物はコンクリート打ちっぱなしが多いのか？　と言うと鉄筋に対するコンクリートの被り厚多めに取ってあるとか。

もし、コンクリートが50年で劣化とか言ってる人は、最近竣工した数寄屋橋のソニービルとか見学したら良い。
優れたコンクリートには、そこに何も貼り付ける必要が無い事がよくわかるから。

>>44994 匿名さん

が、福島県沖地震における車両のほぼ全軸脱線事故の時、東北新幹線のラーメン構造物で中間梁が損傷して主筋が剥き出しになった。
柱を鋼管で巻く耐震補強してあったが、311も含め1981年開通以前から大きな地震があっては損傷し、それを修復しては損傷するの再利用する日本の耐震技術はすごいとしか。

https://www.bosai.yomiuri.co.jp/biz/article/9759
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01994/031700005/
再利用技術は世界には例がなく地震・火山国の日本だけでは？

11月も前月より豊洲の人口は増えました。
これで5か月連続の増加。

（祝）有楽町線延伸工事着手

東京メトロは5日、有楽町線および南北線の延伸プロジェクトについて、同日に工事に着手したと発表した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/47a2b5bf8db9cedb22fbe21892ce5edf4f0f...

>>44998 匿名さん

とうとう始まりましたね！！

南北線延伸も有楽町線延伸も、
早く完成するといいですね！
工事期間を10年とすると2034年。
2035年ごろには運行開始しているといいですね～。

>>45001
誰に対してのの反論かわからないけど、
>今回A1相当
とは何を指しているんでしょうか？

>>44998 匿名さん

また豊洲のマンションの価格が上がってしまう。

>>45001 匿名さん
なんだかだいぶイタい人がいたんですね～

>>45003
ここにもイタい人が出てきましたね。

豊住線をネガってた人達は東大卒でMBAを取得してるらしい。こんなこと↓をどんどん書き込めるなんて、本当に羨ましい性格をしてる。

3445 匿名さん 2017/11/10 22:48:29
契約を交わさなかった江東区長は法律の知識に疎いだけ。約束とか、子供じゃないんだから。指切りげんまんでもしたんか？ははは
ここで一番笑ってるのは、東京メトロだと思う。豊住線を自力で作るって言い張る江東区に、その財源は無い。本当に江東区長はどうかしてる。ＭＢＡとか東大卒とかじゃなく、ソバ屋だよね？

ぷっ

>>45001 匿名さん

文章が長いな。句読点を使って完結に分かりやすく書いたほうがいいよ

あんまり話題に上らないけど、枝川もきっと発展するんだろうな。
今のうちに買っておくと良いとかあるかな？

あんなスラムを買うの？
もし、値上がりするならすでに買われているよ。
そうでないってことは誰も値上がりすると思ってないから。

昔の有明は人住んでなくだだっ広い空き地で、
スラム以下でしたよ。
豊洲も勝どきも何も無かったですし、
晴海なんかそれ以下でしたよ。
枝川もそのうち大きく変わる可能性あると思いますよ。

可能性だけで不動産に金をぶっ込むの？
あり得ないんだけど。

>>45015 匿名さん
それが出来た人が儲かってるのよ

新線ができる枝川や有明はまだまだ上がりそう。

枝川の土地を買いたいんだけどどうしたらいいですか？

仮に変わらなくて地下鉄の駅できれば200%値上がり確定です。ただし10年も住むにしても投資だとしても待てますかって話。

>>45018
いま右手で持ってるので調べたら？

枝川ねらうとしても、買い時が難しいって感じかな

儲からないで破滅する可能性も高い。
東京の不動産なんかに人生かけるなんてバカバカしい。

>>45021 名無しさん
盲腸路線なんて大した価値ないよ。

>>45023 評判気になるさん
有楽町線本線との直通はないの？
無いのなら同意。

新木場行きと押上行きと半々ぐらいの運行じゃないですかね。

>>45024 匿名さん
直通あるよ

開業直前には枝川と千石は相当値上がりするだろうね。今安い枝川はとくに。
いつから上がり始めるかは分からないけど。

>>45027
23区に安いところなんてないよ。
枝川もそれなりの価格はします。

枝川は、再開発が入れば東雲や有明より上がっても不思議ではないね。

>>45029
まあ、まず難しいだろうな。

>>45025
押上の直通はないし、豊洲での直通は３本に１本の計画だったかと。

豊住線は全て押上までは直通しますよ。

>>45032
どこに書いてあるの？

こんな詐欺トークに引っかかって、枝川を買おうなんてかわいそう。

ここのポジは堂々と嘘つくんだな。
厚顔無恥とはこいつらのこと。

内定と決定は違うからな

豊住支線の列車が押上まで直通するとは、頭のオカシイ江東区民の妄想です。
どこにもそんな情報はないですから。

都内最後の処女地、新木場の将来性にはかないませんよ

そろそろ批判コメント流すために、豊洲民の港南ネタの自作自演が始まるんだろうな。
本当に節操ないよな。

>>45036 マンション検討中さん
内定とは？

>>45029 通りがかりさん

枝川は一丁目とニ、三丁目では全然違うからな。
氏神様も異なる。
一丁目は豊洲の隣なので穴場だよ。

>>45041
枝川１丁目なんて、駅まで橋を渡るのに、まあ豊洲に近いで穴場なら豊住線とは関係なく上がるだろうけどまあないよな。

>>45042 匿名さん

晴海だって駅までくそ遠くて橋も渡るのに上がってるじゃん。
それに比べたら枝川一丁目いいよ

地下鉄延伸に合わせて豊洲4丁目の再開発に期待。
豊洲の資産価値爆上がりでしょう。

枝川は東京オリンピックを境に韓国人をそこに追い込んだ歴史があるからね。
なかなか開発がし辛いのが本質の原因かな。

ある意味負の歴史かもしれないね。

>>45046
勝手に決めつけるとかというより、東京メトロの見解は住吉以降は計画も検討もないのに、すべて押上で折り返すと言ってるのが良くないと言ってるのだが。

それを信じて、マンションや土地を買った人に、違ってたら責任を負えるのですかね？

>>45047 匿名さん

横からですが、匿名の掲示板の情報鵜呑みにして、マンションや土地買う人なんていないと思います。

>>45044 匿名さん

4丁目、今から仕込んでおけば間違いなく上がると思う。

住吉には折り返し設備がないから、押上で折り返すしかないんだよな。

>>45048
そうなんですね。
臨海地下鉄に対して、不動産業者が値段を釣り上げるためという意見がたまにあるので、あなたの意見をその人たちに引用するようにいたします。
ありがとうございます！
スクショしときました。

>>45050
え、住吉への折り返し施設は中間駅の設計にも記載されており、ありますが。
逆に折り返し施設って何なのか分かってますか?

まさか、折り返し設備がわかってなくて言ってるんですか笑

ちなみに錦糸町には折り返し設備はないよ。

早く、困ってるからスレ流して港南の自演自演に切り替えてやらないと笑

>>45051 匿名さん

どういたしまして。
理解いただけたようで良かったです。

>>45050 匿名さん

押上ー住吉間は既に線路があるんですかね？
であれば押上まで直通の可能性ありですね。
楽しみです。

>>45056
そうですね。
どうやらここには枝川の値段が上がるという詐欺トークしかないと言う事ですね。
ありがとうございます。

>>45057
はい、住吉で折り返し設備はあるので、押上に直通するという話はないと言う事ですね。
ありがとうございます。

>>45058 匿名さん

枝川は地下鉄来ると上がると思いますよ。
地下鉄の駅できて上がらないって逆に詐欺トークに聞こえます。

>>45059 匿名さん

ん？
押上ー住吉間に線路はないってこと？？

>>45061
豊住線が住吉から押上に乗り入れる計画も検討もないと言う事ですが、それの記載はありますか？
それと折り返し設備って何かを記載してもらえますか？
わからいんでしょ？
ちゃんとないなら答えてくださいよ。
逃げないで。

>>45062 匿名さん

人違いしてませんか？
押上ー住吉間にすでに線路あるなら、押上まで行く可能性十分あると思いますよ。

>>45063
なら、臨海地下鉄の2038年開通もあると言うとこで良いですね。

まあ、可能性の話ならなんでもありですね。

妄想もありって話になってるようですね。
臨海地下鉄の晴海まで部分開通2030年前半もありですね。

>>45064 匿名さん

臨海地下鉄2038年開通どうこうなんて話したことないけど。
まずは人違いして、一方的に攻め立てるよな発言したことを
謝罪するべきなんじゃないの。

>>45066
東京メトロの公式見解だと、住吉から押上は半蔵門線と書いてますね。

>>45068
まずは何を主張した人なのか言わないとわからないけど？
どの発言？

え、それなら同じ境遇ならすべて謝罪ずべき？
その人に謝罪を要求するけど。

>>45066 匿名さん

それを聞くと、ますます押上まで、行きそうな気がする。

>>45070 匿名さん

謝罪できないなら無理しなくていいよ。
そういう人、残念な人、世の中にいっぱい溢れてるのも事実なので。

>>45071
で、それを記載してるものはあるの？
東京メトロは赤字路線の豊住線を押上まで延伸すると赤字が増えるからないよ。

>>45069 匿名さん

「現時点では」って回答がますます期待させられるね。
現時点も将来も計画ないなら、わざわざ「現時点では」なんて言葉使う必要ないので。

>>45072
え、謝罪を要求するならちゃんと主張を言わないと笑
勝手に押上まで乗り入れると記載して、間違ってるのに謝罪は要求しないの？

もともと住吉から押上間の地下鉄は有楽町線として整備されてる。今は半蔵門線が暫定的に乗り入れているだけで、豊洲から住吉が繋がれば当然押上まで運行されることになるよ。

>>45073 匿名さん

「ないよ」って言いきって良いの？
その言葉に責任とれるのって、誰かに行ってなかったかな？？

>>45074
出た。
現時点。

断る理由の常套句だよね。
検討もされていない事だよ

>>45077
え、ないよって言い切っていいのかが問題なら、メトロエイトとかないと言うと責任取らないと行けないの？

>>45075 匿名さん

押上まで乗り入れるなんて一度も記載してませんよ。
人違いでしょ。
貴方の発言は事実無紺なので謝罪を要求します。

枝川は間違いなく上がるよ。

>>45080
はい、押上へ乗り入れると言うことはないでよいですね。
ありがとう～。

他の人も勘違いしない方がいいとの事でした。

>>45078 匿名さん

日本人なら「現時点で計画はない」と「計画はない」の違いわかりますよね。

有楽町線の押上折り返しは確定ですよ。押上より先、伊勢崎線に乗り入れるかどうかは現状では決まってない。

Geminiに「臨海地域地下鉄は2038年に開通するか？」と聞いてみた。

臨海地域地下鉄の開通予定は、現在のところ2040年となっています。2038年での開通は予定されていません。

>>45081
知ってますよ。
で、その渡り線は中間駅の後に作られるので。
設計図にも書かれてますよ。

>>45083 匿名さん

　揚げ足取りにもなってないよ。
　乗り入れる可能性は十分あると思います。
　だって、住吉ー押上ってすでに線路あるんでしょ。

>>45085
で、確定の記載はどこにあるか教えてと言ってるのに、言わないよね笑

>>45088
で、どこに記載があるの？

可能性の話なら、何でもありでしょ。
メトロセブンでも、メトロエイトでも。
検討されてる記載は？

「現時点で計画はない」から、押上まで乗り入れないって主張してる人と、
「もともと住吉から押上間の地下鉄は有楽町線として整備されてる。」から押上まで乗り入れるって主張してる人がいるんだけど、私は後者の発言の方が説得力あると思いました。

出た素人を装ったモンスター。
東京メトロは、住吉以降は半蔵門線と正式に記載してるよ笑

住吉には折り返し設備がないから、物理的に折り返し運行ができないんだよね。最短でも押上折り返しになる。

>>45093 匿名さん

今の話じゃなくて「もともと」との記載があったので、後者に説得力があると判断しました。

>>45094
あるよ。
で、折り返し設備って何なのか言わないと。

そもそも半蔵門線の住吉から押上間は、有楽町線のために作られてる訳で、住吉駅も押上まで有楽町線が通ることを前提にした構造になってる。

>>45095
もともとの話だと有楽町線の亀有延伸ね。
で、その計画は有楽町ではなく、半蔵門線と共用ね。

その計画で有楽町と記載されてる記載はあるの？

折り返し設備については、いつまでたってもどんな設備かどちらからも発言ないので、判断材料として、考慮してないです。

>>45098 匿名さん

亀有まで延伸計画があったんですか？
そうすると押上まで延伸の可能性は十分あり得ると思いました。

押上から先、伊勢崎線に直通するかどうかはまだ決まってないけど、少なくとも押上折り返しは確定ですよ。

>>45100
亀有延伸はないし、するなら昔の計画変えないと無理だね。

で、住吉から押上までの有楽町線という記載はあった？

素人だから分からないかな。

あと、豊住線の押上直通の記載はあった？

>>45101
で
押上折り返しの記載はどこにあるの？

そもそも有楽町線の亀有延伸も、半蔵門線の松戸延伸も、今でも有効な計画だからね。近い将来整備される可能性もある。

>>45102 匿名さん

私は両者のレスみて、押上までの延伸の可能性は十分あるって思っただけですよ。

>>45080
謝罪の要求は、
>>45101
この人にした方がいいんじゃない？

>>45106 匿名さん

>>45101から失礼なこと何一つ言われてないので、謝罪要求する理由がないです。

>>45105
え、主張するならちゃんと
>>45102
これの記載を言わないと。

何？
素人と言えば何でも許されるの？

とりあえず素人って言わないと。

>>45102 匿名さん

思い出した。
貴方も素人じゃなかったっけ。

>>45107
？
では、失礼な事は何？
自分の主張と違って、東京メトロの公式発言を記載すると失礼なの？

>>45108 匿名さん

すみません。アンカーのつけ方がわるいせいか文章が足りないのか、何を言いたいのかまったくわかりません。

>>45109
はい、業界関係者でないから素人と言ったけど、あなたは無知の素人でしたので、定義の違いでした。

>>45110 匿名さん

人違いして、一方的に質問投げかけてきたでしょ。
それが失礼だと言ってます。
普通は人違いしたら謝罪するものですよ。

>>45111
あの、言いたいことがわからないのは、お互い様ですよ笑

>>45112 匿名さん
>>あなたは無知の素人でしたので

こういう発言も失礼だよね。

>>45114 匿名さん

どのへんがわかりませんでしたか。

>>45113
あの、もき人違いされたくなかったらHNを誰とも同じにならないようにする自分の問題だと思いますが。

>>45115
無知でないなら、ちゃんとどこに記載されているか言わないと。

>>45116
人に言うなら、まず自分がどこがわからないか言わないと。

>>45117 匿名さん

謝罪する気持ちがないこだけは伝わってきました。

>>45118 匿名さん

こちらも謝罪する気持ちないことだけは伝わってきました。

>>45120
そりゃそうでしょ？
謝罪したいなら、ちゃんと自分の言われた事は根拠示して、相手には何に対して具体的に謝罪を求めるか言わないと。

それを明白にしたいならまずHNは他人と違うものにするくらいの姿勢を見せないと。

謝罪したいなら→謝罪してほしいなら

ちなみに枝川の詐欺コメントは私ではないよ。

繰り返しますが2人のやり取りをみて、押上までの延伸への期待を持てました。
本日、以上といたします。

住吉には折り返し設備がないから、少なくとも押上まで運行して折り返すのは間違いないですよ。

>>45125
はいはい、バイバイ。

で、特に具体的な内容はなかったね。

なら豊洲のマンション価格は他の地域に比べて地価が高いので現在高いのですぐに暴落するよ。
豊洲線は乗降客数が30万人の条件で40年累積黒字計画なので、結果赤字で中止になるよ。

って話で良いと言うことね。
半分は本当だから。

>>45126
折り返し設備とは何？
住吉には作られるよ。

忌避施設の集まる品川や夢の島は下がるかもしれないけど、住環境の良い豊洲が下がることはないんじゃないかな。

>>45129
とうとう出たね。
反論出来ない時の豊洲民が行う港南（品川ネタ）の自作自演開始。

港南WCT ３５０→５００
豊洲PCT ３００→６００
https://www.sumu-log.com/archives/62852/

またアンチ豊洲君が興奮してるみたいだな。
イカれた女みたいに取り乱すなよ笑

>>45132 匿名さん

人気エリアはネガが多いので仕方ない。

>>45132
え、豊洲民も素人の豊洲民もかなり興奮してたよ。
もしかして、あなたが素人モンスターの人？

有楽町線と南北線の延伸工事が着工したので焦ってるんじゃない？

有明はイベント等で人がたくさん集まる割には、町としてパッとしないよね。
肝心要の有明ガーデン自体も空いてるし店舗ラインナップもパッとしない。
コナミとテレ朝、トヨタのアリーナが出来たとしても、
お台場に吸い取られそう。

南北線延伸には誰も食いつかないのは何で？
あっちは都心だからか？

有明エリアはもう豊洲の一機能になってる事を理解した方が有明民のためだと思うけどな。

>>45140 匿名さん

一機能というより兄弟みたいなもんだよ。
江東湾岸三兄弟。
長男の豊洲、次男の東雲、三男の有明ってとこだね。

>>45129 匿名さん

なんで天下の品川と夢の島一緒にしてんの？夢の島は江東区だから同類は有明とか東雲でしょ。距離的にもお隣同士。

ここのポジ連中が書いていることはどこにも公式には発表されてない自分勝手な思い込みばかり。
そんなヨタ話を信じるバカはいないと思うが。
なお、住吉から押上区間は有楽町線には使わなくなった運行免許を半蔵門線に流用した、が事実であり、有楽町線として建設したものを半蔵門線が使わせてもらってるなんて、呆れてしまうようなウソだよ。

おやおや、久しぶりにアンチ豊洲くんが夜中に暴れてたようだね。相変わらず元気なやつだ笑

豊住線が着工して、臨海地下鉄がはるか後方に置き去りにされたのがよほど悔しかったんだろうな。

埋立地に住むと、自分に都合のいい思考回路になって、現実は見なくなるらしいな。

>>45040 口コミ知りたいさん

豊住線の半蔵門線乗り入れは「内定」との報道あり。

＞「豊洲駅―住吉駅間」の整備が進められ、住吉駅からは半蔵門線に乗り入れて錦糸町駅まで延伸することが内定している。
＞同線は「豊住線」と呼ばれ、沿線では開業を前提にした都市開発も始まっている。

>>45143 匿名さん
港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

便所と嫌がらせされる場所の地価上昇率がトップだそうですね。なぜでしょうか？

>>45127 匿名さん

豊洲がすぐに暴落？
ないと思います。すぐにということなので一ヶ月後に答え合わせしましょう。

豊住線が中止になる？
ならないと思います。答えが出るまで時間かかりますが答え合わせしましょうね。

>>45058 匿名さん
> 枝川の値段が上がるという詐欺トーク

駅がないところに新駅ができれぱ価格が上がるのは当たり前。小学生でも分かる話。
これを詐欺トークという方がはるかに悪質な詐欺トーク。

>>45150 評判気になるさん

豊住線は中止にはならないですね。中止になる可能性が高いのは臨海地下鉄です。

>>45153 匿名さん
地質調査始まってるし来年事業許可の流れでしょう
豊住線も同じでしたよ

45147はどこにそれが書いてあったか教えろよ。
それができなきゃ詐欺だな。

>>45154 評判気になるさん
まぁでも、まだ計画もできてないんだから中止の可能性がより高いのは確かだろうね。
厳密にはまだ始まってないので「中止」というより「取りやめ」「頓挫」もしくは「計画倒れ」と呼ぶのが正しそうだが。

>>45156 通りがかりさん
事業認可された時の反応が楽しみで仕方ない
豊住線は既に着工してるんだ～って喚き出すんだろうな笑

>>45154
何言ってんだか、、、
その前に環境影響評価が必要だし、それに付随する諸々の処理も必要です。妄想を楽しむスレでも妄想のしすぎです。

>>45157 通りがかりさん
こちらはすでに、豊住線着工の反応を存分に楽しませてもらってます笑

そう言えば、新線の街づくりに関しても、豊住線と臨海地下鉄では段違いだね。
豊住線は中央区でやっていて、予算も鉄道の建設費を出させられ、ほぼなし。
臨海地下鉄は都が中心になってやってる。
再開発規模も全然違うしね。

いい反応だ笑

>>45155 匿名さん

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/83929?page=5

錦糸町は折り返し設備もなければ、半蔵門線の過密ダイヤで複数路線の1面2線で折り返すのは不可能だよ。

押上駅は余裕があるから押上での折り返ししかない。

>>45165
押上の折り返しはどこにも書かれていないので、まあ妄想って事だよね。

錦糸町駅まで延伸というところは押上駅の間違いなんだろうね
何せ半蔵門線乗り入れは「内定」してるからね

>>45167
？
勝手に推測してはだめでしょ。
で、それ以外の記事に出てるの？

内定ではなく、妄想してると書き間違えたのでしょう。

よく見たらこの人、かなり間違ってるね。

半蔵門線は墨田区に所在する押上駅が終点になっているが、東京都足立区や葛飾区、千葉県野田市などは押上駅から半蔵門線を延伸させて東武野田線の野田市駅までを結ぶ新線計画に熱を入れている。

野田市まで延伸計画は有楽町線。
けど、やるなら自治体の第三セクター。
無理だろうな。
野田市なんて、TXに取り入れたいと言ってるし。

まあ、こんな記事の信憑性はないか。

野田市は有楽町線の豊洲-住吉の建設が決まった時に、早期の野田市までの延伸を要望していたはず。

野田市は八潮まで接続を求めてるよ。
TXへの直通案もあるし。
まあ、もはや東京メトロではない前提だよね。
http://www.2030-chika8.jp/8go

まあ、この記者はよくわかってないのは明白ですな笑

という事で豊住線の押上延伸は全く記載はないで良いかな。

>>45173
ますます真実性が高まったということです。

>>45174
なるほど、なんの理屈もなく
言えば良いってことね。
まあ、妄想という事ですな笑
シコシコ大好きでさね。

掲載記事を自分の都合のいい内容にねじ曲げる図々しさはすごいな。

>>45176
ですね。
錦糸町が押上折り返しなんて。
錦糸町は折り返し設備ないから無理ですし。

押上折り返しは確定ですよ。その先の伊勢崎線に乗り入れるかどうかがまだ決まっていない。

豊住支線が半蔵門線に乗り入れするなんて、東京メトロはまったく言ってませんからね。

>>45178
まずは確定ならどこに書いてあるから言わないと。

け、どこに書いてないことも言っていいんですね。
なら豊住線は建設中止です！！

>>45169 匿名さん

匿名で投稿してる貴方の意見よりは信憑性あると思います。

>>45182
という事は

>>45178
この方も匿名なので信憑性はないと言う事ですね。

>>45163 eマンションさん

錦糸町駅まで延伸することが内定しているんですね。
ますます豊洲便利になりますね。
記事の紹介ありがとうございました。

>>45183 匿名さん

記事には記者の名前書いてますよ。

豊洲憎しの豊洲コンプレックス君よりは信用できるわw

フリーの記者がテキトーに書いた記事。
内定、なんてなんの証拠もない。
こんなもんを持ち出して、押上直通が確定だ、なんて笑わせてくれる。

>>45181 匿名さん
妬みも美味しいものです

ネガキャンはどうでもいいので枝川の土地はどうやったら買えますか？

>>45187 匿名さん

匿名の貴方の発言よりは説得力あるよ。

>>45174 検討板ユーザーさん

同感です。
記事で内定って記載されていたんですね。
ますます期待が高まりました。

>>45187
同感です。
いろいろ間違ってる内容ですもんね。

>>45190
そんな、匿名のあなたに説得力ないよね。

ここの匿名素人の意見より記者の記事のほうが信用できます。

>>45194
え、野田市に半蔵門線が延伸するって間違えてるし、内容から単に書き間違えではないくらいの知識のなさで笑

だめだよ。
こんな人信じたら。

あ、ホリエモンとかひろゆきが政治ネタで、簡単な間違い言ってるのと同じ感じか。
情弱の信者って事か。

豊洲も港南も豊住線も五十歩百歩！
都内最後の処女地、新木場の将来性にはかないません

鉄道に関する著書もある記者の記事と匿名素人さんのレス。
どちらが信用できるか、もう答えでたんじゃないですかね。
誰の目にも明らかかと。

>>45198
まあ、素人に間違いを指摘されるだけでだめだと思うけど。

あ、そう言えば素人モンスターがいたよ。
より素人で、少し知ってるだけで素人ではないと責めてくる人いたけど。

>>45150 評判気になるさん

こちらの答え合わせも楽しみにしております。

で、そんなだめ記者以外で誰か押上乗り入れについて言ってる人はいるの？
あ、そのだめ記者も押上延伸は言ってなかったか笑

？
>>45200
これは、何でも妄想で書いて良いとのことなので書いたのだか笑

そもそも住吉から押上は有楽町線の線路として整備されているから、延伸というよりも当然に押上折り返しなんだよね。

>>45201 匿名さん

ネットで特定の人を侮辱すると、訴えられる可能性あるので気を付けたほうがよいですよ。

>>45202 匿名さん

１つめの答え合わせは1か月後ですよ。

>>45203
その根拠は？
有楽町線の亀有延伸も、もっと言うと豊住線の住吉延伸もそんな記載ないよ笑

ならちゃんとそれを示してる記載を示して。
なければ、詐欺トークで良いかな？

>>45205
1つ目？
東京メトロが押上延伸が1ヶ月以内に発表なければアウトと言うことね。
期待してる。

>>45207 匿名さん

日本語読めない人ですか？

>>45208
読めますが。
おそらく、あなたが日本語読めない人ですね笑

>>45209 匿名さん

なら、負けると思ってわざと話題そらしてるんですね。

>>45210
いえ。
元ネタは、根拠のないと話なら何でも良いですねとい事なので。

1ヶ月以内に答えと言うと、同じく豊住線の押上延伸の発表があれば同じだと。

多分、日本語読めないんでしょうね。

>>45211 匿名さん

日本語読めるじゃん。
やっぱり負けると思ってわざと話題そらしたんですね。

まあ、いくら言い訳しても、しっかりレス残ってるので、
1か月後に１つめの答えあわせさせていただきます。

>>45212
まず、それに対してそういう反応も織り込み済みで半分本当を入れときましたよ笑
で、1ヶ月後は勝手に言ってるよね。

なら、勝手に押上延伸の答えわ合わせも1ヶ月後にして良いと言うことね笑

で、そのレスを記載しといてよ。

>>45213 匿名さん

すぐに?時間を置かないさま。ただちに。

1か月と言わず1週間でもいいんだけど。

>>45215
そうなの？
1週間以内に豊住線は押上乗り入れの発表があると言う事ね。
期待してる。

>>45216 匿名さん

また、わざと話題そらしましたね。

>>45217
わざとそらした？
自信がないのね。

>>45218 匿名さん

逃げたね。もう何回目だろう。

>>45202 匿名さん

豊洲のマンション価格は他の地域に比べて地価が高いので現在高いのですぐに暴落するよ。
豊洲線は乗降客数が30万人の条件で40年累積黒字計画なので、結果赤字で中止になるよ。

これ、あなたの妄想でしたか。

妄想：根拠のないありえない内容であるにもかかわらず確信をもち、事実や論理によって訂正することができない主観的な信念。現実検討能力の障害による精神病の症状として生じるが、気分障害や薬物中毒等でもみられる。内容により誇大妄想・被害妄想などがある。