パークシティ柏の葉キャンパス ザ・ゲートタワー　その４

固定資産税高くなるのきついなー。そもそもゲートタワーの高層階買いましたが、富裕層じゃないです。

>>998
お詳しい方フォローありがとうございます。
固定資産税の評価額ではなく相続税の評価額なのですね？？！
固定資産税に反映されるか否かはまだわかりませんがおそらく反映されるでしょう…といったところでしょうか？

今日、一番街の道路を挟んで南側に、三井不動産が新しいマンション(176戸)を建設する看板が立っていました。

ゲートタワーが売れ残って困っているなら、恐らく新たなマンションは建てないと思います。

街の開発が進んで魅力が高まれば、今すぐではなくても駅前のゲートタワーを売るのは難しくないと踏んでいるのではないでしょうか？

推測に過ぎませんが…

1番街東のトヨタレンタカーの隣も三井のマンション作ってますよ！
1番街南のマンションはゲートタワーよりも駅から歩きますが、坪単価はゲートタワー並みであるという噂です。

賃貸棟が完成する前に売れればいいんでしょうね。

>>1001 匿名さん

売り切るのは難しくないでしょうね。

>>999
生涯賃金は決まっているんですよ。もう少しいろいろ考えてから物を買ったらよいのでは。

>>999
例によってネガティブさんが登場してますが、お気にされないでね。

階数で固定資産税は変わらないよね？買うときに、三井は高層でも低層でも同じって言ってたけど。相続税は、高層階はなんじゃらと話題になったけど。

数年後から、高層階の固定資産税はあがる予定だよ。
東京だったらわかるけど、こんな郊外に高層階のメリットは？　
駅周辺以外は何もないイメージだけど、ここの眺望はどうなんでしょう？　

>>1005 匿名さん

誰がいくらに決めたのですか？
それと、別に高くないと思って、購入しています。
ただいわゆる富裕層と言われている年収1億レベルなんかは当然ありません。

>>1006 契約済みさん

ネガは別に歓迎なのですが、切り口か雑なので、それが気になりまして。

Tサイト以外に何か目玉の商業施設の計画進んでいたりしますか？？

三井のマンション個人的には増えて欲しいです。これからの街並みが楽しみですね。

タワーマンション自体がほかのマンションにくらべれば固定資産税は非常に高いよ

何階建てからタワーマンションというのですか？
一番街はＣ棟Ｅ棟が目立ってますが、間のＤ棟も18階建てなので、タワーマンションですよね。
タワーマンションは固定資産税が高いといいますが、一番街で20万いかないみたいですよ。

>>1014 匿名さん

特にこれだという規準は無いようですよ

ただ個人的にはタワーマンションは
高さ60ｍ以上、20階建て以上というイメージがあります

１００ｍ３０から３３階建てのタワマンにはヘリポート設置義務があるそうですけど
ここもあるんですか？

>>1014
ゲートタワーの70平米代(詳細は忘れました)の概算は275000円ですよ。
同じタワーマンションでも固定資産税はそれぞれです。

>>1007
変わります。
"今現状"は高層階も低層階も同じです。
税務署と市区町村どちらにも電話で問い合わせました。
相続税の評価額は固定資産税の評価額が上昇した際、価値が上昇した事により増税になります。
よって相続税が見直されている現状では数年後に上昇する可能性があります。
ただ現時点ではわかりかねますとの解答でした。

>>1016 匿名さん

ホバーリングのポートではなくて？

>>1017 匿名さん

あの数値は高めに書いてあるんですよ
クレームが来ないように。

一番街と比べ、大きく変わったら不思議です。一番街の方が駅前に近いはずなのですが。ららぽーとも。

>>1020
高めに書いてはいないですよ。
販売する時に固定資産税が高いと購入を躊躇する方がいらっしゃいますから。
ランドマークタワーということや共有部分が充実しているので高いとの事です。

>>1020
同じような物件でも全然固定資産税が違ったりしますよ

そうですね。エレベーターだって規格が違うし、ここは免震だから１番街よりはるかに建物としての価値がありますから
固定資産税は高いと思います。固定資産税は価値のあるものは高くなります。
超高層と高層の違いもあるし。

このマンションの眺望はどんな感じでしょうか？

>>1025 匿名さん

南側は抜けてますよ。でもどの方角でも中高層階なら眺望いいのでは？西側は南寄りの西はお見合いしてるかもしれません。

>>1023
一番街の時は周りにららぽーとしかなく、販売価格もゲートタワーより1000万以上安かったので、固定資産税も低くて当然です。
5年後以降も固定資産税は年々上がってきてます。

>>1025 匿名さん
モデルルームいけばシミュレーション見れますよ

>1027
そう思いたいのはわかるけど、なぜそれだけの価格差があるのかはやはり建物の質により固定資産税は変わります。固定資産税というのはそういうものです。

>>1027 匿名さん

免震構造は固定資産税の評価額は高い

マンションの場合、ヘリが着陸できるように頑丈には作っていないので、屋上にホバリングしてつりさげて救助。ヘリポートだとマークはHで、ホバリングはR。

タワマンの場合、下層階が火事になって下に逃げられなくなったら屋上に上がって救出を待つしかない。火災時はエレベーターは使えない（非常用は消防隊の突入の為）から、階段を上って屋上に上がる体力がないといざというときに生き延びれない。

で、結局、固定資産税は高いのと安いのと、どっちがいいんでしょうか？
固定資産税が高いからって、いいマンションってことはない気がしますけど。
修繕費などの維持費が高くて、固定資産税も高くて、いくら不動産としての価値が高くても…それなら思い切って東京の物件の方が良くないですかね…

TXのオフィシャルサイトで、TX沿線駅の乗車人数の統計データが出てました。
エクセルに入れて、15年の前年比増加率も計算してみました。

「柏の葉」のセルは赤表示、他路線への乗り換えがある駅のセルにも色をつけました。
乗車人数というのは、他路線からの乗り換えの人はカウントしていないそうです。
「流山おおたかの森」は約3.3万人ですが、これは東武線からの乗り換えの人を含まず、この駅で改札抜けて乗車した人だけのカウント等意味になります。

ちなみに、「柏の葉キャンパス」はやく1.5万人（前年比4.7％増）でした。
「流山おおたかの森」の乗車人数の半分くらいなんですね。
駅や街の規模感が、具体的な数字でイメージできて、なるほど、、、と思いました。

一番街に住んでます。
固定資産税で盛り上がっているようですが、一番街は修繕費も盛り上がってきました。
入居当初から８千円ほど月の支払いが増えています。
もちろん平米数により多少の前後はありますが。
どこまで上がるかわかりませんが、タワーマンションはお金がかかりますね。

>>1033 契約済みさん

確か朝の6:24発の区間快速は守谷発なんですよね〜
少し早いですが、絶対座れそうですね！

>>1034 匿名さん

最初の計画通りですか？
ゲートタワーは5年目から3000円ほど上がり、9年目から7000円くらい上がる計画です。

柏の葉は朝座れないんだろうなー

>>1036
確かに計画どおりかが重要ですね。
とても気になります！

＞＞１０３５

車両数が短いし、守谷は都内勤務者の多い街だから着席は無理だと思います。
守谷の住民で埋まります

>>1039 匿名さん

30分立つの大変そうですけど、我慢するしかないですね。

>>1040 匿名さん

朝座らないで立って電車乗ってるとトイレ行きたくなるんだよな〜。

>>1033
なるほど。TXは利用者自体が少ないんですね。

>>1033 契約済みさん
皆さんご承知とは思いますが、この数字は1日の乗車者数です。約10年で2倍になってますね。
これからも増えることを考えると8両に変更し、東京まで延伸して欲しいです。

これからも沿線のマンション開発はどんどん進みますし、東京駅延伸よりも8両化を早く進めて欲しいですね。。。

>>1044 匿名さん

確かに、そうですね。

今はおおたかの森からTX乗車していますが、ここ数年で徐々にに乗車率増加を実感してます。来春どうなるんでしょうね～引っ越しは楽しみですが、通勤は・・・です。

食器棚で既製品（パモウナなど）を購入予定の方、コンセントの辺りはどうされますか？
コンセント差し込み分を引いた寸法の食器棚を購入するのでしょうか？

>>1047 匿名さん

すみません、スレ間違えました。住民スレの方で同様の質問させてください。