臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

転倒時に電源が切れない昭和の電気ストーブを使ってる家ってまだあるのかな

>>2461 匿名さん

あるある、普通にあるでしょ。
それと、燃える燃える木造モルタルの家やアパート、密集した街区に消防車が入れない細い路地。
震災リスクはどこにでもあるし、自分がその時どこにいるかも分からない。無駄な議論ですよ。

でも道が広いエリアに住むのは重要。
あと避難場所と延焼遮断帯として近隣に緑地公園は不可欠。
それがあるなら内陸のほうが安心。

>>2463 匿名さん

意味不明？内陸にもそんな場所あるけど、再開発されてない場所の方が多いので密集率は高いでしょ。
湾岸の開発はちゃんと考えて街づくりされてるので、むしろ内陸の密集とは違うよね。
その開発された場所に人口増加させるにはインフラが必要。
BRTレベルじゃ賄えない。
因みに臨海地下鉄の是非について個人的には、これ以上住戸大量放出するならあった方が良い（ないとヤバイ）程度で、資産性とかより実需優先。
選手村跡地を馬鹿みたいな値段で6000戸放出案撤廃してくれたら地下鉄なくても別にいいや、笑
湾岸はごちゃごちゃしてないのが利点だったんだよね。

有楽町線もゆりかもめもりんかい線も湾岸住民が使うぶんにはたいして混雑してないからね。職場も皆さん近くて乗車時間も短いんでしょ。地下鉄引いて人口増やすのか、人口増えたから地下鉄引くのか…後者だと思うけどな。資産価値に命懸けな人（営業含む）が必死になるのは仕方ないが。

>>2460
地震の際の火事の原因がガスだけとは想像力が無いのう。

2461みたいなのもあるし、普通の電気ストーブや熱帯魚用のヒーターが地震で倒れて、その時は停電になるから大丈夫だけど、しばらくして電気が復旧した際に倒れたまま通電が始まり火災になったとか、実際に多いんだけどね。

>>2465 匿名さん
ゆりかもめは史上最悪ですよ。
あなたは通勤時のゆりかもめを知らないようですね。
あんなものに乗車させて狂っている。

ゆりかもめはロングシート車が増えて少しはマシになった？

>>2467
俺も近隣住民でたまに通勤時間帯に使うけど座れないほどの混雑に遭遇したことないけどなあ。運がよかっただけ？確かに最近市場前に行く職人さんが目立つし新豊洲で乗り降りする人も増えたけど。
そもそも湾岸民は通勤では豊洲～有明、お台場海浜公園～新橋の間くらいしか使わないでしょ。仮に座れなくても苦にならん。

豊洲から有明に行くのは楽だよ
明日もおすすめ

いやいや満員で乗れないし！
3本見送っても乗れないわ。殺す気だよ。

>>2471 住人さん

3本見送っても乗れないとかどんな並び方してんだよ。列の並び方知らないのか？

それぞれ、何時頃の、どっち方面の、どの駅あたりのゆりかもめ？
それが違えば話が食い違うよね。

汐留から有明方面は乗れない。そのうち事故が起こるだろう。

>>2474
いったいどこからどこへ通勤する人なのか。平日の通勤時間帯に。

>>2475 匿名さん
いや、多いよ。フジテレビかなー

>>2474 住人さん

豊洲から有明って話の流れだったじゃないですか。。。

>>2476
汐留からお台場海浜公園や台場に通う人？そんなに混んでるんだお疲れさまです。でも臨海地下鉄と豊住線には関係ないかな

毎朝通勤時間帯東京テレポート駅降りる人とにかく多いです

お疲れなんてどころじゃないさ。
ゆりかもめバカじゃね！？という感情が溢れる。