東京サウスゲート計画＜18＞

京急の再開発が品川駅にとっては最も重要だ

トンネルばかりで外が見えないリニアは、１回で絶対に飽きる

>>7952

一回しか乗るなよ！！笑

新幹線の開業時もそう言う悲観論ばかり言っていた時代遅れの奴がいたらしい。トンネルばかりの新幹線なんて誰も乗らない、景色の良い在来線を使うに決まってるってね。
いつの時代にもいるんだね。

>>7954

新幹線は赤字垂れ流しの無用の長物になると言ってたらしいね。

リニアも全都県で工事がスタートとして、期待が各地で高まってきましたね。

真ん中の高さ203ｍの新宿コクーンタワーでもまだ低い。

品川では、最高でも160ｍ。この写真の中に入ったら、大人と子供。

>>7954
また虚偽ですか。
東海道新幹線は富士山ビューが魅力なんですが。

リニアは、もぐら

>>7955

当時、反対派は反対のために「これからは飛行機の時代」と言っていたらしい。

>>7952 匿名さん
現在、品川〜名古屋間はのぞみで1時間30分かかってたのがリニアだと40分に短縮される。
飽きる前に目的地に着いてるよ。笑

>>7958

リニア開通しても頑張って２時間半かけて名古屋まで行ってね。何？のぞみに乗る？リニア開通したら新幹線のぞみがあると思ってるの？リニアの名称がのぞみになるんだよ。新幹線のぞみは廃止。

>>7958
当時の新幹線反対派のアナクロ人間がそう強弁してたと言う事。国語の理解力をもう少し高めようね。

やっぱり豊洲民だ。文脈が読めないらしい。だから豊洲しか買えないんだろう。

>>7962
だからそれが虚偽ですね、と。
半世紀前の東京五輪の数日前に完成させた、富士山と日本の技術を見てもらうための
乗り物。それをトンネルばかりだと当時の何パーセントの人々が言っていたって？

リニアの正式名は中央新幹線だろ。在来の中央本線は新宿発なんだから、リニアも合わせろや。

>>7964
当時の事をリアルに知らないみたいだけど、大部分の人は新幹線に歓喜してた。が、やはり一部へそ曲がりなのが当時もいて、アンチ新幹線の理屈を捏ねていたと言う事。

>>7961
ゲートさん
のぞみが廃止されるのは、新大阪までリニアが開通する20年後とか30年後ですが。
大丈夫ですか？
暫くは誰しもが(ゲート民も)大阪に行くには のぞみですよ？
30年後、のぞみが消えたら、ジェットを使います。
もしくは指摘の通り、自動運転でドアtoドアですわ。

>>7966
だから「トンネルばかりだと」いいう反対派なんていたのか？虚偽だろ？
なにしろ東京駅から都心部でさえ地上。日吉と箱根の山をくぐって、またずっと地上。
虚偽が多いから、注意しとく。

>>7967 匿名さん

JR倒壊のことだからリニア開通時点で新幹線のぞみ廃止、名古屋強制乗り換えをやりかねない。

リニア開業でのぞみは大幅減便するとJR東海が既に表明している。勘違いしてるようだが、リニアも東海道新幹線もJR東海の所有だから、変更も自社裁量でできる。

>>7960
別に名古屋に用事ない。会議やるなら逆に東京に来てもらう。
名古屋の名店なら山手線内にわざわざ出店してくれてる。
平社員や営業で出張が多いなら、どうぞ40分でいってらっしゃいな。

>>7968
くどいからもう相手にしないが、「在来線に比べ」新幹線はトンネルだらけで景色が悪いと強弁していたアンチがいたと言う事。今のアンチさんも余り変わらないみたいだが。

>>7970
表明しているのは知っている。
大阪に行く人は、リニア開業で時短どころか長時間化ですか？
違いますよね。そう、減便ですよね。ダイヤが空くから高速化の可能性もあるし、
で、新幹線グリーン席は予約で取れますよね？
いちいち名古屋で乗り換えて急ぐ人はどうぞどうぞ、モグラ便でどうぞ。

リニア悔しくてたまらないのは伝わってきた。
まあ9兆円も投じる国家巨大プロジェクトは他にはないからね 笑

>>7973 匿名さん

開通したら普通に名古屋乗り換えだろーな。

>>7972
当時、本当にそんな団体でもいたのかね？
それにしても、リニアは９割以上トンネルだという話題に対して、
なんでそんな作り話をしてまで否定したがる？
ずっとトンネルでは、１回で確実に飽きる。
子供を乗せてあげても「次は新幹線がいい」って言われるぞ。

実験線でのリニア試乗会はいつも応募者多数で抽選が中々当たらない。
東海道新幹線の時と同じで、アンチさん以外はみんな興味深々なんだろうなあ。

新幹線で富士山見るのが楽しみとか子供か！笑笑
ま、リニア開通したら親がダメと言っても子供でもリニアに乗りたがるだろーが。

>>7973 匿名さん
減便されるのはのぞみ。残る新幹線は各駅に停車。

ちなみにリニア料金は新幹線より若干高い程度だと発表されている。ほとんど同じ料金でわざわざ倍の時間かけて新幹線乗るバカはいないだろう。

>>リニア悔しくてたまらないのは
まるでそれがないんだな。
そもそも、港南４丁目あたりでも品川駅まで徒歩１５分。
空港が近いとか、新幹線だとか、そこまで電車で１５分で行ければ変わらないし、
むしろ普段の足になるメトロやＪＲの駅前に立つマンションに住んだ方がいい。

ま、新幹線だろーがリニアだろーが品川駅発に変わりないから、リニア乗りたくない奴は乗らなきゃいい。豊洲には永遠に新幹線どころかJRさえ来ない。

>>7979
減便されるのはのぞみ。そうですよ。
だからそののぞみのチケットを取れれば、減っても乗れますよね？
わかりますか？

のぞみは7割→3割に減便され、代わりに今でも要望が多い浜松や静岡停車のひかりが増える。まさに一挙両得だ。

山陽新幹線が岡山まで開業した時、
トンネルばかりだという話題になった記憶がある。

>>7978
またですか。
モグラ走行ではむしろ子供が１度で飽きるでしょう。
仕事で飛び回らせられるぺーぺーじゃないから、利用は観光です。
つまり急いでないから、車中行程も重要な旅の要素ですよ。
眺望が飽きないと力説してた割に、車窓は楽しまないんですね。ゲートさんって。

>>7981 匿名さん
港南4でも、8:00の新幹線に乗るのに7:40に家のドア出れば余裕なんだが、7:40に家のドア開けて8:00の新幹線に間に合うマンション挙げてみ？

>>7983
ひかり・こだまが7割になるから、そちらでノンビリと行ったら。各駅停車で飽きる程、じっくり富士山も見えるよ。

>>7986 匿名さん
今でも品川なら京都、大阪日帰り旅行できるが、リニアなら京都日帰り楽勝だ。

>>7985
はい。今から訂正ね。了解
今後は捏造や虚偽はやめること。港南くん

>>新幹線の開業時もそう言う悲観論ばかり言っていた時代遅れの奴がいたらしい。トンネルばかりの新幹線なんて誰も乗らない、景色の良い在来線を使うに決まってるってね。いつの時代にもいるんだね。

>>7990 匿名さん

どこが訂正だよ？笑笑

リニア乗らないと言ってる奴は、当時に例えれば、東海道新幹線なんてトンネル多いから嫌だ。東海道線で行く！と言ってるようなもんだな(^^)

飛行機も伊丹行きは大幅減便だよ。伊丹便を減らし、その発着枠を国際線に振り向けるのが国交省の計画。

品川からはリニアに乗ってねって事で
のぞみは全て東京発の品川スルーなんて
事はないかな？

>>7992 匿名さん

そんなバカはいないだろーな

>>7987
新幹線改札まで２０分：
大崎直結マンション
目黒駅前トリプルタワー
いろいろあるんじゃない？
毎日乗るわけじゃないんだし、もう１０分早く出る余裕も加えたら、
もうどこでもあるよ。

毎日、毎日、ご自慢の品川駅まで途方に暮れる回数を徒歩１５分って、辛くない？
駅直結で、品川駅まで電車で行った方が１００万倍スマートだ。

>>7994 匿名さん
ねーよ。そもそもいずれ各駅停車だけになるんだから。

>>7990
まずは在来線で東海道線を乗り通して見てからおいで、豊洲さん。

>>7995
7992のゲート人は、もう放っておいてあげましょう。
虚言か情弱かわかりませんが、困ったものです。

>>7996 匿名さん
>目黒駅前トリプルタワー

7:40では8:00発は無理。