シティテラス小金井公園ってどうですか？

>>6626 マンコミュファンさん
それ、間取りが違うんじゃない？それを値段一緒って言ったらまずいかと。
3LDKは、ほとんど7000万円オーバーですよ！
買える人買えない人が世の中いるので、駅前が無理で流れてくる人もだいぶいます。

ここは前から釣りぼりになりやすく…
なんでなんでしょうね。
それだけ話題だから！と かなりポジティブな方も以前お見えでしたが…

人は人 ではマンション選びは難しいですもんね。当然評価されるものですから。

となりに建つと詰め込み感がさらに増してしまうのか、不安はありますが住友の腕の見せ所ですね。

>>6621 名無しさん

武蔵関？
グランヴィラ吉祥寺北ですか？
あちらは、完売したそうですね！

同等価格で武蔵小金井のタワマンとかいくつか出てるけど間取りが違いますからね。。。
そのうち中野（ワンルーム）と同じような価格なのに！とかいう書き込みが出かねない。

１ヶ月経過しても先着順１戸も減ってない、隣マンションよりも同じ住友系サミットにし、他のテナント入れて作れば便利になるのね。採算合わないかな。

>>6631 入居済みさん

この人（人達？）なら言いかねないですね。
批判出来ればなんでもいいんですから。

完売するのに長引けば長引くほど批判増えるのは仕方ないこと。
批判を黙らせるためにも早く住友には完売していただきたいですね。

>>6627 名無しさん

自分でつければいいじゃない。

スマートキーは自分で後からつけるとなるとどうしても安っぽいやつになっちゃうんですよね

なかなか売れないですね汗

隣にできるというマンションの公式発表はされているのでしょうか？

>>6638 検討板ユーザーさん
公式発表されてるか分かりませんが、
すみふの営業さんは「住友不動産の土地だし、普通に考えたらマンションが立つでしょうね」と申しておりました。

>6638
土地取得と説明会を開催した時点で基本的な計画は立っています。
ただ具体的な建設や販売予定は明らかにしていません。
いわゆる第２弾の構想です。

>>6638 検討板ユーザーさん

総会の時に740戸の計画を報告されてましたね。
基本的な配棟も出来てましたよ。

中古が続々と出てきてますね。
住人スレみるとやはり大規模ゆえの不満も多そうだし、、
購入しなくてよかった?。

住民向けに総会で詳細な計画も発表したんんですか。
そうなると後は着工期日と予定販売価格だけですね。

さらに隣に700戸ですか。なんかゴーストタウンにならなければいいけど…

>>6643 匿名さん

11月着工予定です。

ならば早ければ年末か来年早々には販売開始も有り得ますね

隣に出来るマンションも価格帯は同じ感じなんでしょうか？
マンションよりスーパーとかを作ってくれたら嬉しいな…

>>6647 住民板ユーザーさん1さん

そうですよね…まぁ住友の利益優先でしょうから…

>>6647 住民板ユーザーさん1さん
嬉しいのはまぁそうなんですが、実際あの土地に商業施設ができても、駅前スーパーなどと競合するため集客維持できず経営が難しいんじゃないかと。ただ、新たに700戸増えるとなればこの地域をターゲットに近場への出店を考える企業もあるかもしれませんけどね。

車を保有する人も多いし自転車は持っているだろうから東久留米イオンが更に賑わうでしょう

花小金井駅前で日常は困らないかな。武蔵小金井までわざわざ出るのも面倒デスシ。

>>6651 マンション検討中さん

花小金井駅までは徒歩10分くらいで着けますか？

>>6651 マンション検討中さん
私もそれで、むしろシャトルバスいらない派です

>>6653 マンション検討中さん

ここは西武新宿線 花小金井駅まで徒歩12分で行けるので、バスはいりませんね。

中央線利用でシャトルバス必須派住人と、花小金井駅利用でシャトルバス不要派住人だと、どっちのほうが多いんですかね？
これによってシャトルバスの休日運行開始や、本数削減/廃止とかの総会決議に関わってきそうです。

>>6654 匿名さん
花小金井駅へは徒歩8分ですね。

>>6655 マンション検討中さん

最寄駅は花小金井なので、バスは管理費の無駄。バスを廃止して管理費を値下げして欲しい。

武蔵小金井のあの場所を乗降場所と使用することは
許可を得ているのですよね？
路駐している車はどうなんだと言われそうですよが、私は路駐の車とは同じだとは考えてなく、ちゃんとしててほしいなと。
タワマンエントランス前なので、あちらの住民からしたら邪魔になるでしょうし…

>>6656 匿名さん

棟によってもっとかかるよ

>>6659 匿名さん

棟によってはもっと近いよ

>>6658 マンション検討中さん

許可済みです。

>>6661 eマンションさん

誰の許可？
まぁ邪魔だよね。

>>6662 匿名さん
行政

ここでのシャトルバス関係のやりとりを見て思うのですが...
武蔵小金井駅を通勤通学に使わないシャトルバスいらない派の人は、もっと花小金井駅近のマンションを選べばいいのであって、シャトルバスを売りの１つにしているこのマンションを購入して、管理費が高いとかバスは廃止した方が良い...とか文句を言うのはどうかと思います。初めからわかっているのだから。
私がこのマンションを選ぶとしたら、「シャトルバスがあるから」です。

>>6664 名無しさん

冷やかしに反応しないのが一番かと

>>6658 マンション検討中さん
エントランスは、あそこ側なの？
商業施設側にエントランスは、さすがに配置しないかと・・・

>>6664 名無しさん
実際に使ってみて、別にシャトルバス使わなくて普通にバスを使えばいいやってなる人もいるのではないでしょうか。
シャトルバスも物件を購入して初めてどれくらい管理費を圧迫しているのかがわかりますしね。
この物件の価値はシャトルバス以外無いような書き方も気になります。

>>6666 マンション検討中さん

東棟のエントランスはあの辺です。

>>6664
廃止の可能性をにおわせて武蔵小金井メインの
検討者に購入を躊躇わす業者も少なからず
いるかと。
バスに限らず使わない共用設備にお金を
払いたくない気持ちはわかりますが後付けで
出来たものではないしマンションとはそういう
ものと思いたいです。

そもそも中央線を使いたい人は、もともと駅まで歩けないここを買ってない。歩いて行けるのは、あくまでも西武新宿 花小金井駅だし。
だから、修繕積立金が倍額になる10年後には、家計負担を減らす為にも廃止は必至。修繕積立金の値上がりを管理費を下げて賄わないと、家計が破綻する家庭が続出します。
特に普段花小金井駅を使ってる住人からは、不満の声が噴出しますよ！

>>6670 検討板ユーザーさん

それは、シャトルバスのあるマンションを購入しなきゃ良かっただけ

>>6670 検討板ユーザーさん
修繕積立も上がっていくのは、購入検討時にわかってること。不満をあげる方がおかしいでしょ(((・・;)

中央線と西武新宿線 、両方 利用できてとても便利ですよ。最近、中央線は遅延やストップが多いですし。
１０年後の修繕積立金が気になる人はこのマンションにしなければいいだけです。これから先の修繕積立金の額はわかった上で購入するのに、家計が破綻することが最初からわかっていて購入する人がそんなにたくさんいるのでしょうか？
共用施設の何を使うか使わないかは家庭によってそれぞれだと思います。シャトルバス、キッズルームなどなど...その辺も全部考慮して決定するのがいいと思います。

>>6667 マンション検討中さん

いえいえ。そういうわけではありません。
この物件のいいな！と思うところはたくさんあると思います。ただ、我が家ではシャトルバスが決め手に...というだけです。シャトルバス否定派が意外と多いことを知り、こういう人もいるんですよ...とちょっと言ってみたかっただけなんです。
すみません m(_ _)m

色々な意見がありますよね。
理事のみなさんや総会で有意義に話し合いみんなで考え良くしていきましょう！
現状、指定袋に入れずに出されたゴミを、誰がどのように、どこから費用を出して処理するのか…課題ですね。

>>6675 マンション検討中さん

ゴミ袋代なんてシャトルバスの費用と比べたらタダみたいなものですがね…
管理費はどんなき高くても構わないので、シャトルバスは継続して欲しい。このマンションは修繕積立金が値上がる大規模修繕直前に売る予定なので、シャトルバスがなくなったら売れなくなっちゃいます。

>>6676 名無しさん
その前にこのマンション売れるのかな？
いまだに完売してない、100戸以上余ってるしすでに中古も出てる…
隣に750戸立つし花小金井駅前にも完売してないマンションばんばんあるし…

>>6677 名無しさん

営業はバス便だけと中央線へシャトルバスで行けるので、リセールは安心だと言ってましたよ。

シャトルバスは将来、継続か中止か管理組合で議論の対象になるだろうね。人件費上がってるし。

売る側は売った後のことは知ったことではない。

>>6679 匿名さん

完売したら廃止確実

シャトルバスの車体はリース？

シャトルバスは、昨今のバス運転手の人員不足と人員確保のための賃上げ動向からみると、近い未来に「管理費を値上げして現在と同じ本数を維持する」か、「管理費そのままで本数削減」の総会決議は必ずやることになると思います。
シャトルバス利用状況のデータとかで検討することになると思うので、その時どうなるかですねえ。

某デベの某物件では販売時に数十年分のシャトルバスの費用をプールしておいて将来まで維持できる費用を確保していた。それだけ維持が難しいってこと。

ここのデベ、販売の時のリップサービスだけ立派であとのことは何にも考えてない。

ふーん。すみふでシャトルバス廃止になった例は無いらしいよ。

現状、利用者はとても多いようですし、増便はあっても廃止は無いでしょう。
まして初めからシャトルバス物件と理解した上で購入しているのに。
廃止廃止言って不安を煽ってるのは他マンションの業者でしょ。
やり方が陰湿だね。悪口ばかり言うわりに根拠が無い。

そりゃ数十年後はあるかもしれませんけどね。
みんな定年退職したら中央線を日常的に使わなくても良いでしょうし。

>>6684 マンション比較中さん
らしいらしいで何の根拠も出してないのはあんただろ。

シャトルバスが継続しようと、廃止になろうと、我々業界人には何も関係ない。完売後にどうなったかなど知る由もなければ、興味もない。
販売時に釣れれば良い。

以上。

>>6678 名無しさん
私もそう言われたのですが、いろいろ考えるとリセール難しそうで購入を迷ってます。。
私は職業柄疑ってかかるタイプなので、どうしても営業マンの言うこと鵜呑みにできなくて。

不動産屋の営業マンって口上手くて営業スマイルが怖いw

住人です。
利用者が多いのは事実ですよ。
購入者がシャトルバス案件と知ってて契約しているのも。

花小金井駅利用者はシャトルバス廃止派みたいに書かれてますが、
私はどちらもとても便利に利用させてもらっています。
一年近く住んでいますが廃止なんて意見は聞いた事が無いです。
逆に増便については理事会で費用や条件など今まさに確認検討されています（恐らく厳しいと思いますが）

何故かこちらには廃止意見ばかりですが…
本当の購入検討者の方には書き込みの信憑性を含め、冷静に判断して頂きたいです。

>>6686 マンション検討中さん

ついに業界関係者の本音が出たね。
まぁ、普通はそうか…

家電だって売った後の使い心地なんて知ったこっちゃない。ノルマ達成が優先だし。どこの業界も同じだね。最後は自衛するしかない。
冷静に考えると、これから人口減少・少子化で家余りになるなかで、バス物件の中古を買おうなんて考えないもんね。

平成と令和では、中古物件の買われ方が劇的に変わるということを考えないと、湯沢のリゾートマンションと同じ目に合いますね。

リセールについて客観的な情報を得たいのであれば、近隣の仲介業者、ここの売り主であるすみふの系列を外して、複数に当たるのがいいかな。

高い買い物なんだからそれくらいの労力を惜しんじゃだめでしょ。

>>6689 匿名さん


確かに新築ならまだしも中古でバス便はないな。ここは永住なら購入良し、リセールする可能性が少しでもあるならパスかな。

終の棲家の購入のつもりでも、長い人生何があるかわからない。いざ売りに出す必要が生じたときに、オーバーローンになったら身動き取れなくなっちゃう。不動産を所有することはリスクを負うことでもある。

>>6689 匿名さん
「ついに業界関係者の本音が出たね。 」

思わず噴き出したわw こんな掲示板に書き込む業界人の本音ってw

>>6693 匿名さん

家電業界では？

>>6686 マンション検討中さん

業界人wwww

そんなにシャトルバスの事ばっかり言ってますが、逆にそこの利点で、客取られちゃてるから否定したいのかな？

>>6695 マンション検討中さん

決算を予算どおりに終えたので、今は焦ってないよ。
バス物件が競合なので、駅近は楽に商売させてもらってるよ。

>>6696 業界人さん

？？？
なにいってんだこいつは？

>>6687 名無しさん
リセールが好調かどうかは既に入居済みの物件ですし中古の販売状況を確認してみるといいですよ。
例えば今スーモ見ると中古で4件この物件出てるので、どれくらい売れるまでにかかるのかもわかるかと。

>>6698 マンション検討中さん

未入戸が残ってるに、この値段じゃ売れないね。
逆に中古を買うメリットってある？

中古のメリット
もう新規では買えない人気間取が安く買えるかも

中古は値下げ交渉が簡単なので、１０００万円値下げしたら買うよ、とかリクエストできるとこですかね。
新築と同じ値段だったら住宅ローン減税も減って200万円分損するし買い手にとってメリット皆無ですね

私も売却した経験があるから判りますが、どの売主も最初は希望価格で広告を出して貰うんです。
ところが問合わせも資料請求も下見も皆無で３ヶ月の契約期間を終えると仲介営業マンから更新時に大幅な値下げを持ちかけられます。
買いたい人は待つのも手だし、これなら即決だと希望価格を伝える事ですね。

シャトルバスの運行本数だけど、平日の日中は1時間に1本だと使い物にならない。管理費を20000円までなら値上してもらって構わないので、せめて20分おきには運行して欲しいです。

>>6703 検討板ユーザーさん

ここの管理費はただでさえ高いのに、更に値上したらだれも買わなくなるよ！ 修繕積立金の値上がり時には、毎月4万が固定費としてかかるようになります。
未入戸中古物件にそんなに高い金を払うのはムダ。
だったら花小金井駅前 新築2物件か4000万前半で購入可能なブリリア石神井台の方がいいと思います。

>>6704 匿名さん
花小金井駅前の新築2物件ってパークハウスですか？

>>6704 匿名さん

ブリリア石神井台のC棟は、検討板によると3998なんですね… 23区で4000切る新築はなかなかないですね。

ここの管理費って特別高いんですかね？インターネットも込みで、バスがついてることを考えるとそうでもないのでは、と思ったのですが…

花小金井駅前の新築2物件ってどこ？

>>6707 住民板ユーザーさん1さん
インターネットやバスを考えたら別に特別高くは無いですよ。

バス便のこのマンションを検討の皆様、この記事を読んでから、冷静に判断してください。

https://www.sumu-log.com/archives/6384/

>>6710 評判気になるさん

ご教示ありがとうございました！

バス便はリセールは絶望的ですね…

>>6710 評判気になるさん
この記事でいう「バス便マンション」は、シャトルバスマンションという意味ではなく、駅まで徒歩２０分以上かかるようなマンションの話ですね。
このマンションは武蔵小金井駅までは確かにバスになりますが花小金井駅までは徒歩１０分で
行けるので、この記事の「バス便マンション」にはあてはまらないのでは？

西武新宿線最寄りの物件価値は低いので、中央線バス物件となるのでは？

>>6710 評判気になるさん
同じ筆者のブログです。
http://sumitaimansion.blogspot.com/2016/12/no71.html?m=1

ここも参考に購入しました。確かにリセール目的で購入する物件ではないですが、先の長い住環境と考えれば、コストパフォーマンスも良く、選んで良かったと思ってます。
ちなみに、私自身は通勤を西武新宿線、家族がシャトルバスを使っています。ライフスタイルに合わせて選択できるのもメリットだと感じています。

>>6710 評判気になるさん

終の住処にするか、買わないかのどちらかだなー

でも100歳まで生きる時代に、駅までバスって辛くない。シャトルバスにシルバーシートあったっけ？
まぁ、その頃ここの住人は老人だらけで、全席シルバーシートか… 笑
中央線の駅でのバス待ち30分も辛そう。

シャトルバスが廃止なら、買い物難民になっちゃいそう。

>>6714 入居者さん

ブログ拝見しました。デメリットのオンパレードですけど…

▼以下、引用▼


このマンションの最大の問題は、西武新宿線の「花小金井」駅からは徒歩８分と遠くはないものの、中央線からはバスを利用するほかないという立地条件にあります。

マンションの価値を決める要素を大まかに言えば、①立地条件（利便性と環境）、②スケール（存在感）、③外観・玄関・空間デザイン、④建物プラン（共用施設、間取り、内装や設備など）、⑤ブランド、⑥管理体制ですが、この中で一番比重が高いのは①の立地条件なのです。立地さえ良ければ建物は何でもいいという単純なものではないのですが、大きな要素であることは確かです。逆に、どんなに素晴らしい建物でも立地条件の弱点を補うことはできません。　

立地条件の不利を建物プランで補うべく、事業主「住友不動産」は知恵を絞ったことでしょう。その結果として、公表されている商品内容となったわけですが、これで922戸をいつまでに売り切るつもりなのか、きっと長い時間がかかるのだろうと、感じる理由がいくつもあります。

売主が西武線を強調せず、中央線からアプローチを広告で訴え、かつ玄関前まで送迎してくれるシャトルバスを運行しようとしていることが苦しい胸の内を語っていますが、加えて敷地のど真ん中を送電線が走り、鉄塔が２本も立っています。危険はないものの、景観を壊しているのは事実です。

また、Ｃ棟の南側には隣接する小金井カントリー倶楽部があり、ゴルフボール飛来防止の為防球ネットがあるようです。

花小金井駅からのアプローチ道路も物件に近づくと急に狭くなってしまうという残念な点も見られます。
70.04～76.37 ㎡住戸９戸が3,998万円～5,298万円で先着順販売中（2016年12月9日現在）とありますが、この価格を高いと見るかと問われれば、微妙な判定になりそうです。ここで、それを明言することは控えますが、新築マンションの供給が細っている中、通勤圏の希少な大型マンションということは確かです。　

>>6715 匿名さん
中古売却は西の700戸建築を考えるとかなり難しいです。また終の住処にも限界があり高齢者は所有している限り管理費と修繕積立金を払い続けなければなりませんし、医療費等もかかります。将来的にはサービス付き高齢者住居になる可能性もあるかもしれません。何れにせよ、余裕のある資金計画を立てておく事が重要です。

>>6716 匿名さん


C棟だと
ファーーー！
って声で驚かされそう

>>6717 匿名さん

売れないマンションを買うのは危険ですね。花小金井駅は再開発の計画もないので、将来的にこれ以上の発展も見込めませんし。
これなら駅前再開発が事業化した上石神井のブリリア石神井台とか武蔵関のブリリア三鷹の方が安心出来そうですね。これから駅前が池袋線沿線の様に開発されますから。

同じバス便同価格帯でも即日140戸完売するプラウドシティ吉祥寺と入居後1年経っても完売の目処が立たないこの物件。
どこで差がついたのでしょうか。

>>6720 マンション検討中さん
あなたのようなアゲ意見多いプラウドシティ吉祥寺の掲示板見に行ったら、あっちも荒れてて笑った。

最寄り駅が吉祥寺の三鷹市と武蔵小金井の小平市を比べるのは無理がある

地価が違い過ぎるし、土地の風格とか品格が違います

>>6722 匿名さん
吉祥寺は武蔵野市、武蔵小金井は小金井市、花小金井は小平市です。間違えないようにしましょう！

ここは922戸もあるからスミフも竣工後3年くらいでの完売を見込んでいるよ。2021年春まで完売すれば無問題。

>>6725 匿名さん

竣工後、未入居で三年も経ったら、間違いなく壁紙が縮んで、壁紙のつなぎ目は隙間だらけですね。

残念。

>>6716 匿名さん
鉄塔や高圧電線は嫌悪施設だもんね
こういうのがある土地は元々安いんだよね
ということはリセールの時も安くなってしまうと思うんだよね