臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

知れば知るほど懸念が広がりそう。臨海地下鉄って。

>>44056
え、
豊住線が5.2kmの2,700億円で臨海地下鉄が6.1kmの5,000億円
これを知って懸念が広がるんだ。
やっぱり、あんたは嘘つきだね笑

勝どき、晴海、新豊洲は中国人が多く住む町。
沿線に地下鉄作ったらどうなることやら。。

>>44058
話変えてきた笑
それなら一番中国人が多い豊洲に接続する豊住線が一番懸念だね。

>>44059 匿名さん

別人だよ。おれは賛成と言ってるでしょ。
ただ、総コストの増大は今後の障害になると予想してる。

>>44058 匿名さん
品川の方が遥かに中国人多いですよ。臨海地下鉄沿線には中国人少ないよ。

>>44060
たとえコストが増大しても、豊住線とは違い臨海地下鉄の事業スキームは都市利便だから事業者には赤字はなく、懸念があるのは豊住線だよ。
もう少し調べた方が良い。

品川の公園とかスーパーとか中国人だらけですよ。湾岸でも品川ほど中国人の多いところは他にないです。

>>44062 匿名さん

例え豊住線より懸念度合いが低かろうが
臨海地下鉄のコスト増大が懸念である事に違い無し。

臨海地下鉄は2040年代に開通。以上。

>>44064
やはり豊洲民は言ってる事が矛盾してるな。
事業スキームが都市利便なのに懸念なのは何故か教えて。

ははーん。
臨海地下鉄に賛成というのは嘘って事か笑
ならそう言えばいいのに。

わかりやすいよな。
しかも、反論になんの理屈もないところ、何も知識も頭が良くにいところ最後は切れて口が悪い豊洲民か。

なら何言っても無駄かね。

>>44067 匿名さん

そのままお返ししたいけど
都市利便は良くなるにこしたこと無いし、アンケートとかあったら建設に賛成するよ。
でも何回も言ってるけど、臨海地下鉄はコスト増大の要因で立ち止まる状況になると思う。そこをブレークスルーできるかが課題になるな。

>>44068
コストがたとえ上がっても、単に財政投融資が増えるだけだと思うが。それをJRTTが引き受けるだけで。
それがわかってないのって言ってるのだけど。

石破さんの政権下では
地方ならわかるけど都市部の財政投融資の増大は難しいとか考えないの？

まあ、JRTTは資産があるから財政投融資を増やさなくても支払えるがね。

>>44070
逆に地方路線への財政投融資はないよ。
財政投融資って何か知ってるの。
金利の低い借金なので。
返せないよ笑

地方路線は、別で既に対策を国土交通省が考えてるので。

そんな余裕あるのかな。
北陸新幹線とかコスト増大案件いっぱい抱えているって聞いたけど。

>>44072 匿名さん

何勝手に路線とかに限定してんだよ。

>>44073
え、JRTTの資産いくらあるか知ってるの笑
それより地方路線の財政投融資の話は？

>>44074
路線以外も同じでしょ。
地方で借金して返せる事業なんてあるの？

地方にやるとしたら補助金でしょ。

どんなスキームだろうが、どんな目的だろうが、
JRTTがいくら資産を持っていようが、
当初予定していた臨海地下鉄の総コストが増大したら、
それはプロジェクト全体の成否に影響するのは当然でしょ。
豊住線が何たら、JRTTが何たらとか
無駄話しているとしか思えないんだけど。

臨海地下鉄って世間では無駄って言われてるよ

>>44079
また言い返せなくなったので話変えた？
財政投融資が借金って知らなかったの。

臨海地下鉄が無駄って、豊洲民のあなたが言ってるだけだよ。

>>44078
それならまず地下鉄ってら1kmいくらと言われてるか知ってるの。

あと、都知事が万が一のコスト増大に備えて事業スキームを都市利便にしましたと言ってるので、プロジェクトが止まらないように考えられてるって事だよ。

それを考えられてない豊住線の方が懸念だってわからないのかなあ。

地下鉄は怖いねぇ
https://news.yahoo.co.jp/articles/47e3451f79227d324de0ce4471f6e18a12fb...

>都知事が万が一のコスト増大に備えて事業スキームを都市利便にしましたと言ってるので、プロジェクトが止まらないように考えられてるって事

それ、予算を全体枠にして柔軟性をもたせましたくらいの事でしょ。
むしろ何とでもなる枠内だから詳細がつめられていない証拠。
そんな話で総コストがプロジェクトに影響しないなんて能天気すぎない？

>>44084
え、都の検討会で出されたルート見てわかんないの。
いかに予算がかからないようなルートにしてるって事が。
かなりコストも含めて検討された内容だよ。

それに比べて豊住線は工事が大変なルートで深く検討されずそのままって感じだよね。

まあ、今後の展開を見守るしかないね。メトロも一般株主が半数になるので豊住線のコ建設コストに関してはよりシビアになると思うよ。

コスト考えたら、
勝どき駅か晴海駅のどちらかは要らないな

>>44087
コスト以上に両駅を作ると売上が上がるからだよ。

豊住線の中間新駅もめちゃくちゃシンプルになりそう。
必要最小限度の設備しか考えていなさそうだった。

>>44089
東京メトロの中でも最下位近くの乗降客数しか見込まれてないから、お金のかけようがない。

>>44039 匿名さん

おそらく2040年～2049年に開業という意味だと思われます。

臨海地下鉄は2038年の築地再開発と同時開業するんじゃないかな。

>>44092
後１３年か、、、
何も決まってない割に早いな、、、

意外と開業まであっという間なんですよね。

豊住線。具体的な予算も付いてきたね。

>>44092 匿名さん

決定はいつで環境評価の調査終了はいつで着工はいつで完成はいつですか？

事業許可は来年で環境調査はもう始めている可能性もあり、来年再来年で完了。
2、3年後に着工だね。

>>44088 匿名さん

乗り換えが微妙っすよね。
勝どき駅は大江戸線、築地も大江戸線。
新銀座は有楽町線？

>>44098 匿名さん
銀座は丸の内線ですね。JR有楽町にも接続しそう。

日比谷線や有楽町線も乗り換え近いね。

>>44100 匿名さん

いずせにせよ、別料金。。

>>44101
？
だから何？
まあ、大体が通勤なので手当が出るので関係ないが。

むしろ、通勤代が高い方がリモートありで月固定だと得するけどね。

風俗マニアの港南の人、また豊海タワーのスレでマジックミラー号連呼して発狂しているな。

>>44102 匿名さん

そんな先の話で
そんな小さな損得考えてどうする。
社有車通勤になるので関係ないが。
くらいの意気込みを持とう！

社長か専務くらいに登り詰めないと、9割のヒラ役員は社用車も予約制だから通勤では使えないですよ。

>>44104
こいつアホだ笑

臨海地下鉄はタラレバばかりで、なにひとつ決定していない。
自分のマンションを高く売りたい、意地汚い埋立地住民のポジショントークばっかり。

都心・臨海地下鉄新線推進大会2024の開催
https://www.city.chuo.lg.jp/a0035/machizukuri/koutsuukeikaku/rinkaichi...

>>44108
豊洲と有明の扱いちっちゃ！

>>44109 口コミ知りたいさん

秋葉原も扱い小さいね

ここのカーブ、どういうルートになるのかが気になってる。

>>44109 口コミ知りたいさん
中央区の資料だからね。
江東区も市場前駅の出口を新豊洲寄りにしてもらえるように
働きかけるべきなのに

新銀座って有楽町や数寄屋橋近くにできるのかな？
そのあたりだと、
豊洲住民もサブ使いできるからいいかも。

>>44113 匿名さん
交通会館の建て替えと一体再開発だったはず。

>>44112 検討板ユーザーさん
新豊洲側は首都高晴海線が通ってるので無理ですよ。

これは酷い。。
銀座のど真ん中でも運営次第ではこうなってしまうのか。
有明ガーデンとともに東急プラザも臨海地下鉄で救ってやってくれ。

>>44115 匿名さん
そこを通らなくても新豊洲方面からのアクセスを良くする方法は無いかな？
車両頭から新豊洲寄りに入ってお尻から出ていくスイッチバック構造にするとか
出口だけでも新豊洲寄りにするとかの方法はあると思うけど。

>>44118 検討板ユーザーさん
新駅は市場へのアクセス改善を目的としてるから無理なんじゃないか

>>44119 口コミ知りたいさん

単純に都（市場）と区と企業（新豊洲）の綱引きでしょう。
新豊洲側には区だけではなく東京ガスの声も入ってるから、多少新豊洲よりに寄せて出てくると予想してます。

駅名は市場前駅なんだろうけど
ホームの場所や出口は新豊洲に寄せてほしいよね
新豊洲方向は東京ガス再開発や豊洲駅がある一方で
逆側にはあまり行きそうな場所ないし

>>44121
寄せるも何もないと思うが。
出口は多くて4箇所で、環二沿いでしょ。

新豊洲はゆりかもめで十分じゃない？

市場前も新豊洲の一部なんだよな。

10年後に豊住線、15～20年後は臨海地下鉄。
可能性は低いけど、ゆりかもめ延伸だってあるかもしれない。
豊洲は発展を続ける町だね～

小泉進次郎さんが選挙対策委員長として初めて街頭演説をしたのは豊洲だからね。
一緒に演説した15区支部長の政策の一つに「8号線、臨海地下鉄を見据え、区、都、国との強固な連携体制で街づくり推進」とあったよ。

>>44125 匿名さん
豊住線は豊洲にはメリットほぼ無し。
臨海地下鉄のメリットは豊洲市場～新豊洲。
ゆりかもめは中央区への延伸は政治的にノーチャンス。
豊洲住みだけど、地所の2丁目開発で発展は一旦終了と思われる。4丁目の建替えが散発的にあるかもしれないけど。

>>44127 周辺住民さん

6丁目開発もありますよ

うちも豊洲住みだけど2丁目、4丁目の再開発と前後して東京ガスの再開発もあるでしょ。
住宅展示場跡地あたりは豊洲駅からも近いし。

豊住線はどこまで直通運転するかによるかな？
東武スカイツリーラインまで直通してくれたら個人的には結構助かる。
住吉まででももちろん無いより良いけど。

>>44128 マンション検討中さん
すまん豊洲6丁目は狭義の豊洲じゃないと判定してた。
狭義の豊洲→(1)、2、3、4、5丁目。

豊洲6丁目なので、豊洲ですよ。
ただ、住んでる丁目によって臨海地下鉄を日常利用するか否か別れるのは分かるし、
臨海地下鉄による資産価値の影響有無があることもわかる。
ただ、豊洲という町としては発展していくね、って言いたかった。

ここはできるかどうかもわからない鉄道を夢想するスレでしたね。

まあ、とりあえず豊住線による豊洲への影響はないわなあ。
あと、豊洲6丁目の開発が進んでも、豊洲駅周辺のマンションは値上がりしないわね。

>>44131
それなら、有明が豊洲7丁目だったら、豊洲の発展だって喜ぶわけってことかな。
もっと言うと、同じ東京都だから有明の発展も喜ぶって話で良いのかな？

あ、逆に言うと豊洲6丁目が有明5丁目だったら喜ばないって事か。

>>44135 匿名さん
島ごとにアドレスを振ってるんじゃなかったかな。

>>44136
有明と東雲は同じ島なので、同じ島でも別の区域はあり得るね。
豊洲6丁目が別の名前だったら喜ばないって事で良いと言うことか。

妬み僻みの対象になってる地域のマンションは
むしろ安泰だろうねw

>>44138
妬み僻みされてるって勘違いしてるんだあ。
豊洲民が嫌われるところはそこだよね。

豊洲から早く引っ越した方がいいよ。

>>44133 匿名さん

影響？
便利になるし、
区内から豊洲に来る人も増えるんじゃない？
値上がりはどうでもいいよ。

>>44134 匿名さん

何言ってんの？言ってることがわけわからないんだけど。。

>>44142
言ってることがわからないのは、そのままお返しするよ。
あなたの言ってる意味がわからないのが、よく理解出来た。

>>44143 匿名さん

？？？？

>>44144
？？？？
はお互い様だよ。

なにがあったのか知らないけど、
豊洲と豊洲住民が嫌いなんだなってことは分かった。

まあ、豊住線で豊洲はさらに発展するのは間違い無いよ。
メトロ網の内側になるのでオフィス需要も増えるだろうし、
インバンド客も増えるだろう。
がすてなーにの場所とか豊洲駅前といっていい土地だから
６丁目開発も鍵だよね。

晴海や有明は中国人が多いから、そのうち公用語は中国語になるね。

晴海や有明より品川駅の海側の方が中国人多いですよ。

いやいや、豊洲が一番中国人多いですよ。
北京の景色に似ていて、中国人が大好きなんです。

品川駅の海側、日本語より中国語の方が多く飛び交ってる感じですよ。

>>44151 匿名さん

中国人が一番ダントツに多いのは豊洲だよ。ららぽーととか半分中国人。

>>44152 評判気になるさん

銀座のデパートとか8割くらい中国人のイメージだから、まだ伸びしろあるね。
豊洲は大歓迎だよ。

いいね。
豊洲はどんどん発展していくね。
湾岸では今のところ豊洲が一番発展してるね。
でも今後は有明が大発展していくのかな？

マンションと寂れたショッピングモールしかない場所が大発展するわけないじゃん、バカなのかな？

>>44155 匿名さん

そんなのわかんないじゃん。
昔の湾岸エリアはどこも寂れた工場地帯だよ？

豊洲も昔は造船所の街で、都営住宅の2006年までは1万人しか人口なかったからね。

>>44155 匿名さん

晴海と勝どきなんてマンションしか無い

マンションしかない場所がどうやったら発展するんだよ。頭悪すぎ。

>>44159 匿名さん

基準が違うんだよ。
昔を知らない人からすれば、
マンションしかない場所なんだろうね。
でも勝どきも晴海も、なーんにも無かった頃に比べれば、
大発展を遂げたと思うよ。
人によっては高層ビルや商業施設が建ち並ばないと発展したと思えないのかも知れない。
でも地元民からすると、
信じられないぐらい発展したと思うよ

マンションで土地が埋まってる場所がこれからどう発展すんの？ってことなんだが。

>>44161 匿名さん

まだ開発の余地あるでしょ
むしろ銀座のほうが無い

衆院選始まるけど、
臨海地下鉄のこと公約にする候補いるといいね

臨海地下鉄建設を公約にすると無駄遣いと叩かれますから、都民は投票しませんよ。

港南住民的には屎尿処理施設の移転の方が優先度が高い。

別に臨海地下鉄建設を公約にしなくても、ほぼ決まりだから関係ないでしょ。

>>44166 匿名さん

だよね。20年後にはできるって決まったんだもんね

>>44166 匿名さん

臨海地下鉄決まってないじゃん

この下らないやり取りも来年事業許可が下りるまでだろうな

>>44169 口コミ知りたいさん

来年下りたらミラクルだね！

某住宅ジャーナリストと同じ。
毎年言い続けてたらいずれ当たる。

ホラ吹きは有明民の特性なんだね。

湾岸民を対立させようとなりすまして煽るアホに要注意。

>>44173 匿名さん

対立なんかしないから大丈夫。

もう東京都もJRTTも臨海地下鉄に予算をつけて調査開始してるから事業許可は時間の問題だよ。

まあ、どちらかと言うとJRTTが予算付けた方が大きいけどな。
2月に整備事業者の発表で今期予算付けてるから、その前から話はついていたんだろうな。

中央区の推進大会でその辺匂わせあると盛り上がるね

>>44178 匿名さん

逆に匂わせも無かったら盛り下がるってことか。。

臨海地下鉄建設は、ほぼ決まりしょ。

>>44180 匿名さん

推進大会とか言ってるうちは全然決まってませんわ。決まったら豊住線や品川地下鉄みたいに決まったってマスコミが報道するよ。

妄想って楽しいですよね！

そんなに悔しいんだね。

有明民は地下鉄ができると期待させて自分のマンションの価格が上がればそれでいいんだよ。

>>44184 匿名さん
有明は羽田アクセス線も2031年開業するし
臨海地下鉄も出来れば便利になりそうだね

>>44184
思い込みで書くあたり、臨海地下鉄が出来るのがよほど悔しいんだろうな。

臨海地下鉄を豊住線に置き換えると真実だな。

有明なんて用事がなければ誰も行かないよ。

豊洲なんて用事がなければ誰も行かないよ。

臨海地下鉄の話がどんどん進んで悔しいんだなあ。

タラレバばかりの有明。
そんなもんを期待して有明のマンションを買うマヌケはいないだろ。

有明が発展しそうで悔しいんだなあ。
豊洲もオワコンか。

>>44191 匿名さん

脳内だけどんどん進んで暴走状態なのを戒められてるだけのような。

頭の中が自分中心のお花畑なのは有明民の特徴。

あれー、妄想だけでJRTTは調査進めないよー。
悔しくて悔しくてしょうがないんだね。

東京メトロ、売り出し価格1200円
https://news.yahoo.co.jp/articles/74aa306d98d4e1d3da0a3c6036306fc8a98d...
また、臨海地下鉄の資金が増えたねー。

まともな電車が通ってない地域の人が、
既に地下鉄が走ってる地域の人に向かって
「遠い将来だけど地下鉄が開通していいだろ～」って自慢するっていうのもオモロイね

>>44197 匿名さん

メトロ株買っとこ

臨海地下鉄は2038年開通だから意外とすぐだよ。

>>44200 匿名さん

今年産まれた子供が中学2年生になるころには臨海地下鉄が開通するのか。
早いもんだね。

>>44198
悔しさが滲み出てるなあ。

有明はマンションが売れなくなると地下鉄詐欺が始まるんだよな。

>>44202 匿名さん

電車が通ってないの分かってて住んでるんだから自業自得なのにね～
悔しいなら駅前に引っ越せよと思うよ。

小池都知事、そして隣にいるのは斉藤国土交通大臣ですね。心強いですね。

統・一・教・会か。東京終わった。日本終わった。

豊洲終わった。

小池さん、公明党と組んだの？！

できもしない地下鉄で買い煽るのが有明です。
ずっと昔から変わらない。

>>44209
悔しさが一文字一文字全てに滲み出てるなあ。
まあ、出来るものは出来ちゃうからねえ。

>>44210 匿名さん

何十年も先のことをいまから考えてもね

江東区
https://www.city.koto.lg.jp/650102/documents/061016-koutsuu8gou-5shiry...

知らなかった
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/tos...

臨海地下鉄は2038年開業予定だから意外とすぐですよ。

それはお前の頭の中の話だろ。

え？2040年じゃないの
もちろんそこから遅れるパターンで

え？
それなら豊住線も2040年以降か。
何十年先か？

築地再開発が2038年開業予定なので、臨海地下鉄も同時開業の可能性が高い。豊住線は先立って2035年開業予定だったはず。

>>44217
小学生の口げんかレベルだな。
もちつけ！じゃなかった。おちつけ笑

>>44219
え、同じ事言われて動揺してるなら言わない方がいいのでは？
もしくはその理由とかソースを出せば？

開業目標等については、鉄道事業許可にあたり当社で取りまとめた現時点の内容であり、今後の検討や関係機関との協議等により、変更となる可能性があります。

一般株主が早期の完成を求めて株主提案に動く可能性もあるかもね。

>>44222
普通にないよ。
まず、半分しかIPOで売り出しされないから、

築地も遅れて2040年ごろじゃない？

これの影響で。
文化的なものは大事にしないと。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/345960

スタジアムは2032年予定だよ。

あと、豊住線は赤字路線だから普通に株主としては早める理由はないよ。

>>44223 匿名さん

アホですか？
株主提案は100分の1以上で可能だし。

臨海地下鉄は築地市場跡地ではなく、道路下だから関係ないよね。

>>44228
アホですか？
提案しても、100分の1だと議決権ないので無効ですが。

まえも言ったように赤字路線の早期建設を賛成する人なんて株主にいる？

>>44227 匿名さん

え？赤字とか言ってんのこの開示版の数名だけだよ。

>>44230 匿名さん

アホですか？
議決権は100株保有してればあるに決まってんじゃん。

>>44225 匿名さん

変なスタジアム作るより、
こういう庭園の復活がいいな。
外国人もこういうほうが旅行で来てくれるんじゃないか？

>>44231
え、このスレの過去見なよ。
一番新しくて、30万人の乗降客数で40年後の累積黒字化予想。
40年後の黒字化って、補助金が出る出ないのギリギリのライン。

30万人の乗降客数も怪しいし、既存路線も含めると赤字と国土交通省は出してるよ。

臨海地下鉄ができたら、
若者がデモに参加しやすくなるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/08b77c98b3d10a62c59fd5f0def7350975e6...

>>44232
アホですか？
議決権100株で会社動かせるなら、どの会社も自由自在だよな。
議決権を51％の賛成がないと何も変えられないよ笑

>>44234 匿名さん

最終的に黒字になるんでしょ。何の問題あるんだよ。

>>44235
え、豊住線も出来たらデモが出来るって事ですか？

>>44237
東京メトロのトータルで赤字だし、30万人の乗降客数ってどうやって行くの？

>>44236 匿名さん

誰が動かすとか言った？ほんとアホですね。
会社に対して提案行動が起こせるかどうか
が株主提案権なの。

豊洲の人口も減ってるのに。

>>44241 匿名さん

豊洲の人口は増えてるよ。以前、直近のデータで減った減ったと大騒ぎしている人の理屈だと。

>>44240
わかってるなら意味のないこと言ってもしょうがないんじゃない。
株主総会の議題出しても否決されるので何も意味のないことだし、誰も出さないよ。

>>44242
え、10月1日のデータ見たの？

前年同月比で250人減ってるよ笑

>>44243 匿名さん

前月からは32名増えてるよ笑

>>44245 匿名さん

今年前半で350人くらい減ったけど、だいぶ回復してきたね。

有明はどんどん遊び場として開発されていくね。
次はコナミだっけ？

>>44247
アホだね。
各月の前年同月比を見てみなよ。
マイナスが増えて来てるよ笑
4月が約150人マイナスから約250人まで上がってるから。

>>44249 匿名さん

比？何言ってんの？
7月から人口は徐々に増加してんだから、
豊洲の人口が増えてる事に間違いは無いよ。
まあ、今は踊り場だから徐々に減る傾向でも問題は無い訳だが
まさか、４か月も連続で増えるとは思わなかった。

晴海フラッグや勝どきパークなどに流出したんだろうね。
その空き部屋に新しい住民が入ってきているのだと思う。

>>44250
8月前年同月比は約270人マイナス。
9月前年同月比は約290人マイナス。
残念ながら前年より8月と９月は減り幅が増えてるんだよね。
よく見ないと笑。


数字をよく見ないとわからないよ。

>>44252 匿名さん

だから、そんな比較意味あるの？
昨年は急激に伸びて、今年はなだらかに伸びているって事でしょ。
人口自体が減る事で幅が大きくなるなら問題だが、
なだらかに伸びている以上、今は人口は増加してんだよ。

>>44253
え、仕事で数字とか扱ってないんだ。
季節要因があるから前月比とか見ないよ。

基本前年同月比を見ていてマイナスが増えると、いわゆるダウントレンドだよ。
数字の見方がわからないんだね。
それならしょうがないか。

屎尿処理施設の集まる港南とかは人口減ってるかもしれないけど、豊洲は増えてるんじゃないですかね。

地下鉄が開通するだろう2040年までまだまだ先なのに、
今の人口が減った増えたの話をしても、
あんまり意味なくない？

>>44256
え、議論の中身を見てないの。
豊洲の人口が増えてもないのに豊住線で乗降客数30万人どうやって行くの？
つまり、赤字って事で良いのね、

豊洲や有明は、少なくとも臨海地下鉄の開通までは人口増え続けると思う。

>>44258
あいかわらず困ったら豊洲に有明を追加するね。
豊洲は人口増えないよ。
実際に増えてないから。
他の地域に分散するので。

まあ、中国人比率は増えるかもしれないけど。

>>44259 匿名さん
湾岸で一番中国人が多いのは品川駅の海側でしょう。あの辺は屎尿処理施設が多く集まってるから日本人は敬遠するけど、その分、中国人が急増している。

>>44254 さん

まあ、今は人口は増えてる。
季節変動かもしれんが、いま、増えてるのは事実。
昨年より伸びは低いが、いま、増えてるのは事実。
その事実をまず認めなよ。

>>44261
え、1月時点の昨年比で言ってた人なのに意見が変わったと言う事？

>>44263 匿名さん

そもそも、前年比、前々比、前々前比とかしたら
全体傾向は大幅に人口増だしな。

有楽町で、久しぶりに券売機でチャージしたら
切符の値段のボタンの最後に豊洲駅のボタンがポツンと
あって笑った。

品川の公園とかスーパーとか中国人だらけですよ。湾岸でも品川ほど中国人の多いところは他にないです。

この前、月島へ一番電車が混む平日の18時過ぎくらいに有楽町線乗ったら普通に座れた。
ほんとガラガラだね。

>>44265
まず前年比で人口減だよ。
話聞いてる？

昔の月島、豊洲、辰巳なんか人少なかったのに有楽町線開通させたんだから、
豊住線も臨海地下鉄も有りなんじゃない？

>>44255 匿名さん

港南は新築マンションラッシュだからこれから増えるでしょ

>>44260 匿名さん

湾岸で一番中国人が多いのは豊洲や有明ね

>>44270 匿名さん

まず直近は人口は増加してるよ。
大丈夫？

>>44268 匿名さん


中国人に関して何が真実かはSNSを見ると良く分かります。

品川駅の海側とか日本人が少なすぎて中国語が公用語みたいになってる。

>>44273 評判気になるさん

豊洲、値上がり激しいもんね。
普通のサラリーマンでは買えなくなりました。

>>44276 匿名さん

日本人が少なすぎて中国語が公用語みたいになってる。それは豊洲や有明です

>>44277 匿名さん

品川は交通の便がよいためオフィスが多く飲食店なども充実していますが、そういうオフィス中心の街は生活感が無く居住にはあまり適さないことも東京都心ではしばしばあると思います。その点、港南は緑も多く、良質なマンションも多くて、職住混在・融合しているところが良いと思います。品川は国内・海外へのアクセスがとてもよく、出張や旅行にはとても便利です。また、犬と過ごすことが多いため運河や公園が多い環境には満足しています。交通利便性の高さ以外では人通りに比して道が広いことやビルの公開空地があって空間にゆとりが感じられること、運河に面していることから野鳥が飛来する姿が見られ自然を感じることなどが良い点です。

例えば８５㎡で３億２千万円は高すぎ。
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_koto/nc_75705973/

越谷とか日本人が少なすぎて中国語が公用語みたいになってる。

>>44283 匿名さん

勘違いした中国人が買ってくれるの狙いなんじゃない？

匿名ちゃん「越谷の風俗王に、俺はなる！」

と言って自爆王になったボケ。

>>44284 匿名さん

Koshigayanのバイト先？

>>44285 評判気になるさん

なので、日本人の普通のサラリーマンが買えなくなってます。

お隣の晴海は４億３８００万円！
これも中国人パワーですかね。
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_chuo/nc_75688307/

そうか。失業者だと越谷のカンカンアパートに棲むしかないね。

そのお隣の勝どきも３億５９００万円
https://suumo.jp/mansion/__JJ_JJ010FJ100_arz1030z2bsz1010z2ncz17512976...

勝どきは７億円近い部屋もあるね。
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_chuo/nc_75949972/

月島の８０㎡で３億４千万円
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_chuo/nc_75659283/

>>44292 匿名さん

勝どきは臨海地下鉄来たら飛んでもないことになるね。

銀座なんかも外国人だらけだもんねぇ。

ニセコも外国人だらけですよ。グローバルになりましたね。

外国人はそのうち晴海、勝どき、豊海に移っていくと思うよ。

世界の金持ちが集まる街、World City

>>44298
せいぜいC国の成金程度だろ。

地下鉄とはなんの関係もない話だな

>>44302 マンション掲示板さん

臨海地下鉄そのものの目新しいニュースが出てこないから仕方無い。

豊洲駅ホーム増設土木工事の説明会が11月の１日と2日に同じ内容で実施されるそうです。場所は豊洲西小学校。先着順。
工事着手にあたり当該工事の概要等の説明との事。
昨年6月の都市計画案の説明会は都とメトロが主催でしたが、今回はメトロと東急・矢作・京急建設工事共同企業体というところが説明するようです。
いよいよ工事。始まります。

免許センターとかパスポートセンターを有明あたりに移転させると、
臨海地下鉄の乗客が増えると思うんだよね。
でも、どちらも有楽町線沿線になってしまうのよ。

パスポートセンターを有明みたいな僻地に移転させたら大部分の都民には不便で仕方ない。
万が一地下鉄ができても時間がかかるから大不評。

>>44307 匿名さん

パスポートなんか10年に一回だし、
有明まで旅に行くと思えばいいよ。
有明ガーデンのそばに免許センターとパスポートセンターがあったら寄って買い物してくれるかもよ？

>>44303 通りがかりさん

せめて記事ぐらい出ると、
少しは盛り上がるのにね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cc951c2da1fc22cd91c1826c26857282ad0b...

これって、豊住線というより東京メトロ上場の記事じゃん。
豊住線をやらせて、それの代わりに上場を認めたっていう。

>>44310 さん

築地開発でキャーキャー騒いでるのもいるんだし、
別にいいんじゃない？

>>44311
何がいいのかよくわからないけど。
豊住線のしょうもない記事を突っ込まなくてもいいって事？

「都心・臨海地下鉄新線推進大会」に初めて江東区から参加があるみたい
海の森ルート延伸が江東区の主張らしいね
https://dorattara.hatenablog.com/e...

>>44313 マンコミュファンさん
ごめんリンク貼り間違え
↓
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20241018/1729231200

汚染されたゴミ捨て場に地下鉄の駅を作りたいなんて、頭がおかしいんだな。

>>44309 評判気になるさん

＞「国と都が共同で手続きを進め、同時・同率で売却をすることが重要である」とした。半分を保有し続けるのが適切としたのは、新線建設への影響を避ける狙いがある。

臨海地下鉄の地質調査始まったね
このペースなら来年に事業許可下りるだろうな
https://toyosu.tokyo/news/tokyo-waterfront-subway-project-ariake-geolo...

江東区は議論が長引く(当然完成も遅れていく)海の森延伸を強く求めて来るのでは。
中央区にゆりかもめ延伸潰された恨みは忘れてないと思う。

さすがとよすと。
豊洲発展の関することの対する嗅覚はすげーな。
また豊洲の発展が約束されちゃったな。

とよすとより早く気がついた人、何人もいるけどね

>>44319 さん

ミチノテラスに臨海地下鉄の出口ができるにしても　
その出口は西側の出口でホームや東側の出口はもっと新豊洲に寄ってくれないと
あまり豊洲にとってはプラスにはならないような。

豊洲には豊住線があるんだから臨海地下鉄まで欲張るなという事で
あまり新豊洲には寄らないような気もする。
江東区はそれより海の森へ延伸したいっぽいし。

>>44321 匿名さん

いいんじゃないの。市場前駅周辺が第二の豊洲の中核になれば、その中間の新豊洲だって重要な再開発地となるから、無理して寄せる必要も無いよ。むしろ、ゆりかもめとの接続利便性の方が重要だと思う。