臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>14272 匿名さん

一応中央区様なので、高級食パンの耳ってことにしておいてください。

どっちが格上とか南青山の一部住民のような思想は持ちたくないなぁ。

>>14272 匿名さん
勝どき、晴海は臨海地区だろう。

江東区の自民党会報誌を見ると、地元のおおやね議員が各地下鉄について区へ質問しているね。
質問内容：コロナ過ではあるが着手へいつGOサインが出るのか。東京メトロの役割と株式売却、枝川・塩浜駅、1560億円の整備財源は。今後期待される臨海地下鉄については。
区の地下鉄８号線担当課長からの答弁：国交省の交政審の７月答申に期待し、今後も８号線延伸実現に注力する。国の補助金と都の準備基金等が充てられる。新駅は賑わいの拠点駅として期待する。
と記載されているね。臨海地下鉄はスルーかい。。

>>14276 職人さん
豊住線は確度高そう。臨海地下鉄は確度0

>>14277 匿名さん

今朝方、自民党推薦で都議選に出馬する高橋さんが有明で駅頭し、
臨海部の公共交通整備の必要性について演説してたそうだよ。
江東区の区議は臨海地下鉄も訴え始めているから、
遠い将来は臨海地下鉄も実現するのではないでしょうか？

遠い将来は可能性があるかも知れないが、今のところその道筋は見えていないね

>>14276 職人さん
区は何もできないただの沿線自治体。
そんなところのやり取りになんの意味があるんだろう。

>>14280 マンション検討中さん

まあまあ、そんな怒りなさんな。
いつか臨海地下鉄も前進する時が来るだろうから、それまで待ってなさいよ。

>>14278 職人さん
票稼ぎだよ。やるやる詐欺詐欺

>>14259 匿名さん
八重洲にバスターミナル出来るのに、こんなところにそんなもん作ってどうするの？停留所作ってBRTの速達性さらに下げてどうするの？
中央区ってやることなすこと全てセンスないな

>>14283 匿名さん
中央区は頭悪いんだよ。
江東区に臨海地下鉄相談していないってありえんよ。
ゆりかもめで晴海の不便解消できたのに断ったんだよ。

市場無くして緩やかな衰退が約束されてる場外のお店のために駐車場やターミナル作ってあげるとかなかなかのセンスだよ。
区議があの辺の連中とベッタリなんだろ。

>>14285 匿名さん
市場移転ももめさしたしな。江東区にとったら、不倶戴天の敵だよ。

>>14283 匿名さん
中央区がなにしようと勝手だが、築地が交通結節点になることはありえないよ。

>>14282 匿名さん

亀戸の議員さんがわざわざ最南端の有明まで来るんだからな。
有明は地元議員がいない地域どから、完全な浮動票狙い。
臨海地下鉄連呼すれば票が貰えると思ってるんだよ。

そもそも投票率が。

>>14289 匿名さん

有明の投票率って江東区最下位の４０％ちょっとでしたっけ？
人口が１００００人ぐらいだから、成人の人数は６、７割ぐらいだとすると、
２５００票前後か。
前回の都議選は都民ファ旋風にやられたが、さすがに今回はダメだろ。
３割取れたとして７５０票ぐらいか。
高橋さんは城東地区に親父さんの地盤もあるし盤石なんだろうけど、
保険として臨海地下鉄を匂わせておけば有明だけで７５０票取れると思うとチョロい地域なんじゃないか？

臨海地下鉄は晴海通りを南下してくるなら、
豊洲に入って右折してもらい、新豊洲と市場前の間に駅作ってくれれば利便性めっちゃいいと思うんだけど。
で、富士見橋経由で有明に入って、ユニクロ辺りに１駅、終点に国際展示場って感じでどうだろうか？
あわよくば湾岸道路沿いまで延伸してもらい、辰巳JCT辺りにもう１駅作って有楽町線の乗り換え駅にする。
で、最後は新木場が終点。
新木場辺りなら車庫も作れそう。
ここまでやれば江東区もやる気になるんじゃない？

利便性なら晴海通りから有明通りを南下で新豊洲、かえつ学園西に駅、で羽田アクセス線に直通だな。
車庫は築地の地下でいいよ。

>>14291 周辺住民さん
江東区はやらないから妄想無駄。
ただこういう話を最初にしてたら
流れ変わったかもな。

>>14292 匿名さん
羽田アクセス線に直通なんてどこにも計画ないし、有明民の空想だな。

>>14294 匿名さん
うん。空想に対する返事の空想だよw
ちなみに有明民じゃない。

>>14295 匿名さん
俺は有明生まれ有明育ち悪そな空想大体ともだち♪

三菱のビルが足りないところを補完してくれるのか。
老舗洋食屋とか入らないかな。
レストラン吾妻とかモンブランとか。
あとは天ぷら屋とかうなぎ屋とか。

臨海地下鉄！臨海地下鉄！！

東京は斎場が少ないから、有明の向こうにキレイなヤツ作ればいいのに。
なんか良く分からん開発で、そういう用途にも活用できる土地を全部使っちまうのはもったいない。

>>14299 匿名さん
海洋散骨専門ならいいかもね。

>>14299 匿名さん

この辺りだと、瑞江か町屋で遠いもんね。
中央防波堤辺りだと人住めない場所だからクレームにもならないし、
東京湾の開放感の中で最後のお別れするのはいいね！

>>14301 匿名さん
有明民に焼却炉押し付けようとした勝どき民ですか？

>>14302 匿名さん

そんな勝どき住民がいたの？
俺が投稿したのは中央防波堤だから、有明は関係ないんだけどな。
有明は有明らしくスポーツやらエンタメやらで賑やかに発展していけばいいと思うよ。

>>14303 匿名さん
PTKスレにいましたよ。

まぁ湾岸王者は勝どきで確定ですからね。それどきろか日本の中心にすらなりえるポテンシャル。嫌悪施設は有明や豊洲に押し付ける事になりますが、それもやむ無しでしょう。

>>14305 匿名さん

アド街一位の魅惑的なタワマン街ですからね。カチドキーゼには敵いません。恐れ入ります。

>>14305 匿名さん
勝どきはネタにされてるけど、ポテンシャルはガチでナンバー1だと思う。

勝どきはタワマンだけしかない街のように言われちゃってるけど、昔ながらの下町の感じも残ってて、美味いお店も多い。
良い街だよ。月島にも近いしね。
ただ、ポテンシャルというとどうかね？

勝どきなー。

中途半端に汚い分譲や賃貸が乱立しててるから、地上げが難しい。

大きな区画は、すでに倉庫屋などがくだらない大マンションやオフィスビルを建てちゃってるから、近い将来での建て替えもできない。

綺麗にするのも、新たな価値を生む何かを作るのも、難しい感じ。

タワーマンションとボロビルに飲食店が入る以外の発展ある？

お隣の築地、豊海、晴海の今後も微妙だよな。結局、地下鉄来ない限りは無理じゃね?

勝どきは良い街だと思うけど、これ以上の発展は無いと思う。
発表されている内容はいまいちだけど、どっちかというと有明の方が発展するかな。
。自分はあんな賑やかし施設ばかりの街は住みづらそうで絶対に住まないけどね。
どっちもいつか臨海地下鉄で繋がるといいっすね。

有明は空き地があるからマンション業者が儲けることができる。
だからこの掲示板は有明大好きな書き込みが多いわけだ。

将来的には枝川二・三丁目がくるね。
駅ができたら絶対人気でるし、再開発すげーと思うぞ。
デニーズのところや、反対の都営や３丁目公園周辺なんか、絶対マンション開発するだろ。

>>14310 匿名さん
勝どき、タワマン、道路、雑居ビル。
キャナリーゼの真似でカチドキーゼってきつい。
まずは有明を倒してからきなさい。

>>14312 匿名さん
枝川はとある理由で人気にはなり得ません。

はこれ

>>14314 匿名さん

あのこと言ってるんだろうけど、昔と違うんだから大丈夫。
あんま偏見持っちゃいかんよ。
枝川二・三駅候補周辺の開発は間違いない。
大成園の焼肉、お多福のお好み焼きはうまいぞー

>>14316 匿名さん
中間えきは予算上も、乗客数としても不要です。
豊洲、東陽町、住吉、錦糸町でいいでしょう。

>>14317 匿名さん

確かにそうなる可能性もありますね。
でも江東区、深川の発展のためには中間駅作って欲しいなぁ

豊住線の目的のひとつは交通不便地域の解消なので、中間駅はできると思いますよ。

これに伴い、今は遠回りしてる豊洲ー木場、豊洲ー門仲などのバスルートがすっきり短縮されると思うので、多くの人にメリットありますよ。

>>14312 匿名さん
そのへんはスラムで戸建てが密集してますから無理ですね。

>>14312 匿名さん
豊住線の延伸をして欲しいと騒ぐ奴らはこうした開発で儲けたい輩です。
こんなクズどものために貴重な税金は使えない。
実態として、この区間はバスで賄えていますので。

>>14321 匿名さん
豊住線は落とし所として中間駅になりそうですよ。

再開発を否定したら、都市は朽ちていくだけですな

中間駅のキーホルダー欲しい
https://booth.pm/ja/items/1772417

開発で儲けたい人はクズなんだ

>>14320 匿名さん
情弱のどこかのおじいちゃんですか？
グーグルマップで見てください。民家は少数ですよ。某国の初級学校はありますけどw
都が明け渡し訴訟してたはずだけど、残念ながら和解したみたいだね。

>>14326 匿名さん

その学校は枝川一丁目。
ニ三丁目交差点のところは仰ってる通り、開発余地ある場所ですね。デニーズなんかビル建てれるぐらい広いし、向かいも消防署や都営団地が古いから移転、建て替えしちゃえばいい。

新大久保みたいにK流グッズや料理の店並べたら人来るんじゃね

有明住民は相変わらずりんかい線やゆりかもめは座って通勤出来ると豪語してるな。
東京23区内なのにそんなに空いてるって有り得るのか？さすがにハッタリか？

>>14329 匿名さん
朝は国際展示場駅で相当数降りるので座れるは座れる
が、全然人がいないかって言うとそうでもない
朝ラッシュじゃなけりゃ空いてるかもね
ただ臨海地下鉄とは方向が全く違うのでりんかい線使えはお門違いすぎて笑える

枝川あたりより千田千石あたりの方が個人的には期待。

>>14331 匿名さん
もともと一定数の住人いるし、トヨタ、ジースクエア前駐車場、ヤクルト、タクシーメーター検査場など比較的大きな区画の土地あるしね。

有明は住民がうんざりするぐらいのイベント尽くしになったら、さすがに臨海地下鉄待望論が出てくるんじゃね？
そしたらもっとイベント開催できるよ！

>>14333 匿名さん
晴海で展示会やってたころもすべてバスで運んでました。
こっちはゆりかもめもガラガラのりんかい線もあるんですから、交通キャパはまったく問題ない。

>>14325 匿名さん
儲けるのは勝手だが、そんな奴らの為に税金を使うのは許せない。
公共の利益ではなく、特定の対象への利益供与だ。

>>14334 匿名さん
バスと竹芝（日の出？）から船でしたね！

いずれにしてもキャパは問題ないです。

>>14336 匿名さん

随分と古い話ですね。自分はその頃は小さい子供だったので、展示場が晴海から幕張に変わってしまい、おもちゃショー連れて行ってもらえなくなったのがショックだったなぁ。
晴海も有明も当時と比較したらものすごい発展しましたね。
でもまだ地下鉄通す程の発展はしてないように思います。
遠い未来ではもっと発展してると思うので、その頃は地下鉄も通ってるのかな？
地下鉄が開通するころはきっと自分は老人になっているのであまり使うこと無さそうですが、今の子供達や若い人達にとって便利で良い街になっていることを望みます。

メトロの乗客が30%も減って赤字転落してるのに、もう新線無理やろ

東西線の混み具合っていまどんな感じなのかな？

>>14338 匿名さん

なんか関西弁っぽいやつが何か言ってるぞ？
関西人には関東ローカルの電車は関係ないだろ？

ここの議論はすべて日本ローカルの鉄道です。世界経済とは繋がりのないローカルな利益に叶うものです。

世界経済？？

乗り換えは２回までがストレス無く通勤できる感じかな。
３回乗り換えはさすがに嫌だと思う。
大体２回の乗り換えで都内の大抵の場所には行けると思うが、有明から見るとどうなんだろ？
例えば、有明→豊洲→月島→門前仲町→日本橋
これは相当辛いと思う。
臨海地下鉄出来たら乗り換え１回で済みそう。

>>14343 匿名さん
有明から日本橋なら、ゆりかもめ→浅草線で乗り換え一回。

有明→豊洲→銀座一丁目・・（乗換）・・銀座→日本橋

というルートもある

豊住線ってあれば便利だなって位で、別に無ければ無くてもいい路線だよね

メトロが一つだけ作るのなら、臨海地下鉄を作ってあげて欲しい
湾岸って臨海地下鉄ないとめちゃくちゃ不便じゃん

無理やり日本橋ルートを出してみたけど、やはり無理があるか。
新橋ルートはさすがに時間かかるけど、
銀座一丁目→銀座で行けるしね（外出なきゃいけないけど）。
BRTが通れば有明→新橋→日本橋も可能か。
やはり有明は便利な場所ってことが分かったので、
臨海地下鉄は遠い未来へお預けかぁ。。

>>14346 匿名さん

気持ちは分かるが、一本というなら豊住線かなぁ。
市場とのバーターの約束があるし、
江東区も90億円積立してきてる。
既に住吉と豊洲にホームまで作ってある。
TXはまずは東京駅までの延伸を頑張って欲しい。
あわよくば有楽町駅まで延ばせば湾岸エリアへのアクセスは良くなるので。

有明民だけど一本だけなら豊住線でいいよ。
BRTでいい。

>>14346 匿名さん
不便だけど安くすめてるだろ。我慢しろよ。

>>14350 匿名さん
りんかい線、ゆりかもめ、BRTもガラガラで何が不便か？

>>14346 匿名さん
その不便なのを承知してマンション買って移り住んだんだろ？
今さら何を言ってんのかな？

>>14351 匿名さん

ガーデンもガラガラ。街自体がガラガラ。

>>14352 匿名さん

晴海はまさにそうだよね。
いくら中央区でも、あの場所に住むのはちょっと辛い。
特に選手村マンションはヤバいよ。
東京湾からのダイレクトな潮風、かつて花火大会が開催されていたぐらいの人里離れた土地。
何であんな場所に作っちまったんだろ？って不思議に思う。
もし臨海地下鉄ができたとしても、選手村には遠いことには変わりない。

>>14354 匿名さん
フラッグはあの広さであの価格ってのは十分魅力だと思うな。人を選ぶけども。

>>14353 匿名さん
では臨海地下鉄が必要なんて理由は皆無ですな。

>>14356 匿名さん

ガラガラの有明、ガラガラの臨海エリアに地下鉄作って人を運ぶんだよ

有明に不要な路線が増えるより、豊住線が出来て豊洲が発展した方が、有明の価値上昇は大きいと思うよ

>>14358 匿名さん
まずは豊住線でいいよ。早く決定してくれ。

有明への嫉妬がすごいなw

それより、有明がなぜこんなに嫌われてるのか気になる

>>14361 匿名さん
臨海地下鉄ができることになってほしい人と臨海地下鉄ができてほしくない人がいるということかな。

>>14362 匿名さん
中央区の横暴に江東区民60万が怒ってるんですよ。

>>14361 匿名さん
地下鉄決定マンと値上がり待ったなしマンの地道な功績

>>14363 匿名さん
ん？有明が嫌われている理由なんだけど。
中央区の横暴はわかっているけど、それが有明が嫌われている理由といいたいのか？

>>14365 匿名さん
八つ当たり？

>>14366 匿名さん
八つ当たりされたということね。
困ったものです。

地下鉄決定マンと値上がり待ったなしマンが、火に油を注いじゃったんだろうなぁ

>>14365 匿名さん
中央区に魂を売ろうとしているふしがある。
有明は裏切りものに見えるのでは？

>>14369 匿名さん
すげー考え方だな。

>>14369 匿名さん
意味がわからない。
こちらは臨海地下鉄ができることになってほしい人と臨海地下鉄ができてほしくない人がいると書き込んだだけ。
それがなぜ江東区民60万の総意になるのか。
なぜ中央区に魂を売ることになるのか。
八つ当たりにもほどがある。
生き難いでしょ？

単に有明が発展すると悔しいからでしょう。

>>14371 匿名さん
中央区はゆりかもめ延伸、市場問題で約束を反故。
豊住線の最中に臨海地下鉄をぶつけてきたし、
江東区に相談なく江東区の配置まで発表。
これで納得する江東区民はいないだろう。

>>14373 口コミ知りたいさん
あなたのお怒りはわかったよ。
ただ自分の意見を江東区民の総意にしないで欲しいな。
少なくとも自分は中央区に対して別に怒ってないよ。

>>14373 口コミ知りたいさん
有明民は江東区民なんだけど有明民が臨海地下鉄に反対するメリットある？
なんか中央区に魂売ってるとか言うけど結局有明民の利便性なんか知ったこっちゃないって事でしょ？

うーん
有明民が嫌われてる理由が、なんとなく分かった

>>14376 匿名さん
中央区への怒りに同調してくれないから？

>>14373 口コミ知りたいさん
八つ当たりされる理由にならない。
こちらは豊住線を応援している立場なのだが？
順序を考えると当たり前のこと。
そこに有明の嫌われている理由を述べると八つ当たりされるのか？
どこ住みよ！？

>>14377 匿名さん
そういうとこです

>>14378 匿名さん
豊洲線を江東区線にし、有明経由で品川リニアまで伸ばそう。

>>14380 匿名さん
豊洲線？八つ当たりした上に意味不明すぎる…豊洲の変な人か？
その江東区線なんて品川区や港区が通してくれるわけないだろう。
せめて嫌いな中央区にお願いしておけ。アホ。

イラつきすぎ

>>14381 匿名さん
江東区民60万対中央区民17万。圧勝の予感。

14381だが少々言葉が過ぎた。
関係ない方には申し訳ないと思うが、八つ当たりされる筋合いないし返答が意味不明。
名前も途中で[口コミ知りたいさん]変えるようなヤツだから少し異常なヤツか？

豊住線は応援している。
臨海地下鉄は今のところ非現実的なので言及している人間は何か目論見がある。
しかも国や都は品川地下鉄を進めたいわけだから余計に臨海地下鉄は不利ということ。

>>14379 匿名さん
14374と14377は自分だけど、有明民じゃないよ。
豊住線沿線住民です。区民総意とされてモヤモヤしたから書き込んじゃった。
豊住線も臨海地下鉄もできればいいと思ってるよ。

>>14383 匿名さん
臨海地下鉄が通っても中央区が嫌いなら使わなければよいじゃないか。
どうせ通らないところに住んでいるんだろう？

区民総意とか言っているヤツに限って孤独なんだよ
ほっとけ

豊住線できれば東武とつながる。
有明はさらに発展する。

というか
有明が嫌われてることは、誰も否定しないんだな笑

>>14388 匿名さん
伊勢崎線は半蔵門線に直通してるから江東区の支線なんかには乗り入れしません。

>>14389 匿名さん
いや、嫌ってないしここで嫌われてる理由が分からないから聞いてるんです。

>>14389 匿名さん
有明って湾岸の中だと個性がないんだよな。
勝どき、月島、豊洲、東雲、台場とか世田谷いけば全員エースになれるから。

エースってなんだろう

エースって槙原とか城とか。

城彰二？懐かしいな。

>>14391 匿名さん
横からすみません。
少し前にも書き込みましたが、臨海地下鉄ができることになってほしい人と臨海地下鉄ができてほしくない人がいるということで変な関係が生まれています。

少しわかってきた。
このスレには江東区全体ではなく豊洲のことしか考えてない輩がいる。
「有明に不要な路線が増えるより、豊住線が出来て豊洲が発展した方が、有明の価値上昇は大きいと思うよ」という理解に苦しむコメントがある時点で捻じ曲がっている者がいるのは確か。

>>14396 匿名さん

？わかりやすい普通の関係では

>>14392 匿名さん
はあああ？
全国から人が集まるビッグサイトがあるのにどこが無個性なんだよ
寝言は寝て言え！たわけ！！

>>14397 匿名さん

そういう個々の思いは置いておいて普通に実現性という観点で豊住線＞＞＞＞＞臨海地下鉄じゃないでしょうか。豊住線も道のりはまだまだ険しいですが。

>>14398 匿名さん
わかりやすいはずが八つ当たりしてくる変な人がいるもんで。

>>14399 匿名さん
どもっとも。
江東区は他の区の人にランドマークを説明するときビッグサイトしかない。

>>14400 匿名さん
それはわかっている。
豊住線は臨海地下鉄より実現性がかなり高い。
だが変な豊洲ポジがこのスレを捻じ曲げていると感じたんだよ。
「豊住線が出来て豊洲が発展した方が、有明の価値上昇は大きい」というコメント見たときゾッとした。
嘘だとしても普通の人間はそんなこと考えないだろう。
異常な自己中かコミュニケーションがとれない輩かしらんが。

ぶっちゃけ横浜のロープウェイが羨ましい

江東区としては、最優先は豊住線なのは間違いない。かなりの区民にとって利便性が上がる路線になる。
そして臨海地下鉄だが、これは直接的には有明と一部の豊洲住民だけが利用者という限定な路線だが、臨海エリアが発展すれば江東区へ税収が入ってくるから間接的には必要な路線。
マンションだけだと、臨海エリア住民はふるさと納税ばかりで区にとってはマイナス。
マンション増やさず企業を誘致出来れば、江東区にとって最高の結果になる。
しかも区のお金は出さず東京都と中央区がやってくれれば更に良い。
なので俺は臨海地下鉄も応援している。
でもさすがに30年先だろうけど。

>>14404 匿名さん
ロープウェイより、ロープウェイを作る価値のある湾岸　が羨ましいよね

>>14405 匿名さん
江東区民ですが中央区の横暴が許せないので臨海地下鉄は反対です。
税収どころか赤字です。
まずはゆりかもめ、りんかい線乗ってください。

>>14403 匿名さん
もはや利己丸出しでおためごかしにもなってない所がゾッとするよねw
豊洲のスレで有明に図書館出来ることすら反対してたくらいだからね
豊洲の価値下げる気か？だってさ…
そういう連中がいるんだよ
ゾッとするよね

>>14407 匿名さん
ゆりかもめ/りんかい線と臨海地下鉄は通る場所が違うのは理解してますか？

>>14407 匿名さん
自分が反対だから江東区民全員反対だ。
自分が乗らないからみんな乗らない。赤字だ。
同じ思考回路ですね。

>>14407 匿名さん

14405だが、俺は割と古くからの豊洲住民なので、りんかい線は滅多に乗らないんだよね。ゆりかもめは、たまにお台場行く時に乗るよ。
中央区への気持ちは分かるが、これもほとんどの江東区民にとっては、そんなに影響は無いはずなので、怒ってる人はあまりいないと思う。怒ってるのは新しい豊洲住民ぐらいじゃないの？
今の有明の人はほとんど知り合いいないけど、彼らが便利になるなら臨海地下鉄はあってもいいと思うよ。
ただ、さっきも書いた通り30年ぐらいは先の話になっちゃうんだろうけどね。

>>14404 匿名さん
お台場品川ロープウェイは本気でありだと思う。
でも横浜の料金設定は完全にアトラクション価格だよね。

お台場と品川のロープウェイだって観光にしかならないでしょ。
湾岸はとりあえずBRTを充実させて欲しいな。
東雲からは出ないんだっけ？
有明よりは需要ありそうな気がする。

ゾッとすると言えば、臨海地下鉄は確定した、７年後に完成する、都の友人から聞いた、とかウソ八百を延々と連呼してた人がいましたね。あれにはゾッとしました。
さすがにもういないのかな？

>>14414 匿名さん
そう。ああいうこと言うから中央区は嫌われるのです。
ゆりかもめ、市場の裏切りは孫の代まで語り継がないとダメです。

>>14412 匿名さん
湾岸ロープウェイ環状線はどうでしょうか？
品川台場市場新橋をぐるぐるまわします。
中央区はなんでも反対だから相手しないでおこう。

>>14408 匿名さん
有明みたいな人が少ないところに地下鉄や図書館いらんでしょ。
ないのがわかって購入しているのに、なんでもクレクレだと困る。
しかもふるさと納税で他地域へ納税してる人が多いらしい。

>>14414 匿名さん
そう言えば、臨海地下鉄はほぼ確定とか3月に発表されるとか連呼していた詐欺師の転売ヤー、この前トリプルのスレで見かけたと思ったら即削除されてたな。
その後見かけないけどトンズラしたのか?
今どんな気持ちなんだろう。

>>14418 匿名さん
あれでトリプルを超高値で掴んだ人も多いでしょうね。

あの転売ヤーのせいで、有明が嫌われてる面はありますよねー
転売ヤーが有明民かどうかは分からないけど、それ以外の有明民は被害者と言えるかな

有明に初めてブリリアが建った時は驚いたな
あそこは住宅地だと思ってなかったから

転売目的で当時から買って住んでる人は根性あると思うよ
周りにテニスコートとコンビニくらいしかなかったし

>>14419 匿名さん
いやいや、あんなアホな煽りを信じるバカはまずいないと思うぞ。

>>14421 匿名さん

倉庫と広大な荒れ地だったね。まさか都内随一、湾岸ナンバーワンの街に変貌するとは思わなかった。

>>14421 匿名さん

投資としてはイマイチ。株買ってた方が断然儲かっている。
根性あるとは思うけど、不便な生活で人生損している。

>>14423 匿名さん

そういうとこも嫌われる原因かなー

>>14425 匿名さん
自演ですか。病んでますね。

>>14426 匿名さん
自演じゃないよ？

すぐ人を疑うのに頭が行く方が病んでない？

>>14427 匿名さん
じゃあ若葉さん達の連携プレーか。

若葉にもいろいろいるんじゃない？

>>14429 匿名さん
有明民はホクホクさんが唯一の希望。

>>14430 匿名さん
ホクホクさん？

誰？

歩苦歩苦？

掘苦掘苦
つまり、掘っても掘っても将来には苦難しか見えないから、臨海地下鉄はやめなさいということでしょう

>>14434 匿名さん
有明民いじめて楽しいのか？だから中央区は嫌い。

>>14434 匿名さん

深い意味があったんですねー

>>14435 匿名さん
中央区は臨海地下鉄はやめなさいなんて言わないでしょ

>>14437 匿名さん
臨海地下鉄は下記理由から実現の可能性ゼロです。
1国交省の答申でメトロは無関係とされ事業主体が不明
2 江東区がやる気ない。
3 沿線住民が少なく、りんかい線、ゆりかもめもガラガラ
4 BRTも利用者がおらず閑古鳥

上記から江東区の姿勢は正解と思われます。

>>14438 匿名さん
いや、そういう意味ではなく。
>14434 >14435 の流れに対してです。

>>14418 匿名さん
ああいう人間のクズは友達も奥さんもいないんだろうなあ。

ホクホクさん＝ほっこりさん＝臨海地下鉄決定近いうち発表7年で開業さん＝わりーこたー言わねーからとっとと買っとけさん＝待てば待つほど値上がりする相場始まったよさん＝ほうほうさん＝高知の両親が晴海フラッグ坪500でも買うよさん＝爺ちゃんが世田谷100万で買って3億で売れたさん

有明の人口考えたら臨海地下鉄有明の可能性は限りなくゼロ

可能性を匂わせて転売価格に上乗せするのが目的だからリアルに実現しようがしまいが関係ない

>>14442 匿名さん

湾岸民のための電車ではなく、有明や臨海部に大量？の人を送り込むための電車ってことなんじゃない？
人が大挙して押し寄せる街になんて普通に考えたら住みたくないから、地下鉄開通を煽って値上げさせて売り抜けたいって人がいるんだろうね。

>>14443 匿名さん
転売ヤーを儲けさせるために臨海地下鉄を敷くなんてとんでもない話ですよ。

臨海ロープウェーじゃ駄目なんですか？

>>14446 匿名さん
臨海地下鉄のルートでってこと？BRTでいいよ。

>>14446 匿名さん
中央区はアれなので港区と江東区をつなぎましょう。

>>14448 匿名さん
じゃあ青海とお台場海浜公園を繋ぐか。

>>14448 匿名さん
妄想を膨らませるのはタダですから自由。

>>14450 匿名さん
有明民なかなか増えず

>>14451 匿名さん
有明めっちゃ増えてるな

>>14397 匿名さん
東京駅に繋がったって東京駅周辺から有明に来る人が自然に増えるわけじゃないよね。
豊住線経由で江東区内の深川エリアや江戸川区・千葉県からアクセスが良くなった方が、有明の後背地が増えるし、豊洲の資産価値向上と相乗効果もあって絶対伸びる。

有明の民は長らくお台場や豊洲の隣町としての価値で資産価値引っ張って貰ってたのに、有明ガーデン出来た途端に急に態度でかくなったな。

豊洲にららぽーとが出来た時と似てる
ようやく生活のインフラが整ってきた

>>14454 匿名さん
あの変身ぶりは緑のたぬきのよう。
だから臨海地下鉄反対されるんだよな。

>>14456 匿名さん
有明は辰巳以下だったのに東雲晴海塩浜クラスになったつもりかな。

>>14457 匿名さん
まさか。
いくらなんでも、そんな図々しいこと考えないでしょう。

>>14457 匿名さん

有明の見た目の豪快さは湾岸一じゃない？巨大な箱物ばっかりじゃん。だからどこ行ってもスッカスカだもん。
人多いなと感じるのはコミケある時ぐらいじゃない？

>>14459 匿名さん
そう？なんか特徴なくない？
勝どき橋とか市場とか、もんじゃみたいな個性ないやん。

>>14460 匿名さん

アーバンスポーツパークですよ
あと、自慢の東京ビックリサイト

有明が湾岸の首都になったね

>>14462 匿名さん

有明が一番湾岸っぽくて良いと思う。
巨大なスポーツ施設、巨大なイベント会場、巨大な物流倉庫の数々、工場、ゴミ処理場、車両基地、高速道路とトラック、そして景色が良く見えるタワマン。更にに数年かけてエンタメが追加されていく。
まさに湾岸を代表する、湾岸らしさを残しながら成長する街だよ。

有明民「カジノはいらない。地下鉄だけよこせ」
都「8号線と品川地下鉄からやってくよ。カジノ？ノーコメント！」

品川なんて書いてないじゃん。
都は本音では豊住線と空港アクセス線しかやる気ないのか。

東京都としては臨海地下鉄は進めたい。そのためのeSGプロジェクト。

>>14457 匿名さん
何言ってんだこいつw

>>14464 匿名さん
臨海地下鉄とかやるわけないでしょう。
メトロがやらないし、事業主体がいない。
江東区も中央区の横暴にあきれ、協力しない。
いくら有明民が優秀でもさすがに厳しい。

>>14466 匿名さん
適当なウソついてんじゃねえよ。
有明民は嘘つきのバカばっかりか？

>>13692 匿名さん

Version1.0が公表されてたんですね。豊住線に期待。2030～2050のステップに。

＞地下鉄8号線延伸、羽田空港アクセス線などについて順次事業化に着手するとともに、区部中心部と臨 海副都心を直接繋ぐ、臨海地下鉄の事業化に向けた検討を行っていく。
https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/kouzoukaikaku/

>>14470 匿名さん

「順次事業化に着手」
いいねいいね

>>14464 匿名さん
カジノというかIR賛成だよ。
IRがなきゃ臨海地下鉄もないと思ってる。

>>14471 匿名さん

ドラフト版からずいぶん踏み込んだな。やると言ってるようなもんだよね。

>>14464 匿名さん

パブコメで臨海地下鉄を要求する意見が何回か出てくるがことごとくまずは地下鉄8号線延伸と羽田アクセス線が先ですって答えてるな

都としての優先度は明確ですね。まずは豊住線と羽田アクセス線

湾岸民が休日にオシャレをしてお出掛けに行くのが有明

>>14476 匿名さん

　え？

臨海地下鉄の確度がますます高まってきた

安定の若葉

>>14475 匿名さん
豊住線きましたね。羽田線との接続までして城東とリニアアクセスを改善してほしい。

>>14464 匿名さん

意見
「臨海地下鉄は沿線住民の悲願。ドラフトの鉄道に関する記述は曖昧だからもっと具体的に書け」
都
「豊住線と羽田アクセス線は順次事業化に着手しますが臨海地下鉄は事業化に向けた検討をしている段階です」

この流れw

>>14476 匿名さん

有明はジャージと健康サンダルで行く場所だよ。

臨海地下鉄がちゃんと明記されてて良かったですね。30年ぐらい先になるのかな？
まずは豊住線の決定を楽しみにしましょう。

>>14481 匿名さん
臨海は検討した結果、なくなりましただよ。。この流れ。
りんかい線、ゆりかもめ、BRTガラガラどうにかしないとな。

有明のそなエリアは、官邸の代替え拠点ではなく、国と交渉して自分達のために開発しろって。。
有明住民は、国のことより自分達の虚栄心を満足させたい考えのやつが多くて、それを恥じらいもなく平気でネットに書き込むから嫌われるんだろうな。

>>14485 匿名さん
江東区のユダ、ギレンだから。
江東区民で一致団結しないといけないのに豊住線反対だからなぁ。

>>14470 匿名さん
臨海地下鉄は青い太字で書いてあるね
大事なことなんだって分かる

臨海地下鉄これは実現する流れ

盤石の若葉

>>14489 匿名さん
臨海地下鉄は検討し、需要がないこと、メトロがやらないこと、江東区がやらないことから実現しませんでした。

>>14490 匿名さん
中央区は学校のことも考えずタワマンばかりたてパンクしてます。

https://dorattara.hatenablog.com/entry/20210424/1619214827
区議の能力が著しく欠けてます。

>>14491 匿名さん
臨海地下鉄待ったなしですね

井の頭線と銀座線の相互乗り合いはいつですか？

既に決まってる羽田アクセス線と並べて8号線延伸を書くって、裏ではもう決まってますって書いてるようなもんだな
着手段階の二線の方に「など」で括らずに臨海地下鉄は検討段階とあえてくくり出して書いてるのもポイント。
やはりこっちはIRとセットだろう。

ビッグサイト使用禁止がTwitterトレンド入りしてます
世界よこれが有明だ…！