京葉線の将来 Part６

>>1401

それが何処に京葉線の情報？
文章力が弱いと書けば良いのにお前こそ文句ばかり。
情報交換になってない。

>>1396

あんたが、幕張のコストコの大荷物では無いイオンなどは絶対車で行くと言っていたんだろ。
実際に連休の渋滞にはまった経験があるか？
こっちは、連休などは大渋滞を経験しているから幕張のコストコに行くのは避けている。

https://maps.app.goo.gl/QqwvB3Jqq9wgqG5S6
↓

https://maps.app.goo.gl/iHWwh2Vm4CYRqUWg6
ここの区間が大型連休などは大渋滞するんだよ。

https://maps.app.goo.gl/MCoDo7TkQgr7jtyV6
ここの交差点を右折して直進しても同じ事。
コストコに入る右折の交差点が渋滞の先頭。

で、大型連休にイオンと幕張コストコに向かうのは言語道断で普通の週末は、以下の交差点で右折している。
https://maps.app.goo.gl/s98iFVoz18mJk9hQ9

あんたは京葉線を通勤で使っていないんだろ。
だから実情なんてわかるわけが無い。
それに越中島駅を使う住民は稀だろ・
メトロの大手町までが安いし、JR東の運賃はやや高め。

本日夕方ラッシュ時の東京駅始発の君津行きは乗車1分前だと座席に空席は無かった。
それでも吊り革につかまる立席の乗客はかなり少ない。
乗客が総武快速へ戻っていってしまったと思う。

位置情報記述ミス、以下に訂正


で、大型連休にイオンと幕張コストコに向かうのは言語道断で普通の週末は、以下の交差点で右折している。
https://maps.app.goo.gl/fYACkZKUWsnrdkAd6?g_st=ic

>>1387
>ケーズ電気新習志野店そばから東側の道路は大渋滞で動かなくなるのを知っているか？
それを言うならケーズデンキのそばでなく、東京インテリアとミスターマックスの間の通りの方の話ですね。

ミスターマックス、健康浴場、すき家、サイゼリアから出てくる車もあいまってハマるんです。
ケーズデンキのところに比べたらレベチです。

>>1414 名無しさん

大型連休時は、そこが速度の落ちる渋滞の先頭になってくる。
幕張コストコは大型連休時は避けるべきですね。
何なら閉店間際の夕刻時とか。
それでも屋上に駐車したら、そこから出庫から並ぶ車両で詰まっててやれやれ、と。
三郷コストコも入場する車両で動かなくなった経験あり。
激安GSを狙っている人もみんな同じ考え方で。

さて、昨夜の20時前台の東京駅始発の上総一ノ宮行きで発車直前に座席は全部埋まってた。
ただ立席客がかなり少ない。
でも新木場駅でどっと乗り込んでくる乗客が。
有楽町線とTWRからの乗客だと蘇我以東に1本で行けるのに魅力があるのだろうか？

>>1415 匿名さん
>大型連休時は、そこが速度の落ちる渋滞の先頭になってくる。
いや、別に大型連休でなくてもそこはよく渋滞になります。

>>1407
>大型連休にイオンと幕張コストコに向かうのは言語道断

大型連休の2日目4/28日曜日13時に
浦安市のとあるマンションからイオンモール幕張新都心に向かった場合の所要時間を確認しました。
車、33分　←20分早い
電車とバス53分　←20分遅い

このような現状じゃ、もうダメだ。
埼京ーTWRー京葉の直通は。
羽田新線から来たTWRの編成は新木場駅で強制降車されるケースになるだろう。
新宿や渋谷・池袋から来た埼京線が新木場駅で強制降車されるように。
無停車の特急は、割り増しの特急料金で回収するボッタクリ？
しかしその特急が走るとして需要があるのか？
やっぱり臨時列車の特急を走らせるでしか。

>>1418 eマンションさん
それ高速使った所要時間ですよね。高速使いますか？

京葉線じゃなくて渋滞スレになってる

休日昼間の武蔵野線は、新木場から乗客がかなり乗ってきており空席は無くなっていて立席が目立つのでやや混んでいる。
逆に海浜幕張方はそれよりも空いているとしたアンバランス。
この辺、JR東は調査しているのだろうか？
西船橋駅でかなり降客が目立つが、西船橋以東か東葉高速鉄道に乗り換えているっぽい。
ただ、京葉の10両編成で各停の西船橋駅折り返しは存在している。
この各停を増やすべきで無いか？　とは思っている。

海浜幕張に通勤快速を停めた方がよいのかもしれないですね？

新ダイヤの評判は？

>>1418 eマンションさん
間違いを認められない電車オタクジジイが怒っちゃいますよ笑

>>1481

お前、京葉線利用関係者？