品川イーストシティタワー

WCTからだとかなり目立つかと。こちらの物件の方が目立たないですよ。

>>5613 匿名さん

地上から撮っても仕方ないね。高層階から見ましょうね。
豊洲や有明のクソ眺望とは比較にならないでしょう。

>>5613 匿名さん

パラリンピック期間中は紫色だったね。部屋から眺められます。

豊洲は話になりません。
　

>>5600 通りがかりさん

1億超えの物件買えるお金あって羨ましい。WCTの眺望の良い部屋は
私には手が届きません。

眺望や住環境重視ならWCTよりこっちだと思うけどな。首都高やモノレールからも離れてるし、飛行機騒音も真上では無くなります。メリット多いですよ。

>>5611 匿名さん
えっ！？豊洲いいじゃん！

>>5618 匿名さん

WCTも飛行機真上じゃないですよ、飛行機が飛ぶのは品川駅の真上。

港南の飛行機騒音はかなり大きいですよ。この物件は航路から離れてるのがメリット。

>>5621 匿名さん
>港南の飛行機騒音はかなり大きいですよ。

と、日本共産党員が大音量スピーカーで叫んでいたよ。オメーの声の方がうるせーし…って思った。

>>5621 匿名さん
この物件はコンテナ倉庫街の騒音がかなり大きいですよ

JTBビル売却されましたね。

>>5624 通りがかりさん

入居は継続しますね

>>5621 匿名さん
新航路までの距離は、WCTとほぼ同じですね
この物件は品川駅から離れているのがデメリットですね　苦笑

港南は70dBゾーン、ここは65dBゾーンですよ。

>>5627 匿名さん
黄色い点がWCT、青い点がこの物件所在地です。
とちらも仲良く70dbゾーンですね。

>>5628 匿名さん

閑静な住宅街と違ってこの辺は常時70dbですよ。
ですから、70dbが無理ならここには住めません。

>>5625 匿名さん

資産圧縮のために自社物件を売却してリースバックする手法は最近の流行ですね。
汐留の電通ビルも同じ。

港南は70dbゾーン、東品川は65dbゾーン
港南は高浜水門に近い、東品川は遠い
港南は清掃工場に近い、東品川は遠い
こんな感じですかね

>>5632 匿名さん
運河向かいの近隣を比較する無意味さに気付かないのだろうか。

>>5633 匿名さん

詳細は住友不動産販売に問い合わせるのがよいでしょう

>>5637 匿名さん
いやいや5628はかなり正確でしょ。5626とも一致しているしね。
それでも地図の正確性を疑うなら、南風時の午後、品川ふ頭大橋のたもとで北西の空を見上げてごらん。航空機騒音は現地で確認するのが一番ですよ。

>>5638 匿名さん

現地行ったら飛行機飛んでるのが音ではわからないくらいだった。音がしないというわけじゃなく、首都高の騒音とモノレールの騒音に紛れて飛行機の音は分かりませんでした。

港南緑水公園とか行くとかなりの騒音ですよ。

>>5640 匿名さん

その港南緑水公園での話です。横を首都高が走っているのでその車の走行音のほうが大きいですね。飛行機が飛んでもモノレールの音や首都高の音に紛れてしまうので空を見上げないとわからないくらいです。

高層階の住人ですが、窓開けてても飛行機の音は全く気になりません。窓閉めてたら気付かないぐらいです。むしろ素敵な景色に飛行機が加わって、いい感じですよ。

飛行機の音は全然大したことない。
むしろコンテナヤード側の方がうるさいんじゃね

>>5645 マンション検討中さん
たまに深夜0時まわってもヤードが動いてる日あるよ
涼しい日でもうるさくて窓を開けて寝れないくらい

>>5646 匿名さん

Gメンのロケ地に良さそう

わかるかな？ワカンネェだろうなぁ。

>>5647 匿名さん

懐かしいね。西部警察なんかあの爆破シーンは芝浦あたりで実際に
火薬使ってロケやってた。いまでは信じられないお話。

もう誰も絡まない。ここの住人は上品だね。

>>5648 匿名さん

煙突爆破の名古屋ロケ、エキストラ出演したの思い出した。

落ち着いたみたいだね。
ただ住民は全然上品じゃないでしょ、マスクしない住民が調子乗っているっぽいけど。

昨日ちょうど天王洲周辺にいたんだけど、やっぱり飛行機は気になるね。15時過ぎると次から次な飛んでくる感じ。ここは少し離れてるからまだ良いみたいだけど、天王洲のあたりだとほぼ真上を飛んでた。

>>5651 マンション検討中さん

小学生は書き込み禁止

>>5652 匿名さん

別に気にならない。飛行機見えて良い感じ。

港南緑水公園のあたりとか相当うるさいけど、このマンションはそこまででは無い。

飛行機なんかよりもコンテナヤードの方が相当うるさいよ。平日の日中に来ればよくわかる。

グッチガーデンみた？こりゃお洒落な人が集まるわけだわ。

バンクシーって誰？展も、普通にデートコースだよな。逆に寝巻きで出歩けないのが辛いw

>>5655 匿名さん

港南緑水公園なんかもっと気にならないってか、飛行機の音はほとんどわからない。

夜間のコンテナヤードの騒音なんて、たまったもんじゃない

>>5659 匿名さん

港南緑水公園は横を首都高1号線が走ってて、さらにモノレールの軌道もあって、モノレール通過音のほうがはるかに頻繁だし大きい。それに慣れていたら飛行機の音なんてしないに等しいくらい。閑静な住宅街だと気になるだろうけど、この辺は常にうるさいから逆に飛行機の音は気にならない。

地上に近づけば車や電車がうるさいと言い、空に近づけば飛行機がうるさいと言い、そういう人は都心のタワマンなんて検討に入れてないで潔く郊外行けよと言いたい

飛行機騒音が煩いのは外にいる時だけだよね。マンション室内なら気にならないから問題ないよ。

>>5663 匿名さん

外にいてもほとんど気になりませんよ

先日、東品川清掃作業所に30人程名刺交換などして見学しておりましたがなんだったのでしょうか？
詳しい方いらっしゃいます？

>>5665 職人さん

つ
　

有明が相当高くなったこともあってこの物件のプライスは目に優しい感じだね。

>>5666 匿名さん
詳しいですね。本格的に動きそうですね。

品川周辺全然代わり映えしないなぁ、と感じてたけど、品川駅のコンコースの足場がたってきてから、急ピッチで再開発が形になりそうですねー。
わくわく。

>>5666 匿名さん
新駅、出来るといいね。
てか、造らないなら、反対運動すれば！？
新幹線だけでも煩いのに、停まらない羽田アクセス線の通過音まで黙って聞かされたらたまらないよね！？

>>5670 匿名さん

引き込み線ではなくなるから、景観も整備されますね。
駅ができなくても、景観がよくなるからいいことずくめ?。

>>5667 匿名さん

確かに有明上がってるよね。
有明産の海苔の値段。不作の年なのかね？
教えて？

有明産？海苔？？
この物件とどういう関係でしょうか(´･ω･`)

>>5667 匿名さん

有明は安いままでしょ。坪単価260万って激安。

>>5667 匿名さん
本日も有明産の海苔で手巻き寿司パーやりました。最高ですね。ありがとう。

大井町、大崎、東品川、武蔵小山再開発連発で、品川区の地の利も上がりそうですね。

>>5676 通りがかりさん
品川区役所が再開発で大井町駅前に移転するようで、天王洲アイルから2駅で行けるようになりますね。

スポルの跡地なだけに解体工程が無いので完成も早そう。

同じ人が連投してる

>>5679 匿名さん

君が同じ人なんだけどね。

>>5666 匿名さん
「この協定が20年3月に期日を迎えるのだ」と書いてあるので2019年頃の記事ですね
今は羽田アクセス線の途中駅が天王洲アイル近くに設置されないのが決定事項

>>5681 匿名さん
エビデンスをどうぞ。

https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugik...

116ページに天王洲アイルのこと書いてある

>>5683 通りがかりさん
同116ページの開発計画概要図、
内山コンクリートの跡地には三井のマンションらしきものが建っているし、TYハーバーの隣にヘリポート付きの高層ビル、天王洲公園の事務所あたりにも大きなビルがあるのがわかる。興味深いな。

天王洲アイルは開発が古かったこともあるけど、商業施設誘致しなかったのが決定的な失敗なんだよね。この反省を生かしてお台場や品川シーサイド、豊洲あたりは商業施設を核とすることになった。

>>5685 匿名さん
俺的妄想？

23区内の都市再開発で唯一の失敗事例が天王洲アイルというのは業界では定説です

ららぽーと好きの僕ちゃん的に大失敗なだけでちゅかね?。

天王洲アイルの開発経緯を知らない方、けっこういるんですね。そもそもバブル後期の開発でしたし、バブル崩壊後に開発が途中でストップ。もともと品川駅周辺のようなオフィス街としてビルを建設する予定で、マンションが建つ予定ではなかった。みんな大好きT.Y.Harborですら、高層ビルになる予定だったんですよ。そもそも商業施設など入れる計画はありませんでしたし、タワマンが出来始め、また水辺の景観重点地区として動き出してから商業需要が出てきたのであって、しかもそれはこれからの開発案にはすでに盛り込まれています。

開発の土台が途中まで出来ていると考えたら将来性は十分にありますね。

>>5689 マンション掲示板さん

ナイスリソースですね。

私の年代だと天王洲＝野球場のイメージなんだよね。だだっ広い倉庫街に何面も野球場があって、リトルリーグの試合でしょっちゅう来てた。今は縮小したのかな。

>>5684 匿名さん
この概要図って、随分と古いものじゃないですか？
・テレ東スタジオが無い。
・旧東品川清掃作業所に積み下ろしクレーンらしきものが有る。
・その対岸には昔のクリスタルヨットクラブらしきものが有る。
など、将来図としては違和感満載かと…
30年前にタイムスリップしたような感じ。

>>5689 マンション掲示板さん

意外と高級ブティックの路面店なんか天王洲の雰囲気に合ってるような。ボンドストリートあたりに。
最近はグッチガーデンやバンクシーが重なってることもあるのか、センスのいい若者が多くなってきているなー。確かにジャージであるきずらくなってきた。

いやいやないでしょ。土日の天王洲はほぼ廃墟ですし、完全にサラリーマンの街。街の雰囲気で言えば豊洲とか有明の方がお洒落感あると思うけど。

>>5694 匿名さん
今バンクシーとグッチで土日こそめちゃめちゃ盛り上がってるよ（笑）

そんなにお洒落な豊洲と有明って何してるのか調べてみたら「ピニャータ」ワークショップやってるんだね、かわいいー。自分は行かないけど

天王洲アイルって飛行機騒音がすごい大きいよね。飛行機が飛ぶ度に会話が中断されてしまう。

>>5695 住人さん
期間限定かもしれないけど、南青山4丁目みたいな雰囲気ありますよね。客層含めて。

>>5697 通りがかりさん
環状４号線と直通後はまさに青山方面からのお客が増えるでしょうね。狙ってる気がします。

>>5698 住人さん

これを考えると本物件購入希望の人は今のうちに仕込んだ方が良さそうですね。
埠頭の整備も少なからずあるような。。

環4は港南5に接続する関係からトラック通りになる可能性高い。むしろ臨海地下鉄の品川延伸とかの方がここの立地にはメリット大きいよ。

>>5696 匿名さん
マンション前のコンテナヤードの騒音の方が会話がかき消されますよ。

品川エリアの未来は明るそうで良かった。

品川埠頭と往来するトラック導線が、山手通りではなくて環四に分散するとすればこのマンションにはプラスですね。ゴミ回収車とかも分散することになるので環境が改善されます。

品川駅、最近利用してます？

>>5700 匿名さん

環状4号線は白金とか麻布方面につながる道だからトラック通りにはならないよ。
物流トラックは今まで通り人が住んでいるエリアの邪魔にならない湾岸道路を走る。
もっとも人里離れた底にもぽつんと建つ孤立マンションがあるけどね。

港区渋谷区の商業集積地である、麻布六本木、渋谷恵比寿あたりと品川埠頭を結ぶ物流は環状4号線を通ることになりそう。この物件にとっては環4に大型トラックが流れるのは天王洲の交通量減少に繋がるのでポジティブですよ。

>>5705 匿名さん
麻布あたりの高級車なんかが流れてきそうですね。しかし品川埠頭の役割が今後どうなっていくのかな？物流系は有明とか令和島なんかに集約してくのかな？

横浜山下埠頭の開発の次は、品川埠頭かな？

>>5706 匿名さん

商業集積地に物流トラックは用事無いでしょ

>>5708 通行人さん
大和ハウスが新たな物流施設を品川埠頭に建てるよ！

>>5710 匿名さん

だから？

藪から棒で、日々ポジティブな発表や公表が連続の品川エリア。

さぁ、次はどんな情報が待っているのでしょうか？

完成されすぎていない街の醍醐味ですね。

DPL東品川も環4が開通すれば天王洲ではなくて港南側を通ることになると思います。悲観的に考えなくても良いかと。

天王洲の交差点でスミフのお兄さんが看板持って売り込みしてました。
まだ売れ残ってたんだね。そのうち中古もたくさん出ちゃうよ。

>>5714 匿名さん

ようこそ天王洲へ。

>>5714 匿名さん

グッチガーデンどうだった？

>>5714 匿名さん

バンクシーはどんな感じだった？
お昼はTYかな、ライド？
おいしかった？

>>5714 匿名さん

バンクシーはどうだった？
お昼はどこで食べたの？

>>5706 匿名さん


麻布六本木、渋谷恵比寿あたりと品川埠頭を結ぶ物流？
いったい何を運んでるのよ？テキトーなデタラメばっか書くなよ。

物流ってのは倉庫がいっぱいある有明とか芝浦のお話でしょう。

最近の1番のエビデンス

オフィシャルでスポーツ報知の移転の理由を、住居として人気のエリアに自社はふさわしく無いから両国へ移転とアナウンス。

世の評価はこんな感じ。
今後、周辺エリアの整備が進んで行くのは明らか。

港南からだと位置的に清掃工場の煙突が気になるから、このマンションの方が立地が良い。

>>5721 匿名さん

https://www.dailyshincho.jp/article/2021/08270603/

エビデンスというのはこれですね？

ここの板ってもう3人くらいしかコメントしてなさそう笑
たまに住民板にも顔出しながらのほとんどなりすまし

売れ残りあとどんだけあんの？

>>5722 匿名さん

別に港南でもここでもに清掃工場の煙突が気になると言うことは無いですよ。他のエリアは虹橋やお台場が遠すぎたり、角度的にイマイチだったりしますので、天王洲周辺が湾岸で一番の眺望の良さだと思います。

>>5722 匿名さん

虹橋ビューとしては距離的には品川周辺が一番、有明のスカイあたりも綺麗だけど、交通不便な江東区のハズレを買う気は起きません。晴海は距離は近いけど逆光、豊洲や有明のトリプルタワーは虹橋遠すぎてダメですね。

港南からだとこんな感じで清掃工場の煙突が入ってくるので、このマンションのある東品川か晴海豊洲の方がレインボーブリッジはきれいに見えますよ。

山手線駅力スレでフルボッコにされたアホの荒らしがここに逃げ込んだと聞きました。

>>5728 匿名さん

それは低層階でしょ。高層階からの眺めは雄大ですよ。東京湾にあるものがすべて見渡せるので、もちろん視界の端っこに煙突も見えますがそれ言ってもねえ。

>>5728 匿名さん

このマンションが素晴らしいのは同意。晴海も北から出逆光になるがまだ良い。豊洲は遠すぎて最悪、実際に見れば分かるが眺望期待するなら豊洲は避けたほうが良し。

このマンションは煙突が邪魔しないけど、港南は総じて眺望に煙突が入ります。眺望重視の人は絶対にここがおすすめ。

>>5731 匿名さん
豊洲は論外ですよw
いじっちゃダメです。

住み心地最高でしょう。
川沿いなので賛否両論はあるかと思いますが、自分が満足ならいいと思います。

バンクシー展ってこれですね。
https://whoisbanksy.jp/

「有吉の壁」でもここでロケしていましたね。
期間限定でしょうし、ちょっと行ってみたいです。あまり詳しくないのですが、倉庫で展覧会やってるんですか？

>>5715 通行人さん

お出迎えご苦労

眺望は港南天王洲エリアで一番良い物件だと思います。

>>5736 匿名さん

たしかに。ただ住戸による。この物件はそんなに高いタワマンではないので
どちらかというと西向きのほうが良い景色。東京湾側は高さ的に他のマンションの
ほうに軍配が上がる。

>>5737 匿名さん
そんなん人それぞれやろ

天王洲アイルの場末感をどう考えるかだな。豊洲とか土日は激混みなので、土日空いてる天王洲が逆に心地良いというのも分かる。

土日の天王洲アイルはコンビニや飲食店も閉めるくらいの場末感。

>>5749 匿名さん

豊洲見ないな施設があって週末ごとに車や人が大挙して押し寄せるのは勘弁願いたい。天王洲アイルみたいにおしゃれな大人が集って週末ごとに静かな賑わいを見せるくらいが素敵。

>>5752 匿名さん

コンビニ開いてますけど？

>>5753 匿名さん

同意。
人混みがいいとの発想が憐れ^ ^

有明ガーデンへのアクセスが良いのはこの物件の魅力の一つですよね。

>>5756 匿名さん
化粧が濃いですね。すっぴんはブスなんでしょう。

>>5757 匿名さん

有明ガーデンなんか品川に関係ないし誰も用事無いだろ。同じ系統のららぽーとやダイバーシティという強力な敵がよりアクセスが良いとこにあるし、豊洲キッザニアとかお台場レゴランドのような目玉も無いから目新しさが無くなったら閑古鳥になってそのうちつぶれるんじゃね？

>>5756 匿名さん

住む街ですから人が多けりゃいいってもんじゃないですね。
バンクシー展やGucci展も開催され、水辺にカフェや雑貨店が
点在するようなおしゃれさが天王洲の魅力だと思います。
　　　　

有明ガーデンりんかい線で二駅で行けるので便利ですよ。今まで大井町に買い物に行ってたけど、有明ガーデンに行くことが増えました。

なんで有明とか豊洲宣伝するやつばっかりなの？

>>5761 匿名さん
だったら品川シーサイドで十分でしょ

>>5761 匿名さん

あんな僻地まで電車乗っていく気しない。

>>5763 匿名さん

買い物なら品川シーサイドイオンで十分ですね。別に車で行くからいいんですけど、イオンの無料バスがこっちも回ってくれるとなお良いんですが。

https://assets-aeoncom-store-public.e-aeon.com/img/content_large/1va84...

シーサイドイオンも便利だけど、専門店行く時は有明ガーデンかなあ。ユニクロなら大井町。

>>5766 匿名さん

この辺の住民は有明ガーデンなんか行きませんよ。近所で買えないものは有明くんだりまで行くより銀座有楽町のほうが近い。有明民の成りすまし潜入でウソ書き込みの連続、たいがいにしてください。有明なんて地の果てには全く行かないしクソほどの興味もありませんので。

>>5767 匿名さん
意地はっちゃだめ

>>5768 匿名さん
ごめん。
ちょっと見栄を張りたかったんです。

>>5765 匿名さん
シーサイドイオンの無料バスめちゃめちゃ便利ですよね。ＷＣＴの乗降口だと帰りがうんと遠回りになりますけどね。行きもぐるっと回りますし、ルートだけどうにかしてほしいんですよね。

シーサイドイオンの無料バスは客層がイマイチ。すぐそばなんだから自転車で行った方がいいよ。

台場や有明を通ってる首都高湾岸線と357号線ってすごい嫌だよね。いっそ屋根作ってトンネルにすれば良いのに、渋滞してることも多くて排ガスがすごそう。それにひきかえ天王洲の首都高羽田線と天王洲通りって静かなもんだよな。車もいつもスムーズに流れてるし。

>>5768 匿名さん

俺は別人だけどマジで有明ガーデンって知らん。
そこに行かないと手に入らないもの売ってる店とかあるのか？

有明ガーデンは子連れで1日潰せるので良いですよ。子守係のお父さんにおすすめ。

>>5774 匿名さん

そんな小さい子いないから関係ないな

>>5773 匿名さん
ヴィレヴァンとかムラサキスポーツがある！羨ましいだろ

>>5776 マンコミュファンさん

ごめん、興味ないわ

品川埠頭や八潮方面から海岸通りを通る交通量も相当多いですよ。しかも港南天王洲のあたりは歩車分離もされてないし首都高の高架下で暗いから視認性も悪い。気をつけて歩かないと結構危ないです。

>>5778 匿名さん
ここらへんで歩車分離されてない道なんてほとんどないですよ。どこ歩いてんの？

>>5772 マンコミュファンさん
このマンションの前はトレーラーやトラックがバンバン走って排ガスすごいけどな

>>5767 匿名さん
僻地のマンションから僻地に行くんだからお似合いじゃん（笑）

ここは浮浪児収容施設「東水園」があった場所です。その後は入管になりました。
http://kaeizyuku.com/2019/03/09/memorial-7/

>>5778 匿名さん
首都高の高架下で暗いのは、高架の幅が広がる出入口付近
どこの事を言ってるのかな

>>5784 匿名さん

あの事故は深夜に酔って歩行者赤信号を無視した歩行者が、ふらふらと車道に飛び出したために起きた事故。基本的にはこの周辺の交通事故発生件数はかなり少ないですよ。

>>5779 　さん

基本的にすべて歩車分離されてますよね。見通しも良いし明るい。
このマンションはモノレールなら車道を渡らずに乗れますし、
りんかい線でも横断歩道は一つだけ。

浜松町モノレール、一新されるようですね。やはり天王洲も連動してリニューアルされてきそう。

>>5787 職人さん

されてきそう、ではなくて天王洲アイル駅は既に改造が進んでますけど。
そんなこと検討していたら誰でも知ってるけどあなた本当に検討しているの？

>>5788 匿名さん
ちょっと何言ってるかわからない。

>>5789 職人さん

http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20210324.pdf　　

>>5788 匿名さん
後半の日本語が意味不明。

>>5790 匿名さん
資料がわかりにくいけど結局りんかい線との接続良くなるの？
すごくマイナーチェンジの気がするけど。

>>5785 匿名さん
接触した時点で死亡事故になるのはそれだけ車が優先されている道路ということ。住宅地なら接触事故があっても大半は軽症で済んでるよ。

>>5793 匿名さん

それなら戸建てエリアに住めばよい。
タワマンはみんなどこも同じ。むしろこの辺は
交通事故が少ないエリア。
交通事故発生マップ見れば明らか。
事故発生が多いのは芝浦とか江東区のほう。

>>5790 匿名さん
これ、すでに完了している工事ですね。
ここから新たなリニューアルが来そうだという話ではないでしょうか？

数年単位で事故歴調べたらどこだって何かしら出るだろwwむしろ調べて出てきたのが３年前ってかなり優秀なのでは？天王洲に関してはゼロでしょ？そんなに心配なら幹線道路が無い土地選べばいいじゃん。孤島とか。

>>5782 匿名さん
７６年前の話、乙

ＪＲが進めている羽田空港アクセス線の構想で、天王洲アイルは臨海部ルートと東山手ルートのちょうど分岐点にあたるため、（資料ではまさにこのマンションの真下あたりだが。）新駅ができるのではと噂されているよな。

その頃にはりんかい線がＪＲに買収されるとも言われていて、そうなれば各方面への運賃もかなり安くなりそうだ。

>>5798 eマンションさん

海岸通りの死亡事故は2018年に2件起きてますよ。1件は上述のもの、もう1件は青信号の歩行者を右折トラックが見逃したもの。

>>5800 匿名さん
しつこい

>>5800 匿名さん
そこまで調べる異常性に気づいてほしい

近隣住民なら知ってる話ですよ。小学校でも定期的に注意喚起のプリントが配られますので。

>>5802 eマンションさん

このバカは何を必死にしつこく言ってるんでしょうね？いちいち過去の事故探して言ってたら東京に交通事故ゼロのエリアなんてありませんよね。品川駅の東側、港南から天王洲アイルは都内でもそんなに多くない交通事故発生密度ゼロで安全性が高いエリアです。

同じ匿名の若葉マーク
自演だったら恐ろしい、、、

>>5798 eマンションさん
地上の休止中の貨物線を通る東山手ルートは、品川南埠頭公園の野球場付近に、15両編成分のプラットホームが作れる土地の余裕が有り、技術的には新駅が作れそう。品川埠頭の再開発のため、東京都や品川区に新駅誘致を頑張ってほしいですね。
地下のりんかい線車庫回送線を通る臨海部ルートは、既存のトンネルに新駅を作るのは技術的に困難なので、こちらは新駅には期待しないほうが良いです。

>>5806 eマンションさん
野球場が何かを意味している様な気がしますね。
あくまで、気がする程度ですが。

>>5807 通りがかりさん
野球場なら天王洲アイルにも２面有るし、品川埠頭には正直不要ですよね。広さも微妙。
開発余地として活用される世界線を見たい。

>>5806 eマンションさん
地上からは分からないですが、野球場と貨物線高架の間の地下にりんかい線回送線が通っています。
土地に余裕とは、この地上部分のこと。
http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yashio-tunnel1.jpg
http://blog-imgs-50.fc2.com/t/a/k/takuya870625/yashio-tunnel2.png
ソース
http://mirai-report.com/blog-entry-1151.html
http://mirai-report.com/blog-entry-1100.html

>>5808 匿名さん
新豊洲とかと違って地権者が細切れだから難しいのですよね。順序としては青海再開発が終わった後かな。

交通量調査員半端ない人数いましたけど、
交通量調査員ってなんのためにやってるんだろ。

>>5810 マンション掲示板さん

豊洲なんかどうでもいい、関係ない話するなよ

>>5811 通りがかりさん

これは大規模再開発前夜ってことか？

事故が多いのは港南であって、そもそも東品川は関係ない訳ですが。

大井火力発電所は全面停止中が何年も続いているので、廃止になると思っている。
この場所があけば、かなり何でも作れるぞ。
駅と住宅などの一体開発してほしい。

>>5815 匿名さん

何故か品川埠頭内にも調査員いたw

コストコかな

>>5814 匿名さん

何言ってるの？港南も東品川も事故は少ないって警視庁のマップで証明済み。
　

>>5814 匿名さん

事故が多いのは豊洲ですよ。
印があるのが人身事故発生地点。

>>5819 匿名さん
街自体の人口が雲泥の差

>>5820 匿名さん

それ言い訳のつもり？人口比較出してみな？

豊洲は人口37000人、港南1-4と東品川3-4足すと人口34000人で大差なし。

>>5817 名無しさん

IKEAかな？

>>5823 名無しさん
ショッピングモールかな

>>5824 eマンションさん

品川埠頭の品川区管轄の部分だけでも再開発となれば、規模的には可能だろうし眺望や景観が劇的に変わるだろう。
妄想だけど。。個人的には新駅と付随する開発に期待してる。

>>5822 匿名さん
住んでる人の数で比較してるのか・・・

東京有明を繋ぐ臨海地下鉄が品川に延伸してくれば品川埠頭に新駅ができる可能性あるよ。

>>5827 匿名さん
繋いでもいいけど、有明方面は使わなそう。。

豊洲勝どき方面へのアクセスが良くなるのは魅力的

>>5828 名無しさん
もう既に天王洲アイルから有明方面にはりんかい線が開通してますからね。

>>5822 匿名さん
暇ですね

>>5830 eマンションさん

天王洲アイルから電車で行くとして有明はすでにりんかい線があるけど、
実際は有明には全く用事が無いし、仮に行くとしてもあんなとこ電車で
行って着いてもそのあとが僻地過ぎてメンドクサイので車で行くわな。
　　　　　

>>5818 匿名さん
過去3年で交通死亡事故2件は、それなりに多いのでは？

>>5833 匿名さん
豊洲は20件以上なのに？

>>5828 名無しさん
誰もあなたに使って欲しいとは言っていませんよ

ここのマンションから出てくる車、高額車多いよなー。皆何の仕事してるんだろう。

>>5836 職人さん
気のせいです

>>5837 匿名さん
一千万は下らない車多いんだが、
気のせいか。。

>>5838 名無しさん

いや気のせいじゃないでしょ。車種まで書くと所有者が嫌がるかもしれないから
書かないけど1000万～2000万クラスがかなりいるね。ってか、みんな外車好きだよな。
私は国産で十分だし、日本の道路では国産車のほうが乗り心地も燃費も良いと思うが、人それぞれだね。

>>5833 匿名さん

発生密度で見ればこの周辺は極めて安全なエリア

死亡事故マップを見ると、東品川は0、芝浦も0、港南は3件ある。あとはレインボーブリッジのカーブ。ここは下りで曲がりきれない事故が多発してる。

このマップの印がついている箇所が死亡事故が起きたところです。

>>5839 匿名さん

端た金で買える人もいれば、ザンクレで買う人も。
まーでも高額には変わりないからね。リッチだよね。

>>5842 匿名さん

なんだ、基本的にこのマンションに関係ないじゃん。
上の方の2件は港南3丁目にでも住んでいないと
行くことないから関係ないわ。
港南小学校のとこ1件だけ。それは知ってる。
深夜に酔っ払いが赤信号無視して車道に飛び出した
やつね。事故少ないのが良く分かりました。

>>5842 匿名さん

事故発生頻度が低いから関係ないね

どうでもいい話ばっかり
もうネタ切れだな

>>5846 匿名さん
だいたひかる？

事故エリアに近づかなければ東品川は安全そうですね。

>>5848 匿名さん

どこも安全ですよ

死亡事故が起こる道路は安全とは言えないですよ。

>>5850 匿名さん

なら東京中安全ではないですね

単位人口当たりの交通事故死亡者数では、東京都は全都道府県のなかで最も少ないんだよね。
それでも無理なら外に出ない方がいいよ。

煙突の次は交通事故トーク^ ^

どうでもいいことしかもうネタが無いのね

ここって何年売ってるの？

>>5853 匿名さん

交通事故とは煙突が見えるとかどうでもいい、こじつけみたいなこと必死になって書き込みしてる人は相当拗らせてますね。天王洲アイルが素晴らしい立地である証拠ですが。笑