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通りすがり [更新日時] 2024-09-23 15:44:21
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 41781 マンション検討中さん

    結局、築地も臨海地下鉄も中止にするなんて蓮舫は一言も言ってなかったよね。共産党のデマだった。

  2. 41782 匿名さん

    >>41779 匿名さん
    なぜ港南が肥溜と呼ばれてるかは、高浜水門と合流式下水道を調べてください。

  3. 41783 匿名さん

    言ってないだけで、蓮舫が知事になったら築地も臨海地下鉄も間違いなく中止するわ

  4. 41784 匿名さん

    >>41783
    それなら豊住線もだね。
    外苑再開発みたいに認可後でも関係ないみたいだから。

  5. 41785 匿名さん

    なんか臨海地下鉄ネガ、豊住線ポジって、蓮舫みたいに批判はするけど返しは弱いね。
    いつも批判されたら反論出来ず違う話題するあたり、蓮舫そっくり。

  6. 41786 匿名さん

    否定はしないんだな

  7. 41787 匿名さん

    リセット封印って、書かれてるよ。
    もうブレブレ。
    こんなんでは都知事なんて任せたら怖いね。
    あ、もう勝負は決まってるか。
    衆議院に出るからブレブレでもいいのか。

    中田敦彦レベルに衆議院に出るからと言われてるからやばいね。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/84ff96cf07c94779c28dcc78b123e74428a6...

  8. 41788 匿名さん

    >>41779 匿名さん

    港南で働いてたよ。

  9. 41789 匿名さん

    都知事が変わると真っ先に開発中止になるのが臨海エリア。

  10. 41790 匿名さん

    >>41789
    え、どこに書いてあるの?

  11. 41791 匿名さん

    なんだ、単なる妄想か。

  12. 41792 匿名さん

    あ、都知事は変わらないけどな。

  13. 41793 匿名さん

    >>41788 匿名さん
    俺は港南生まれ港南育ち
    市場の豚は大体友達

  14. 41794 匿名さん

    石丸さんが都知事になってくれないかなぁ

  15. 41795 匿名さん

    え?小池さんの公約に多摩モノレールの延伸??
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/334415

    臨海地下鉄は?

  16. 41796 通りがかりさん

    蓮舫も北京大学留学の学歴詐称。
    実際は語学学校。

  17. 41797 名無しさん

    >>41795 匿名さん

    公約にないことほやらんだろ

  18. 41798 匿名さん

    >>41797
    蓮舫の
    (6)東京全体をもっと良くする~未来への責任/住みよい多摩へ
    https://news.ntv.co.jp/category/society/6194578c16b54d069b988c68462cdc...

    や、石丸の多摩格差是正に対抗して書いてるだけだろ。
    全くそんな事も分からないの?

    蓮舫は全く何をするのか具体的策がないから、
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/334415
    この記事の公約に書けなかっただけ。

  19. 41799 検討板ユーザーさん

    >>41798 匿名さん
    他の候補者の発言に対抗して公約に入れるって、そもそもおかしくないか?

  20. 41800 匿名さん

    これからは多摩に注目ってことだな!

  21. 41801 匿名さん

    >>41799
    他の記事では記載がないので、やってる事書いただけじゃないか。
    公約と言うよりすでに進めてるからな。

  22. 41802 匿名さん

    そもそも前の選挙で豊住線は公約に入ってたんだっけ?
    これから進めてる大江戸線は?

  23. 41804 匿名さん

    外苑に100年の森はなく、最高裁でも敗訴してるのにな。
    そして、開発後の方が木の本数は多い。

    神宮外苑再開発、事業停止認めず 最高裁、裁判官5人中1人反対
    https://news.yahoo.co.jp/articles/302d343276331d1f5c3f1fc68e2116cfab8b...

  24. 41805 マンション比較中さん

    >>41801 匿名さん

    公約って書いてあるぞ?

  25. 41806 匿名さん

    小池さんは公約ゼロって揶揄されちゃってるから、
    当選したら多摩モノレールに力を入れていくのかも。
    豊住線はもう決定して動いてるから大丈夫として、
    臨海地下鉄は中止にはならないと思うけど、
    公約ではないから扱い変わってしまう可能性はあるな。

  26. 41807 匿名さん
  27. 41808 匿名さん

    >>41806
    結局、都知事の公約は『東京大改革3.0』を進めるという事だから、扱いは変わらないよ。

  28. 41809 匿名さん

    多摩モノレールの更なる延伸なので、臨海地下鉄はもうすでに進めているから、対象に入れてないだけだね。

  29. 41810 匿名さん

    >>41809 匿名さん

    既に進めていると言えるのは事業化になってからだよ。

  30. 41811 匿名さん

    >>41810
    事業化で言うと開始は開業してからだよ。
    臨海地下鉄は豊住線と同じ事業準備中のステータス。

  31. 41812 匿名さん

    >>41811 匿名さん

    鉄道は国の認可事業だよ。
    認可前の臨海地下鉄と認可されて事業化した豊住線が同じステータスとは
    尋常なお頭ではないね。

  32. 41813 匿名さん

    以前より小池氏は多摩格差ゼロってうたって多摩地域の交通改善をうたってるので、ここで多摩モノレールの延伸を公約にかかげても何ら不思議はありません。
    問題点は、小池氏が以前上げた7つのゼロ公約がコロナ渦でうやむやになってまともに対応できてないってことです。

  33. 41815 匿名さん

    どうやら蓮舫は諦めたみたいだね。
    どうにか理由をつけて臨海地下鉄に難癖つけたい方は。

  34. 41816 匿名さん

    そう言えば、このスレを見返してもらえればわかるけど、豊住線を東京メトロがやるとは言ってない時にも決まったって豊住線ポジは言ってたよ。
    言ってる事変わってるね。

  35. 41818 匿名さん

    >>41817 eマンションさん

    まあ、概要設計が終わってより正確な建設費が出てきたら、みんな、えーとなって、そこで何十年のプリーズ状態に入ると思う。

  36. 41819 匿名さん

    >>41817 eマンションさん

    だから、がんばっぺ茨城県!!
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5d5bcb66e7e19e3013de435fcf64c12364c5...

  37. 41820 匿名さん

    >>41818 匿名さん

    プリーズ?
    それともフリーズ?

  38. 41821 マンション検討中さん

    >>41820 匿名さん

    フリーズでした。でも推進派はプリーズ。

  39. 41822 匿名さん

    >>41817
    いつの話してるの?
    というか何度も同じ話をしてるけど、国土交通省も委員になった東京都の検討会で単独でB/Cが1以上、累積黒字が30年以内って出たから解決してるよ。

    1. いつの話してるの?というか何度も同じ話を...
  40. 41823 匿名さん

    >>41818
    え、となるとさほど距離が変わらず建設費は半分くらいの豊住線は工事の途中で建設費が足らず、みんなえーってなって、何十年間フリーズしちゃうのね。

  41. 41824 匿名さん

    >>41822 匿名さん

    概要設計に入るために作られた甘々のたたき台を後生大事に主張されてもなぁ。実際、検討会では、あれもこれも検討しなきゃって書かれてるし。

  42. 41825 マンコミュファンさん

    >>41823 匿名さん

    豊住線はそんな事にはならないよ。ただ、メトロが収益が悪化すると判断したらフリーズするリスクはあるね。メトロの経営判断にまかされてるから。

  43. 41826 匿名さん

    メトロもJRも、これだけ世の中値上げ値上げなのに、
    運賃上げないのは助かってるよ。
    でもそろそろ値上げして収益上げて、
    豊住線、品川地下鉄を盤石にして欲しい。

  44. 41827 匿名さん

    >>41825
    豊住線は赤字だからな。
    5.2kmで2,700億円は安すぎるな。

    東陽町の駅工事は難工事だし、橋の下も橋の基礎をアンダーピニングだし。
    前途多難だけど。

  45. 41828 匿名さん

    >>41824
    検討した結果、都市利便で上下分離になったんじゃん。
    相変わらずわかってないねー。

  46. 41829 匿名さん

    >>41826
    豊住線の駅や利用者のみ料金上げると思うよ。
    まあ、至極当たり前の事だけど。
    その検討を国土交通省でしてるから。

  47. 41830 匿名さん

    調度ニュースに出たね。

    都市鉄道の設備投資促進 国交省、運賃上乗せ見直し

    https://news.yahoo.co.jp/articles/9d408a94eec2be3105b551af14b4509ea075...

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