シティテラス川崎鈴木町グランドシーズンズってどうですか？

↑これ？
楽しそう！！
地元を挙げてのこのようなイベントがあるのはいいですねー

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駐車場の詳細が、225台(平置5台、横行昇降縦列式160台、単純昇降式54台、身障者用平置1台、専用駐車場5台)となっていますが横行昇降縦列式、単純昇降式は機械式になります？
こちらは敷地が広いようですし、自走式の駐車場を建てた方が後々の維持コストがかからず済むように思います。

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>>427 匿名さん
確かに自走式が理想ですよね。
コストもそうですが、車のサイズ縛りも駐車時間も。
この配棟ではスペース的に無理かな…
機械式が3箇所に分かれてます。

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大きな車に乗る方が増えているからなのかスーパーの駐車スペースも広いタイプがあったり、広くラインを引き直したりしていますね。自走式ならそういうこともできます。機械式だとサイズが合わず利用できなくて他を探さなければならないという書き込みを見かけます。今の若者の半分が車を持たないというデータもあるくらいですしメンテの費用や将来性を考えてほしいなと思います。

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駐車場に関しては、敷地内に効率よくある、というだけでも相当ありがたいなと思います。
自走式の駐車場に関しては、なかなか難しいところもあるらしく、
固定資産税がかかってしまうとかがあるとか。
あとは、建ぺい率に影響してしまう場合があるので、
必ずしも自走式の駐車場がベストの選択である、というわけではないようです。

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大規模な共用施設があるわけではないです。長い目で見ていくと、コストが掛りにくいように考えられているので、その点はとても良いのではないかしらと思いました。
水を使ったり、機械を使ったりするような施設があると
本当に金銭的に厳しいだろうなぁと思うことも多いですからね。
シンプルなのがなんだかんだで一番です。

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勤務地からの通勤を考えると良さそうで、モデルルームは行っていないのですが気になっているマンションです。
いくつか他のモデルルームに行き、ここも駅近で価格も他の物件より優しく見える為検討していると言ったところ、ここ以外の他の検討マンションは行ってみて良ければいいと思いますよと言われたのですが（違う売主なのでメリットはないはず）、こちらは皆さんかなり治安悪いですよと言われていて躊躇しています。
本当の事かは分かりませんが、多摩川の凄惨な事件はこの辺ですと仰っていた方もいて不安です。
駅や買物施設が近く、外観もかっこいいのでいいなと思っているのですが、決められた方は他にポイントがあれば教えて頂ければ嬉しいです。

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ラゾーナや川崎駅のアクセス考えると価格帯は非常に魅力的なマンション。タワーと違い修繕管理費も安い。便利になった川崎駅まで電車で5分は今後もこのマンションを支える魅力ですね。個人的には羽田空港へのアクセスもポイント。契約者でした。

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>>433 通りがかりさん

以上、営業さんですた。
はい、次のかたー

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まるで日大アメフト部やな、
ここは。

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>>434>>435
ネガ中さん方ようこそ川崎へ！
このマンコミュ掲示板のチェック範囲広んですね
頼もしいです。

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>>434 マンション検討中さん
最近掲示板の書き込み少なく停滞してたので盛り上げていきましょう！！川崎駅5キロ圏内のポテンシャルは本当に高いですよ！！
By 営業のさんの気持ちの契約者

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>>432 マンション検討中さん
参考になるかどうか、地元出身の者ですが、確かに30年ほど前は鈴木町のあたりも工場ばかりで薄暗く、競馬場などもあったので、治安も良かったとは言えません。
ただ、ヨーカドーや三井？の大規模マンション、マーケットスクエアができた最近では、かなり雰囲気も治安も向上しました。

殿町キングスカイフロントで働く人達も、大師線沿線にあるマンションに住むようになれば、また変わるのではと考えています。

ウチの奥さん（川崎出身ではありません）は駅近で、買物施設も近い、無駄な共用施設も無いので管理費、将来の修繕費も安い。他に見たマンションよりも道路との距離が取れているところなどを利点に挙げています。

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現地確認したところ、向かいの三井？のマンションからや、マンション内で棟違いでお互いに丸見えになる住戸があるようですね。全体のデザインも想像してたよりも団地風(廊下の鉄柵など)だったのが気になりました。
まだ建設途中ですから、出来上がりの雰囲気は変わるかもしれませんが。

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>>439 匿名さん

南向きを買えば解決するのでは？

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上の階はまだありますかね？

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南向きは、向かいが戸建ての住宅街なので視界が開けて良さそうですね。その分価格も高めですが。

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C、D、E棟廊下側は確かに団地っぽさはありますね。
公団の市街地住宅にありそうな、薄暗いんですかね。

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大師線沿線は工場と大きな道路で空気が悪いのでは？と親が心配してます。空気や騒音、中学生？の事件も有ったところらしいと言われて悩んでます。

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昔に比べたら、綺麗になりましたが、空気は汚い、そこは覚悟しましょう。

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>>445 マンション検討中さん
近くに住んでる購入者ですが、夜は静かな住宅街って雰囲気ですよ。

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たしかに鈴木町は夜は静かですね。実際に夜訪れてみると分かりますが国道の車の量も昼間と比べてかなり少ないです。
治安が悪いようには全く見えません。過去の事件はちょっと特殊ですからね。
ただ空気だけは、田舎の澄んだ空気と比べてはいけませんね、ようは慣れですかね。

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>>446 匿名さん
でも東京や神奈川の中心部にそもそも空気が澄んでる場所はあるのでしょうか。。

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モデルルームが完成した部屋になったようです！
早く行きたいなー。

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モデルルームは既に建物中に移動したでしょうか

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>>452 契約済さん
HP更新されました。
準備完了後、6月23日からですねー

契約者でしたら郵便で届きませんでした？

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公式ホームページのイベント情報に、住宅ローン個別相談会が紹介されていますが、
こちらは毎月開催されていますか？
対象となる銀行はクレディセゾンＦ35、千葉銀行、第四銀行、三井住友銀行の4行と
なっています。
提携銀行はこの4行で、この中から選ぶ事になるのですか？

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>>454 匿名さん
確かみずほ銀行でも大丈夫ってギャラリーの営業さんが言いました。ということは他の銀行でも大丈夫のでは無いでしょうか

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単に提携している銀行が便宜上個別相談会を開催するだけで、希望の銀行があればそちらで申し込み可能なんですね。
巷でネット銀行の条件が良いと聞きますが、対象銀行のクレディセゾンＦ35はネット銀行ですか？

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建物内のモデルルームがあるということですが
実際に希望している部屋を見学できる…というのとは、違うということなのでしょうか。
あくまで
モデルルームのみ、であっても
何となく日当たりとか風通しとか、
他の部屋からの音とかそういうのはわかるとよいですよね。

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実際に見学に行きましたが、B棟1階のキッズルーム横の1室のみモデルルームになってましたね。
そのフロアーの他の部屋は商談室、事務所にしてました。
南向き１階で日当たりは当たり前によかったです、廊下からマンションの雰囲気は感じました。
モデルルームはマンションギャラリーの逆で、玄関入って右がキッチンでしたね。
エントランス、ラウンジ、キッズルーム、ポストは見れますけど、それ以外は行けませんでした。

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クレディセゾンＦ35は銀行ではなくクレジットカード会社、セゾンが手がける住宅ローンパッケージのようです。
利点は事前審査が簡単・スピーディー、契約日は土日祝も選択可能、契約場所はモデルルーム、展示場まで出張してもらえる等で、銀行よりもフットワークが軽い印象です。

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ここは何故にこんなに安いのです？
土地柄？

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>>460 通りがかりさん
安いでしょうか？もっと安くして欲しいです。

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>>460 通りがかりさん
土地柄ならもっと安くなりますけどね

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>>462 マンション掲示板さん
柄はそこに住んでいる人たちによると思います。いい人達が集まれば、いい町ができると思いますが

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>>いい人達が集まれば、いい町ができる
そうなんですよね。一部の人がよくないと目立ってしまって困ります。そして、よくない人が多数派になってしまうとやりたい放題になる・・・。

立地、すごくいいですね。イトーヨーカドー、ヤマダ電機が歩いてすぐ。

http://blog.itoyokado.co.jp/shop/182/

1階は22時まで営業なので残業した日も安心です。8月4日からは朝9時から開店で、土日祝日も。

夏は暑いので、朝早くに行くのもいいかなと思いました。

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>>464 匿名さん

イトーヨーカドーだいぶ廃れてますけどね

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>>464 匿名さん

そもそも残業したら22時なんて間に合わないし

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衝動買いみたいに契約しました。
他に、東川口、横浜、藤沢とか
候補がありましたが、
一目惚れです。

・大師線がローカル線並みにのどかで、
しかも5分で鈴木町に着いたこと
・川崎駅が大規模開発により
利便性が増し、駅としての格が評価できたこと
・徒歩3分でマンション、
その途中にヨーカドー、こんな立地は珍しい

治安を心配されている方もいらっしゃいますが、
街は生き物、あの小杉も昔はパッとしない
ど田舎だったとか。
私は大師駅線沿線には将来性があると思います。

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首都圏の路線ランキングの書籍で
Best1に京急本線が選ばれていました。

遅延率が低いこと、スピードが速いことの他に
リニアの始発が品川駅になることにより
駅舎、ホームの再開発や改善が行われ、
京急線の付加価値がより一層高まる
というものです。

5分で川崎駅で乗り換えられる
地理的メリットは魅力的です。

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>>467 マンション掲示板さん
たしかに少しは良くなってきたような。
自分が10年前に引っ越してきて初めて大師線を使うようになりましたが、昼間からワンカップ酒を飲んでるおっちゃんが乗っていましたが、最近は見ないような。

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>>469 評判気になるさん
川崎市の都市計画行政は非常に優秀だと感じます。
夫が若い頃、中原・小杉に関係ある
企業にいたのですが、
今の成長は信じられないと。

大師線は地味なローカル線で、
治安を心配される方もいますが、
キングスカイフロントをはじめ、
羽田への至近距離を活かした開発、誘致、
今後も続くであろうマンション建設など、
川崎市は川崎区の都市開発に
本気出してくると見ています。
地の利が良いですからね。

京急と川崎市がタッグを組めば、
街の将来に希望を感じます。

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>>470 検討板ユーザーさん
周辺の環境もガラリと変わりましたね。
30年ぐらい前に、この近辺に住んでいましたが、マンション購入に際してひさびさに行ってみると、工場しかなかった駅前にヨーカドーができ、三井さんのマンションなどもでき、薄暗いイメージだった駅までの道も明るくなりました。
このマンションの完成で、ファミリー層の住民の方も増え、また一層雰囲気も変わってくると思います。
後は、利用者が増えるであろう鈴木町駅のホーム拡幅ができれば、安全性も高まって申し分ないところなのですが…味の素の施設に挟まれているので、地下化が中止になった今は、なかなか難しいですかね。

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川崎区への様々なアプローチは
もう始まっています。
一例ですが。

http://www.city.kawasaki.jp/templates/press/cmsfiles/contents/0000098/...

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>>471 契約者さん
そうですね、
鈴木町駅のホームの改善は急務です。
通勤客の急激な増加への対応は
どうなるのでしょうか。

京急のことだから、
なんらかの工夫はしてくれるものと
期待していますが、

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大師線の産業道路駅では
地下化工事により、
余裕ある駅前広場が生まれる予定です。

そこで、２０年に開通する川崎〜空港道路、
京急ではこの産業道路駅にバス運行の拠点を設け
空港や臨海地区への乗り継ぎを整備していく
方針のようです。

川崎市としても、
川崎駅前の混雑解消に役立つという点で
両者は同意しています。

大師線は今でも便利ですが、
利用価値が増すことは良いことと思います。

https://www.pleaneeds.co.jp/smart/index.php?pleaneeds=dt3&id=253

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川崎区のイメージは
工業地帯で治安が悪い、なんでそこ選んだの？笑

でもですね、これから臨海地区が大きく変わり、
街が変貌していくようですよ！
計画どおりなら。

http://www.king-skyfront.jp/wp/wp-content/uploads/2018/04/kawasakiNews...

かっこいい、ワクワクするイメージ！！

私はあと30年も生きられませんが、
このマンションは健在でしょう。

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