東京サウスゲート計画＜18＞

芝浦や高輪は発展すると思うのだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群ですよ。

品川駅港南口【ただハンバーグが食べたい】粗挽きハンバーグが美味い！
https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131403/13282302/dtlrvwlst/

>>70473 匿名さん
港南は運河に下水が放流されてるから、有明とかと比べるとめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。ほとんど便所と変わらないです。

港南口、やっとこさ

【現状】ＬＯＯＫレポート最新

>>70484 匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

>>70485 通りがかりさん

ご主張はわかりましたのて、大人としていい加減にしてください。

>>70484 匿名さん

一か所だけ上がってない地域が・・・

当地区は東海道新幹線の品川駅に近接し、羽田空港へのアクセスも優れ、駅至近にグレードの高い大規模オフィスビルが建ち並ぶ利便性の高い商業地域である。当地区周辺ではJR山手線・京浜東北線の新駅である高輪ゲートウェイ駅が令和２年３月に暫定的に開業し、同駅周辺では商業施設や住宅・教育施設及びオフィス・店舗・ホテル・コンベンション施設等の複合施設や文化創造施設等が順次着工し、令和７年度の完成を目指して事業が進行している。

また、品川駅西口においても駅前広場の整備計画が進捗し、オフィス・ホテル等の複合施設の開発が計画される等、複数の開発が進んでいる。当期は、前期に引き続き大規模オフィスビルの取引は確認できなかった。オフィス賃貸市場では、令和２年春頃からは新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響により弱含みとなったものの、経済活動の正常化とともに需給の改善傾向が見られ、当期のオフィス賃料は横ばいで推移した。店舗賃料についても需給の改善傾向が見られ、当期は横ばいで推移した。

当地区のオフィスエリアとしての潜在力の高さとともに、低金利政策を背景とした良好な金融環境が続いており、複数の大規模な再開発やリニア中央新幹線の開業予定、その他交通網の強化による将来性から投資家等の取得意欲は比較的安定しているため、当期も取引利回りは低下傾向が続き、当地区の地価動向はやや上昇で推移した。今後については、オフィス床の大量供給による需給バランスの悪化が懸念される一方で当期は需給状況に改善傾向が見られており、当地区の利便性や複数の大規模な開発への期待感等によって投資需要は安定した状態が継続すると見込まれることから、将来の地価動向はやや上昇で推移すると予想される。

>>70494 名無しさん
今どき、バキュームカーて都心で走っているのか？都心は下水化率は100％ではないのか？

>>70495 ご近所さん

見たことないね。ってか、いまは令和だぞ。作り話にしても
バキュームカーが出てくる発想って何時代の人？

工事現場の仮設トイレとかバキュームカーで回収してますよ。

>>70497 匿名さん

あんた削除されまくってるじゃないか。いい加減にしなはれ。

高輪ゲートウェイシティに近いパークタワー品川ベイワードの値上がりがエグい。

>>70498 周辺住民さん
港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭があるのよ。