臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>16201 匿名さん
3セクのたとえはりんかい線なんかは、広義では地下鉄に含まれますが、狭義というか一般論な通念では地下鉄ではありませんね。

みなとみらい線と似たような形で、横浜市営地下鉄とは別だけど地下鉄扱い、運行は完全に東急に委託（今回の場合はTXに委託）となるのだと思いまうす。

臨海地下鉄の運行を押し付けるなら埋立地エリア担当の臨海高速鉄道しかないんじゃないかな。

りんかい線は無色透明だよ。信者には見えるんでしょ？私には見えませんが。

JRか担当するじゃあかんのか？

将来的にりんかい線買収したら利害が絡んてくるやろ

臨海地下鉄は黄色と黒の縞模様だよ。

>>16207 名無しさん
東京駅までTXで、東京駅から国際展示場がJR？
鉄道事業の知識があればバカげているとわかるはずだが。

臨海地下鉄は貨物線と供用にしたらいいんじゃないか？
有明四丁目あたり車で走ったけど、あの辺りは昔ながらの立派な倉庫だよ。あれをもっと利活用しない手は無い。海の森もリサイクル施設で発展してるし、人、物、ゴミが共存する街だよ。

>>16210 匿名さん
コンテナ列車を入れるなら東京駅じゃなくて、越中島貨物駅と繋がないと。

江東区長は古い政治家だから地権者と裏でズブズブの関係なので、そういう地域には忖度するし、お互い甘い汁を吸い合ってるよ。
でも有明にはそういう人がいないので、区長もあまり関心が無い。だから有明のマンション自治会も自民党員になるか、ズブズブの関係作らないと厳しいよ。

っていう妄想です。よろしく。

なんか、そろそろ臨海地下鉄の動きが出てきそうだな、

>>16213 匿名さん

TXが東京駅延伸と引き換えに運行を引き受けることにするんだろうな。
羽田空港まで延伸できるのは魅力だし、開発初期コストを軽減できるなら御の字。

>>16214 匿名さん
また空想の話ですか。
TXを羽田空港に延伸する構想なんかどこにもないですが。
だいたい需要がどこにもないし。

>>16215 匿名さん

ところがそうでもないんだな。
一次は勝どき・晴海、二次が国際展示場前、三次で羽田空港駅方面へ。

>>16216 匿名さん

一次は25年月後、二次は40年後、三次は70年後なんだけどね。

>>16216 匿名さん

東京都内ではこれからも最も発展を遂げるエリアですから当然でしょう。それくらい。

渋谷とか日本橋はゴリゴリ再開発してるっていうのに、臨海副都心である有明の再開発はまだか？
テレ朝とかコナミなんてクソどうでもいいから、早く近未来的なシティーにしてくれ！

>>16219 匿名さん

人口が減っていくのに永遠に無理、そんな金があったら都心に投資する。
わざわざ東京駅から離れたところにオフィス作っても企業は来ないし、
誰も住みたがらない。

スポーツ施設とかコンベンションとかバカでかい面積が必要な施設には
土地代は安いから持ってこいの場所。それが有明。5万人収容のサッカー
スタジアムが出来れば少しは変わるかもしれない。

>>16219 匿名さん
マンションとどこにでもあるショッピングセンターしかないのに副都心とは笑わせるな。
臨海副都心って過去の構想で、盛大に失敗して終わってるだろ。
だからマンションしかないんだよ。

>>16221 匿名さん
確かに有明は梯子外されまくってきたからね。
今は敗戦処理からの復興段階ではあるが、もしかしたら飛躍的発展を遂げる可能性もゼロではない

臨海地下鉄に日本の未来が左右されると言っても過言ではないな

過言すぎる

>>16209 匿名さん
TXとつなげたいのはBCが理由。
TXと繋げずりんかいと繋げたらどうかということだろ。
りんかい線の株主は大半が東京都。ＪＲがアクセス線に本気なら買収の時にセットでというのもありだろ。

これのBCとか知らないけどさ。
妄想ならこれもいいはず。

>>16223 匿名さん

まじで？
じゃー日本沈没じゃんか。。

>>16223 匿名さん

日本の未来は有明次第なのか。それは困ったな。
たまには有明ガーデンに行って買い物して貢献してあげないと。

>>16226 匿名さん
事実日本のGDP下がり続けてるよ。すべて有明のせいだと判明した

>>16228 匿名さん

第二の幕張になっちまったもんな。。

有明が発展すれば日本のGDPも上がる

>>16230 匿名さん

有明ってそんなに凄いポテンシャルがあったんですね！
テニスの森とビックサイトしか無いと思ってましたよ。

せめて有明じゃなくて、亀戸とか金町だったら日本は救われたのに。。

築地、勝どき、晴海をもっと違う方向に開発して、有明のような行き止まりの場所をマンション開発にすれば良かったのにね。失敗だよね。

>>16232 匿名さん

有明や臨海エリアは確かにポテンシャルあったんだけどね。不運も重なり、マンション建ててしまうといった残念な流れになってしまった。もう臨海エリアは諦めて他を計画したほうがいいと思うよ。
せめて東雲や辰巳、新木場を再開発した方が進むと思うんだけどな。

月島は商店街を除けば家ばっかりだしな。
勝どきも空いた場所がない。
マンション以外の計画が出ないのは仕方ないよ。

晴海はトリトンと豊洲がなければララポート的なものもできてたかも。
銀座と豊洲と台場があって有明ガーデンもできたとなるとマンションと学校と保育園以外のネタが思いつかない。
トリトン前のオフィスとホテル作ってるけど人来るのか??

そろそろ臨海地下鉄の発表ありそうだな。

>>16236 匿名さん
お前のお花畑な脳の中だけな。

>>16230 匿名さん
テニスコートとショッピングモールとマンションしかないのに発展しようがないだろ。

>>16238 匿名さん

有明には国際展示場があるだろ！
でも世の中の人は国際展示場はお台場だと思ってるけど。

展示会場があれば発展するならすでに発展してるはずでは？
ビックサイトはかなり以前からありますが。

そう考えると少し前まで国際展示場しか無かったのにすごい発展したよな。

アリーナとシアターとモールも出来たよ。
テレ朝の拠点もできる。

有明はビックサイトを中心に発展したからね。感無量だよ。

ビックなエロサイト

東京都の貯金、21年度末21億円に　コロナ対策で激減
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC312MX0R30C21A5000000

>>16246 匿名さん
税収を増やすためにも臨海再開発を急がなければ。

コロナのダメージはデカいな。
お金無いならまずは豊住線から着手して、臨海エリアがどう開発されていくのか様子見だな。
数十年後に貯金が増えて、臨海エリアに人が流れるようになったら臨海地下鉄を再検討してみては？

>>16248 匿名さん
だね。

無い袖は振れないから、しかたないね。

>>16235 匿名さん
つまり勝ちどきは空き地がもうないから儲ける余地がない、有明はたくさん売れ残ってるし、空き地もあるから稼ぐ余地が大きいってことだな。
マンション業者的には。

>>16246 匿名さん
はい、お金ないんでロクに使いもしない鉄道建設なんか論外です。

>>16250 匿名さん
ようはシロウトに高く売りつけられればいいので、地下鉄ができようができまいが、できそうな雰囲気だけ醸し出せればいいわけね。
だから怪しい書き込みを連発するのか、なるほどね。

>>16250 匿名さん
そうです。
だからメシの種にならない勝どきはネガティブなことを書き込むんですよ。
意地汚いですね。

>>16250 匿名さん

28年まで勝どきはマンションの予定ぎっしりだよ。
確定してないやつも２つある。

有明は予定ゼロどころか売れ残りと未入居しかない。

>>16254 匿名さん

さすがタワマンの街、勝どきだね。ますますタワマンが増えてで魅力が増していきますね！

勝どきは、デべにとってはまさにドル箱なんだろうね

まぁ住む側も、それだけ需要が高いんだろうけど

状況証拠的には、かなり確定に近いな。もはや議論はいつ運行開始できるか？

>>16256 匿名さん

中央区の埋立地は、香港のタワマン街みたいになってきたね。
海からの風をブロックしちゃうので、内陸側が更にヒートアイランド化していきますね。
埋立地は水害の心配をよく言われますが、ゲリラ豪雨が頻発して内陸側が水害出るようになったりして。

>>16257 匿名さん
何の話？

>>16260 匿名さん

そりゃそうでしょ。他に見当たるのは無いしね。

まだこのスレで豊住だの臨海だのやってるんですね。どっちも出来たら良いと思えばいい。ただそれだけのこと。

>>16263 匿名さん

令和の次の年号で実現できたらいいんじゃないかな？

>>16264 匿名さん
不適切な表現です！

>>16265 匿名さん
次の次の次くらいだよね

令和が遠くなる頃にできるのだろう

>>16265 匿名さん
それくらい遠い未来ってことでしょ。
不謹慎でもなんでもないよ。　

りんかい線凄いじゃん！
臨海エリア住民のために頑張ってるね！
https://raillab.jp/news/article/24858

いちいち豊住線品川地下鉄専用スレ作ったのになぜこのスレで豊住線の話？why？

>>16269 匿名さん
これって前まで2022導入と言ってたのが2023-24導入に延期されてるな。コロナで延ばしたのかな。

>>16270 匿名さん
現実的な未来の話をしたい人が避難しただけで、ここは妄想家が罵りあうスレになりました

豊洲歩いてると、たまに有明ガーデンのマンションの送迎バスを見掛けるけど、いつもガラガラで空いてる。でも有明が不便だからバスが運行してるってことだよね？
臨海地下鉄を応援していいのやら、無駄だと反対すればいいのやら。

>>16275 匿名さん
まだ600くらい在庫あるようです。

>>16276 匿名さん

えっ？！有明は車にとってとても便の良い場所なのに、駐車場少ないの？
何で物流倉庫が多いか分かってないのか？
いくら長期的には臨海地下鉄の企画があるとはいえ、
有明という土地、資源の無駄遣いだ・・・。

>>16276 匿名さん

そういう扱いのバスなんですね。
住民の管理費で運営してるならいいんじゃないでしょうか？
ゆりかもめで豊洲へ出るよりは安いのかな？
有明ガーデンのマンションみたいな便利なシャトルバスがあるなら臨海地下鉄は要らないんじゃない？

>>16276 匿名さん
駐車場設置率50％って低いかな？

有明は元々昔から未来都市にするような計画があって、それが不景気等で頓挫してきたんだけど、いつかそうなると思ってた。
だからタワーマンション建っちゃった時は、何で住宅なんだよ?って残念な気持ちになったことをよく覚えてる。
有明をネガする人達もおんなじ感じなのかな？

ここは有明ネガのスレと化してないか？

>>16282 匿名さん
そうだね。

>>16283 匿名さん

有明をベタ褒めするスレに変えてみよう

有明4丁目だけなら褒めてもいい。

何丁目がどうとか気にしてんの豊洲民くらいじゃない？

有明民以外、有明何丁目がどこかも知らんだろう

>>16282 匿名さん
ここは有明住民のバカな妄想をあざ笑うスレだと思ってましたよ。

>>16288 マンション検討中さん

当たらずといえども遠からず

あんまり有明住宅全体をバカにしちゃいけないよ。ほとんどはまともな人達でしょ。

東京は横浜市みたいな税金の無駄遣いはしませんように。
https://news.yahoo.co.jp/articles/38fca00db8d3d925d6ee49e9056b5cb23ed2...

>>16290 匿名さん
そうだね
ここは一部のバカな有明住民のバカな妄想をあざ笑うスレだね

海の森公園にマンション建つなら買いたいですか？

>>16293 匿名さん
そのマンションの規模や設備私大。あと交通の便がよかったら買う

>>16293 匿名さん

買いたい人はいると思うよ。
過去どんな場所だろうと、
再開発されてキレイに整備されたらそれで良いって言ってる人たくさんいたし。

>>16293 匿名さん
そこは汚染された土地ですから人は住めないはずですが。
健康は無視して汚染ゴミの上に住むの？

臨海地下鉄って、晴海あたりから品川方面に向かうのですか？

>>16297 匿名さん
有明が終点なんだろ？
品川に行く計画なんかこの掲示板の頭のオカシイ連中の空想だよ。

>>16293 匿名さん
ゴミの島だから土地はタダみたいなもんだろ？
だったら坪100万くらいで貧困層向けの超エコノミーマンションを作って貧しい人に売るといいのかな？
現代のスラムね。

>>16297 匿名さん
江東区内のルートは、全くの未定です。

>>16299 匿名さん

スゲー差別だな。。
さすがに引くわ。。

＞有明が終点なんだろ？

そう、そこから乗り換えて別のところに接続するというならともかく、
構想段階でも有明が終点。で、有明駅周辺の徒歩圏にはいったい
何人住んでいるのか？
ユリカモメやりんかい線もあるなかで、そのうち何割が地下鉄利用
するのか考えれば、ラッシュ時でもガラガラの電車が出来上がるだろう。
つまり採算が取れない。

>>16301 匿名さん
そう？世界中どこでも貧しい人が住む場所は立地の悪い場所ですよ。
東南アジアの都市ではたいてい川沿いの湿地帯にスラムがあります。

>>16303 匿名さん
新木場や港南と比べたら有明は立地良いと思うんだけどね。

>>16304 匿名さん
有明じゃなくて、海の森の話っしょ

>>16304 匿名さん
どうしても港南を悪く言いたいから海の森の話って忘れちゃった

新木場めちゃくちゃ交通の便良いじゃん。有明とは比べ物にならないぐらい。

>>16308 匿名さん
有明は交通不便で論外、新木場は倉庫街だから住みたくならない。
交通至便で住みやすいのは赤羽。

立地が良いのは港南かな？でも交通の便は良くないね。
新木場は遠くて立地は良くないけど交通アクセスは抜群。有明は立地も交通の便もバランスが良い感じかな？

>>16309 匿名さん

有明はけっこうバス走ってて便利よ。これからBRTも運行するしね。

嫌悪施設を数えると
港南　ゴミ処理場と下水処理場と食肉市場
新木場　ゴミ処理場と下水処理場
有明　ゴミ処理場

>>16310 匿名さん
どうしても港南を悪く言いたいからこういう文面になってしまうことを理解して欲しい。
新木場と有明を盛り上げたいんじゃなくて本当は港南を悪く言いたいだけなんだ。
賛同よろしく！

>>16312 匿名さん
これもそう。
嫌悪施設という単語が好きで使いすぎていたらマンコミュが検索上位になっちゃったのは俺のせいなんだ。
本当は新木場も有明もどうでもよくて港南を悪く言いたいだけなんだよ。
ちなみに豊洲のことは悪く言わないでね。

ここは臨海地下鉄スレなので、港南対新木場は山手線スレへどうぞ。

>>16314 匿名さん

マンコミュに巣食ってる人なんだね。ヒマなの？

有明の荒野に有楽町線の車庫を作っていたら、当然、有明に駅ができてたよ。
車庫の分だけ空き地が埋まるからマンションデベの金儲けの旨味は減ったがね。

>>16317 匿名さん
新砂の端、夢の島の斜向かいに下水場がある。

臨海地下鉄って短距離路線だけど、予定している沿線にはゴミ処理場が2つもあるんだな。
ゴミ処理場って人が住まない端っこにあるイメージだったけど、今は時代が違うんだね。
そんな土地まで開発しないと、もう東京にはマンション開発する土地が無いってことだね。
貴重な空き地を有効活用するには、タワマンのように上へ上へ伸ばして、豪華さを謳って売るしかないよね。

>>16321 匿名さん
逆だよ。
ゴミ処理場があるような僻地に作りたいなんて言うから、採算が取れない赤字路線になる、ムダな公共事業だから絶対やってはいけないって言われてるんだよ。

ゴミ処理場は、渋谷にも目黒にも池袋にもあるよね。

>>16323 匿名さん

今は地方出身者はそこでも良いと思って快く住んでくれるんだから、そこまで無駄にはならないんじゃないかな？
ただ、もっとテレワークが進むと今の子供達が大人になった時に、わざわざ東京で働かなくてもいいっていう時代が来る気がする。
そうすると東京一極集中が徐々に解消されて、採算が取れなくなってくるのかもね。
今は湾岸が流行りで住む人多いけど、流行り物はいずれ廃れるイメージなので、街の人達や自治体が廃れないように盛り上げていかないとね。
その一つが臨海地下鉄なんじゃないかな？

>>16324 匿名さん
各区にあるのとは違って、新木場と港南の2箇所は家庭ゴミだけじゃなくて事業ゴミも多く受け入れてるから焼却量が多い。

>>16327 匿名さん

有明や青海をお台場と言ってるのと同じようなもんでしょ。
江東区民以外は、あんまり知らないと思うよ。

>>16325 匿名さん
湾岸埋立地はもともと倉庫や工場地帯だし、廃れても安ければ住む人はいるから、放置でいいんだよ。
莫大なカネかけて、ガラガラで運行するような地下鉄を敷くなんて無駄の極み。
バスで全く問題なし。　

そうですか

>>16325 匿名さん
緊急事態宣言中の人出を見れば、コロナがおさまった後に一定程度テレワークが根付いたとしても今以上に進むことがないのはわかるだろう。

>>16325 匿名さん

確実に来ない。
人口減少で郊外が廃れるだけ。

私の勤務先もコロナが収束してもテレワークは継続するらしい。
経営幹部はテレワークはできないかもしれないが、担当レベルは大企業ならテレワークは可能だろ。
俺も実務担当者だが、テレワークですべて可能だね。
昨年の3月以降、出社したのは4日だけ。
都心マンションを無理なローンを組んで買うなんてバカバカしい行為に他ならない。

うちも交通系の会社だけど、今やすっかりテレワーク。いいのかな？って思うぐらい。
もちろん現場は出勤するし、経理系部署は出勤多いけど、コロナが明けてもテレワークの働き方は継続するよ。
すぐではないだろうけど、家賃が高い都心のオフィスから離れていく企業は増えていくんじゃない？
世の中の動きを見ながら臨海地下鉄をどうするか検討するんじゃないかな？

>>16333 匿名さん
まず、無理なローンではない。
その上、ローン減税と、都心マンションの再販価格維持により、
タダ同然で都心に住んでいる上に、資産形成にもなっている。

地方に住んでも不便な上に、一戸建てもマンションも価値は経年で落ちる。
ちょっと郊外に行っただけでも、３０年前と風景がさほど変わらない。つまり、
道路や鉄道などのインフラに税金が投入されない。
税金たくさん払ってるのに、郊外とか、なんともったいない人生か。

>>16335 匿名さん

ってことは、地方出身者なんだね。
いずれ地元に帰るんだろうけど、それまで資産として持てたら丸儲けで最高だろうね。

>>16333 匿名さん
私もテレワーク90%ですが、郊外のマンションは買おうとは全く思いませんね。
月一の通勤でも苦痛ですし、そもそも郊外に住むメリットもないですし

そうですか

臨海地下鉄は作ってもいいと思うけど、
銀座通すのは無駄だと思うんだよな。
メトロや都営があれだけ走ってて、あえて臨海地下鉄に乗る人なんてあまりいないかと。
八重洲から住民の多い新川辺りを抜けた方がいいよ。

>>16335 匿名さん
郊外に税金投入されない？
圏央道は着々と整備されてますが？
ウソはすぐわかるよ。

>>16339 匿名さん
税金の無駄遣いだから絶対に反対ですよ。　

メトロ株の売却益を使うから税金じゃないんだけどね

臨海地下鉄は江東区通さなくていいよ。
勝どきから豊海に抜けて、湾の下抜けて竹芝から港南へ抜けたらいいよ。りんかい線と繋げたいなら、天王洲アイルか品川シーサイドまで行けばいい。

>>16343 匿名さん

その案も有力ですよね。

>>16343 匿名さん
海底トンネルなんていくらかかるんだよ。
お前が寄付して作るか？

>>16345 匿名さん

俺は江東区民だから関係ねーし寄付なんかしねーよ。何トチ狂ったこと言ってんだ？
だいたい、晴海運河の下通すのと変わらねーだろ。豊海から竹芝の方が距離みじけーだろ。地図をよく見ろよ。お前バカなのか？

地方のインフラ整備なんて物流のためであって、それさえ都市部のための整備。
都市部に住んでいる人々が享受できるのは、きれいなインターロッキング歩道＆電柱地中化＆LED照明＆地下街＆公園＆再開発事業、しかもどんどん税金や企業の金で整備されていく。大違い

＞圏央道は着々と整備されてますが？

早く完成させておくれ。
都市部を通過するだけの車両が流入しなくなると、都市部の環境が良くなる。外側でどうぞ。

>>16304 匿名さん

新木場はともかく、品川は雲の上だろ。

品川でも、運河側じゃどうしようもないわけで・・・

>>16349 匿名さん
品川の港南側は新木場よりひどいですよ。

また品川だ港南だと煽りたいアホが湧いてるな。

いや、TXを 勝ちどき経由 海底トンネルで 港南に、
という アホ発言があったからであって・・・

だいたい、リニアなんか2027年の開通はとても無理。長野県のトンネルが難航してるから。
そして開通しても名古屋までしかいけない。
名古屋に用事がある人がそんなにいるか？
京都や大阪は新幹線だよ。
品川駅に繋がることが重要になるのはまだまだ先の話。

>>16354 匿名さん

>>長野県のトンネルが難航してるから。

どこでそんな間違った情報に変わった？
山梨県側の南アルプストンネル掘削だろう。
名古屋？　これまた差別的な事を書いている様だな。

>>16352 匿名さん
そうだんだ。
港南をネガしたいからマンコミュに住みついている。
どんどん港南の悪口かくから賛同して欲しい。
ただ豊洲のことは悪く言わないで。

＞>>長野県のトンネルが難航してるから。
＞どこでそんな間違った情報に変わった？
＞山梨県側の南アルプストンネル掘削だろう。
＞名古屋？　これまた差別的な事を書いている様だな。
鉄おた、いちいちつっかかってくる特徴があるが、中身がどうにもこうにも

長野の南アルプス
https://xn--eqr28qn6hnjbk15b.net/alps/akaishi.html

長野県側の工事も2027年開業は無理
https://hbol.jp/225897

むしろ、
「山梨工区は順調」2021.5
https://www.sankei.com/photo/story/news/210512/sty2105120014-n1.html

>>16356 匿名さん

あんた豊洲の住民でもないんだろ？
対立させるのは止めとけ。
ここは地下鉄スレだぜ？筋違いだから他でやれ。

次長課長は有明にも憧れてるのかな。

>>16358 匿名さん
いや、港南ネガ、豊洲ポジは続けるぜ！
各スレに港南4のネガをふりまいていくので賛同よろしくお願いします。

>>16359 匿名さん
そうかもね。クソ豊洲より有明のほうがマシかも！
ひ孫の世代に地下鉄できるらしいし。

>>16360 匿名さん

コロナで家に閉じこもって寂しいから構って欲しいのかな？
いいよ俺が相手してやるよ。

>>16362 匿名さん
ありがとう！
引き続き各スレで港南をネガしたいんだが何か良い案ある？
こちらの要望としては豊洲は出さないで欲しい。
あと港南地下鉄が品川へ行くみたいなのはアホっぽく思われるのも嫌かな。

>>16363 匿名さん
こういう嫌な人間ってどういう環境なんか。
港南も豊洲も人が住んでいるだから、ネガとか書くなよ。
大人になりなよ。

>>16364 匿名さん
そうだよね。
ごもっとも。
結局相手にしてもらえなかった。

>>16363 匿名さん

16362だが、
あんた豊洲の住民なのか？
ここ地下鉄スレだけど、ここで港南の何をアピールしてーの？
あんたの不満はよく分からんが、
都議選前で候補者が駅頭やってっから、リアルな世界で話聞いてもらえよ。
ここでピーチクパーチク小言を喚いてるより、よっぽど話を聞いてもらえるぜ？
ストレス発散したいだけなら、一人カラオケ行って港南の愚痴ぶち撒けてきなよ。誰にも迷惑かけないし、その方が健全だよ。

臨海地下鉄が品川に延伸したら港南民も嬉しいでしょう。

>>16367 匿名さん
おっ、ほんとにアホが釣れた

>>16366 匿名さん
そうだった。ここは妄想地下鉄スレだった。

江東区のIR収賄院議員が出てくるな。
また裏で悪さして２Ｆとつるんで有明にカジノ誘致するんかいな？
そうしたら有明住民はまた値上げだと言って歓喜するかな？
大多数の江東区民はけっこううんざりしてるけど、
これからは逆に有明住民の票で再選するかもね。

>>16370 匿名さん
そもそもIRは有明じゃないよ？

豊海と芝浦がつながる。

臨海地下鉄できたら有明もそうだけど勝どきがヤバいぐらい上がりそう。

>>16373 匿名さん
臨海地下鉄ができたら、勝どきは完全に月島を抜き去るでしょうね

>>16374 匿名さん

22世紀の話をしてるのかな？

>>16375 匿名さん

>>16375 匿名さん
その頃は東京の人口も激減だから、臨海地下鉄の話は立ち消えていますよ。それどころか、りんかい線廃線あるかもw

臨海地下鉄なんか何十年も先の話なので、BRTをめちゃくちゃ充実させて臨海地下鉄不要論が出るぐらい頑張って欲しい。

臨海地下鉄は早ければ2030年頃には開通しそう。

>>16379 匿名さん

もう工事始まってるんですか？
いつのまにー！

>>16380 匿名さん
有明ガーデンの地下に臨海地下鉄駅用の空間が確保されているらしい

>>16379 匿名さん
> 臨海地下鉄は早ければ2030年頃には開通しそう

好きかも。そういう突拍子もない妄想笑

臨海地下鉄10年後開通はかなり熱い

>>16384 匿名さん

なかなか妄想から抜けられない人がいるんだね（笑）

ここは妄想スレだからね。
みんなが喜べる妄想を投稿しよう！

7月に正式発表があるらしい

>>16389 匿名さん
あることはあるね。
落としどころは15年後の新たなプロジェクトに臨海地下鉄を組み込むという話かな。
なので10年後ではまだ影も形もない。

臨海地下鉄には特急や準急があるんだって。
東京駅から国際展示場までノンストップで行くよ。

っていう妄想でした笑

TX快速が臨海地下鉄駅のどこかを通過するのかは論点になりそう。

みんなが幸せになる臨時地下鉄のルート案

新東京→銀座→勝どき→晴海二丁目→豊洲→東雲→国際展示場→新市場→晴海フラッグ前

>>16392 匿名さん

飛ばすなら、銀座、勝どき、豊洲市場かな？

>>16393 匿名さん
フラッグめっちゃ遠回りだね

>>16394 匿名さん
銀座勝どきは乗り換えもあって飛ばせないだろうから豊洲市場ぐらいかな。

>>16396 口コミ知りたいさん

その場合は各駅停車に乗ればいいと思うよー

>>16398 匿名さん

個人的には東京テレポート駅まで行って欲しい

>>16395 匿名さん
フラッグ遠いけど、始点だから常に座れるよ