臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>16098 匿名さん
そんなわけないだろ。
こんな郊外団地に。
ユニクロが来たのは物流倉庫の上をオフィスにすれば、オフィス賃貸料が節約できるから。　　　
こんな埋立地の団地に将来性なんかあるわけない。　

>>16085 匿名さん
新国際展示場
→市場前　2分
→勝晴　2分
→築地　2分
→銀座　2分
→東京　2分
→秋葉原　3分
→新御徒町　2分
→浅草　2分
浅草まで20分以内でいける。
ふんどし姿で隅田川の花火大会にいってもいいよ。

>>16102 匿名さん

何お前、バカにしてんのか？
あんまり調子に乗んじゃねーよ。
てめーどこ出身だ？東京もんじゃねーな？
クソ田舎もんはマンション売って小金握ってママの元へ帰りやがれや。

>>16102 匿名さん
だからさ、TXは埋立地なんかに延伸するわけないだろ。
夢もたいがいにせいや。

>>16102 匿名さん

臨海地下鉄乗って花火見くのが夢です。
でもできるのは50年後みたいです。
その頃はもう下手すりゃ死んでます。
夢に終わりそうです。

>>16102 匿名さん

地下鉄は冷房効いてるから、風邪ひいちゃうよ。

臨海地下鉄が出来て不動産を高値で売りたいって考え方は人それぞれだし別に否定はしないんだけどさ。
ただそんな連中ばかりだと、残された街、タワマンはどうなってしまうんだろうか？
今の子供達が有難がって築数十年の中古タワマンを買うかな？
その頃、管理費修繕費がどうなってるか分からないけど、そんなものを次世代に押し付けてはいけないと思う。

どれが一番早く実現するだろうか？
①自動運転車
②空飛ぶ車
③臨海地下鉄

①→②→③

または

①→②

臨海地下鉄ができると有明とか晴海とか相当インパクトあるんじゃない？

>>16108 匿名さん

②は2025年大阪・関西万博の会場輸送に活用が目標らしいです。妄想の域を出ない地下鉄より早いのでは。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0dd4db2044d418ffc147afdc7ef32f1e6b45...
https://www.nikkansports.com/general/news/202105210001002.html
https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku02_hh_000174.html

有明はオリンピックのババ引いちゃったよね。
オリンピックレガシーとかアーバンスポーツパークって言うけど、今となってはただの負の遺産。
代々木体育館や駒沢オリンピック公園のような、都民に永く愛される場所にはもうならないし、誰も憧れの施設にならない。
またまた有明は失敗か、ってところが正直な気持ち。
臨海地下鉄とESGプロジェクトも、そんな臭いがプンプンするんだよ。
ただ、近隣の地元住民として、次こそは！という期待はちょっぴりある。大胆に利活用出来る土地が無いからかなり期待薄だけど。
でもそのプロジェクトが完成するであろう頃はもうけっこうなオッサン、いやおじいちゃんに片足突っ込んでる年齢になっているので、
今の中高生が大人になってしっかり進めて成功させてくれたら、って思う。

有明って、いつもハシゴ外されちゃうよね。。可哀そうに。

>>16113 匿名さん

これから本当にオリンピックやるなら、有明住民は緊急事態宣言に続き更に生活を制限されることになるんじゃない？観客なんか入れたら余計に制限されるよ。
ハシゴ外され、且つ不便を強いられるなんて、本当可哀相。。

オリンピックで有明の知名度上がりそうだなという期待はある。

>>16115 匿名さん

有明ってけっこう有名なんじゃない？ビックサイトあるし。

>>16116 匿名さん
ビッグサイトは有名だけどね。有明って言われてもあまり浮かばないんじゃないかな？

>>16117 匿名さん
ビッグサイトは台場だと思ってる人多い気が。

有明の知名度と地下鉄実現性って関係あるの

>>16112 匿名さん

ボーダーの聖地になれば活気付くはず。あちこちボード禁止で行き場を無くした彼らの受け皿になる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/71a083754629bec04ceca85d7dd6291bf782...

>>16119 匿名さん

彼らの主な目的はマンションを高く売ること。
知名度上げて、地下鉄通すことで最も高く売れるタイミングで売却するんだよ。

>>16118 マンコミュファンさん
ビッグサイトは台場というか、有明あたりもお台場の一部って思ってる人多いよね。

>>16110 匿名さん
できるはずがないものができちゃうと、そりゃインパクトあるよ。衝撃だよ。

>>16122 匿名さん

臨海エリア＝お台場って認識だからね。
有明がお台場の知名度を超えることは無いだろうね。
今の30代ぐらいの地方出身者は、踊る大捜査線のお台場のイメージが強いでしょ。東京の修学旅行もお台場目指しただろうし、イメージ良いんだと思うよ。

>>16123 匿名さん
できるわけないものを建設がほぼ決まり、なんて言うのは立派な不動産詐欺です。

臨海地下鉄が実現する日がまさか来ようとは

>>16126 匿名さん

スモールワールズに地下鉄の模型でもできました？

>>16119 匿名さん
臨海地下鉄の終点が有明駅になれば知名度上がる。

>>16128 匿名さん

終点の駅名次第じゃない？国際展示場と接続するなら、名称はのままだから知名度は変わらないと思う。

国際展示場駅だと確かにまた台場だと思われる可能性。

だよね。
終点が国際展示場だと、臨海エリアのりんかい線国際展示場駅と接続ってことだけが表に出て、有明の知名度アップには繋がらない。お台場だけが美味しいとこ持っていくことになる。

有明に国際展示場しか無かった時代ならともかく、今ならりんかい線も有明駅の方が良い気もしますね。

>>16132 匿名さん
国際展示場しかなかった時代なんてないよ。

有明は北と南、どっちが中心地なの？
ゆりかもめの有明駅と、りんかい線の国際展示場駅がある南側かな？ビックサイトもあるし。

>>16135 匿名さん
街の特性が違うから難しいですね。象徴的な施設があるのは南だけど実際に多くの人が集まるのは北。

>>16136 匿名さん

yahooの混雑MAP見てみると、人が多く集まっているのも南みたいですね。

北はコロシアム、アリーナ、テニスの森、シアターくらいかな？
南はビックサイト？

>>16136 匿名さん
少ないながらも住居と普段使いの商業施設があるのは北

>>16139 匿名さん
それよりは国際展示場のほうが集まるだろ

>>16140 匿名さん
いや有明ガーデンの方が人多い気がする。

>>16140 匿名さん

今は国際展示場は閑散としてるけど、コロナが明けたらガンガン集客するでしょ。オフィスもあるし、人が多く集まるのは南。

有明ガーデンなんてガラガラじゃん。。

夕方６時ぐらいの帰宅時間にゆりかもめを見てると、豊洲方面は２割程度の乗客が乗ってるが、有明方面は１人も乗ってないんじゃないか？ってぐらい人がいない。マジで乗ってないのかも。有明住民はテレワークが多いのか？ゆりかもめの運営が心配になるぐらいだわ。お台場に行けなくなると困る。

有明がこうならないことを祈る
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b17029210698d2d4bf6c3b71d7b0fe0ad8e...

>>16145 匿名さん
キバ〇シ「話は聞かせてもらった。有明は滅亡する！」

古代インドの暦が示す有明破局の年
それが2021年だ！

>>16145 匿名さん
大丈夫。秋葉原は位置的に自然と人が集まるけど、有明はイベントがないと人は集まらないから。よってそういう店もできない。

有明ガーデンいいじゃん。
ガラガラで暇つぶしになるよ。
ミスドの為にあるようなもんだけど、そのミスドは混んでて残念。
湾岸唯一のミスドだから仕方ないけど。

>>16148 匿名さん

東雲イオンにあったのに、無くなってしまい本当に残念。
自分もガラガラガーデン遊びに行きますよ。
空いてて快適です。

>>16148 匿名さん

ガーデンが、ニュー新橋ビルみたいになりませんように。。