東京サウスゲート計画＜18＞

＞アジアゲートウェイの対象地域だから外国企業の駐在員とその家族、あとリニア・羽田を利用しての地方富裕層の東京活動拠点としてのニーズが相当期待されますよ。

結局、アジアゲートウェイって、航空自由化のほかに現在は動きはあるんですか？
新航路ができて飛行機が上空を飛ぶようになるくらしか変化はないですよね。

>>759

検討する場合、飛行ルートの真下、になる物件だけは避けた方がよろしいかと。

真下はさすがに避けた方がいいですね。500mくらい離れればほぼ影響ないかと。

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買えないとこうなるね。

クイーンズ伊勢丹６月末で閉店だってさ

>>765 匿名さん
ホンマや！買い物困る。跡地はどうなるんだろう？
http://www.queens.jp/shops/tokyo/img/shinagawa_close_notice.pdf

ってことは、Ｖの価値が下がり、相対的にＭのあるＷの価値が騰がるということかな
でも八海山が県外価格で買えなくなるのは残念だな。。。

立派な再開発計画があっても、高級スーパーは維持できないのが品川の現実ですかね？

アトレには成城石井が入ってることが多いので居抜きで成城石井かも。もしくはThe Gardenか。

>>768 匿名さん
サミットとかヤオコーとかだと港南のイメージが…。せめてリンコスにしてくれ。

スーパーはどこも不況なので、もうムリぽなんじゃないの
あまりつかえない飲食店とかが来そう

クイーンズ伊勢丹、けっこう客入ってましたよね?
ごった返すくらいの客の入りじゃないと経営が成り立たないんでしょうか?

>>770 匿名さん

港南のイメージってマルエツだと思いますが。

港南のイメージといえばディーンアンドデルーカですよね。

>>771 匿名さん

居抜きでスーパーじゃないと、改装工事に1年ぐらいかかりそうだなー。その間、寂れて廃れるね。

リニア大阪延伸の前倒しが決まったね。

安倍晋三首相は１日の記者会見で、リニア中央新幹線の大阪延伸の前倒しを支援すると明言した。
これを踏まえＪＲ東海は大阪延伸を当初計画の２０４５年から前倒しする方針を正式に表明した。
前倒し期間は今後詰めるが、最も早い場合、大阪開業は８年前倒しの３７年となる。

安倍首相は「新たな低利貸付制度によってインフラを整備する。リニア中央新幹線の計画を前倒しする」と述べた。 これに対し、ＪＲ東海の柘植康英社長は「大変ありがたいことと受け止めている。 健全経営と安定配当を堅持しつつ、名古屋開業後、速やかに名古屋―大阪間の工事に着手できるよう全力で取り組む」とのコメントを出した。

舛添要一都知事は、サウスゲートについては、どういうスタンスなんでしょうかね？

というか、ここらへんの開発への興味って、どの程度あるのでしょうかね

もはやレームダック状態だからね。早く辞めてもらわないとサウスゲートどころか都政全般が滞る。

>>766 匿名さん

クイーンズ無くなるとVタワーは困るだろうね。まあ、そもそもVタワーは生活には向かないマンションなんだけど。

錦糸町は、クイーンズの代わりに入ったのがライフだっけ。大崎みたいにライフだと悲しいなあ。