シャリエ柏たなかステーションヴィラについて

>>516 匿名さん
台地の上に建っている安心感でしょうか。
デュオヒルズは地中杭がシャリエよりも20m長く必要な土地に建っています。
駅も総合病院も重要施設はみな北側台地上にあります。

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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>>521 匿名さん
階数が違いますから。

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>>522 通りがかりさん

支持地盤までの深さです。

https://allabout.co.jp/gm/gc/26859/

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支持層までの距離が短いとなんか良い事有るんですか？

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>>524
少し調べてから書き込んだら？

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Google mapを拡大して見ると台地の部分と堆積層との違いが色の違いとして出ますよ。
柏市HPの防災ハザード系でも確認できましたよ。

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柏市ＨＰの防災ハザード見てみました。
液状化はシャリエとトレジャーとも大丈夫な感じで、揺れやすさも両方ともやや揺れやすいだったので、二つのマンションに差は無いような気がしました。
支持層までの長さは気になりましたが、トレジャーは地盤改良しているので大丈夫でしょう。

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>>525 匿名さん
調べたけど分からないから聞いたのに（泣）

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>>528 匿名さん
杭の長さについての記事がありましたよ。
シャリエも20mを超えていたと思いますが、より短い方が折れにくく安心みたいです。
https://www.dailyshincho.jp/article/2015/11130835/?all=1

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>>529 匿名さん

参考になりました。
シャリエは30m,デュオヒルズは50mです。
デュオヒルズのパンフレットでは普通に50m杭打ってあるように書いてありましたが•••

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>>530 匿名さん
なるほど。
デュオヒルズは杭の長さがそもそも支持層に届かないから基礎を作った。と、基礎を作った理由と繋がりますね。

個人的には杭の長さがギリギリなのは心配かな。

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そもそも、杭が支持層に届かないことってあるのかな？
届かないとしたら杭を打ち込む意味が無いのでは？

デュオヒルズは、支持層に場所打ちコンクリート拡底杭を造成し、この杭は掘った地盤の中に鉄筋を落とし込み、杭頭部分に鋼管を設置し、コンクリートで固めたもので、先端支持力と杭周面摩擦によって建物を支持しています。

結局、地震対策としては、免震マンション以外はどこも同じではないでしょうか。

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>>532 匿名さん
529の記事を一部抜粋すると下記のように書かれています。
—————
「しかも、全体で2カ所しか溶接してはいけないという決まりがあって、事実上、45メートルまでしか杭は伸ばせない。それでも支持層に届かない場合はどうするのか。マンションの地下空間を大きめに作ることで基礎そのものを深くして、45メートルの杭のてっぺんに繋げるのです」（同）
　支持層が深く、なかなか杭が届かないところでは、こんな“苦肉の策”が講じられているのだ。
—————

杭が支持層に届いていないのではなく、デュオヒルズは杭が届かないから基礎そのものを深く作って杭が届くようにしている。
ただし、杭の長さが限界近くまで長いと想像できるので心配だ。
と、解釈するのが正しいですね。

デュオヒルズはこれよりも最新技術の杭を使用されていると仰っていますが、もう少し分かりやすく安全性の理由などを教えて頂けますでしょうか。
気になってしまい、お手間でなければ。

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デュオヒルズの掲示板でやれば？

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残りの個数はどうなんですか？

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>>536 マンション検討中さん
わかりません

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電車の騒音とデュオヒルズさえ気にしなければ便利なマンションですよね。

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電車の騒音と便利さに関係が有るんですか？

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普通意味は理解出来ると思うけどなぁ

ベランダ側が架線横で電車の騒音あるけど、それが許容出来れば駅近でスーパーもすぐ隣だし便利なマンションって事だと思いますよ
私は全然OKでしたが2200万のパンダを待つ事が出来ずに他の物件契約してしまいましたが

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