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通りすがり [更新日時] 2024-09-20 14:58:06
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 35235 匿名さん

    >>35233 匿名さん

    東海道新幹線は名古屋や京都や大阪の人しか使わないの?

  2. 35237 匿名さん

    臨海地下鉄なんて埋立地のローカル線。
    まったく不要だよ。

  3. 35238 匿名さん

    晴海や有明のマンション買っちゃうと、臨海地下鉄の開通の夢で頭がいっぱいになります。

  4. 35240 匿名さん

    臨海地下鉄の開通時期予測。
    東京~晴海間先行開業が2032年。
    全区間開業が2038年。

  5. 35241 匿名さん

    >>35240 匿名さん

    頭がお花畑になってる笑

  6. 35242 匿名さん

    2025年事業認可。
    2026年着工。

  7. 35243 名無しさん

    >>35242 匿名さん

    で、2032年には先行開通?

  8. 35244 匿名さん

    東京~晴海間先行開業が実現した場合、
    基地はどこなの?

  9. 35245 買い替え検討中さん

    >>35238 匿名さん

    地下鉄が10年以内にできることが確定しているとか言うならまだしも、決定さえしていないのに地下鉄地下鉄って、それしかないことの証明。

  10. 35246 買い替え検討中さん

    >>35239 匿名さん

    リニアより臨海地下鉄の方が遥かに重要なのは有明住民だけ。
    有明住民の妄想願望を都民全体の意見みたいに言うとちゃんちゃらオカシイ。

  11. 35247 江東区民

    想像と現実と混ざっては良くないでしょう。 東京八号線延伸は現実ですよ。

  12. 35248 マンション検討中さん

    >>35246 買い替え検討中さん
    どちらかというと1番待ち望んでるの晴海住民だろ笑
    念願の電車なんだから

    まぁリニアの重要性はよくわかるけど、臨海地下鉄と比較するのがそもそもおかしい

  13. 35249 口コミ知りたいさん

    >>35246 買い替え検討中さん

    あと、晴海の西側住民も。

  14. 35250 匿名さん

    東京~晴海間だけで運行してくれ。臨海地下鉄ではなく中央地下鉄ってことで、中央区が頑張って検討よろしく。

  15. 35251 匿名さん

    リニアって名古屋民の上京用鉄道に過ぎないでしょ。都心を縦断する臨海地下鉄と比べたら価値の低い鉄道ですよ。

  16. 35252 匿名さん

    >>35244
    車両基地は守谷だね。

  17. 35253 匿名さん

    >>35250
    江東区長はやる気だからね。

  18. 35254 評判気になるさん

    >>35252 匿名さん

    意味わかんねー。
    東京~晴海の先行開業なんだろ?
    てめー、人のことおちょくってんのか?

  19. 35255 評判気になるさん

    >>35240 匿名さん

    夢だね

  20. 35256 マンション掲示板さん

    >>35240 さん

    夢だね

  21. 35257 匿名さん

    >>35254
    考えたらわかるでしょ。
    先行開業時にはTXと直通するという話だよ。
    守谷の車両基地も大拡大しようとしてるし。

    1. 考えたらわかるでしょ。先行開業時にはTX...
  22. 35258 買い替え検討中さん

    >>35251 匿名さん

    名古屋民の上京用ってw

    1. 名古屋民の上京用ってw
  23. 35259 匿名さん

    >>35258
    あれ、名前を匿名さんに変更し忘れてるよ。
    やっぱりあんただったのね。
    名前をコロコロ変えてるから。

  24. 35260 匿名さん

    >>35257 匿名さん

    ほんと、人のことおちょくってんなぁ。

  25. 35261 匿名さん

    >>35260
    人をおちょくってるのはあんただよ。
    名前をコロコロ変えて、困ったら港南ネタ書いて自作自演して。

  26. 35262 匿名さん

    >>35261 匿名さん

    あ?
    それは俺じゃねーよ。
    てめーいい加減にしとけよ?

  27. 35263 匿名さん

    >>35262
    そうなんだ。
    >>35254
    これと名前変わってるから。
    これは別人?

  28. 35264 匿名さん

    また千葉の爺さんでしょ

  29. 35265 通りがかりさん

    >>35263 匿名さん

    それは俺だよ。
    リニアとか港南は俺は興味ねーよ。

  30. 35266 匿名さん

    おそらく東京駅の工事が一番大変だから、それがどれくらいかかるかだな。

  31. 35268 匿名さん

    東京~銀座間って臨海地下鉄で一番の難工事では。スピード優先で先行開業したいたなら有楽町駅に乗り換えできる銀座止まりがいいと思う。

  32. 35269 匿名さん

    臨海地下鉄は多くの都民が利用するだろうけど、リニア使うのは名古屋民だけでしょう。都民は名古屋に行く用事無いからね。

  33. 35270 匿名さん

    >>35268
    銀座駅付近は丸ノ内線のそばをすり抜けるので、簡単ではないだろうけど工程は難しくないように思う。
    東京駅は、首都高速八重洲線を一度壊して作ると思うので時間がかかる気がする。

    銀座止まりだと車両基地問題が出るので。

  34. 35273 評判気になるさん

    >>35268 匿名さん

    いえ、工事業者の安全が最優先です。

  35. 35274 匿名さん

    難工事ということは莫大な工費がかかる。
    そんなことまでして建設する意味はまったくないから計画は中止だな。

  36. 35275 マンション検討中さん

    つくばエクスプレスって、
    茨城方面への延伸に関するニュースはたまに見るけど、
    八重洲方面の延伸の話は全く出てこないね。
    やる気あんの?

  37. 35276 検討板ユーザーさん

    >>35275 マンション検討中さん
    TXはやる気ゼロ

  38. 35277 匿名さん

    >>35269 匿名さん

    リニア使うのは名古屋民だけのはずがないだろ

    1. リニア使うのは名古屋民だけのはずがないだ...
  39. 35278 匿名さん

    >>35269 匿名さん

    臨海地下鉄は開通しても99.9%の都民には関係ない。
    意識してるのは臨海地下鉄無いと陸の孤島の有明民だけ。

  40. 35279 eマンションさん

    >>35274 匿名さん

    中央区や湾岸エリアには既にたくさんの路線が走ってるのに、
    あえてメトロや都営地下鉄ではない新たな鉄道会社を走らせるなんて無駄の極み。
    まだつくばエクスプレスに有明までやらせたほうがマシだろ。やる気があるなら、だけど。

  41. 35280 名無しさん

    >>35278 匿名さん

    まあ、定期利用はほぼいないだろうね。
    でもスポット的にお台場や有明のイベントに行きたい都民や千葉、茨城県民は少しいるだろうね。

  42. 35282 匿名さん

    >>35274
    費用がかからないようなやり方をするので時間がかかるというわけさ。
    あと、TXと折半なのでまあ結果普通の値段だろうね。
    あと、TXの茨城延伸はB/Cが1未満で延伸費用は今の契約では延伸する自治体が費用を払う事になってるので普通に無理かな。

  43. 35283 匿名さん

    >>35280
    そんなに自作自演でやり取りしなくても大丈夫だよ。
    説得力がそもそもないので、みてて哀れなだけだから笑

  44. 35284 匿名さん

    まあ、定期利用がほぼない路線って見た事がないけどね。
    ちなみに豊洲と晴海だけで人口はあまり、変わらなくなるよ。
    路線全体では豊洲の倍はあるかな。

    有楽町は臨海地下鉄出来たら減るから良かったね。

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