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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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東京サウスゲート計画<18>
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8552
匿名さん
>>8549
駅舎の中の画像を貼ってるよ、このゲート民
通勤時間帯くらい人がいないとね。しかも動線1本しかない品川駅の画像だね。
土日が定休日の店が多い駅ってことで、証明は終了してるんだが
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8553
匿名
[NO.8551と本レスは前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、および、削除レスへの返信のため削除しました。管理担当]
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8554
匿名さん
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8555
匿名さん
このスレの歴史は古いが、港南に2000戸の巨大団地が坪150で分譲された時点で終わってます。
開発は最初からあきらめてる証拠 (笑)
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8556
匿名
>>8552 匿名さん
>土日が定休日の店が多い駅ってことで、証明は終了してるんだが
そんな証明見たことないなあ〜笑
まさか、二、三店舗挙げただけじゃないよな。
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8557
匿名さん
>8549
ちょっと奈良まで行ってきます2 - FC2
namusaijo.blog.fc2.com/blog-date-201201.html
ここの画像を使ってます?
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8558
匿名
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8559
匿名
サウスゲートは、今年に入ってから計画が次々に具体化されてきたね。京急地平化/連続立体化に始まり西口の巨大駅前広場、そして昨日の環4の旧海岸通り〜目黒通り間。
環4は来月かとこのスレで予想していた人がいたけど、それを良い意味で裏切るスピード感だ。この次は駅街区地区の発表かな。
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8560
匿名
こうしてみると、2004年から2006年頃の港南マンション分譲時にベスト10以内に入ってるけど、これは分譲中マンションの宣伝効果であまり意味はない。分譲が終わると12位~15位をウロウロして2012年には24位まで落ちてるが、2013年から再び上昇。もう、港南に分譲マンションは無い時期だからこれは別要素だろう。2004年は新駅正式発表の年だから、おそらく新駅の恩恵だね。今年は8位。来年がどうなるか楽しみだ。
<住みたい街ランキング品川の順位>
2004年 6位
2005年 8位 ●
2006年 9位 ●
2007年 15位 ●
2008年 12位 〇
2009年 14位 ●
2010年 13位 〇
2011年 15位 ●
2012年 24位 ●
2013年 13位
2014年 9位 〇
2015年 14位 ●
2016年 8位 〇
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8561
匿名さん
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8562
匿名
サウスゲートエリアは日本の動脈の起点であることからビジネスの拠点としての立地が
非常に優れているが、しかし東京には他にもそういう場所はいくつかある。
サウスゲートエリアが他と違うのは同時に住宅エリアであること。山手線駅でもビジネス
向けのターミナル駅と目白や駒込のような居住中心の駅に別れるが品川は両方の要素を
持っている。これが強み。
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8563
匿名
>>8518 匿名さん
10年くらい前、TYハーバーで合コンやるのが流行った。キャナルビューでオープンデッキは海外では良くあるけど、東京ではTYハーバーと飯田橋のVANALCAFEくらいだからな。
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8564
匿名
>>8547 匿名さん
JR東日本が山手線の品川―田町駅間に設置する新駅について、1日13万人の乗車人数を見込んでいることが分かった。新駅周辺では13万平方メートルの再開発を進めており、恵比寿駅や五反田駅と同規模の人の流れを創り出す。
駅周辺の再開発エリアは2024年の街開きまでに約6割を開発する方針だ。(日経)
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8565
匿名
サウスゲートが成功している理由は、都、JR東日本、JR東海の3者の狙いが上手く一致して、それぞれが全力を挙げて実現に向け取り組んでいる点にある。さらに京急、西武などが脇を固めているのも大きいだろう。
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8566
匿名
>>8542 匿名さん
サウスゲートには皇族5家のお屋敷があり、それぞれ現在も有効活用されている。
また、旧華族となると多過ぎて数えるのに困る程だが、華族筆頭の公爵の邸宅が3つあり、これも広大な敷地を活かした跡地利用が為されている。
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8567
匿名
リニア品川駅は世界を相手にする日本の玄関。
駅前にリンガーハットやはなまるうどんがあるマイナー駅もそれぞれ良いところあるでしょう。でもマイナー駅沢山あり過ぎていちいち把握できません。
良いところ主張したいなら マイナー駅おすすめスレでも立てて個別にお願いします。
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8568
周辺住民さん
>>8550
>>ディーンアンドデルーカ
>それも新宿や渋谷に普通にあるよね?
>2014年、渋谷発で。
はてディーンアンドデルーカが2014年渋谷発とは???
ディーンアンドデルーカは2003年の丸の内が初出店ですが。
品川には2004年、新宿ですら2012年からあるみたいだし。
さては新宿君はじつは新宿のことすらよく知らない新宿の威を借る埼玉くんだろ。「ディーンアンドデルーカ」なんて慣れない外来語を使うとボロが出ちゃうぞ。
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8569
匿名さん
>>8566
そんなのより遥かに広い新宿御苑は、もともと江戸屋敷の一部で皇室の御料地だった。
プリンスの大規模な改修の減価償却が15年として、
2032年まで西武は計画だけで動かない可能性があるね。
大阪開通まで別にリニューアルしたプリンスでやっててもいいわけだし。
名古屋まで行くだけの見物客は、ビジネスホテルに泊まるような客だから。
品川は、とにかく遅いよ
http://hanjohanjo.jp/article/2017/04/14/7408.html
東急東横線の渋谷旧線跡開発、『日本一訪れたい街』を目指す!
複合施設の工事に着手したと発表した。2018年秋の開業を目指す
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8571
匿名さん
[NO.8570と本レスは前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]
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8572
匿名さん
リニアが新宿に来ていたら品川といい勝負できたかもな。せめて新幹線でも来れば便利になるし品川のお世話にならなくてすむのにね。
そうだ、東北方面のリニアの始発駅になるように今から誘致活動したら?50年後には実現するかも?
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8573
匿名
フード&タイムズ伊勢丹は改装前より明らかに客が増えてますね。
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8574
周辺住民さん
ディーンアンドデルーカが新宿にあることをさっき検索して初めて知った新宿の威を借る埼玉くん、アサノヤもおだし東京も新宿にはないよ。
しかもネガさんによれば駅外にあるアサノヤは完全に地元住民がターゲットだそうだしな。
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8575
匿名
芝浦方面も橋の架け替え、道路拡張が本格化して来ましたね。サウスゲートによる住環境整備は港南3丁目、4丁目が先行してましたから漸くという感がありますが、芝浦公園も完成したし、ますます綺麗になります。
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8576
匿名
外資系企業を中心に移動が便利な品川駅周辺へオフィスを移転、集約する動きが加速しそうだ。オープンして日が浅い品川シーズンテラスもほぼ埋まった。古くから東京が本社の日本企業は大手町、日本橋周辺、外資や中部、関西系企業、IT関連等新興企業などは品川周辺を選択する傾向に拍車がかかるだろう。
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8577
匿名
>>8576 匿名さん
日本マイクロソフトに代表されるオープンで最新鋭のフリーアドレスに対応したインテリジェントオフィスは品川周辺に集まる傾向だね。日本の働き方改革の方向性とも一致する。
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8578
匿名
集客力のあるアクアパーク品川やシネマコンプレックスのティージョイ品川に加え、キャパの大きいプリンスホテルのコンベンション施設と言った統合リゾート機能が日本有数のターミナル駅から僅か数分の近さに存在していることは大きな魅力だろう。イルカショーもある本格的な水族館がターミナル駅の駅前にあるのはある意味驚きだ。
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8579
匿名さん
体が小さく泣き虫だった品川君がやけに偉そうじゃないか?
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8580
匿名
しかし、品川人気はすごいね。もう品川駅徒歩圏分譲マンションが出来る立地はないから既存マンションの中古に注目が集まってる。今や青物横丁や立会川、大森海岸の新築マンションまでみんな名前は品川を冠している始末。新築マンションなら品川区に行かないと無いね。
品川区物件もホームページ見ると漏れなくグローバルゲートウェイ品川駅を大々的にアピール材料にしている。
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8581
匿名さん
これからも新宿の陰で生きて行くのか?
もう戦うしかないよ。
勝利したものは全てを手に入れ、負けたものは全てを失う。
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8582
周辺住民さん
ターミナル駅の駅前が風俗店である新宿池袋あたりとは客層が違うんでしょうね。
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8583
匿名
品川駅から近い、築40年のフルリノベーションマンションが坪300万以上の高値にも関わらずほぼ完売したようだ。
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8584
匿名さん
品川君よえーくせに、生意気だぜ。
あいつら街になんにも無いんだぜ。
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8585
匿名
>>8582 周辺住民さん
東京のターミナルで唯一、品川駅周辺には風俗店が無いからね。品川を名前につけた五反田の店はたくさんあるようですが。
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8586
匿名さん
移動が電車とか、サラリーマン最弱の構図 (笑)
電車を自慢するなよ。車あれば乗らないだろ。
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8587
匿名さん
富裕層が電車乗ったら終わり、俺は乗らないようにしてる。
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8588
匿名さん
憧れの新宿と戦うまでに成長したゲート民、夢のようで感動しているはずだ。
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8589
匿名
>>8584 匿名さん
他のターミナル駅前に無くて品川駅前にだけあるもの・・・水族館、シネコン、緑が多い住宅地
他のターミナル駅前にはあって品川駅前にはないもの・・・はなまるうどん、リンガーハット、ケンタッキーフライドチキン
KFCがないことを強調する人は新手の品川ポジですか?
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8590
匿名
>>8589 匿名さん
他のターミナル駅周辺にはあって品川駅周辺にはないもの・・・性風俗店
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8591
匿名
>>8590 匿名さん
他のターミナル駅周辺にはあって、品川駅周辺にはないもの・・・ラブホテル街
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8592
匿名
他のターミナル駅前には無くて、品川駅前には出来るもの・・・リニア中央新幹線始発駅
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8593
匿名
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8594
匿名さん
>>8572
長距離の鉄道駅でなくとも、新宿は世界1位の乗降客数なのでね。
品川は、ジェット騒音と高さ制限さえなければ、今世紀後半も成功できたのにね。
リニアと駅周辺のデブビルで終了だよ、レベル。
成長停止することが解ってる駅?アポトーシスか。
内陸では、成長が決して止まらない。
超々高層化は続く。
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8595
匿名さん
>>8545
>まだ言ってるよ。
>たとえ乗り継ぎでも、一度改札を出たら全員が駅の外の街に繰り出す罰ゲーム
長距移動したい人が集まる駅は、結局は駅しか使わない。
出店の話題になってたし、ちょっと品川の直近のニュースを検索してみたら
・塚田農場の弁当が好評
・ハンバーガー店、
駅を出ないで利用できるって記事だけ。
乗り換え客向けの、そういう駅が品川。
人々が回遊している新宿駅や銀座駅とはまるで違う。
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8596
匿名さん
よく見ると住宅地の多い順だな、開発しちゃえばいいのに。家建てちゃうんだよねー、困った。
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8597
匿名
>>8595 匿名さん
それも、これから10年で大きく変わることになる。他の駅から品川駅に人が吸い寄せられ回遊するようになるな。
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8598
匿名さん
関東の表層地盤 5000カ所あまりで想定の1.5倍以上揺れる可能性が判明!!
これのタワマン版が年内に公表されるらしいから、
荒川沿いというか京浜東北線の海サイドは、もうあと少しの命だと思う。
湾岸の運河エリアを売るなら、秋までに!
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8599
匿名
>>8595 匿名さん
>人々が回遊している新宿駅や銀座駅とはまるで違う。
もうすぐ平成も終わるのに、いつまでも昭和の感覚でモノを言ってたらダメだよ。
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8600
周辺住民さん
成長が停止するのはアホロートルだってば。だから慣れない外来語を使うのはやめときなって言ったのに言わんこっちゃない。品川駅で充実しているものとして東京コンファレンスセンターなどのMICE施設もありますね。私は何度か仕事で行きましたが、はなまるうどんとか言ってる連中は一生行くこともないし価値すら理解できないでしょう。
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8601
匿名
>人々が回遊している新宿駅や銀座駅とはまるで違う。
FNN独自ニュース
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8602
匿名さん
>>8597
そのころには、渋谷ストリームで230mの屋上展望、
330m麻布ヒルズ2022年、大手町390m2027年、第二六本木ヒルズも。
もっと近い話だと、新宿の明治安田生命ホールが5月で終わったら、
新宿駅前にどんな再開発のニュースが飛び込んでくるか。
隣りのヨドバシも再開発を表明してるし、駅ビルの小田急は5棟やる。
池袋は最大級のシネコンが2か所同時に建設中。西口には直結トリプルタワー。
東京駅と虎ノ門に至っては合計30棟。
みんな、品川のデブビルには興味ないと思うよ。
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8603
匿名さん
>成長が停止するのはアホロートルだってば。だから慣れない外来語を使うのはやめときなって言ったのに言わんこっちゃない。
うわぁ。
アホロートルって、ウーパールーパーのことだぞ?
アポトーシスが、細胞の自然死だ。
[一部テキストを削除しました。管理担当]
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8605
匿名
[NO.8604と本レスは前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]
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8606
匿名
>>8601
>大丈夫かな?駅の施設から外に出ないんだって話を自分で力説しちゃってることに気付いてる?
品川はエキマチ一体の再開発、他みたいなビルの建て替えじゃなく新しい街を作る開発だって気づいてる?
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8607
匿名
新宿も丸の内も八重洲も単なる老朽化したビルの建て替え。
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8608
匿名
日経が解説したとおり、開発の中心軸は品川。東京や浜松町の再開発は品川の開発に付随したものだ。
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8609
周辺住民さん
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8610
匿名さん
高さに制限があると容積率緩和も意味を持たず建て替えが起きないから自滅する。
それでアポトーシスね。誰か読んでもそうなるだろ。読解力があればわかること。
あと、品川民は日用品など買い物弱者だ。メトロ弱者でもある。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017041700534&g=eco
三菱地所、東京・常盤橋地区の工事開始=高さ390メートルビルなど再開発事業
駅近の立地だとスクラップ&ビルドで地権者として次世代に資産を継げる。
他の街をディスったところで高度制限の品川はいったん開発したら終わり。
特に駅から1キロの物件なんて、死ぬまで修繕費を払い続けて老朽化を待つ物体でしかない。
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8614
匿名さん
[NO.8611~本レスまで前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、および削除レスへの返信のため削除しました。管理担当]
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8615
匿名さん
・渋谷ストリームで230mの屋上展望
・330m麻布ヒルズ2022年
・大手町390m2027年
・第二六本木ヒルズ 202x年
明治安田生命ホールは来月閉館して新宿駅前に再開発のニュースが飛び込んでくる
隣りのヨドバシも再開発を表明してるし、駅ビルの小田急は5棟やる。
駅の地下連絡通路は五輪までに完成し、西新宿は何か所も建設中&計画中。
新宿ミラノも国家戦略特区で建て替え。
池袋は最大級のシネコンが2か所同時に建設中で1つは戦略特区。西口の駅直結トリプル
は国家戦略特区の認可待ち。駅デッキは3か所で同時検討中。東池袋駅直結ツインも国家戦略。
東京駅と虎ノ門に至っては合計30棟。
誰も、品川のデブビルには興味ないと
[一部テキストを削除しました。管理担当]
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8616
マンション掲示板さん
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8617
匿名さん
>>8615 匿名さん
どれも似たりよったりで代わり映えしないな。リニアはどこもこないのか?
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8618
匿名
>>8610 匿名さん
>日用品など買い物弱者だ
品川で手に入らない日用品って具体的に何さ?
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8619
マンション掲示板さん
>>8593 匿名さん
吉祥寺がいつも1位が信じられないのだけど何故?
30年以上前だけど、実家が吉祥寺に近いので自転車で良く遊びに行ってたけど、どうなんだろう?
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8620
周辺住民さん
>>8611
結局「アポトーシス」は間違いでしたと認めちゃったわけね。せっかく>>8610くんが品川はアポトーシスだーと屁理屈こねてがんばってるのに。
>>8615
>誰も、品川のデブビルには興味ないと
はいよ。あれ新宿はどこ???
ちなみにランキング1位の丸の内は200m自主規制があるので新駅エリアと同等のデブビル、ランキング2位の銀座なんか56m規制だから1/3以下のチビッコビルしか建たないわけだけど、丸の内や銀座はアポトーシスだーとかアホロートルだーとか吠えてる連中ってここのネガさん以外見たことないですね。
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8621
匿名さん
まあいくらネガッたところで庶民が品川に80平米とかのマンション買える時代はなかなか来ないだろうなあ
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8622
匿名さん
新橋の二の前、なにがエキマチだ。
疲れたサラリーマンがどっさりと溢れる。
品川は人間が死んでんだよ。人間が。
見るのも痛々しいw
中学生高校生が多い「池袋」の方がよっぽど目に優しいw
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8623
匿名さん
玄関開けたらサラリーマンでは、苦痛に耐えられないでしょう。
家を買うと「よそ者」が気になるものです。
苦痛に耐えられないでしょう。
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8624
匿名さん
まあ、正直今の品川はつまらない不便な街ですよ。
特に高輪。
住民の方、ライフスタイルにもよると思いますが、これでほんとに満足してるんですか?
将来性は抜群ですけどね。私は将来性で買いました。
ここまでつまらないとは思ってなかったですが。
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8625
匿名さん
>>8624 匿名さん
どこと比べるかによるよね
うちは昔から住んでるので新幹線が停まったり映画館ができたり駅ナカができたりと利便性が上がってきたので満足感ありますが例えば港区の他のエリアの六本木とか麻布から引っ越してくると不便に感じるでしょうね
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8626
通りがかりさん
[前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]
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8627
匿名
>>8623 匿名さん
豊洲みたいにマンションとオフィスビルが混在していると、そうなるだろうね。
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8628
匿名
>>8621 匿名さん
今から考えたら、分譲時点が最後のチャンスだったね。
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8629
通りがかりさん
>>8627 匿名さん
そもそも豊洲 有明には、くたびれたサラリーマンは皆無です。中間層以下のサラリーマンがおらず、ほぼ年収1200未満はいない、ホワイトカラーのベッドタウンで、いつもイノベーションに溢れたベンチャー企業や、国際的な大手企業ばかりなので、くたびれたサラリーマンも、強いていえばお洒落な西洋ムードばかりが多く、K国やC国的なムードをかもしててる層がいないのですよ!
それは、中間層以下のサラリーマン達ばかりが溢れてればの話でしょ?そりゃ中間層以下の社畜リーマンがあふれてりゃ、そりゃくたびれムードに包まれ、そうなるといっそう、K国やC国の方々がいやすくなり、溢れるのでしょうね?!貴殿はキムチ食べますか?
けど
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8630
周辺住民さん
玄関開けたらオネエサマの新宿よりは豊洲の方が良いかもしれませんね。
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8631
匿名さん
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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8632
匿名さん
東急ハンズやロフトでもありゃいいのにね。少なくともタウンドイト。
JRとメトロを乗り継いでどこかに買いに行くのかなぁ。
とにかくそんなんじゃ暮らすのに不便だね。
買い出し難民人生
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8633
匿名さん
>>8625
別に全然不便じゃないけどね
不便と思うなら越して来なきゃいいわけだし
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8634
匿名
>>8618 匿名さん
>品川で手に入らない日用品って具体的に何さ?
そういう風に突っ込まれてみると、実際品川で買えないものは無いです…
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8635
匿名さん
いっさいネガティブ発言は許さないというスタンスはどうなんでしょうね。
不便と思うなら越してこなきゃいいと言いますが、そこに住む理由は人それぞれです。
職場が近い、もしくは電車で近いから越して来たが、通勤以外は不便と感じている人もいるでしょう。
将来性があり資産価値というの観点で購入した人もいるでしょう。
不便と感じている人はけっこういると思いますけどね。
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8636
匿名
>>8635 匿名さん
不便はまったく感じてないけどね。具体的にどういうことに不便を感じると思ってるの?
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8637
匿名
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8638
匿名さん
デパートや商店街がないからじゃない?
新宿だと、おむつ、子供の靴下、大人のおもちゃ、コスプレ衣装、民族衣装、ゲームソフト、古本、習字の道具、サッカーボール、ギター、エアガン、ガスマスク、なんでも一瞬で手に取れますから。
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8639
匿名さん
>品川民は日用品など買い物弱者だ。メトロ弱者でもある。
普通に生活してて日常で必要なのは実はスーパーくらいだよね。あとは、クリーニング屋かな。
欲を言えば体調を崩した時の薬局とクリニック。そんくらい。でも、港南には全部あるよね。
なかには全部が内部で完結しちゃうマンションもある。メトロも京急に乗れは自動的に都営浅草線
に乗り入れるから全く不便は感じない。
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8640
匿名さん
本音言うとユニクロとか無印良品は欲しいな
あとabcマートみたいな靴屋も欲しい
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8641
匿名さん
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8642
匿名さん
>具体的にどういうことに不便を感じると思ってるの?
↓
>サッカーボール、エアガン、ガスマスク、大人のおもちゃ、コスプレ衣装、民族衣装、古本、ギター
ちょーウケル。自分は去年、何回くらいそんなもの買いに行ったんだよ?
>ゲームソフト
amazonで買えば安いうえに家まで届けてくれるぜ?
>おむつ
最近はスーパーにいくらでもあるわ
>習字の道具、子供の靴下
そんなもの、近所で買うのかよw
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8643
匿名さん
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8644
匿名さん
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8645
匿名さん
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8646
匿名さん
ありがとー。
アクタスあるんだ、でも天王洲だとちょい遠いな。芝浦民なんで品川駅か新駅に欲しい。
横浜から引っ越して通勤便利なったんだけどね、買い物がね、、、
アクタスは横浜ベイクオーターにあったな、懐かしい。
サンクス。
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8647
匿名さん
ユニクロあるんだ。ありがとー。
今まで有楽町まで買い物にいってたよ。涙
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8648
匿名さん
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8649
匿名さん
>>8646
新駅エリアにはできるんじゃね?ACTUSかどーかはわからんけど。
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8650
匿名さん
品川シーサイドかー、ちょい遠いよ。
これは今までどうりお台場で買うかな。
でもありがとー。
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8651
匿名さん
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