東京サウスゲート計画＜18＞

まあそういうことだ。品川が住みたくない駅ランキングでは最下位だろうね。

関東で絶対に住みたくない街ランキング。「東京で」じゃなく「関東で」だからなあ。
2位から5位まで新宿が独占。

君達が求める開発とはそういうことだよ。
六本木、新宿、東京、池袋、
開発されて喜ぶ住民はいない。
品川ボーヤの主張は矛盾しているよ。
開発をするほど、住みにくくなる。　
開発が終われば品川が住みたくない街のトップになるよ。

品川駅徒歩10分以上は住みたくない

おっと、新宿をディスるのはそこまでだ。
そもそも世界最大の駅である新宿をディスること自体が愚かではあるが、
この掲示板の運営会社が西新宿にあることは知ってるのかな？

新宿といっても歌舞伎町と新大久保の話だ。さすが街に深みがあるね。ターミナル駅とは人類の縮図なのだ、全てを飲み込む、それが品川はできない、だから負けてしまう。

>>7855 匿名さん

新宿も範囲を絞れば住めそうな所あるんじゃないの？高尾山に行くのに便利だし(^_-)
都庁の無料展望台も駅から遠いけど2年に１回位行ってもいいし( ^ω^ )
新宿いいぞ、頑張れ！

【港南】
・埋立地
・液状化の実績
・４丁目に生コン工場跡地利用のタワマン
・５丁目に生コン工場３社稼働中
・海風の強風
・台風の狂暴化で実被害が出る恐れ
・海面上昇でおびえ続ける人生
・地盤の悪さ
・メトロがない
・後背地が貧弱
・他の都市に開発が先行されてしまう
・新大阪までリニアが開通するのは次の子供の世代
・店が観光客向けで暮らしにくい
・サラリーマン駅で土日は店が定休日
・有名な小中高の学校がない
・大学は海洋大学とやら
・スーパー空白地帯
・デパート空白地帯
・都立公園の空白地帯（代々木公園クラスのものは電車で何駅も先）
・これからチャイニーズの本拠地に生まれ変わる施策が展開される

港南の液状化の件なら、
「港区津波・液状化シミュレーション結果」平成25年3月 港区　を調べよ。
自分の住んでる場所のことも知らないとは、呆れる。だから会話にならない。

>>7856
西新宿から大久保寄りには飲食店が豊富だし旨いラーメン屋もあるしタワマンもある。
職安通りから成子坂方面は、再開発で超キレイになった。
その新大久保寄りにあるのですよ。ここの運営会社は。
ディスるんだね？いいのかな？
俺はあそこら辺によく行くが、蒙古タンメンの社長と道でよく会う。
好きな場所だ。

実際は豊洲に住んでて、新宿ディスられても痛くも痒くもない、に1票。

なんだ新宿全域民はWCT一択と争っていたのか？哀れ。

＞開発が終われば品川が住みたくない街のトップになるよ。

幸い、開発工事エリアに隣接した地区はすでに整備が終了して住環境維持に重点が置かれるんだよね。それもサウスゲート計画の一部。サウスゲート計画は再開発一辺倒の計画ではないのだよ。

高輪サイドも美しい。巨大ターミナルの駅前とは思えない。

>>7828
大企業の傘下の会社や支社じゃやなく、大企業本体で、
しかも登記簿上、品川にちゃんと本店登録してるのはどれだよ？
で、新宿とばかりたたかってないで、虎ノ門、六本木の俺らとは戦わないんか？

>>7863 匿名さん

住宅地や大学や食肉市場があるので港南は街の発展にも限界ありますね。

この建物は取り壊されて、巨大な商業複合ビルに生まれ変わる。まもなく見納め。

>>7863 匿名さん

ここが、311でグラウンドの液状化した大学。

>>7862
個別の物件について書いてはいけないそうです。
自分を守るためかとは思いますけどね。

書いていいなら、Ｖタワーと高輪の高台物件は、西新宿の超高層タワマンや
赤坂あたりの超高級タワマンと比べてもいいと思うよ。
六本木の坂の下あたりや乃木坂、青山あたりの超高級タワマンは別次元。
港南は、たとえコンテナや発電所を除却しても、埋立地のＤＮＡでは一生無理だ。
セレブに足蹴にされる。港区のお荷物でしかない。

以上

あとはご勝手に。

単独で話題がない地域の方、寂しいのはわかるが個別対応は面倒くさい。

>>7865
虎の威を借る豊洲さんかな　笑
いつまで経っても豊洲醜聞の収まる気配なし。

運河沿いの桜並木は癒される景色。こういう景色が巨大ターミナルと共存しているのが品川。

予想外に品川民がやるんで驚いたよ。
ママとパパの言いなりボーヤだと思っていたんだ。

さすがに新宿では勝ち目がないと見えてキャラ変で来たんでしょうかね。

>虎ノ門、六本木の俺らとは戦わないんか？

で、お前虎ノ門と六本木のどっちなんだよっつう。

>>7872

写っているタワーフェイスは分譲時坪200万、いまは坪300万は下回らない。住民はホクホクですな。

羽田線超えたら終わりでしたねｗ

品川区か品川なのかよくわかんねんだよ。
めんどうなニセ街に住むなよ。

元々江東区だったお台場が港区になったのと同じ、品川駅は品川区(笑)　ニセもの。

小中学校、幼稚園も近い都心には稀有な住環境。後ろにあるのはこのスレでネガに大人気、中古市場でも大人気のW○T。

虎(新宿)の威を借る狐(豊洲)ねえ、やってて虚しくないのかな。土壌汚染で日本中の注目を集めてしまっているから可哀想な面もあるが・・

次は六本木に成り済ましだ。

もちろん再開発エリアも美しい。しかし、新駅エリアはさらに緑化に配慮された美しい街になるだろう。

豊洲は港南が心底嫌いなだけ、汚染が話題になると港南のこの字も出さず、隠れてる。絶対に許さない。

新宿を引き合いに出してばかりいたが、やはり豊洲さんだったのか。道理で迫力が無かった訳だ。

>>7880 匿名さん
しかし新宿はサウスゲート開発(豊洲 有明)に存在感や発展のウエイトを持ってかれた格好になって、運用としては大損害でしたね！

豊洲や有明エリアは、サウスゲートの影響を結果的に最も恩恵が流れてきた格好です。

>>7883 匿名さん
港南から、むしろ豊洲&有明へと富裕層や、投資家やオフィスの拠点が流れてきてますが

豊洲ね。。汚染とユルユル地盤と液状化で、おまけに市場まで移転しないとか、、もう無理なんじゃ。。世間からどんな理解を得られるのか。

正直、昔はヨーロッパの街並みを見た後で東京に帰ってくると街の風景の落差にがっくりしてたんですけど、
港南に引っ越してきてからはそんなコンプレックスも吹っ飛んじゃいました。

なんだ、結局成りすましの馬脚を現わしちゃったね。

都心の再開発は品川を軸に行われているのだよ

バス便マンションｗ

新宿の地域のネタが一つも出てなかったし。。

港南は汚染エリアだし、液状化もする。

豊洲は市場でミソをつけちゃったよね、それまでは江東区にしては悪くない街と思っていたんだが。

豊洲は各所で液状化、しかも舗装された筈の場所で。シアンが検出される訳だ。

>>7890 匿名さん

八重州や日本橋や浜松町の開発が抜け過ぎの不備な図。

>>7896
日経に文句言えば？

>>7896
品川の開発も色々と抜けてるから、こんなもんでしょ。

港南でも　一号羽田線越えたら　恥ずかしいだろｗ

今、テレビ東京WBSでウォータータクシーやりましたね。山ピア桟橋から目黒川河口や田町の乗降口が映っていました。
また、超大型客船用の桟橋拠点がお台場(船の博物館方面、客船ターミナル4階建)に建設中。
やはりリニア品川と水辺の融合は唯一無二ですね。他には真似できなません。

>>7898 匿名さん

抜け抜けの図を引用してくるようなレベル。

>>7899

そう思ってるのはあんただけｗ

7900です。
訂正
山ピア→山ツピア

豊洲とか終わった汚染エリアは可哀想だからスルーしてあげましょう。

>>7900 匿名さん

以前あったね、運河の水陸両用バス。あれ、どうなった。

まあまあ、豊洲さんの相手をしてやるのもその位にして。
今年度にいよいよ品川駅街区地区の都市計画申請がなされるようですが、北周辺地区の街区6と合わせ商業施設中心の計画になりそうで楽しみですね。

毎日バスに乗って　一号線を超えて　家路に帰る虚しさ　ｗ

>>7900
ウォータータクシーはニューヨークにもシドニーにもある。いままで、運河や川が多い東京になかったのが不思議なくらい。

これはニューヨークのウォータータクシー、そっくり。

ウォータータクシーはTYハーバーの桟橋で最近よく見かける。徐々に利用されるようになってきたみたいだね。

そう言えばTYに新しいレストランNOZが先週オープンしたね。東京産のオーガニック野菜を使った地産地消を目指しているようだ。

>>7911

野菜中心でメニューを組み立てるのは難しいそうだ。今週末にでも覗いてみようと思ってた。

>>7908 匿名さん

運河や川が多いのは城東だけなんですが。
東京が全部そうだなんて、山の手に行ったことない貧民なのかな？

>>7913 匿名さん
渋谷川とか神田川とか善福寺川とか山の手の近くに流れてますけど。

>>7913
＞運河や川が多いのは城東だけなんですが。

羽田から天王洲経由で秋葉原まで船に乗ったことないの？

天王洲から日本橋までは？

天王洲から目黒川に船に乗って花見は？

乗ったことないのかぁー、、、残念。

それじゃあ知らないわなｗ

そうでもないよ。江戸は道三堀を始めとする無数ともいえる運河網で発展した街だ。

>>7915 匿名さん
天王洲は城東というか江戸時代は海だからなあ。

>>7912
TYにはもう一つ新しいレストランができるね。建設工事がかなり進んできたから連休明け頃オープンかな。こっちも楽しみだ。

>>7784 匿名さん
自動運転？
どうやって車を目的地までガイドするんだ？
一般道の隅々まで自動運転対応にするには数十年はかかると思うが。

>運河や川が多いのは城東だけなんですが。
>東京が全部そうだなんて、山の手に行ったことない貧民なのかな？

その言葉そっくりお返ししますよ。東京のこと知らない貧民だから
豊洲なんか買っちゃうんだろうけど。

あと、ボンドストリートの梓設計ビルの1階も周辺道路を含めての改装工事をしているが、あれもレストランになるのかな。

>>7920 匿名さん

山の手には川は流れてないのは確か。下町の麻布十番には古川が流れてるけど高台の元麻布には川なんて流れてない。

ちなみに天王洲は目黒川の河口。目黒川クルーズ船は花見で大人気。

秋葉原～天王洲～羽田の運河クルーズ　全行程をタイムラプス動画で紹介

http://www.huffingtonpost.jp/2015/09/15/tokyo-canal-cruise_n_8143406.h...

ちなみに豊洲・枝川・辰巳といった場所も運河には恵まれているはずだが、7923のようなクルーズとかは余りないのかな。

ここに出てくる、家康入府後の江戸、の地図で水面だったとこれはすべて埋立地。
こんな人間の浅はかな猿知恵で作られた土地なんかに住むなんてあり得ないでしょ。地球をナメてるよ。
http://hix05.com/rivers/river03/river032.html

>>7926
家康入府以前の東京と言えば今の府中～国分寺が中心だった。「府中」と言う名前自体が国府のある街を表わしているし、国分寺の名前の由来は説明するまでもないだろう。

>>7926

それ言ったら、麻布も芝も虎ノ門も日比谷も全部、日比谷入り江。

>>7928 匿名さん

西麻布とか麻布台は入り江の訳ないでしょう。

＞家康入府以前の東京と言えば今の府中～国分寺が中心だった

その前に、家康入府以前は現在の東京都心は全域が湿地帯で人が住んでいなかった。
家康はエライね。

東京、大阪、名古屋、広島・・近世以降の大都市は全て埋め立てによって市街の大部分が形成されている。

>>7930 匿名さん
都心ではないですが、文京区弥生には弥生時代から人が住んでました。

>>7930
湿地帯が多かったのは事実だが、自然堤防で陸地のあった浅草、品川浦といった港湾都市は鎌倉時代から交易で賑わっていた。

東京都心は全域が湿地帯だなんて適当なことを・・。よく調べてみたら。そしたら、居住地としてどこがいいか分かるから。

>>7934 匿名さん

7930氏に言わせると愛宕山も湿地帯なのですかね。

天正18年（1590） 家康 は、駿府から江戸に移り、道灌が築いた江戸城を居城としました。
当時の江戸は、江戸氏や道灌が支配していた頃の地形とそれほど変わってはいなかったようです。
江戸城にした土地の間際まで日比谷入江が入り込み、現在の皇居外苑のあたりまで海だったそうです。
また、道灌が築いた江戸城も、徳川家が移り住むにはあまりにも小さな城であったと言うことができます。

この頃、江戸の地は、前に海が迫り、江戸湾沿いの地帯には多くの汐入地が点在し、満潮になれば
海水が入り込み、 潮が引けば、葦や萱などが生い茂る湿地帯になったことが伝えられています。
また、後ろには、山や武蔵野の林に覆われた原野が広がり、平坦な土地は極めて少なく、 大勢の人が
生活するような場所ではなかったと言われています。

>>7935

手つかずの原始林

>>7936
麻布や青山のような高台は飲み水が得られず、人が住むには不適だった。住めるようになったのは、玉川上水の開通があって以降。

麻布十番は海だね。溜池も文字通りため池ｗ

つまり、江戸以前の東京は原始林に覆われた水のない武蔵野台地と台地を下りて平らな場所が全部ずぶずぶの湿地帯で構成されていた。

海や沼や溜池だったところは住みたくない。今は埋立てられいて陸地になってても、所詮は海は海だからね。

ただ全部が無人の地だった訳ではなく、自然堤防があった浅草や品川浦は海と川を結ぶ交易都市として古くから人が集まり、暮らしていた。

>>7919
>>自動運転？
>>どうやって車を目的地までガイドするんだ？
>>一般道の隅々まで自動運転対応にするには数十年はかかると思うが。

↑
新聞を読まない人間は、こうなる
しかし、あまりに港南民が情報弱者すぎて会話が成立しない理由がここに凝縮って感じ。
プーのハニーハントのように地面にガイド装置でも埋め込むとでも思ってるレベルだな。
爆笑させてもらった。

>>7941

徳川家康に失礼だｗ

>>7943

遅レス杉　もうその話題は終わった

しかも港南民じゃないしｗ

低地

何をどう言っても品川の優位は動かないようだ　笑

>>遅レス杉　もうその話題は終わった
おーい、１時間以内の7919の港南民にレスしたんだが、遅レスって・・・
どんだけ掲示板に依存しちゃってるんだよ、ゲート人

新駅エリアの主役はJRだが、実は品川駅エリアの主役は京急だ。京急本社などの土地を換地して品川駅街区地区を再開発するのは京急であることを忘れてはならない。

コンテナ＆生コン工場ビュー　と　新宿夜景