臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

。申請はしたけど、申請した額以上になるかもしれない。覚悟しろ！
・新線はあくまで豊住・品川だけの話だからなあとはゼロベースだ。わかったな。
・あと豊住やるからといっても押上から北の延伸までは無理。だから要求すんな。

ってことか。

>>22079 匿名さん
あと
・豊住、品川は是非欲しい路線だから申請した
ね

「豊洲」最後の開発、都営団地建替え開始。更に有楽町線延伸で豊洲開発、最終章へ
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/tokyo/5407.html

>>22080
違うよ笑
豊住線によって、当社グループの業績等に影響を及ぼす可能性があるから運賃の値上げしても文句言うなよ
だよ。

>>22081 匿名さん

＞地元江東区では公園をという声も出ているが
病院誘致すれば？
豊洲の人口で大病院が昭和大だけで
足りてるのか？

>>22083 名無しさん

地権者のおじいちゃん達は老人ホーム作ってくれって要望出してたらしいよ。
多分そんな話は無くなってると思うけど。

>>22084 匿名さん
土地の権利売って民間の老人ホームの入居費用にすれば良いのに

>>22083 名無しさん

それをやるなら昭和大病院の隣の土地を利用して拡張
した方がよい。

>>22087 匿名さん

都営アパートエリアと隣接した大通り沿いの土地の事じゃない？

ちなみに豊住線は有利子負債が800億で、東京メトロでは既存路線も含めると赤字。
また、毎年と金利返済は5億円。

借金は増えて、赤字。
本当に可愛そうだよね。

>>22086 匿名さん

それもそうだな。
とにかく豊洲は総合病院足りてない気がするわ。

ちなみに家庭に例えると700万円の年収で妻は働かずに事業始めて200万円の借金をしてきて赤字だらけ、このスレで言うとその妻は私の人生夢ばかりと言ってる感じ。
そんな妻をかわいいと思う人はいるのかな？

>>22091 匿名さん
妻？スレ違いかな？

豊住線とかけてかわいい妻と解きます。
なぞかけにもなっちまう豊住線って凄いじゃん。

わかりやすく東京メトロの状況を教えたまでよ。
国と都はその代わり民営化してもいいよと、家庭で言うと副業してもいいよと言ってる。

だけど、それでは無理だから運賃を上げて収入増やしたい流れになるね。
多分初乗りは170円から200円に上がり、運賃テーブルも全て上がるよ。

新線建設とコロナの影響で運賃上げますっって、言うと思うけど。
国もそれを許容すると思うけど。

>>22094 匿名さん
つまり言いたいことは何だ？

>>22095 匿名さん

きっと、
豊住線が決まって悔しいってことじゃない？

>>22096 匿名さん
例えなくていいからそれ言ってほしかった！

この報告書を読む限り賃上げくらいで済むなら全然ＯＫ
だと思うけどな。
メトロが主張したのはそんなレベルではなく、
もし国や都の支援が十分では無く、豊住線の建設が経営に悪影響が
及ぶような事態になれば、
その時点で既に民営化を手に入れているメトロは、
いつでも自身の判断で建設を停止する権限があるんだぞ、
と、国や都に対しバリア張ってるつもりなんだと思う。

豊住線と品川地下鉄の建設が無くても、
運賃は上がる可能性あるよね。

それをかわいい妻とか何とか訳の分からん例えなんかを一生懸命かんがえちゃってさ。
そいつが一番かわいいよ（笑）
悔しいって泣けばいいのに、素直じゃないよね（笑）

>>22091 匿名さん

可愛い
がんばれー！もっと色々例えてー！

>>22101 匿名さん

メトロにしてみれば50%以上、
もしくはちょっと買い増しされて50%になるような
大株主がいなくなればそれで十分と考えてると思う。

また湧いて出たか。悔しいのう。新たなネタ提げてきなよ。

メトロにとって経営の自由をゲットして
なおかつ建設支援が直接的に得るため
国と都が一定数の株を保有してる状況が
一番いいのは間違いない。

>>22104 匿名さん
意味不明w

もうさ、悔しいのは分かったから、くだらんことで邪魔しないでくれる？
せっかく新駅と再開発の話題でもりあがってたのに。

>>22105 匿名さん

俺は推進派だよ。
あんたみたいに呑気に盛り上がればいいなんて立場で無いだけ。
メトロの姑息なバリアの張り方に今後の不安を覚えてる。

メトロや豊住線より、
BRTの心配してやりなよ。
晴海フラッグはどうでもいいが、
こっちのほうが地域住民としては深刻だぜ？

"東京臨海部のバス「BRT」計画にまた遅れ　五輪選手村跡地「晴海フラッグ」のアクセスに懸念：東京新聞 TOKYO Web" https://www.tokyo-np.co.jp/article/158293

>>22107 匿名さん

スレ違いは消えてくれ。

>>22108 匿名さん

得意の噺を聞かせてくれ

半蔵門線（水天宮前-押上）が建設6.1キロ、総事業費1,868億円
副都心線（池袋-渋谷）が建設8.9キロ、総事業費2,404億円

今回の有楽町線（豊洲-住吉）が建設4.8キロ、総事業費2,690億円なので、メトロは難工事を想定してるのかな。それとも人手不足による人件費高騰のせい？

確かにメトロに新線の熱意を感じないよな。
資産家価値アップになるので合意したが
今後の状況や支援の程度次第だと
やる前から言い訳かましてる。

かわいい妻が副業やりまーす（地下アイドル）
デビュー前:パトロン（国と都）さん、にデビューにお金かかるからたくさん貢いでね。
デビュー後:デビューしてからも何かとお金かかるから、パトロンさんたくさん貢いでね。

こういうこと？

>>22112 匿名さん

ファン：太客のお陰で可愛い奥様アイドルを拝めます。ありがとうございます！

大喜利やめろやw

>>22112
わかってないね。
パトロンさんは建設費用で出せる割合は決まってるんだよ。
建設費が上がるという事は、その分東京メトロの借金（財政投融資の有利子負債）も増える。

更に作った後はパトロンさんの援助は出来ない。

東京メトロの一番のリスクは、豊住線なんてクソみたいな路線の建設を強要する、パワハラ・セクハラ上司の株主である国と都と言う事か。

それならクソみたいな路線作って、お別れしたいよね。

（メトロ）
国と都が本気か、事業費ジャブジャブに積んで様子見てみよーぜ。
事業費の中で既存の豊洲、東陽町、住吉、白金高輪も大改良して、価値向上させよーぜ。

>>22117
駅の改良工事をしたとしても価値は上がらないよ。
別に予測値の赤字の利益幅が減る事はないよ。

自分の都合の良い目線で見てるだけじゃん。

>>22118 匿名さん

私には難しくて何の事かよく分かりません。
例えてもらえる？

>>22096
たしかに。
報告書には東京メトロの豊住線建設を強要された事への悔しさがにじみ出ていますな。
間違いなく、喜んでやってない笑

>>22119
駅の価値を上げても、東京メトロには何の得もないと言う事ですね。
東京メトロが、駅の近くにマンションや商業施設立てるなら別だけど、現在まだ第3セクターの東京メトロは出来ないし、民営化してやるなら今の東京メトロの既存駅構内の資産を使って商売する方が投資対効果は抜群だろうよ。

>>22121 匿名さん

本気で言ってる？
メトロが銀座線でやってたリニューアルは何なの？

＞顧客に対する価値向上を狙う。これをリニューアルコンセプトの枠組みとした。
https://project.nikkeibp.co.jp/atcltg2030/tokyo/showcase01/

>>22122
笑笑
あれは単に施設や車体が老朽化したから、補修ついでにブランド向上させただけだよ。
同じ金払うならよく見せようぜって。

それで銀座線の乗客数は増えたのかい？
増えないだろ。
投資というよりも補修費用だよ。

かわいい妻さんは、
自分の妄想で語ってるだけだろ？
ちゃんとメトロの偉い人にでも真相を聞いてこいよ。
それを自分が悔しいからって女々しく他人が不快に思うような書き込みしやがってよ。
うぜーったらありゃしねーよ。

俺達はメトロが喜んで事業免許申請したかなんて知ったこっちゃねーよ。
逆に嫌嫌やってたとしても知らん。
街の人間として前向きに捉えてんだけだ。

だからてめーも、自分の悔しさだけ訴えればいいんだよ。

ネタの尽きた敗者ネガほど見苦しいもの無し

>>22123
例え話が皆さん好きなようなので、銀座線リニューアルはパソコンが古くなったから新しいバソコン買っただけという事ですね。
同じ値段ならデザインのいいバソコンにしただけだと。

>>22124
なんだこいつ。
言い返せないから、わめき始めたぞ。
ださー。