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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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19301
匿名さん
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19302
匿名さん
まだわけわかんねーヤツいるのか。
面倒くせー野郎だな。
そんなこと言ったら地下鉄どころかマンションもクソもねーだろ。
あまりにバカ過ぎる。。
よほど江東区に地下鉄作るのが悔しいんだろうな。
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19303
匿名さん
>>19299 匿名さん
2019年の台風19号は、江東5区は被害出なかったよ。
今後も出ないとは言わないけど、
まずは被害が出た多摩川沿線や北陸新幹線が冠水した長野、
これまで河川が決壊して大きな被害が出た地域でその活動してくださいな。
大変だと思うけど頑張ってください。
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19304
匿名さん
>>19297
なら、豊住線は本当にやめた方がいいね。
税金投入、東京メトロは赤字を背負う。
混雑緩和策は豊住線以外でも動いているし、大江戸線使えばプラス10分程度で行ける。
何も発展性がないのに地域住民がごねてるだけ。
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19305
匿名さん
>>19304 匿名さん
?必要性が公的に認められた2路線と事業者もわからん妄想線は格が違うよ。妄想じゃないってのなら自己資金で計画してみろ。事業者決まってないし丁度いーじゃねーか
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19306
匿名さん
>>19305
建設費に税金投入と赤字についての意見なのでそれに返答したまでだが。
それに臨海地下鉄も前回の答申で必要性は認められたので調査を進めてねと言ってるし、第3セクターで建設するなら前回の調査では16年程度で累積黒字と国が出しているが。
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19307
匿名さん
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19308
匿名さん
後から後からくだらねー妬み僻みが凄いな。
豊住線と品川地下鉄は事実上決定で、
臨海地下鉄は継続検討なんだよ。
鉄道敷くのはここだけじゃねーし、
日本や東京の成長戦略にケチつけるなら、
議員かヤ○ザにでもなって邪魔すりゃいいのによ。
一欠片の力も無い引き籠りやオタクがここで叫んだって何も変わらねーよ。
こんな掲示板でムキになって無駄無駄って叫んだって、
余計にストレス溜まって僻み根性が生まれるだけだぜ?
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19309
匿名さん
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19310
匿名さん
>>19308
妬んでるわけではなくて、
>>19297
こちらの方の意見で言うなら、豊住線が一番当てはまると言ったまでだが。
反論があるなら、論点変えずにそれについて意見しようね。
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19311
匿名さん
>>19309 匿名さん
本当に必要なら、調査なんかせずともゴーサイン出るよ
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19312
匿名さん
>>19310 匿名さん
> こちらの方の意見で言うなら、豊住線が一番当てはまると言ったまで
それなら
> 豊住線は本当にやめた方がいい
これは言い過ぎ
> 地域住民がごねてるだけ
これも言い過ぎ
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19313
匿名さん
株主になればいいのに。
営業利益が出ると思うなら。
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19314
匿名さん
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19315
匿名さん
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19316
匿名さん
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19317
匿名さん
>>19316
私の意見なので、言い過ぎとは思ってませんよ。
事実だと思ってますしね。
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19318
匿名さん
>>19317 匿名さん
あれ?
あなたの意見ではなく、「こちらの方の意見」によると豊住線が当てはまるって言ってましたよね?
言うことがコロコロ変わりますね。ずいぶんとご都合主義だこと。
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19319
匿名さん
>>19317 匿名さん
しかも豊住線はやめろだの、地域住民まで批判しておいて、ただ「こちらの方の意見」に乗っただけ、言い過ぎではない、と強弁しますか。
ずいぶんと屁理屈が上手だこと。
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19320
匿名さん
[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]
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19321
匿名さん
>>19319
言ってる意味が全然わからないけど、税金投入が良くないという意見に対して、1番収益率が悪いのでそれなら豊住線をやめるのが1番良いよねという意見ですが。
それに補足で、
>混雑緩和策は豊住線以外でも動いているし、大江戸線使えばプラス10分程度で行ける。
これは事実なので間違いがあるなら具体的にご指摘を。
>何も発展性がないのに地域住民がごねてるだけ。
発展性が感じられないし、必要性が感じられない。
豊洲新市場移転の約束で建設される背景には、地域住民が言ってるのを選挙を考えて江東区長、区議が無下にできないだけと思ってますが。
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19322
匿名さん
>>19320 匿名さん
全くです。
自分の発言の矛盾を無理やり正当化しようとする強引なやり方には呆れるしかありません。
まぁ、ここでどんなにがんばっても、所詮は○○犬の遠吠えにしか過ぎませんがね。
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19323
匿名さん
>>19321 匿名さん
> 豊洲新市場移転の約束で建設される背景には、地域住民が言ってるのを選挙を考えて江東区長、区議が無下にできないだけと思ってますが。
それは事実ではなく、あなたの単なる妄想ね
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19324
匿名さん
屁理屈君のストレス発散のために、
皆で全て肯定してあげればいいんじゃない?
彼がここで言っても何も何も変わらないし、
我々が肯定しても否定しても変わらない。
皆で気持ちよくなるために、前向きに肯定し合いましょう(笑)
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19325
匿名さん
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19326
匿名さん
やるべき施策は、減災ですよ。
低地に積極的に住むのではなく。
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19327
匿名さん
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19328
匿名さん
>>19327 屁理屈さん
どうしたしまして
良かったですねー、うれしいですか?
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19329
匿名さん
>>19328
嬉しいですよ!
私以外にも肯定し合うんですよね。
否定的な意見が出たら、肯定し合おうって言ってくださいね。
その言いっぷりでは、まさか嫌味で言ってる事はないですよね?
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19330
匿名さん
>>19326 匿名さん
屁理屈君のいう通りです。
低地に積極的に住むのではなく、減災を目指すべきです。
低地に駅を作る豊住線は愚の骨頂ですよね。
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19331
匿名さん
そうなんですよねー。
低地は水害のリスクありますよね。
でも豊住線頑張れ!江東区頑張れ!東京都頑張れ!
東京メトロ頑張れ!
応援してるぞ!!
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19332
匿名さん
大阪IRの事業者決まりましたね。夢洲までの地下鉄は事業者負担で整備とか。
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19333
匿名さん
日本の土木の力で低地でも減災しよう!!
頑張れ日本人!!
みんな前向きに未来のために頑張ろう!!
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19334
匿名さん
2019年の台風19号以上の台風が直撃したら、
やっぱり江東5区も被害が出るのかね?
まあその時は多摩川や荒川上流もかなりの被害が出るんだろうな。
でも「頑張ろう日本」、「頑張ろう関東」、「頑張ろう東京」といった合言葉で頑張っちゃうんだろうね。
それでも再開発して発展していくのが大和魂!
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19335
匿名さん
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19336
匿名さん
>>19332
会場に向かう大阪メトロ中央線の延伸や新駅の開設に540億円。このうち、330億円を国や大阪市が負担する。
だそうです。
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19337
匿名さん
NTTの取り組みは凄いな。
32万人が基本リモートワークか。
都心回帰の流れから一気に地方回帰?の流れに向かう可能性もあるな。
他の大企業も続いて欲しいな。
でも地下鉄の影響も出てくるかも。
豊住線と品川地下鉄はギリギリセーフか?!
場合によってはまた臨海エリアの再開発も夢と化すかもななぁ。
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19338
匿名さん
>>19336 匿名さん
一部負担ってことですね。
夢洲への地下鉄延伸費のうち約200億円の負担も、府市が求めた通り事業者が担うことになっている。
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19339
匿名さん
>>19337 匿名さん
日立もやってるよ。
地方在住で東京の事務所に転勤になった人は、単身赴任ではなくて、リモート勤務。
普段は地方の自宅で仕事して、どうしても顔合わせが必要なときは出張する。
これが普通になってるから、バカ高い東京都心に住む必要性はまったくないね。
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19340
匿名さん
>>19333 匿名さん
そんなムダなカネは使う必要ないね。
低地は放棄すればいいよ。
物流倉庫地帯でいい。
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19341
匿名さん
>>19340 匿名さん
田んぼにしてコメをつくればいいよ。
コメは湿地帯の作物だから、低地が合ってる。
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19342
匿名さん
低地を非居住地域とすると、東京の家賃はニューヨーク中心部並みになるね。年収一千万でもワンルームくらいか?家族4人で住むと冬はあったかくていいね。
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19343
匿名さん
>>19342 匿名さん
台地の戸建て住宅地や町工場の移転した跡地を高層化すればそんなことにはならない。
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19344
匿名さん
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19345
匿名さん
>>19343 匿名さん
山の手のタワマンだと楽に1億超えでしょうね。家賃は40万円くらいですか?でも、水害に遭うよりは全然マシですわ。
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19346
匿名さん
水害による経済損失やら気にしてるようだけど、
低地を更地に戻して田んぼにするのは経済効果はあるのかね?
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19347
匿名さん
>>19344 匿名さん
**まみれの泥水に浸かりたくないから。
それに、普通低地は嫌いだと思うけど。
城東なんて、イメージ悪いし、忌み嫌われる土地だよね。
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19348
匿名さん
しょうもない話になってしまった。管理人さん何とかしてくれないかな?
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19349
匿名さん
>>19347 匿名さん
くたらねー(笑)
それが理由で先日から文句言ってんの?
まあ、個人がどう思うのは構わないけどさ。
でも田んぼも肥料まみれよ?
忌み嫌われてたらあんなに人は住んでないけどな。
誰か城東の人間に殴られたりしたんか?
柄悪いからねぇ。
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19350
匿名さん
>>19339 匿名さん
地方に人が分散して、
より人と物の動きが大きくなっていけば、
飛行機や新幹線はお客が戻ってくるかもね。
ただローカルの地下鉄は厳しい世の中になっていくかも知れないね。
運行本数や車両の数を減らして調整していくのかな?
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