臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>12488 匿名さん

有明の一匹狼君が出てきたぞ（笑）

>>12481 匿名さん
中央区や港区に有明に友人が住んでる人なんかほぼいないだろ。
有明に住んでるのは地方から出てきて社宅とかに住んでた田舎者だろ？

>>12488 匿名さん
詫びろぉぉぉぉぉぉお　臨海地下鉄が先になる事はない。
そのあと江東区の意向で江東区内のルートが決まるぞ。

某スレで興味深い意見が

臨海地下鉄は有明じゃなく、住民の多い東雲通らないかな？
隣のパチンコ屋が駅に変われば。
有明はゆりかもめもりんかい線もBRTも客が少なくこれ以上不要。
区議とかにアプローチしましょう。

臨海地下鉄ってまだルートや駅の意見を募ってる状況なんですか

今の想定ルートは、たんなる中央区の原案にすぎませんね

>>12510 匿名さん
正確には、意見を募るところまでも行っていない

[NO.12492～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、いくつかのレスを削除しました。管理担当]

>>12509 匿名さん
キャナルマークスね。結局どこの住民も自分とこに欲しいよね。

PTKとかCTTBのスレじゃ臨海地下鉄確定みたいな論調が多いな。ほんと湾岸って魔窟だわ。

まあ自分とこにみんな地下鉄敷きたいよね
だから仲間とかないですライバルです

みんな湾岸に地下鉄ほしいのは一緒なんだから、その点までは仲間でいいのでは

>>12511 匿名さん
そう、臨海地下鉄なんか、埋立地住民の頭の中に存在する絵空事です。

>>12520 匿名さん
と思いたい湾岸が羨ましい人かな？

>>12509 匿名さん
キャナルマークスとか嫌悪施設のパチンコ屋が隣にあるのを承知で買いながら、そこを潰して駅にしろだなんてとんでもないな。

東京出身だって地方出身だって、どっちだって別にいいんじゃない？
子供のころから地方からの転校生たくさんいたし、どこ出身なんてそんなこと気にならないですけどね。
むしろ夏休みとかに田舎に帰る友達とか羨ましかったけどな。
大学、社会人になって、更に地方出身の方と仲良くなったし。
自分の周りの東京産まれの人は地方を小馬鹿にする人はいないんだけど、気にしている人は本当に東京産まれの人？

>>12523 匿名さん
どこ出身かとか関係なく、出身小馬鹿にしてるのはただのその人の人間性です。

臨海地下鉄ってどこの駅と接続するんだろうね？勝どきと東銀座辺りかな？
東京駅は、京葉線並に離れた場所だと残念だけど、近くに駅作れるんだろうか？

>>12518 匿名さん

何がライバルだよ。
順番的には①豊住線、②臨海地下鉄に決まってるだろ。
ちゃんとおとなしく並んで待ってろって。

ゆりかもめはもう中央区にいくことはほぼないんだから、江東区がもらっちゃえば？
枝川まで行けば旧貨物線の線路があるんだから、そこを改造して亀戸まで通しちゃえばいいのに。
豊洲から錦糸町にも亀戸にも両方行けて、江東区にとって最高じゃん！

>>12527 匿名さん
いいと思う。個人的には木場公園や清澄白河方面に行ってほしい。

>>12526 匿名さん
豊住線なんか待ってたらいつまで経ってもできやしないよ

>>12529 匿名さん

政権交代でもない限りちゃぶ台返しは無いだろうよ。

>>12527 匿名さん
いいと思う
水害にも強いしゆりかもめでスカイツリーまで行けたらマジで使うと思う

>>12531 匿名さん

首都高速9号線を何とかできれば、木場から三ツ目通りを北上できると思うんだよね。
運河沿い通ってなんとか行けないものだろうか。
他の路線との乗り換えが微妙だけど、
沖縄のゆいレールが事業として成り立ってんだから、
ゆりかもめもいけると思うんだけどなぁ。

>>12490 匿名さん
有明に住んでますが生まれも育ちも東京ですよ。
あなたはどちら出身なんですか？

>>12532 匿名さん
じゃあ有明にも来ないね。糸冬了death

>>12534 匿名さん
この人どうしちゃったの？
ゆりかもめはもう有明まで来てるよ？笑

>>12535 匿名さん
もう条件反射なんだろうねw

>>12536 匿名さん
なんか有明に恨みでもあるんかいな？笑

>>12528 匿名さん
木場公園と清澄白河は真横だから両方通すのは難しそうだね。
地理的にも木場公園の方が良いかな。
現代美術館行きやすくなるし最高だね。

>>12538 匿名さん
あ、どっちかって意味でした。
三つ目通りならそのまま北上して、菊川、本所吾妻橋、スカイツリーまで行けそうですね。

現代美術館のところなら、清澄白河も歩いてすぐですからね。ぶらっとあの辺に行けるのは素晴らしい。

>>12530 匿名さん
鉄道事業者が決まらない限り、永久に実現しない。　

なお、豊住線の鉄道事業免許は保留になっており、東京メトロは取得していません。

豊住線はまだしばらくかかりそうだから、ゆりかもめに頑張って欲しい。それで縦移動も改善できそうなのに。

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

>>9636 匿名さん

東京８号線延伸の技術的検討に関する勉強会（第６回）

議事概要
○ 東京８号線の延伸計画のうち、難工事が想定される東陽町駅の改良等について、既設の地下鉄の直下に新しい構造物を設けるにあたり、アンダーピニングが必要であることを確認するとともに、その施工方法や施工にあたっての課題等を検討した。引き続き、各種課題等について検討を進めることとした。
○ 新型コロナウイルスの感染拡大防止に伴う外出自粛などの影響から鉄道利用者数は大幅に減少し、現在も、その影響は続いている。現時点では新型コロナウイルスの影響の収束は見通せないため、駅施設の規模・構造や運行計画の精査検証等においては、これらの影響を注視しながら検討を進めていく必要があることを再度確認した。
○ 以上を踏まえ、第７回目以降は、検討の状況に応じて開催し、検討を進めることとした。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/tok...

>>12545 匿名さん
いい迷惑ですね。

>>12546 匿名さん

けっこう具体的なこと議論してるじゃん。
コロナの影響は仕方無いが、少しずつでも進んでいるようで良かった。

>>12546 匿名さん
ちゃんと議論進んでますね。他の計画と比べるとやはり一番進捗している。

これだけ具体的な検討するってことは、開通を前提にしてるんでしょうね。
７月の発表が楽しみです。

>>12548 匿名さん
勉強会なんだからこれくらいはするだろ。
ただ集まってお茶飲んでるだけなら暇潰しだからな。　

>>12550 匿名さん
豊住線で江東区がさらに強く連携できますね。
江東区でよかった。

第4回あたりからあまり進んでない気もするけどね。

>>12553 匿名さん
他工法の可能性を検討して断念したとかなんじゃない？手法を絞り込むのも大事な進捗だよ。いつか検討しないとそこで進まなくなるので。

営業中である東陽町駅は難工事が想定されるから、その工法を検討しているんじゃないの？
まだ事業化されている訳ではないし、勉強会なんだからこんなもんじゃない？
難工事が想定されているのに、そんな2、3回の勉強会で決まらないでしょ。
こういうことを煮詰めていき、見積になっていくんじゃないかな？
しっかり議論を重ねてくれればいいと思うよ。

豊住線は交差する路線は東西線の1本だけど、臨海地下鉄は都心の真下を通るから大変だね。
浅草線や日比谷線、銀座線、東西線、京葉線などたくさんあるから費用も期間もかかるだろうね。

>>12556 匿名さん
豊住線で良しとするか。江東区の悲願だし。

ここは最近活発だけど、BRTのスレは閑散としてるなぁ。たまに月島付近で見掛けるけど人乗ってないしな。
BRTが頑張らないと、有明晴海は人口増に耐えられなくてマズイんじゃないのか？

>>12556 匿名さん
そう、だから7年で開通とか、寝言もいいとこ。
無人の原野に穴掘るんじゃないんだからさ。

>>12558 匿名さん
人乗ってないってことはそもそも交通需要がないんだよ。
つまり、ここで臨海地下鉄を連呼してるやつは自分のマンションを駅近にして高く売りたいだけの卑しい奴らなんだよ。
そんな奴らのために税金で地下鉄を敷くなんてありえないよな。

>>12559 匿名さん

豊住線は京葉線とも交差しますね。すみません。
都心は高層ビルも多いし、臨海地下鉄はかなり難工事なのではないでしょうか。

>>12558 匿名さん
BRTもほとんど利用者いないし住民は月島まで歩いて行っているのでは？。

臨海地下鉄も豊住線も要らない路線だから建設させるな、と百合子に意見書を書くよ。

>>12563 匿名さん

いろんな意見あっていいんじゃない？
人によっては使わない路線だしね。
ウーマン村本みたいなプロ市民が出てきても不思議ではない。

>>12544 匿名さん
ジークアリアケ！！
俺はこのノリ好きだよw

>>12563 匿名さん
百合子は石の不動だからね。何もしないよ。

>>12565 匿名さん
有明民よ立て、悲しみを怒りに変えて、立てよ有明民よ！！！

ジークアリアケ！！
アリアケはあと100年は戦える！

>>12565 匿名さん

あー、ガンダムのギレン総帥か。なるほどね。
やはりマンガじゃないすか（笑）
おじ様が書き込んでるんすね。
地下鉄ができるころには仕事引退する頃なんじゃないですかね？
その頃に高値で売りたくて地下鉄連呼してるってことですか？
夢が実現するといいてすね。
臨海地下鉄のことは応援してますよ。

>>12569 匿名さん
有明民の若者のため

40-50代のファースト世代のおっさんが有明で値上がり連呼してるのか…。この世の地獄だな(^-^;

臨海地下鉄は、仮にできても時間がかかる。
おっさん世代はほぼ恩恵を受けられないだろうにね。

>>12572 匿名さん
はい、まあできませんが、もし仮にできても有明爆上げおじさん、地下鉄確定おじさんが生きてる間にはできません。

>>12570 匿名さん

有明総帥は、有明公国の次世代の若者までちゃんと考えてらっしゃるのですね。

>>12574 匿名さん
有明は江東区にとどまれば未来はない。誰も考えていない。
有明は新生される湾岸区の中心都市として独立を宣言する。

>>12575 匿名さん

どうぞどうぞ。江東区の施設はすべてお返しくだされば。

有明公国は、声の大きい面倒なヤツはたくさんいるかもしれないが、区内で意見が通る程力のある人はいないだろ。ネットで吠えてる田舎もんって思われるだけよ。
東京産まれの人はごめんね。ただ、有明自体はそう思われてるってことで勘弁してね。

有明公国ワロタ

>>12577 匿名さん
黙れ江東区民！ お前に有明民の不幸が癒せるのか？ 湾岸を侵した江東区民が、我が牙を逃れるために投げてよこした餌が臨海地下鉄だ！ 江東区にもなれず、湾岸区にもなりきれぬ、哀れで醜い、かわいい我が有明民だ！

>>12579 匿名さん

総帥！どうか落ち着いてください！

こうとう区報に区長所信表明が掲載されてるけど、8号線には言及してるが、臨海地下鉄は一言も触れてないな。
全く検討してないのか、中央区の出方を様子見してるのか、どうなんだろう？

>>12581 匿名さん

江東区は湾岸地下鉄にびた一文金出す気は無いから、言及もしないんだって。

>>12582 匿名さん

そうなのかね？
8号線に引き続き力を入れつつ、臨海地下鉄は中央区と協力していくとか、せめて何か一言あってもいいのにね。

臨海部のまちづくりについて、水辺、観光、スポーツを通じたベイエリアの魅力を最大限活かしたまちづくりを進めるって書いてあるね。人口動態や区民ニーズを踏まえて公共施設も検討と書いてある。豊洲だけでなく、ちゃんと有明のことも書いてあるじゃん。

>>12575 匿名さん
だからさ、湾岸区なんて言わず、日本から独立性しなよ。
それとも東京っていう看板がなきゃイヤなのか？

>>12585 匿名さん
独立しちゃうと臨海地下鉄を引いてもらえなくなるから、それはイヤなんじゃない？笑

他力本願で自分の金は出さないか？
クズだな。

>>12583 匿名さん
江東区は市場、ゆりかもめで中央区に酷いことされているから臨海地下鉄はない。あるならゆりかもめ延伸でしょ。
区長や区議も有明の発展に言及してるし、江東区の大事な仲間だよ。

>>12578 匿名さん
有明はいつ独立するの？地下鉄、地下鉄とうるさいから早くしてよ。
独立したら、もう日本国にはたかれないからな。

内陸の駅前で再開発ができるようになったから、
もう工業地帯をやる必要が無いんだよね。

東京メトロ、都市開発事業者を募集　
東銀座・人形町・秋葉原・新宿御苑前・町屋
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000795.000020053&g=prt

これから考えないといけないのは、メトロの複々線化でしょ。

>>12583 匿名さん
先ずは他を無視して豊住線に全集中が江東区方針だからね。決まったら動きは変わるよ。

>>12590 マンション検討中さん
工業地域って湾岸道路より南でそこの開発云々言ってる人はここにあまり居ないよ。複々線化ってビルの支持杭があるからごく一部を除いて無理でしょ。妄想するスレではあるけど非現実的な話はちょっと。。

>>12592 匿名さん
は？
晴海も用途地域は工業ですよ。
工場用地だから高さ制限も緩く、タワマンも作れるんです。
だいたい、昭和までは貨物鉄道があった地域が住宅地なわけがないでしょ。

>>12593 匿名さん
若葉勉強不足。若葉だから仕方ないが。
いつ若葉とれるのか。これからは勝どきの時代

>>12591 匿名さん
ゆりかもめ延伸が現実的でしょう。
臨海に何本も鉄道は不要。ゆりかもめ、りんかい線を活かさないと。

>>12593 匿名さん
準工はあっても工業地域はない。あと即レスした割に
>>12592の指摘に何も言えてないじゃんか

>>12588 匿名さん

臨海地下鉄は江東区は拒否だな。通してやる代わりにゆりかもめ延伸を認めさせる。

>>12588 匿名さん
酷いことって何？

>>12598 匿名さん
もともとゆりかもめは勝どきまで伸びて新橋まで循環計画があったのです。
それを急にちゃぶ台返ししたのが中央区。
晴海の人はゆりかもめあればまだ便利だと思うけど。

市場は築地女将会と連携してこちらもちゃぶ台返し。
豊洲は風評被害も被り江東区もカンカンですよ。

>>12585 匿名さん

発想が家出する子供と一緒なんだよ。
どうせお腹空いたら帰ってくるから大丈夫だよ。

[同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

>>12601 匿名さん

もうこの有明公国ネタはいいよ。飽きたわ。

>>12592 匿名さん
地下の複々線化を、地上のように２Ｄ平面で考える単純脳には無理かな。
あとは、副都心線のように急行通過用の複線を部分的に作るか。
とにかく、工業地帯を開拓して人が無理やり住む時代は終わった。

>>12603 匿名さん
3Dならできると思ってんの？
間違いを認めずに「とにかく」ってだせーわ。頭おかしな人がもう一人いたわ

複々線ではないが、麹町駅のように支持杭を縫うように
上下線が３Ｄ交差している駅は既に実在しているんだよ？
あと、有楽町線と副都心線は、池袋以北は３Ｄ並走している。

マジ、もうちょっと勉強しろや

臨海地下鉄！臨海地下鉄！！

新豊洲と有明は中央区に合併した方が上手くいくのでは？

江東区も豊洲市場はお荷物だと思ってるだろうし、ちょうど良さそう。

>>12607 匿名さん
中央区は幾ら出せるの？2000億くらい？

>>12608 匿名さん

それぐらいのお金を中央区からもらえれば、江東区内へゆりかもめ延伸工事できますね！
新豊洲は埠頭交差点なら西ですかね？

江東区で臨海地下鉄の実現が無理なら中央区になるしかねえな

そんなに地下鉄望むなら、地下鉄ある場所へ引っ越せばいいのに。開通しても10年以上先の話でしょ？
どうせ皆地元じゃないんだし。

>>12611 匿名さん
そうだよ。
有明民は別にここで生まれ育ったわけじゃないんだから、そんなに地下鉄、地下鉄と絶叫するなら、地下鉄のある街を書いなよ。バカなの？

えっこのスレ臨海地下鉄の話するスレだよね？w
そもそも地下鉄ある地域に住んでたよ有明の前は
でも有明の環境好きだから今は引っ越す気さらさらねえわ
みんなも引っ越して来れば良いのに

>>12612 匿名さん
有明民は江東区をすて中央区湾岸と湾岸区を設立します。

>>12614 匿名さん
やだ

>>12613 匿名さん

今の環境が気に入って引っ越してきたなら、交通利便性にも満足ってことなんじゃないの？

>>12614 匿名さん

有明って、結局中央区に住めなかった半端もんの集まりなんだな

>>12616 匿名さん
えっ？逆に改善点が何一つない街ってある？

>>12616 匿名さん
今よりもっと便利になるならその方が良いでしょ。

>>12618 匿名さん
勝どき、有明、月島、豊洲、東雲の良いところ10ずつあげてください。

>>12620 匿名さん
私の好きなところ10個あげてってウザイ女子みたいだな

もうさ、名称も臨海地下鉄じゃなくて、有明地下鉄に変えなよ

>>12620 匿名さん
勝どき
1位　タワマン
2位　環状2号道路
3位　倉庫利用

月島
1位　もんじゃ
2位　もんじゃストリート
3位　マグロ

有明
1位　有明ガーデン
2位　劇団四季
3位　スモールワールズ

豊洲
1位　豊洲市場
2位　ららぽーと豊洲
3位　ぐるり公園

東雲
1位　イオン
2位　新世代オートバックス
3位　ネプチューン

>>12581 匿名さん

こうとう区報3/11号3面

＞本区の重要課題 地下鉄8号線の延伸

＞新型コロナウイルス感染症終息 後の日本を、東京が絶えず先頭に 立って牽引していくためには、堅固な都市基盤の構築が不可欠であり、地下鉄8号線の延伸はまさにこれに資するものです。
＞東京都が平成31年3月までに構築すると約束した事業スキームが未だに示されない一方で、先月22日より、国の交通政策審議会鉄道部会の｢東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会｣が開催されています。
＞私は、昨年10月の都知事との意見交換会をはじめ、さまざまな場面で地下鉄8号線延伸の必要性や都への約束の履行を訴え続けてきましたが、今回の小委員会の開催にあたっては、都知事が国土交通大臣と会見し、地下鉄8号線の課題解決に向けた検討を行うことが具体的に要請されています。
＞夏頃に取りまとめが予定される答申が、地下鉄8号線延伸の進展につながることを期待するとともに、早期実現に向けて全力で取り組んでいきます。

https://www.city.koto.lg.jp/011501/kuse/koho/kuho/r03/0311.html

>>12624 匿名さん
おおおおおおおおおおおーーーーーーーーーーーーーーーーーー
キターーーーーーーーーーーーーーー

>>12623 匿名さん

ぐるり公園と豊洲市場は、豊洲では無く、新豊洲。

>>12626 匿名さん
この子大丈夫か？豊洲6丁目だ。

>>12623 匿名さん
勝どき
https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/backnumber/20140823/

月島
https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/backnumber/20120128/

豊洲
https://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/backnumber/20201017/

新豊洲ていう地名はないよ。豊洲六丁目。
新豊洲はただの駅名にすぎない。

月島はもんじゃとマグロなんだ

>>12629 匿名さん
豊洲と新豊洲、市場前を分ける勢力いる。中央区もそう。
こんなことするから中央区は信用ならない。

>>12624 匿名さん

果報は寝て待て状態ですな

豊住線は、着々と既成事実化が進んでますな。
もうここまで来たら、7月の答申でもゼロ回答は出せないだろうね。

>>12624 匿名さん
豊住線はいよいよ当確っぽくなってきたな。

>>12634 匿名さん
浅草寺、スカイツリーに簡単に行けるようになるな。

>>12626 匿名さん

3キロぐらい離れてるんじゃなかったけ
完全に別の街だね

臨海地下鉄みたいに豊住線確定って連呼するとみっともないから、7月の答申までのんびり余裕を持って待とうぜ。

>>12636 匿名さん

そんなこと言ったら晴海や有明なんかもっと広すぎるぞ

豊洲六丁目は大きく育ったなぁ。

>>12636 匿名さん
千客万来やメブスク豊洲もオープンしてきますし、豊洲はさらに発展しそうです。
豊洲駅から散歩ですぐだし、ゆりかもめでもすぐです。

>>12638 匿名さん
有明は発展再開発しそうな南を新名称募集で独立させたほうがよい。
有明ブランドがなさすぎる。有明だと海苔を思い出す。

>>12641 匿名さん

俺は有明というとムツゴロウのイメージ。

かなり昔から豊住線の話はあったが、ようやく実現しそうな感じだね。嬉しいというより、感慨深いな。開通するときは深川中でフェスティバルやりそうだね。

自分は有明のハーバーを思い出す

>>12631 匿名さん
よくわからないんだが、中央区はなんで分ける勢力なの？
全然結びつかないんだが。

>>12645 匿名さん

被害妄想、妄想癖なんでしょ。

豊住線はほぼ決まりっぽいですね

>>12645 匿名さん
https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.files/houkok...

豊洲を勝手に二つの地区に分けてます。
中央区の横暴だけは絶対許せない。
ゆりかもめ、市場、地下鉄全て自己中。

>>12648 匿名さん

有明には悪いが江東区としては臨海地下鉄は断固拒否だな。
泣きついてきたら、ゆりかもめの延伸を条件に許可してやればいいよ。

>>12649 匿名さん
臨海地下鉄とゆりかもめ両方通せってこと？

>>12650 匿名さん
ゆりかもめだけいい。人がいないエリアに何本通すのか。

ゆりかもめを中央区晴海通りに延伸するのは大変だよ。
春海橋の間に高架橋が挟まってるからさぁー。
勝どき新島橋の架け替え工事ですら10年かかったんだから、春海橋の工事は20年位かかるんじゃない？？
https://harumi.land/2020/07/12/kachidoki-reopen-niijimabashi/

>>12618 匿名さん

有明最大の課題は住民の質。

臨海地下鉄は決まったみたいですね。

>>12654 マンション検討中さん
あらそうですか。なら全財産かけて有明の土地買ったら良いんじゃない？

>>12653 マンション検討中さん
はい。嘘の情報を必死に書き込んで自分のマンションを高く売りつけたいクズ野郎ばかりですからね。
自分の父親がこんなろくでもないやつだと、娘はグレますよ。　

>>12652 匿名さん
この橋なくせばいいだけでは？
この先って右折専用ですよね。
晴海大橋、豊洲大橋もできて交通量も分散してるのでは？

>>12656 匿名さん
有明はガーデンの集客に苦戦しているようで大変なんです。
いじめるのはやめよう。

>>12652 匿名さん

じゃー臨海地下鉄は50年かかるんじゃない？

イベントや四季が始まるまでは仕方ないだろうし、そんな事で大変だと思いますか？

>>12660 匿名さん
ガーデン自体に魅力なければわざわざ有明までいかんよ。

>>12657 匿名さん

橋脚をゆりかもめ用に再利用すれば最も建設が楽な区間になるよね。

>>12662 匿名さん
ゆりかもめ、勝どきは遠さなくてよいので晴海、新橋とか。
あとは市場前から台場ショートカットとかかな。
品川に通れば便利そいですが。

ゆりかもめの方が晴海フラッグも豊海も通せてより多くの区民に有益なのに、中央区の考えてることは意味わからないね。

>>12664 匿名さん

中央区長や区議の懐に入るお金が違うんでしょ。じゃなかったら、街の景観が悪くなるという理由で拒否しないよ。だって、晴海や勝どきだよ？つい10年前まで何も無かった街なのに、景観もクソもあるか？

ゆりかもめの延伸工事って、中央区が反対し出す前に止まっちゃってたよ。
さっさと延伸しとけば良かったんだけど、春海橋高架橋とその横にある晴海鉄道橋撤去に金と時間がかかりすぎるから、先伸ばしにしたんだろうなとは思う。
そこまで時間と金かけてやるかっていう議論になるわな。

>>12666 匿名さん
江東区議って住民のために頑張ってるが、
中央区は晴海住民を置き去りにして大きな鯛釣ろうとして住民を不幸にしただけだよな。

コロナが落ち着いて祭が再開できるようになったら、豊住線決定で江東区中の祭がもっと盛り上がるのにな。わっしょい！
あっ、有明は祭無いんだったね

>>12668 匿名さん
有明も深川の仲間です。

>>12669 匿名さん

有明は深川じゃなく湾岸だって言ってたよ。

>>12670 匿名さん
深川エリアです。彼らも。自覚持って欲しい。

>>12669 匿名さん

晴海も勝どきも住吉神社の祭があるぞ。おりゃ！おりゃ！
あっ、有明は祭無いんだったね

臨海地下鉄あとは開業時期と駅位置をどう詰めるかの問題

>>12673 匿名さん

開業時期は俺が物件を売る頃にしよう！
と妄想する訳だ。

駅位置は俺のマンション直結！
と妄想する訳だ。

>>12671 匿名さん

産まれが深川じゃなければ、有明で自覚なんか持つのは無理じゃない？元々の住民なんか1人もいない街でしょ？
のんびり湾岸ライフを楽しめればいいと思うよ。

江東区民52万人中10万人以上の沿線民の生活の足となる豊住線と、現状でも困らない11000人の有明民の含み益にちょっと影響する程度の臨海地下鉄が同じプライオリティのはずないだろ。

江東区的には豊住線が優先なのは当然

>>12673 匿名さん
ここはできもしない鉄道の妄想をするスレだから、こういうウソ情報も書いていいの？

>>12677 匿名さん
11000人程度の人口ならバスですよ。
地方都市でも人口50万人程度でバス以外はJRしかない地方都市は山ほどあります。
だから、東京都も晴海や有明はBRTだと言ってるわけで、乞食な住民のわがままを相手にすることはありません。
地下鉄なんて赤字営業間違いなし。

>>12679 匿名さん
ウソ情報はダメです。
あくまで事実をベースに妄想するのがここの趣旨です。

臨海地下鉄は、まず事業者を決めてくれ

>>12682 匿名さん
メトロでしょ

>>12683 匿名さん

メトロは多分無いんじゃない？
メトロはもう新線は作らないんでしょ？
言葉のあやになっちゃうかも知れないけど、豊住線は有楽町線の延伸だから新線には当たらない。

>>12684 匿名さん
東京都が作ってメトロに貸し出す上下分離方式ならこの限りではない、とも読める。

五輪が中止になった後、次のドライブが必要なんだよね。アフターコロナで品川を中核としたリニア構想は暗雲垂れ籠めてきた。とあればコロナによってより都心に重心が寄った事を鑑み、臨海地下鉄で一本串を通した上で、築地～晴海～有明の一体開発を次の柱と位置付けてもなんらおかしくはない。

江東区が目指す将来都市構造図。
8号線延伸が悲願。
臨海地下鉄に全く興味がないのが一目でわかるからなあ。

https://www.city.koto.lg.jp/390111/toshimasu/documents/200210_siryou1....

>>12687 匿名さん
資料が古いんだよな。アフターコロナで臨海地下鉄の優先度が高まってる。

>>12688 匿名さん
新しいのもこんな感じだと思うよ。

TXが運営しそうだけどな。
秋葉原から有明まで繋げると、コミケ客がとっても喜びそう。

>>12684 匿名さん
メトロもナカナカだけど他は絶望的に有り得ないからね。当方豊住ポジだけどメトロの新線やらないには豊住線も含む、ただし株主の意向を無視した発言で取るに足らないと解釈しています。
で今回株主である国と都の判断が下される、ここで豊住だけテーブルに乗せるのか？或いはどこまで乗せるのか議論してるのかと。

7月の段階ではまだコロナの影響がどれぐらい続くのか分からないので、どっちも決定にはならないんじゃないかと思ってる。

TXとしては東京駅や銀座までの延伸は売上げアップになるだろうけど、それ以降はどうなんだろうね？

TXは、東京駅より先は全く関心がないだろう
結局、臨海地下鉄に興味がある事業者は皆無だな

>>12688 匿名さん
ほう、臨海地下鉄の優先度が高まっている新しい資料はありますか？

>>12694 匿名さん

有楽町や銀座辺りは既にメトロや都営、JRが入り乱れてるからね。
東銀座、築地、勝どき辺りはオフィス多いけど、TXから流れるとは思えない。
結局晴海、有明の住民しか乗らなそう。
あんまり旨味は無いかもね。

うちの会社は、自宅最寄り駅から会社までの最安値ルートしか交通費や定期代が支給されないんだよね。
臨海地下鉄の運営がメトロだったらいいけど、TXだとすると乗り換えた際に運賃が余計にかかるから、普段使いに適するか分からないよね。

>>12697 匿名さん

前時代的だね。ちょっとルート変更したところで雀の涙じゃん。
そんなところケチらす従業員満足度高めた方が会社としても良いのにね。

>>12695 匿名さん

令和2年度末までに計画が公表される予定

＞東京都臨海部地域公共交通計画（改定案）について意見を募集しています。
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kankyo/keikaku/ptplan.html
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/12/25/02.htm...

人類がコロナに打ち勝った証として臨海地下鉄を実現して欲しい

>>12699 匿名さん

BRTとバスの拡充でお終い？

メトロって無能なビルメンだよね。
なんもしないじゃん。民営化給与減らされて拗ねてんの？

>>12699 匿名さん

BRTやバスの話は、BRTのスレでやるといいですね。
シェアサイクルと新たなモビリティは湾岸スレ？

>>12698 匿名さん

うちの会社が古くてデカすぎなんだろうな。もう現場以外は在宅なんだから、最短ルート可にしてくれればいいのに。最安値ルートから足出た分は自腹だよ。
10、15年後は会社の仕組みがどうなってるか分からないが、臨海地下鉄が何処の会社になるか非常に楽しみ。

>>12690 匿名さん
バカか。年に一回のイベントのために地下鉄敷くなんてバカの極み。

>>12705 匿名さん

コミケのために地下鉄引くなんて言ってないよ。コミケ客が喜ぶねって書いただけ。

>>12686 匿名さん
有明は企業の研究施設とかを誘致する場所以外はマンションで埋まってますが。
そんなところに、発展の余地なんかなし。
地下鉄新線なんか要るわけないよ。

臨海地下鉄はほぼ決まりでしょ。

臨海地下鉄への当たりが強すぎると逆に信憑性が増すな。
だって出来そうにないと思ってるなら、いちいち話題に出さないからね。
結局これから目覚ましく発展していくのは開発余地がある場所。
豊洲駅周辺はほぼ開拓済みだから。

>>12709 匿名さん

有明は埋め立てればまだまだ領地増やせるからね

有明の未来を考えたら臨海地下鉄は必要