検討スレ
住民スレ
物件概要
地図
価格スレ
価格表販売
見学記

臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

通りすがり [更新日時] 2025-04-03 09:44:59

削除依頼

【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京８号線｜全画像関連スレまとめ RSS

２０１６年４月７日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

◆中央区　晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年３月１４日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

◆のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、ＢＲＴや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればＵＲＬなど教えてください。

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

[PR] 周辺の物件

スレの更新情報を受け取る

更新通知サービスMail-Wind

1…555 556 557 558559560 561 562 563…944｜20レス 50レス 100レス 200レス

臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

27901 匿名さん 2022/11/29 16:00:32
- 削除依頼
>>27899
ちなみにTXは、東京延伸の費用は元々与えられて、それで他の株を900億くらい持ってる。
ただ、建築費用が上がっていて1500億円位になって足りなくなってるけど。
- 非表示
- 1
27902 匿名さん 2022/11/29 16:01:44
- 削除依頼
>>27898 マンション掲示板さん

だから新たに都が出資する第三セクターは大反対と言ってる訳。
27903 匿名さん 2022/11/29 16:02:00
- 削除依頼
>>27900
だったら、その資金を臨海地下鉄に入れるので、税金投入だの関係ないので文句はないよね。
27904 匿名さん 2022/11/29 16:03:10
- 削除依頼
>>27902
なぜ？
豊住線とは違って、ちゃんと採算がわかるから良いと思うけど。
27905 匿名さん 2022/11/29 16:04:08
- 削除依頼
それもあって、建設費用とか妥当な金額出してるし、健全だと思うけどな。
27906 匿名さん 2022/11/29 16:06:59
- 削除依頼
>>27899 名無しさん

TXはね、新御徒町駅で大江戸線と接してんのよ。
- 非表示
- 1
27907 匿名さん 2022/11/29 16:09:46
- 削除依頼
まあ、元々の計画では東京駅起点だし、その条件の27万人はとっくに超えてるし。
あと、株主の、地方自治体は東京延伸の要望出してるから。
- 非表示
- 2
27908 匿名さん 2022/11/29 16:09:47
- 削除依頼
>>27903 匿名さん

建設費用として支援するならいいんじゃない。
27909 匿名さん 2022/11/29 16:10:25
- 削除依頼
TXの話ね。
- 非表示
- 1
27910 匿名さん 2022/11/29 16:11:13
- 削除依頼
>>27908
というわけで、臨海地下鉄はいいそうですよ。
- 非表示
- 1
27911 匿名さん 2022/11/29 16:12:53
- 削除依頼
>>27910 匿名さん

だから最初から第三セクター以外なら賛成と言ってるよ。
個人的な意見だけど。
27912 匿名さん 2022/11/29 16:15:49
- 削除依頼
>>27911
理由は？
最近の鉄道の新線はほとんど第3セクターだよ。

それに、第3セクターは東京メトロもそうだど、結果時が経てば資本金より高く売れるし、黒字になれば配当金でお金を戻せるよ。
- 非表示
- 1
27913 匿名さん 2022/11/29 16:19:37
- 削除依頼
>>27906 匿名さん

でね、大江戸線は臨海地下鉄と接するのよ。
27914 匿名さん 2022/11/29 16:20:39
- 削除依頼
>>27913
だから何？
- 非表示
- 1
27915 匿名さん 2022/11/29 16:25:13
- 削除依頼
>>27914 匿名さん

臨海地下鉄が都営だと、TXと繋がるの早いなーって。
- 非表示
- 1
27916 匿名さん 2022/11/29 16:27:47
- 削除依頼
>>27912 匿名さん

でもTXとか都も株主なんだし、審議会からも言われてるし、車庫のこともあるし、
当然のことながら都はTXへの出資を増やしてもいいからTXと臨海地下鉄と
つなぐ案にするんじゃない。
でも今回の構想案では全くTXとの連携話の言及が無い。
という事は、内実はTXの他の自治体の株主が全く納得できないほど採算性が悪かったのでは。
- 非表示
- 4
27917 匿名さん 2022/11/29 16:29:38
- 削除依頼
>>27915
まあ、臨海地下鉄とは勝どきでつながるので、大江戸線からするとあまり早くないと思うけど。
27918 匿名さん 2022/11/29 16:33:00
- 削除依頼
>>27916
まあ、あるとするなら茨城県が逆の延伸の計画をまとめてから、それとか毛引きしたいのかもね。
ただ、茨城県も東京延伸には反対ではないから。
27919 匿名さん 2022/11/29 16:45:48
- 削除依頼
>>27917 匿名さん

臨海地下鉄と大江戸線が乗り入れ可能にして、そのまま新御徒町まで行けば、
秋葉付近で臨海地下鉄との接続工事するより、工期が短くて済む気がするんだ。
27920 マンション掲示板さん 2022/11/29 16:49:39
- 削除依頼
>>27916 匿名さん
この前の事業計画案でTXとの接続について今後の検討事項で触れてましたよ。
27921 匿名さん 2022/11/29 16:50:37
- 削除依頼
>>27919 匿名さん

だから先に単独で臨海地下鉄通して、あとから大江戸線と接続させて臨海地下鉄
が路線を利用すれば、コストもかからないかなーって。
27922 マンコミュファンさん 2022/11/29 16:52:21
- 削除依頼
>>27919 匿名さん
大江戸線に乗り入れ可能にしたら、TXともりんかい線とも直通できないっすよ。サイズが違うんで。
- 非表示
- 2
27923 匿名さん 2022/11/29 16:54:18
- 削除依頼
>>27919 匿名さん

TXとは軌道の幅がちがうんじゃねぇ
- 非表示
- 1
27924 匿名さん 2022/11/29 16:58:00
- 削除依頼
>>27920 マンション掲示板さん

TXとの接続は先の理由だけでなく中央区も強く望んでいたのに
今後の検討事項にしてしまった単独の構想案でしょ。
そう判断した理由が知りたいな。
- 非表示
- 3
27925 匿名さん 2022/11/29 16:58:48
- 削除依頼
>>27922 マンコミュファンさん

そこが問題なのですが、幸い大江戸線は小さいから、入ろうと思えば行けるんですよね。
ただ大江戸線はリニア式だから、ＴＸ側がその受け入れ態勢ができていたか、確認したい所です。
りんかいせんとの接続って、本当に考えているのか、
あの予定路線図を見ると、ちょっと懐疑的です。
- 非表示
- 1
27926 匿名さん 2022/11/29 17:02:09
- 削除依頼
>>27925 匿名さん

まぁ、でも工期やコストで都営を選択することはないのかもしれませんね。
失礼しました。
- 非表示
- 1
27927 匿名さん 2022/11/29 17:02:33
- 削除依頼
大江戸線って小さいくせして標準軌なんだな。
27928 匿名さん 2022/11/29 17:07:44
- 削除依頼
TXユーザって、築地や銀座に行くのに臨海地下鉄で行くようになるのかな？
北千住や秋葉原で乗り換えしちゃうのかな？
27929 匿名さん 2022/11/29 17:13:09
- 削除依頼
>>27927 匿名さん

車両はコンパクトなんですけどね。
その分、地下路線掘る量も割安な工費でトンネルを掘る事が可能で、結果土砂も少なくて済みます。
27930 匿名さん 2022/11/29 17:21:08
- 削除依頼
>>27928 匿名さん

銀座や築地に行く際、北千住で乗り換えると日比谷線からになります。
日比谷線って、意外に遠回りしてるので、北千住から銀座まで25分かかります。
それなら、TXで乗り換えなしで推定20分で行けるかもしれません。
- 非表示
- 1
27931 マンコミュファンさん 2022/11/29 18:01:18
- 削除依頼
>>27924 匿名さん
都は早く進めたいんでしょうね。東京駅起点にして単独で採算取れるという体で、TXを待たず先に進めておく。
TXは東京駅まで伸ばしてきてねって感じか。
- 非表示
- 1
27932 検討板ユーザーさん 2022/11/29 20:46:27
- 削除依頼
>>27919 匿名さん
大江戸線は田舎の路線じゃないぞ。
今も多頻度運転してるのに、他所から違う電車が乗入れできるわけないだろ。
ダイヤにそんな余裕はない。
また、地下で線路をつなぐって、ものすごい大工事になり、莫大なコストがかかる。
そんなもん、やるわけないだろ。
臨海地下鉄をりんかい線につなげるなんてのも同じ。地下でつなげるなんてできない。
子供のブラレール遊びじゃないんだぞ。
それとも江東区民と中央区民が工事費を全額負担するか？予算と工期はいくらかけてもいいならできるだろうがね。
- 非表示
- 1
27933 マンコミュファンさん 2022/11/29 20:59:35
- 削除依頼
>>27886 匿名さん
地下で接続するには最初に作るときに接続箇所は作っておかないと、あとから工事して繋げるなんてできません。
豊住支線は昔のメトロの地下鉄整備計画にはあったので、やりたかったからではなく、あとになって繋げろと言われてもできないから、接続ポイントだけは一応、豊洲も住吉も用意しておいた、ということです。
- 非表示
- 1
27934 マンション検討中さん 2022/11/29 21:11:27
- 削除依頼
>>27925 匿名さん
大江戸線とTXなんて直通は絶対ムリだよ。
そもそも軌間が違うし、リニア式の大江戸線と普通の鉄道のTXはまったく違う。
- 非表示
- 3
27935 eマンションさん 2022/11/29 21:27:04
- 削除依頼
>>27861 匿名さん
> 東京ベイｅＳＧプロジェクトでは、・・・
この都市像の実現に向け、最先端テクノロジーを実装する先行プロジェクトについて、９件の実施事業を採択しました。

資料を読む限り、どれも小粒だし海外との競争に勝てそうもないな。「空飛ぶクルマ」とか中国に大きく引き離されてるし。

こんなんで海外からの投資を呼び込むとか無理でしょ。まぁ先行プロジェクトと言うからには後続があるんだろうけど、果たしてどんなもんか。

今のところ残念ながら、臨海地下鉄を引く目的の「国際競争力の強化」は達成できそうにない。
- 非表示
- 3
27936 匿名さん 2022/11/29 21:34:58
- 削除依頼
>>27935 eマンションさん
TX乗って筑波研究学園都市を視察して来い
- 非表示
- 1
27937 匿名さん 2022/11/29 21:39:57
- 削除依頼
ほれ
27938 匿名さん 2022/11/29 21:45:50
- 削除依頼
山海嘉之「世界の会議に日本から来ているような人たちの半数以上は、きっとつくばから来ているんじゃないかと思います。」
- 非表示
- 1
27939 匿名さん 2022/11/29 21:46:09
- 削除依頼
>>27936 匿名さん
Txは高いからいやだ
- 非表示
- 1
27940 匿名さん 2022/11/29 21:52:56
- 削除依頼
つくばで研究してるんなら、そのままつくばでやればいいんじゃないの？
何でわざわざ地下鉄つくって臨海部に集める必要があるのか分からん。実験場だってつくばの近くに作れるでしょ？
- 非表示
- 3
27941 名無しさん 2022/11/29 21:55:32
- 削除依頼
やはり、北側でのTX乗り入れ、南側でのeSGプロジェクトの具体化が臨海地下鉄整備の必須の条件になる気がするなぁ。

TX側の課題は、金を用意できるかと、茨城県側の延伸計画との先後関係の調整。
茨城が先で臨海接続は後となったら、もうダメだろうな。臨海優先か、少なくとも同時。
ちなみにTXの筆頭株主は茨城県（18.05％）、２位が東京都（17.65％）。

eSGはどうなんだろう。
イベント系ではないビジネス系の立地のあては……まぁないだろうが、何か具体的な立地が見えてこないと、臨海副都心の悪夢は払拭できない気がする。
- 非表示
- 1
27942 匿名さん 2022/11/29 21:58:30
- 削除依頼
ロボットスーツ「HAL」を使って、災害時に瓦礫を除去したり重介護の緩和に役立てたりする未来を見たくない？
27943 口コミ知りたいさん 2022/11/29 22:03:26
- 削除依頼
>>27942 匿名さん
それもうできてない？
- 非表示
- 1
27944 匿名さん 2022/11/29 22:06:21
- 削除依頼
>>27943 口コミ知りたいさん

ガイアの夜明け
27945 名無しさん 2022/11/29 22:10:20
- 削除依頼
TXは後から必ず来るからって言って、先に単独で臨海を作ってしまう手もあるか。
その場合はTXは結局はできないだろうから、単独で採算が取れるかの裏付けが大事になる。

よくわからないので教えて欲しいのですが、なぜTXと乗り入れると費用便益分析の数字が著しく高くなるの？
主に、費用が下がるから？便益が上がるから？

費用が下がるからなら（車両や車庫の共用とか）、臨海単独で先行開業する場合には、その費用は全部かかっちゃうから、先行開業の理屈が立たない。
便益が上がるからなら、後からTXができれば便益は上がるから先行開業しても大丈夫、となる。
- 非表示
- 1
27946 名無しさん 2022/11/29 22:17:44
- 削除依頼
事業主体はほぼ確実に都営じゃなくて新設の３セクで、TXやりんかい線と乗り入れても、独立して初乗り運賃を取り、運賃レベルは低くてもりんかい線並でしょうね。
- 非表示
- 3
27947 通りがかりさん 2022/11/29 23:02:17
- 削除依頼
>>27932 検討板ユーザーさん

相変わらず朝からアホだな笑
27948 検討板ユーザーさん 2022/11/29 23:13:14
- 削除依頼
>>27945 名無しさん
4100から5000億の幅がその部分じゃない？
27949 通りがかりさん 2022/11/29 23:23:03
- 削除依頼
>>27948 検討板ユーザーさん

なるほど。その差は「事業主体の保有設備等により増減する」とあるから、それっぽい。
事業主体が既に車庫や車両を持っていれば4200寄り、持っていなければ5100寄り。

でもこれだと20％しか変わらないから、B/Cが乗り入れで大きくアップする理由は、主に便益側にあるということか。
それなら、先行開業の理屈も成り立つかな。
- 非表示
- 1
27950 匿名さん 2022/11/29 23:30:23
- 削除依頼
TXが東京駅を造ることになっているから、事業費の幅に東京駅の建設費も含まれると思う。TXは浅草以南で客が順次降りていくから秋葉原で降りていた人のうち一定割合は銀座まで乗車すると思う。
- 非表示
- 1
下げ
- 匿名さん
- マンション検討中さん
- マンション比較中さん
- 坪単価比較中さん
- 買い替え検討中さん
- 購入経験者さん
- 周辺住民さん
- ご近所さん
- 販売関係者さん
- デベにお勤めさん
- 職人さん
- 口コミ知りたいさん
- 評判気になるさん
- 前回投稿時の名前
名前:
投票アンケートを投稿する
[？]使い方
回答を追加する
投票期限：7日

1…555 556 557 558559560 561 562 563…944｜20レス 50レス 100レス 200レス

投票アンケート (0件)

マンコミュファンさん

[【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京８号線]について投票アンケートでみんなの意見を聞いてみませんか？

投票アンケート機能では、他のユーザーさんに聞いてみたいアンケートを取ることが出来ます（Twitterの投票機能と同様です）。詳しい使用方法はこちらのページをご参照ください。

<サンプル>　タワー棟の予想平均坪単価は？
坪300万台
14.9％
坪400万台前半
44.8％
坪400万台後半
23.9％
坪500万超
16.4％
67票　投票受付終了
SAMPLE

投票アンケートを作成してみる

[PR] 周辺の物件

同じエリアの物件（大規模順）

THE TOYOMI TOWER MARINE＆SKY (2046戸) | まとめ | スムログ | スムラボ
シティタワーズ東京ベイ (1539戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
グランドシティタワー月島 (1285戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
グランドシティタワー池袋 (878戸) | まとめ | スムログ | スムラボ
リビオタワー品川 (815戸) | まとめ | スムログ | スムラボ
パークシティ中野ザタワーエアーズ/ザタワーブリーズ (807戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
パークシティ小岩ザタワー (731戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
プラウドタワー池袋 (620戸) | まとめ
ジオ板橋浮間舟渡 (598戸) | 住民スレ | まとめ
THE TOWER JUJO（ザ・タワー十条） (578戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ
リビオシティ文京小石川 (522戸) | まとめ | スムラボ
シティタワー武蔵小山 (506戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ
シティタワー千住大橋 (462戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
シティテラス赤羽　THE EAST/THE WEST (438戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
シティタワー新宿 (428戸) | まとめ | スムラボ
シティタワー綾瀬 (422戸) | まとめ | スムラボ
クレストプライムシティ南砂 (396戸) | まとめ
ブランズタワー大崎 (389戸) | まとめ | スムラボ
プラウドタワー平井 (374戸) | 住民スレ | まとめ | スムラボ
プラウドタワー小岩フロント (367戸) | 住民スレ | まとめ | スムログ | スムラボ

物件概要
所在地	東京都23区
交通	None
種別	新築マンション

	東京都荒川区西日暮里６-505-2
	3890万円～9290万円
	1DK～3LDK
	28.41m²～57.45m²
	総戸数 29戸

	東京都台東区池之端三丁目
	未定
	1R～4LDK
	30.96m²～110.56m²
	総戸数 94戸

	東京都文京区本駒込一丁目
	2LDK＋S・3LDK
	74.71㎡～83.36㎡
	未定/総戸数 5戸

	東京都江戸川区南小岩７丁目
	5690万円・8260万円
	2LDK・2LDK+S（納戸）
	45.12m²・71.87m²
	総戸数 45戸

臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

スレッドを閉鎖する（スレ主のみ）ウィンドウを閉じる

【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京８号線