【通勤苦】通勤時間と満員電車【まさに殺人的】

＞社会的弱者って、女性だけじゃないんですよ。
＞痴漢がいなくなっても、満員電車の非人間性は解決しません。
＞満員電車に喜んで乗っているサラリーマンは、やはり恒常的に加害者です。

ほんとおっしゃるとおりです。
社会的弱者は女性だけでないので、単純に性別だけでどちらかを守ることは出来ない。
痴漢がいなくなれば解決する問題ではない、痴漢被害者だけの問題ではないのです。
満員電車に乗っている人は女性も男性も恒常的に加害者となるわけです。

ちなみに俺は満員電車は嫌なんだけど
この歳になるまでみんなも満員電車は嫌いなものかと思ってたよ。
好きで乗ってたんだね。
いや〜勉強になるわ。

女を社会進出させると、女性専用車だの産休育休だの雇用機会均等だの
あれこれ要求してコストがかかるってことだな。
昔は軽く乗車率３００％を超えている路線がいっぱいあったが、
ここの女みたいな文句を言う女はいなかったもんな。
やっぱり、女は結婚退職して専業主婦に収まるというのが、
社会的コストは低く済むってことだな。
女＝専業主婦というのがやっぱり効率社会だな。

戦争は悲惨だ。
戦場にだれが好んで行くものか！

　　　　　　でも、満員電車の乗るのを毎朝のヤリガイとしてるリーマンは居るはず。

　　　　　　そういうリーマンに限って職場では、ぼぉーーっとしてそうだが．．．．

モラ男の吹き溜まり・・　きっと上司が女性なんだろな・・・
いぢめられてるの？とばされたの？

＞６４４
おまえ可哀想な奴だな

君こそ悩みがあるんだろ？
そのうちいい事もあるだろうさ、頑張ってくれｗ

それにしても都心の満員電車は異常ですな。
海外でもあれくらいになることあるのかね。
乗車率でいうと何パーセントくらいなのか分からないけど
法律で何パーセント以上乗せちゃダメとかならないのかな。
時間帯によって乗車料金安くするとか。

何十年後かに、
「昔は電車が混んでてギュウギュウ詰めで身動き取れないことがあったんだよ」
ってな感じで懐かしみながら子供たちに話せる時代が来ないものかねえ。

あと10年もすれば、労働人口は激減するから、満員電車も昔のことになるだろうな。
今ここであ〜だこ〜だと言い合っている世代が、さらに少子化に拍車をかけているから
満員電車は時(トキ)が解決するよ。

解決を祈ってよいのか悪いのか…。
あ〜でも解決する頃には定年か？

その頃には、貴重な若年サラリーマンに席を譲るシステムになってたり．．．．

>>648
>労働人口は激減するから、満員電車も昔のことになる
なるわけないw
労働人口の平均年齢が上がって、老人ばかりの満員電車になる。

>なるわけないw

定年になっても働かなければならない人が増えるということかな？

住宅ローンの支払いで貯蓄は滞り、さらに年金崩壊で老後の生活費がままならなくなる。
ゆえに、定年後も何かの仕事をして稼がざるを得ない。

というシナリオは考えられる。

ゆとり教育のおかげで、ニートも増大中だから、
若年層の労働人口はさらに減りそう。

＞法律で何パーセント以上
電車って定員ってないのかな？
あんなにぎゅうぎゅう入っても定員以下なの？

＞乗車料金安くするとか
高速道路はそういうのがあったね。
通勤時間帯は安くなるんだよね。

でもなんだかんだ言っても満員電車に乗るんだよ。
そして薄着の若い子を目の保養に今日もまた仕事に頑張るのさ

＞乗車料金安くするとか
高速道路ならETCつければ通勤時間帯は半額になるのにね〜
電車は「満員」くらいでないと黒字にはならんらしい。。
ってことは あの殺人的満員電車⇒普通の満員電車くらいにしか
改善されないのかもね。

>でもなんだかんだ言っても満員電車に乗るんだよ。
そうなんだよな。　でないと給料もらえんもんな〜
薄着のねーさんは良いが　ミュールの踵にだけは気をつけてくれよ〜

>労働人口は激減するから、満員電車も昔のことになる

甘いんじゃないの。北海道で高校生が多数積み残し事態が発生。ＪＲは生徒のマナー
が悪いと言ったが、生徒はぎゅうぎゅうで乗れるどころではないと。学校もそれに
賛同。こいつを逃すと次の列車は１時間後だって。乗客が減れば本数を減らすだけ
だと思うけど。学校や生徒は１両を２両にしてくれと言ってるがＪＲは消極的との事。
乗客が減ると運賃も妥当かと言う議論も出るだろうな。

ほれ。

・電車の乗車率について

detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?queId=7942556


しかし・・・電車の乗車率って法律で規制できるのかね。。。。
一定の乗車率を超えそうになったら、改札が開かなくなるとか？？？
毎日、遅刻してしまいそうだなぁ。。。
つーか、都市部の会社にはフレックス義務付けるとかするか？？？

>都市部の会社にはフレックス義務
それいいね。
うちはすでにフレックス。これから出社です。

女性だからといって甘やかすのはいかがなものか？
むしろ社会を背負っている男性にもっと配慮すべきでは？

＞時間帯限定の定期
改札なんかもその時間以外は入れなくなるとか？
でもそれやると、ちょっと時間がずれたときや
残業なんかのとき判別が難しいから、システムが複雑になるね。

＞時間帯限定の定期
スイカの定期ならできるかも？差額はチャージから自動改札で手続き無し、何とかできないかな〜
なんてふと思った。

＞女性だからといって甘やかすのはいかがなものか？
＞むしろ社会を背負っている男性にもっと配慮すべきでは？

いまだにこんなこと言う人がいるとは。。。
男優位の社会でさらに男性優遇したら男女格差は広がるばかりでは？
少しは他の先進国を見習ってみたらどおでしょう。

男社会が悪い

ネカマキモイゾ

満員電車が一番悪い

世の中いろんな人がいるし、それを排除することは実際不可能だ。
(もしそれをしたら、北朝鮮のような国になってしまう。)
だから、満員電車に乗る人は、それなりの自己防衛をすべきじゃないかな。
被害者意識だけだと、ただの＊＊＊と同じだよ。
何の解決にもならない。

＞それなりの自己防衛をすべきじゃないかな。

具体的に聞きたい

通勤時間帯が安い高速道路は、旧道路公団　かつ　大都市圏の外れだけ。
首都高や、八王子−高井戸、厚木−東京間等は、深夜割引はあるが、通勤時間帯は割引一切無し。
混んでいる時間帯を高くして、空いている時間を安くする。

全路線にグリーン車や一等車を連結する。
満員電車が嫌な人は、金を払う。資本主義の原点ですな。

確かに。
なんだかんだ言っても料金面で差をつけるのが
一番効果あるとは思う。

＞スイカの定期ならできるかも？

スイカだったら空いてる時間帯限定の割引定期は技術的には
そんな難しくないと思うなあ。あくまで素人考えだけど。

だけどそうなると鉄道会社は収入減になってしまうわけか。
そもそも鉄道会社側は、収入と満員電車についてどのように考えているのだろう。

>プレミアム定期券
ほしいよ。ちょっとの空間でいいんだ自分は。肩を動かせたり、足が踏まれなかったり・・・
なんかむなしくなってきた。

この前、満員電車の中で腹にずっと誰かのバックが刺さってた。
すし詰めでどういう状態でどこから刺さってるかわらなかったけど、角のある紳士もののバックに刺され一区間吐きそうだったよ。
こんなに人がいっぱい乗ってもＪＲは儲からないのか?
とか勝手に怒って妄想しながら気持ちを抑えたよ。

＞＞それなりの自己防衛をすべきじゃないかな。

＞具体的に聞きたい

1.仮に触られても分からないような格好をする。ex)鎧
2.車で通勤
3.座席に座る
4.連結部分に乗って扉閉める
5.男のそばに寄らない
6.女性専用車に乗る

もう思いつかんな。。。誰か助けて。

僻地から満員電車なんかで通わないで、徒歩や自転車で通勤できるまともな場所に住む。

都心に住んでいるが郊外に転勤になった・・・
遠いよ〜　サラリーマンはつらい

本当にひまなんだなｗ

都心から郊外なら、そんなに満員じゃないのでアリ。
郊外から都心への電車が最悪。あんな電車、乗るものじゃないわ〜。

ある程度、郊外に出たほうが、始発とか座れると思うのですが・・・

あれ？
都心から郊外への通勤なら、王様気分で座れるのでは？

読みにくいな。

>>672
>具体的に聞きたい

人それぞれ置かれている環境が違うだろうから、
あなた自身で一番いいと思う方法を考えればいい。
いい加減いい大人なんだろうから、それぐらいは自分で考えようよ。
精神的に幼い人が多すぎる。

基本的に、このスレのテーマは、
・満員電車に乗らなくてもすむ方法は。
・満員電車に乗っても不愉快な思いをしないためには。

あなたの事情に応じて、住む場所、通勤時間帯(早出・遅出)、服装、仕草・態度、
転勤・転職、etc. をどうすればいいかを考えてみたら。
(まずは、自分の日常生活を見直してみることかな。)

自分中心に考えるから、不特定多数の人の意識や行動を変えてやろうと
躍起になってしまうのだろうが、ほとんどは徒労に終わるだけだよ。
(不特定多数の人の意識や行動パターンを変えるためには、
多くの人の賛同と啓蒙活動と年月を必要とする。)
それより、自分のライフスタイルを変える方が、ずっと簡単だ。

>>688

なんか偉そうな態度だな。
答えられないならレスしなくていいよ。