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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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23639
匿名さん
>>23637 匿名さん
いいかげんに根拠が無いどころかあり得ない話をするのは止めたら?
もうちょっと現実的な話をしましょう。
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23640
匿名さん
まぁまぁ。臨海地下鉄は採算性も高く距離も短い事からも順調に進むのではないかと考えています。距離が短いというのは大きなアドバンテージですし、これにより事業開始までの期間も短くて済むと思いますよ。
割と10年はあり得る数値かと思いました。
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23641
匿名さん
>>23640 匿名さん
お前の与太話はどうでもいいんだよ。
クソの妄想なんかどうでもいいんだよ。
10年はありえねーだろ。
クソがクソ話すっから他のガキどもが騒ぐんだろうが?
わざと煽ってんだろうが、
俺らの街を荒らすならそれ相当の覚悟もってやれよ?
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23642
匿名さん
ちょっと意味がわからない。
臨海地下鉄は単純に解決するべき問題が少なく、距離も短いので10年という期間は十分に現実的な数字だと話してるのだが。
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23643
匿名さん
>>23642 匿名さん
意味わかんねーのはこっちだ!
もういい加減にしとけよ?
お前舐めてんな?
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23644
匿名さん
東京都が意義を認めており検討も始まった。
解決すべき問題も少なく、距離も短い。
普通に10年は適切だと思うぞ。
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23645
匿名さん
>>23644 匿名さん
築地再開発の議事録を見ても、東京都は臨海地下鉄なんか全くやる気ないとしか見られない。
お前は頭が狂ってるから、都合の悪い内容は見ないんだろうがな。
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23646
匿名さん
>>23644 匿名さん
すでに昨年交通政策審議会で承認されて建設が決定し、既存の路線を使い、わずか1駅2km延伸するだけの品川地下鉄でさえ、2035年ごろ開通と言ってるのに、まだ国土交通省の交通政策審議会さえ承認していないし、採算面の問題から承認されない可能性だって高い臨海地下鉄がいまから10年でできるなんて逆立ちしてもあり得ないってわからないのかな?あなたがありえないことばかり言うからますます有明がバカにされるんですよ。わざと炎上させたいのならやめていただきたい。
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23647
匿名さん
[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]
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23648
匿名さん
正式決定(事業許可)までに10年(2032年)、そこから開業まで10年(2042年)ということかな?私もそれが最短だと思います。実際は正式決定に+3年くらいかな~
構想自体の中止はあり得ず50年でも100年でも永遠に続くと思う。
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23649
匿名さん
>>23648 匿名さん
そうですね、エイトライナーもメトロセブンも構想は生きてますから、同じように検討中のステータスが永遠に続くんでしょう。
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23650
匿名さん
>>23642 匿名さん
鉄道は道路と違い、建設後も永遠に運行コストがかかる。
だから一番大事なのは開業後に採算が取れるかどうか。
トンネル掘ればいいってもんじゃない。
何も知らないんだな。
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23651
匿名さん
勝どきにずっと住んでる人なら知ってると思うけど、勝どき駅のホーム増設改良工事だけでも10年かかった。
これから、豊住線、品川地下鉄、蒲蒲線の工事が先に始まるのに、臨海地下鉄建設に資材、機械、労力が回ってるくのは、いったいいつの事だろう。
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23652
匿名さん
今度の参院選候補の生稲晃子さんは、
多摩モノレール延伸を掲げてます。
彼女が当選したら臨海地下鉄の優先順位が下がる可能性があります。
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23653
匿名さん
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23654
匿名さん
>>23652 匿名さん
答申では、多摩モノレールの方が優先順位は先でしたよね。
臨海地下鉄は、これから需要予測と事業化できるかの検討を始めると都の資料にありますね。
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23655
名無しさん
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23656
名無しさん
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23657
匿名さん
>>23656 名無しさん
優先順位という表現はよくありませんでしたね。
H28年度の答申では、順位付けもランク付けもしてありませんが、24路線中6路線のみの検討結果に、合意形成をすすめる「べき」などの強い表現を使っていました。
これを報道では「優先度が高い6路線」と報道しました。
多摩都市モノレール延伸はこの優先6路線に入っており、臨海地下鉄は入りませんでした。
この答申を受けて東京都も「べき」5路線(多摩都市モノレールは2系統)に基金を創設すると発表しました。
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23658
名無しさん
>>23657
ありがとうございます。
あくまでも、マスコミが言ってるだけという事ですね。
そして、その基金の対象に追加で臨海地下鉄が入ってましたね。
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23659
匿名さん
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23660
名無しさん
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23661
匿名さん
>>23660 名無しさん
すいません探したけど見つからず。どこ見れば載っているでしょうか?
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23662
名無しさん
>>23661
たしか、都の方針資料とかだったかと思いますね。
品川地下鉄の補助金もどこから出るのという話ですからね。
都が定めた優先○路線ってやつですね。
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23663
匿名さん
>>23662 さん
これがH30予算で設立した当初の6路線ですよね。そこに品川地下鉄と臨海地下鉄が加わったと。
都のR4予算見てもそれらしい記述がなくて…誰かご存じのかたいらっしゃいますか?
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23664
匿名さん
いつもの有明ポジの嘘でしょ。
こいつら頭が狂ってるからね。
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23665
通りがかりさん
築地開発に伴う臨海地下鉄新線に関する都の回答は、「都心部・臨海地域地下鉄について、可能な範囲で位置等を募集要項等の公表時に応募希望者に示す予定です。」と、開発ありきかのように感じましたが、「将来の新線開発時に邪魔にならないように設計してね」くらいのニュアンスという理解ですかね?
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23666
匿名さん
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23667
匿名さん
大変というか、その場所に何も作るなと言ってるわけだよね。
別に駅のホーム作れと言ってるわけではない。
面倒くさいっちゃ面倒くさい。
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23668
匿名さん
>>23665 通りがかりさん
その認識が正しいですよ。
こんな程度で、臨海地下鉄が事業化にむけて進んでるなんて、狂ったことを言うから有明ポジはバカなんです。
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23669
匿名さん
思惑で買って事実で売る。投資の基本なの知らないの。決定したタイミングはもう売り時なんだよ。だから情報弱者はいつも損するんだよw
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23670
匿名さん
>>23669 匿名さん
思惑って情報じゃないだろ笑
それは投資じゃなくてただのバクチ笑
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23671
匿名さん
>>23669 匿名さん
住宅は住むもの
売り買いで儲けようとしてる君とは違うの。
そういう考え方のやつがここで買え買えアピールしてるの、
めっちゃ怪しいんだけど。。
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23672
名無しさん
>>23668
そんな事言ってるコメントなかったけど、どの事を言ってるの?
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23673
名無しさん
>>23671
誰に言ってるの?
地価が上がるなんてコメント、見かけないけど。
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23674
匿名さん
株だったらいつも含み損を抱えているような情弱ばかりだな。やっぱり情報って大事だな。これが勝ち組と***の格差なんだろうな。
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23675
名無しさん
>>23674
ちなみに豊洲は地価上がりすぎているから、これから下がるリスクもあるよねー。
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23676
名無しさん
>>23674
こういう事を言う人って、実は株なんてほとんどやった事がなかったりするよね。
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23677
名無しさん
もし、万が一臨海地下鉄が出来たら、有明の地価が上がるというより豊洲の地価が下がりそうだね。
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23678
匿名さん
>>23675 名無しさん
このあたりに満足して住んでるので、
別に地価が下がってもリスクとは感じないけど?
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23679
名無しさん
>>23678
やっぱり株なんてほとんどやった事がなかったんだ。
情弱さん。
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23680
名無しさん
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23681
名無しさん
あー、システムで勝手になるのね。
その割にはキチガイはオッケーって、わけわからないけど。
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23682
匿名さん
>>23679 名無しさん
はいはい、そうですね。情弱ですよ。
株や不動産で儲けたいならあんた1人でやってなよ。
ここの人を巻き込んでアピールするものではないでしょ。
だから詐欺師って言われるんだよ。
誰も引っ掛からないと思うけど笑
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23683
名無しさん
>>23682
あれ、開き直ったよ。
>思惑で買って事実で売る。投資の基本なの知らないの。
って、やった事ないのに言ってたんだ笑
恥ずかしい。
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23684
名無しさん
まず、地価が上がるなんてコメント見ないけど。
勝手に悪者にしちゃだめだよ。
詳しく知らない人が情弱って言葉使っちゃだめだよ。
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23685
匿名さん
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23686
名無しさん
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23687
周辺住民さん
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23688
匿名さん
思惑で買って事実で売る。これは事実だよ。みんなが知ったタイミングで買ったもう遅いよ。
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