臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>31662 口コミ知りたいさん

バスの運転士が足りないみたいなんだわ。
バスだけ増やしてもねぇ笑
バスの運転士になってくれるの？

>>31670 さん

このスレの事だから文句の応報やり合いか？

>>311637 に奴が始めた事だろ。
こいつの情報は何もない。

>>31673 匿名さん

東京都、あっちにもこっちにもいい顔。

>練馬は東京23区内でも数少ない「鉄道空白地域」

いっそ、臨海地下鉄も大江戸線にしちゃう、って話があったりなかったりｗ

>>31676
そんな話聞いたことがないよ。
勝手に言ってる人はいるけど。

都営地下鉄も、臨海地下鉄を引き受けたくないから、大江戸線延伸に走るんだよ。

もはやババ抜きで、ババを引くのは誰かという状況なんじゃないの？

>>31675 匿名さん

というか、あんたの発言が自己満足な投稿のオンパレードだから
情報交換を妨げてるんだよ。
真の鉄道知識人からは相手にされないからって
マンションスレで不動産脳とか訳分からん事騒いでんじゃないよ。
まったく。

>>31678
すべて最初から計画されているだけの話です。
臨海地下鉄を大江戸線につなげてもメリットがなく、一部初乗り運賃が取れず収支が合わない。
大江戸線延伸は鉄道空白地帯で収支が合うが、その先は収支が合わないのでおそらくやらない。

ただそれだけだよ。

>>31678 匿名さん

>>もはやババ抜きで、ババを引くのは誰かという状況なんじゃないの？

鉄道に関して不動産流のババ抜きが当てはまるとはアホか？
だったらこれまでの鉄道整備はどうなんだよ？

『未成線』と言うのを知らない鉄道ヲンチが。

>>31681 匿名さん

>>臨海地下鉄を大江戸線につなげてもメリットがなく、一部初乗り運賃が取れず収支が合わない。

何故そんなおかしな話が出てくる？　そもそも両者は繋げるのは不可能。
臨海地下鉄の車輌の規格を磁気浮上しない鉄輪式リニア駆動の12系の小型車輌にする気か？

そうすればTXと接続は不要になるかもな。

>>31684 匿名さん

昭和の頃のように、湾岸に宅地開発のあてがあるわけでもなく、ここで臨海地下鉄引き受けたい会社なんてあるのか。
どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

>>31686 匿名さん

>>昭和の頃のように、湾岸に宅地開発のあてがあるわけでもなく、ここで臨海地下鉄引き受けたい会社なんてあるのか。
>>どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

はあ、、東京湾沿いをコンビナートとして埋立た港湾地区を宅地開発のあてがないってスーパーアホか？

工業用地を持てあまし気味で宅地やリゾート開発に買えた地区があるだろ。
その結果、当初の貨物専用の路線として設定したのが旅客化された。
それがTWRでもあり京葉貨物線を旅客化したのが京葉線。

こんなことも知らないアホか？

一人寂しいと勘違いしている奴は、情報に対してそれを超える情報が無いため反論する余地も無いって事だろ。

このスレの廃線だからこんな事も書ける。

>>31691 匿名さん

>>どこの鉄道会社も押し付けられたら怖いだろう。

こんな事が頭に浮かぶのは偏屈な思想からか？

じゃあ、首都圏新都市鉄道、、あの路線は昭和の高度成長期に大阪万博辺りの頃に三全総全国新幹線網構想で、常磐新幹線構想があった。

その構想画消え、常磐新線と変化した物だろ。
そのTX沿線は、藪や森林が生い茂る地帯ばかりで会ったが、現状を見ろよ。
次々に宅地開発され超高層集合住宅も建設されている。

そもそも現常磐線の混雑緩和の名目で一都三県が設立した第三セクター。
こんなことも知らない？？

もはや臨海地下鉄と8号線の豊住線は何の関係も無い。

TXは土浦の方に広げて行くんでしょ。有明の地下を掘れとか言われても迷惑な話だよね。
江東区が第3セクターに出資してくれるんだっけ？？そんな話も全く聞かないけど。

メトロも無事民営化したら、「臨海地下鉄作りたくないです。」とはっきり国と都に断れるね。

>>31695 口コミ知りたいさん

TXの延伸先が有明?
何だそれ？

>>31700 検討板ユーザーさん

豊洲駅が仮設ホームまで乗客が埋め尽くすってことは聞いたこともないな。
むしろ有楽町線は有楽町駅から混み始め池袋方面は朝夕とも混雑がひどくなるんだが。

マン質で暴れている例の迷惑投稿者がこのスレに潜んで入り可能性大。

>>31695 口コミ知りたいさん

臨海地下鉄を欲しがってるのは中央区であって、江東区は関係なくない？有明の人たちは欲しいようだけど。(笑)

>>31710 マンション検討中さん

江東区民としては、有明の住民数は誤差だよ