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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-06-26 20:43:36
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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65853
匿名さん
芝浦のブリジストン跡地、住友不動産が開発着手する模様。総戸数180戸の分譲タワーマンション建設、最近の物件としては小型ですな。
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65854
eマンションさん
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65855
匿名さん
天王洲アイル駅徒歩圏の天王洲運河に面した場所において、三井不動産レジデンシャルによるタワーマンションが建設されることになりました。事業名は「(仮称)品川区東品川2丁目計画」で規模は地上34階、高さ124.90m、延床面積2万9985.45㎡、2024年1月31日着工、2027年5月31日竣工予定となっています。
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65856
匿名さん
品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
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65857
匿名さん
東京海洋大学、品川キャンパスの現グラウンドに東急不動産の定期借地権付き分譲マンション建設が決定!令和8年竣工、令和80年満了。対面の報知新聞本社跡地、港南三丁目のリビオタワー、天王洲アイルの内山コンクリート跡地と合わせて激アツ新築マンション開発案件が4つも浮上!品川が盛り上がりそうだ!
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65858
匿名さん
高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。手前のビルと比べると建物の大きさが良く分かります。飛行機から都心開発を見ると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎです。品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。
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65859
匿名さん
高輪ゲートウェイシティのすぐ南では品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)と品川駅西口地区A地区新築計画が進んでいます。品川グースは完全に更地。品川駅と高輪ゲートウェイで覇権取りにいってますね。さらに品川地下鉄もつながり、と拠点化が進みます。
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65860
匿名さん
品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ(仮称)を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる
今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ!
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65862
マンコミュファンさん
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65864
名無しさん
>>65863 口コミ知りたいさん
お前ほど臭いやつはなかなかいないよ
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65865
周辺住民さん
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65866
匿名さん
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65868
匿名さん
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65870
匿名さん
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65871
検討板ユーザーさん
>>65870 匿名さん
ここはサウスゲートスレであって
内側とか外側とかいったい何をいっているのかな?
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65872
マンション検討中さん
>>65871 検討板ユーザーさん
皆さん外側に1mmも関心ないんです
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65873
匿名
≫65868
閑散としてるんじゃなく、させてるんです
ご存知無い人が多いようですが天王洲アイルは
三菱地所が、日本郵船ビルも丸ごと シーフォートビルも買い取り 20年以上前からリニア開通ごと羽田空港国際運行復帰後の東京サウスエリアを首都の玄関口であり東京の顔にする大規模開発目的に、天王洲アイルが完成した直後から、天王洲アイル一帯の地上げを着々と準備してきてたのです。。
あとはファーストタワーとかオフィスや店舗の賃貸契約上の問題が綺麗に片付いたら三井と三菱とJRで天王洲島を丸ごと買い取り再開発がスタートされます。。
撤収した店舗やオフィスの大抵は賃貸契約においての更新上の理由で撤収してるのが実状。。
天王洲アイルは名称のとおり島なので開発がしやすいのでしょうね!
仕込んだものは勝組ということです
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65876
匿名
港南は天王洲アイル駅や品川駅がどっちもちかく、タワーマンションが同エリアでの供給数が増えても需要も減らず値下がりもないままでい続けるのかと思われます
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65877
匿名さん
天王洲アイル駅徒歩圏の天王洲運河に面した場所において、三井不動産レジデンシャルによるタワーマンションが建設されることになりました。事業名は「(仮称)品川区東品川2丁目計画」で規模は地上34階、高さ124.90m、延床面積2万9985.45㎡、2024年1月31日着工、2027年5月31日竣工予定となっています。
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65878
匿名さん
品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
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65879
匿名さん
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65880
匿名さん
>>65867 口コミ知りたいさん
サウスゲートの発展がいくらうらやましいからって、そんなことをネット掲示板の片隅に何万回書いたって、世の中の流れは絶対に変わりませんよ。そんな無駄なことにエネルギーを割くぐらいだったら、有明みたいな将来どうなるかわからない場所からもっとポテンシャルの高いエリアに早く引っ越せるように頑張って稼いだほうがいいですよ。。
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65881
匿名さん
品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ(仮称)を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる
今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ!
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65882
匿名さん
品川周辺エリア初の5つ星ホテルの進出です。JR東日本 最大規模の再開発!高輪ゲートウェイシティにJWマリオット・ホテルが進出!東京から名古屋間を約40分、大阪間を約67分など、日本国内の主要都市を結ぶリニア中央新幹線のターミナル駅になる予定の品川駅から徒歩圏内というアクセス良好の場所で、国内外からの宿泊客を迎えます。
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65883
匿名さん
高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパーク53ですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る53カ所もの遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。
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65884
匿名さん
東京メトロ南北線品川駅の位置は、京急に合わせて北側へ設置され、将来、高輪GWが完成し、環状4号線の港南部位延伸が完了して共用が開始されると、「メトロ品川駅」への動線は、現品川駅東口(港南)、品川駅新設北口、環4利用の南北2地区動線から利用ができるよう、駅への距離も短縮されそう。
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65885
匿名さん
NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川/NTTデータ品川ビル(2003年築)、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。
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65886
匿名さん
ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内での移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。
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65887
匿名さん
JR東日本は品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表した。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざす。
「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、高輪の地の歴史を継承しつつ、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくという。街の名称は、従来の発想にとらわれない魅力あふれる国際交流拠点「高輪」を世界の「TAKANAWA」にするため、アルファベット表記を用いるとともに、駅名称を冠することでエキマチ一体開発であることを表現した。
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65888
匿名さん
>>65259 通りがかりさん
もう10階くらいまで立ち上がってきた感じですね。今でも大迫力なんですが、最終的にはそれの3倍以上の高さになるとか。。。完成が楽しみでしかない。
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65889
匿名さん
『環状第4号線高輪区間共同化/事業協力者に東急不』
環状四号線の立ち退き対象地内の権利者らが設立した共同化事業の準備組織が事業協力者として東急不動産を選定した。東京都が国から取得した旧衆議院高輪議員宿舎跡地の南側敷地を共同化事業用地として活用する。
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65890
匿名さん
高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。
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65891
匿名さん
高輪ゲートウェイシティのすぐ南では品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業(品川未来プロジェクト)と品川駅西口地区A地区新築計画が進んでます。品川グースは完全に更地。品川駅と高輪ゲートウェイで覇権取りにいってる。さらに品川地下鉄もつながり、と。スゲーな。
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65892
匿名さん
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。
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65893
匿名さん
品川開発で出土の高輪築堤は現地公開 150年前の鉄道を再現
5/31(水) 17:03配信
JR東日本は、品川開発プロジェクト計画エリア内で出土した、明治初期に鉄道を敷設するため海上に構築された構造物である高輪築堤跡を、保存・公開すると発表した。2027年度の公開を予定している。高輪築堤は、1872年(明治5年)に日本初の鉄道が新橋・横浜間に開業した際、高輪海岸沿いの海上に鉄道を走らせるために敷設された鉄道敷の遺構。2019年に、高輪ゲートウェイ駅の西側、国道15号や泉岳寺駅近く等で出土した。
発掘調査の結果、第7橋梁の橋台を含む開業当初の高輪築堤の遺構が残っていることが判明。日本の交通の近代化や当時の土木技術等の歴史を知る上で重要な遺跡とされ、2021年9月17日に第7橋梁部および公園部が、すでに指定されていた「旧新橋停車場跡」に追加する形で「旧新橋停車場跡及び高輪築堤跡」として史跡指定された。
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65894
匿名さん
港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38%が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合が高いことが分かります。
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65895
匿名さん
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65896
匿名さん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
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65898
匿名さん
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65899
匿名さん
≫65868
閑散としてるんじゃなく、させてるんです
ご存知無い人が多いようですが天王洲アイルは
三菱地所が、日本郵船ビルも丸ごと シーフォートビルも買い取り 20年以上前からリニア開通ごと羽田空港国際運行復帰後の東京サウスエリアを首都の玄関口であり東京の顔にする大規模開発目的に、天王洲アイルが完成した直後から、天王洲アイル一帯の地上げを着々と準備してきてたのです。。
あとはファーストタワーとかオフィスや店舗の賃貸契約上の問題が綺麗に片付いたら三井と三菱とJRで天王洲島を丸ごと買い取り再開発がスタートされます。。
撤収した店舗やオフィスの大抵は賃貸契約においての更新上の理由で撤収してるのが実状。。
天王洲アイルは名称のとおり島なので開発がしやすいのでしょうね!
仕込んだものは勝組ということです
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65900
匿名さん
>>65876 匿名さん
まったくその通りです。港南エリアのタワマンは購入希望者もコンスタントに現れるので成約数も多くなっています。
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65901
匿名さん
資料その2
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65902
評判気になるさん
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65904
口コミ知りたいさん
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65905
匿名さん
>>65897 匿名さん
いくら連呼しても有明の方が良いなんて人は永遠に現れる
はずもなく、惨めになるだけなのによくやるわ。
有明はいい加減、僻地でおとなしくしてろ。
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65907
匿名さん
>>65906 評判気になるさん
普通の感覚だと、東海道新幹線やリニア中央新幹線まで始発する港区の都心ターミナル駅徒歩エリアで2年後には有明ガーデンの何十倍の規模の商業施設も近隣でオープンする港南と比べて、出来もしない20年も先の地下鉄開通を夢見るような江東区の僻地有明の方が良いと言う人は皆無だと思うけど。
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65909
eマンションさん
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65910
評判気になるさん
>>65908 口コミ知りたいさん
いえいえ
アナタの体臭が23区で一番ひどいですよ。
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65911
検討板ユーザーさん
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65913
マンション検討中さん
>>65912 マンション検討中さん
日常的に下水と家畜の悪臭などというデタラメを言う
あなたこそ港南に行ったことが無いのでしょう。あるいは
あなたの体臭か鼻の病気と思われます。
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65914
匿名さん
港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38%が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合が高いことが分かります。
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65915
匿名さん
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65916
匿名さん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
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65917
匿名さん
>>65876 匿名さん
まったくその通りです。港南エリアのタワマンは購入希望者もコンスタントに現れるので成約数も多くなっています。
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65918
匿名さん
資料その2
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65919
匿名さん
>>65897 匿名さん
いくら連呼しても有明の方が良いなんて人は永遠に現れる
はずもなく、惨めになるだけなのによくやるわ。
有明はいい加減、僻地でおとなしくしてろ。
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65920
匿名さん
>>65906 評判気になるさん
普通の感覚だと、東海道新幹線やリニア中央新幹線まで始発する港区の都心ターミナル駅徒歩エリアで2年後には有明ガーデンの何十倍の規模の商業施設も近隣でオープンする港南と比べて、出来もしない20年も先の地下鉄開通を夢見るような江東区の僻地有明の方が良いと言う人は皆無だと思うけど。
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65921
匿名さん
>>65259 通りがかりさん
もう10階くらいまで立ち上がってきた感じですね。今でも大迫力なんですが、最終的にはそれの3倍以上の高さになるとか。。。完成が楽しみでしかない。
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65922
匿名さん
JR東日本は品川開発プロジェクトで構築される街の名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定したと発表した。KDDIを共創パートナーに迎え、街のデータ基盤を整備し、多様なデータの掛け合わせによって新たなサービスが生まれるまちづくりをめざす。
「TAKANAWA GATEWAY CITY」は、高輪の地の歴史を継承しつつ、人、自然、テクノロジーをつなぎ、世界で最も生命の力があふれ共創し続ける国際交流拠点「Global Gateway」として、100年先の心豊かなくらしのために実験を続けていくという。街の名称は、従来の発想にとらわれない魅力あふれる国際交流拠点「高輪」を世界の「TAKANAWA」にするため、アルファベット表記を用いるとともに、駅名称を冠することでエキマチ一体開発であることを表現した。
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65923
匿名さん
NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川/NTTデータ品川ビル(2003年築)、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。
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65924
匿名さん
東京メトロ南北線品川駅の位置は、京急に合わせて北側へ設置され、将来、高輪GWが完成し、環状4号線の港南部位延伸が完了して共用が開始されると、「メトロ品川駅」への動線は、現品川駅東口(港南)、品川駅新設北口、環4利用の南北2地区動線から利用ができるよう、駅への距離も短縮されそう。
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65925
匿名さん
高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパーク53ですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る53カ所もの遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。
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65926
匿名さん
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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65928
名無しさん
>>65927 評判気になるさん
いえいえ
湾岸エリアで一番臭いのは、あなたです!
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65929
匿名さん
港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約950億円以上の巨費と10年の年月をかけ、深さ75mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設(主ポンプ棟整備事業)を作る計画です。
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65930
匿名さん
>>65929 匿名さん
そんな巨大な貯糞尿槽を作っても、あふれ出るときは森ケ崎にポンプで送るそうですね。そんな大量の糞尿が現在は運河に放出されているって凄くないですか。
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65931
匿名さん
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65932
評判気になるさん
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65933
匿名さん
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65934
匿名さん
>>65933 匿名さん
下水管なんて東京中に埋まってるだろ。アホかいな。
下水マニアかよ。
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65935
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅前
数ヶ月前はなんもなかったのに一気に建ってきた
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65936
匿名さん
品川駅7,8番線の解体工事で現れた、地下に降りる階段。
懐かしの東西地下通路に降りる階段。
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65937
匿名さん
品川駅高輪口、もう半分くらいぶち壊されてました。駅舎完全解体したら出入り口はどうするんだろ?
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65940
匿名さん
品川周辺の運河は本当に綺麗だね
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65941
マンション掲示板さん
リアルに運河が汚いのはこちら
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65942
匿名さん
有明は出来もしない地下鉄連呼
港南は新幹線、リニア、高輪ゲートウェイ
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65943
匿名さん
羽田空港アクセス線、東山手ルートは物流倉庫しかない大井ふ頭(東京貨物ターミナル)の地下を通るので、人が住んでいるところは天王洲アイルから田町までの間の区間。途中駅ができるとすれば、天王洲アイルしかありえないと思う。まあ、地元も要望しないだろうが品川区はアクセス線の駅を要望しているらしい。
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65944
匿名さん
品川開発で出土の高輪築堤は現地公開 150年前の鉄道を再現
5/31(水) 17:03配信
JR東日本は、品川開発プロジェクト計画エリア内で出土した、明治初期に鉄道を敷設するため海上に構築された構造物である高輪築堤跡を、保存・公開すると発表した。2027年度の公開を予定している。高輪築堤は、1872年(明治5年)に日本初の鉄道が新橋・横浜間に開業した際、高輪海岸沿いの海上に鉄道を走らせるために敷設された鉄道敷の遺構。2019年に、高輪ゲートウェイ駅の西側、国道15号や泉岳寺駅近く等で出土した。
発掘調査の結果、第7橋梁の橋台を含む開業当初の高輪築堤の遺構が残っていることが判明。日本の交通の近代化や当時の土木技術等の歴史を知る上で重要な遺跡とされ、2021年9月17日に第7橋梁部および公園部が、すでに指定されていた「旧新橋停車場跡」に追加する形で「旧新橋停車場跡及び高輪築堤跡」として史跡指定された。
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65946
匿名さん
港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38%が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合が高いことが分かります。
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65947
匿名さん
2023年の年間の港区タワマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。
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65948
匿名さん
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65949
匿名さん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
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65950
匿名さん
大変なことになっておる。
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65951
匿名さん
天王洲アイル駅徒歩圏の天王洲運河に面した場所において、三井不動産レジデンシャルによるタワーマンションが建設されることになりました。事業名は「(仮称)品川区東品川2丁目計画」で規模は地上34階、高さ124.90m、延床面積2万9985.45㎡、2024年1月31日着工、2027年5月31日竣工予定となっています。
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65952
港南住民
>>65938 eマンションさん
港南に長年住んでおりますが、港南は環境が良いとは申しませんが特段悪いと思ったことはありません。都心3区の一角でしかも品川駅という大きな駅から徒歩で10分程度なのに渋谷や新宿や池袋と違って大きな繁華街や風俗街が無くて居住に適するように都市整備されて公園などが多く点在、施設なども区民センターや大学、小中学校など教育系が中心で工場や雑居ビルなど生活に関係のない施設は近所には存在しない点を気に入っております。
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65953
港南住民
品川駅は既に決定している北側自由通路新設に加えて南側自由通路も
構築されることが決まったようです。
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65954
港南住民
施設配置イメージ ~デッキ階~
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65956
通りがかりさん
大変なことになっておる。
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65957
匿名さん
港区港南も高輪に負けてません。港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約950億円以上の巨費と10年の年月をかけ、深さ75mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設(主ポンプ棟整備事業)を作る計画です。
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65958
マンション検討中さん
>>65957 匿名さん
運河と鉄道と高速道路に囲まれた袋地で、見るからに汚い場所ですね。
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65959
eマンションさん
>>65955 通りがかりさん
都民はあんな東の果てしか走らない地下鉄は要りませんよ。
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65961
マンコミュファンさん
>>65952 港南住民さん
屠殺場と下水処理場があるのは触れないの?
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65962
マンション比較中さん
>>65960 評判気になるさん
有明は東京の中心でもなく、湾岸の中心?笑えますな。
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65963
マンション比較中さん
>>65960 評判気になるさん
有明は東京の中心でもなく、湾岸の中心?笑えますな。
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65964
マンション比較中さん
>>65960 評判気になるさん
有明は東京の中心でもなく、湾岸の中心?
東京の中核、日本の中心になる品川を前に自虐ネタですか?
笑えますな。
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65965
匿名さん
>>65960 評判気になるさん
有明は東京の中心でもなく、湾岸の中心?
東京の中核、日本の中心になる品川を前に自虐ネタですか?
笑えますな。
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65966
マンション比較中さん
>>65960 評判気になるさん
湾岸の中心は勝どきや晴海、芝浦や港南はすでに湾岸カテからは外れている。
有明けや東雲などは永遠に最底辺。
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65967
マンション比較中さん
最近は湾岸紹介サイトでも芝浦や港南は除かれていることが多い。
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65969
口コミ知りたいさん
>>65967 マンション比較中さん
芝浦や港南、川崎や葛西、幕張も文字通り湾岸です。触れられないのは取り上げる程でもないからです。
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65971
匿名さん
『環状第4号線高輪区間共同化/事業協力者に東急不』
環状四号線の立ち退き対象地内の権利者らが設立した共同化事業の準備組織が事業協力者として東急不動産を選定した。東京都が国から取得した旧衆議院高輪議員宿舎跡地の南側敷地を共同化事業用地として活用する。
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65972
匿名さん
高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。
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65973
匿名さん
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。
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65974
匿名さん
港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38%が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合が高いことが分かります。
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65975
匿名さん
品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
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65976
匿名さん
品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ(仮称)を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる
今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ!
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65977
匿名さん
大変なことになっておる。
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65978
匿名さん
大変なことになっておる。
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65979
匿名さん
品川周辺エリア初の5つ星ホテルの進出です。JR東日本 最大規模の再開発!高輪ゲートウェイシティにJWマリオット・ホテルが進出!東京から名古屋間を約40分、大阪間を約67分など、日本国内の主要都市を結ぶリニア中央新幹線のターミナル駅になる予定の品川駅から徒歩圏内というアクセス良好の場所で、国内外からの宿泊客を迎えます。
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65980
匿名さん
2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅の東側と西側が同じレベルで直結します。駅周辺も大きく変わることが予想されます。
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65981
匿名さん
高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。
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65983
匿名さん
港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約950億円以上の巨費と10年の年月をかけ、深さ75mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設(主ポンプ棟整備事業)を作る計画です。
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65984
匿名さん
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65985
匿名さん
>>65982 マンション検討中さん
品川は日本の玄関口として新しい東京の中核になるべく再開発が進行中だが、
有明って湾岸の中心でさえないだろ。
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65986
ご近所さん
(仮称)品川区東品川2丁目計画
三井不動産レジデンシャルは、東京都品川区東品川2丁目に地上34階、高さ124.90m(最高124.90m)、延べ面積29,985㎡のタワーマンションを新設します。 設計・施工は長谷工コーポレーション。 2024年1月に着工し、2027年5月に竣工する予定です。天王洲アイルの景観地区内の新築分譲、これは激アツ案件になりそうです。
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65990
マンコミュファンさん
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65993
通りがかりさん
大変なことになっておる。
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65994
坪単価比較中さん
巨大ビルがドンドン立ち上がってきますな
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65995
坪単価比較中さん
目の前で見るとすごい迫力だわ
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65996
匿名さん
>>65994 坪単価比較中さん
都心と比べて高さがないビルなのは残念。
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65997
匿名さん
>>65992 匿名さん
20年弱で完成という目処も出てきて良かったです
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65998
匿名さん
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65999
匿名さん
>>65980 匿名さん
北側と南側に新設される通路は港南側には繋がりません
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66001
匿名さん
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66004
eマンションさん
芝浦中央公園と高輪ゲートウェイを結ぶ通路の橋桁が建てられましたね
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66006
芝浦購入者
>>66004 eマンションさん
お!ついに始まりましたか!プラウドからも
徒歩圏になります。楽しみ。
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66007
周辺住民さん
区域4-2の建設はいつから始まるんだろ?誰か知ってる?
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66008
匿名さん
>>65986 ご近所さん
三井の天王洲タワマンは坪いくらになるかね?
安く出て欲しいが最低でも坪500~だろうな。
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66009
匿名さん
>>66004 eマンションさん
ありがとうございます。高精彩なので拡大してみました。
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66013
匿名さん
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66014
名無しさん
>>66013 匿名さん
賃料坪50000円の利回り2.5%で坪2000万です。銀座の路地の路面店と同じくらいですね。
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66015
マンション掲示板さん
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66016
匿名さん
芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション!
東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画
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66017
Vタワー住民
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたww
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66019
匿名さん
>>66011 検討板ユーザーさん
食肉市場は移転計画があるから、あれが無くなれば港南の悪臭は多少改善する。
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66020
通りがかりさん
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66021
評判気になるさん
>>66019 匿名さん
食肉市場は建物を改築するみたいだよ。
移転するわけないじゃん。
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66022
マンション掲示板さん
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66024
芝浦住民
>>66017 Vタワー住民さん
非常にわかりやすい説明会だったようですね。環状四号線、高輪ゲートウェイ駅南側歩行者デッキ、第二東西連絡道路、いずれ港南側に接続される品川駅の南側自由通路、北側自由通路など東西をつなぐ導線が拡充されるのは素晴らしいと思います。
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66025
Vタワー住民
>>66023 匿名さん
今回の説明会の権限で港南につながる南側自由通路の完成時期について説明できないだけですね。
南側自由通路ができるのは確実てす。
できないなら、できないと言うはずです。それがお役所。
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66027
名無しさん
>>66025 Vタワー住民さん
確実という根拠はありますか?
完成時期を示せない様な優先順位の低い開発なら、跡形も無くなってもおかしくないと思いますが。
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66028
Vタワー住民
>>66027 名無しさん
優先順位が低いのではなく、周りの再開発が終わらないと調整できないだけでしょう。
説明会でも作らないというコメントはありませんし、様々な説明会の資料から消えないのが作るという証拠ですね。
これはお役所の仕事を理解していれば自明のことです。
中央自由通路の混雑の課題を資料に記載し、説明会で解決を明言していることも作ると言っているようなものです。
明確な計画の明示されなければ信じられないのは個人の自由なのでどうぞご勝手に。
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66031
周辺住民さん
>>66025 Vタワー住民さん
まあ、普通は通路って言ってるんだから東から西までつなげるわな。途中で行き止まりにしたら、それはもはや通路ではない。
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66035
匿名さん
天王洲アイルのフットサルコートのとこ、本格的に着工するみたいね。
三井不動産のタワマン、パークタワー品川天王洲ってとこか。
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66036
匿名さん
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
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66038
匿名さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたww
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66040
名無しさん
>>66031 周辺住民さん
南北通路と繋がってるから、別に港南に行かなくても行き止まりではないですよ。
まあ、高輪側が29年と言っているし、港南に繋がるのは35年とかかな?
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66042
匿名さん
>>66038 匿名さん
動画の中で中央自由通路の混雑が港南側より高輪側の方が酷くなるって出てたけど、本当かな?
高輪側は北と南の自由通路や改札もできるのに、再開発でそんなに高輪口の人流が増えるのだろうか?
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66044
匿名さん
>>66042 匿名さん
港南口は、品川シーズンテラスの竣工であらかた大型ビルの再開発は完成して、もう大型ビルの追加は無いんで、いまの東西自由通路以上に大きく人が増えることは無いでしょう。
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66045
匿名さん
>>66042 匿名さん
しかし高輪口はこれから大型ビルがどんどん追加になるので、人は増えるという予想でしょうね。
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66047
匿名さん
>>66040 名無しさん
東西の移動経路が拡大されるのは良いですね。
高輪ゲートウェイ駅東側連絡通路は当初幅員11mとなっていましたが
最大幅員を拡大するようです。
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66048
マンション掲示板さん
>>66045 匿名さん
そうなんでしょう。
ただ、今の港南口よりも酷い混雑というのは、今から恐ろしい。
混雑が嫌なら南北の通路を使えと言うことなんでしょうが。
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66049
匿名さん
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積がついはされるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
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66050
匿名さん
>>66038 匿名さん
カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!って、そのとおりだよ。
ろくに英語も出来ないくせに、やたら横文字を多用したがるのが日本人の悪い癖。
日本語での説明文なんだから、外来語でしか説明できない言葉を除き、的確な日本語で説明するべき。
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66052
匿名さん
>>66048 マンション掲示板さん
そういうことになるんでしょうね。いまは人の流れは、『品川駅⇔港南のオフィス』がほとんどで。それだけでもラッシュ時は飽和状態ですから、高輪口にオフィスが追加されたら通路拡充しないととんでもないことになります。だから高輪側の整備を急ぐのでしょう。
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66053
芝浦住民
>>66051 匿名さん
完成してみないと良く分からないね。すでに着工されたようなので、そのうち分かるでしょう。
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66055
匿名さん
>>66053 芝浦住民さん
浜松町みたいな立派なものを期待したいです。
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66059
匿名さん
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66061
匿名さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたww
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66064
Vタワー住民
>>66058 口コミ知りたいさん
私はルールを破ってないが。
規約違反と思うならば削除要請しろよ。
いちいちコメント投稿するなと言っている。
以前からわかっていたが面倒くさい頭が悪い方のようなのでコメントはこれで終わります。
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66068
匿名さん
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
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66070
匿名さん
>>66040 名無しさん
東西の移動経路が拡大されるのは良いですね。
高輪ゲートウェイ駅東側連絡通路は当初幅員11mとなっていましたが
最大幅員を拡大するようです。
港南口は、品川シーズンテラスの竣工であらかた大型ビルの再開発は完成して、もう大型ビルの追加は無いんで、いまの東西自由通路以上に大きく人が増えることは無いでしょう。
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66071
匿名さん
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積がついはされるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
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66073
匿名さん
>>66072 口コミ知りたいさん
アンタが無価値な書き込みでスレを流すからだろ
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66074
匿名さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたww
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66076
匿名さん
大変なことになっておる。
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66077
匿名さん
食肉市場はそのままで良い。それよりも環状四号線はよ。
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66078
匿名さん
港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約950億円以上の巨費と10年の年月をかけ、深さ75mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設(主ポンプ棟整備事業)を作る計画です。
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66080
匿名さん
>>66068 匿名さん
いつだか、どこかのデベ?の人が山手線スレで言ってた船のような品川駅のイラスト、この事だったのか。
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66081
匿名さん
今建設中の1街区~4街区、今後予定されている5街区~6街区、品川駅西口A地区、C地区に建つビルとは別に、高さ150m級のビルが2棟と約50mのビルが1棟建つのですか。これは想定外だった。
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66083
匿名さん
>>66081 匿名さん
一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。
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66084
匿名さん
>>66080 匿名さん
確かに街区地区の南棟は船の形に似ているな。
本当に船をイメージしたのかもしれない。
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66087
匿名さん
芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション!
東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画
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66089
周辺住民さん
>>66078 匿名さん
どうでもいいけど、それ、工事してないよ。もうずっと止まってる。
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66092
匿名さん
>>66078 匿名さん
芝浦アイランドケープタワーの対面のそれ、シーズンテラスの地下に貯留槽作ったからもう計画凍結になったんじゃないかね?Googleの空撮写真見ても、15年以上重機も何も入っていないし、なにもやってないただの空き地と化している。
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66093
周辺住民さん
>>66091 口コミ知りたいさん
白金とか湯島とかそんなスレのことは知らんがな。その人が白金のスレ荒らしてたら、なんでここで誰彼かまわず次長と呼ぶ?あなたの行動が意味不明。
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66094
匿名さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたww
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66098
匿名さん
>>66094 匿名さん
普通は再開発に関する説明会って1社でやるものなのに、
東京都と京急、JR3者による合同の説明会って考えてみれば
なかなかなない設定ですね。
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66099
周辺住民さん
>>66098 匿名さん
高輪ゲートウェイシティから品川駅街区地区まで、開発事業者が異なっても
それぞれが密接に連携した一体の開発であることが良く分かる。
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66101
匿名さん
港南の人、ネガ引き連れてこっち来るな、ホントに迷惑
それから、転写禁止って書かれてる資料と掲載するの止めろ
マナー悪過ぎる
自分で削除依頼しとけ
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66102
匿名さん
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66103
管理担当
[No.66000~本レスまでは、情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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66104
匿名さん
品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。
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66105
匿名さん
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66106
匿名さん
高輪ゲートウェイは、第1街区 ~ 第4街区 までで、延べ面積 約 850, 000 ㎡
これには、第5街区、第6街区、第4街区の2 は、含まれていない。
よってこれらを、併せると、1,000,000 ㎡ を超えるでしょう。
更に、これに、品川駅 北口広場 京急 品川駅 地平化 再開発、品川グース、ウイング高輪イースト、ウイング高輪ウエスト 再開発
西武グループの品川プリンス、高輪プリンス 再開発 国土交通省、東京都の高輪口の人工地盤の整備、再開発 泉岳寺駅 再開発が加わるのです。
ちなみに、六本木ヒルズの延べ面積は、724,000 ㎡
麻布台プロジェクトは、延べ面積 861,000 ㎡ なので、
品川駅 周辺 再開発の規模は、まさに、桁違いな訳です。
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66107
匿名さん
TENNOZ CANAL FES 2023 -SUMMER-
7/28(金)29(土)30(日)の3日間、天王洲アイルで夏を満喫しよう!!
大人も子どもも楽しめるコンテンツが盛りだくさん?
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https://tennozcanalfes.com
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66108
匿名さん
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66109
周辺住民さん
>>66083 匿名さん
京急の品川駅は北側に移動し、JRの駅舎と京急第10ビルの跡地を利用します。おそらくは京急品川駅の上空も品川駅街区として開発されるものと思われます。
気になるのは、JR東日本と京急がそれぞれ別に街区の開発を行うのか、共同して行うのかです。基本的には京急の駅ビルとしての側面が強いのではと思いますが、JRとしても土地(電流線跡および駅舎跡地)を提供する限りは、一定の存在感を示したいのではと思います。
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66110
匿名さん
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66111
通りがかりさん
大変なことになっておる。
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66112
匿名さん
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66113
名無しさん
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66114
匿名さん
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66115
マンション掲示板さん
>>66114 匿名さん
キミらが自分でウンコ処理できるようになれば、小さくできるんだよねー
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66116
通りがかりさん
大変なことになっておる。
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66117
匿名さん
品川駅の海側は人が住まない前提で都市計画が決まり嫌悪施設が多く集められたので、後になって無理やり住宅地にしたところで環境が良いわけないんですよね。品川駅を日常的に使えるなら嫌悪施設は気にしないという層が一定数いるようだけど、駅を使わない生活になった途端に住む理由がないからね。
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66118
マンション検討中さん
>>66117 匿名さん
「住みたいけど住めない」から「住む理由がない」へ脳内変換中の人ですか?
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66119
口コミ知りたいさん
>>66118 マンション検討中さん
嫌悪施設が多く残る港南よりは再開発の進む有明の方が良くないですか?
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66120
検討板ユーザーさん
>>66119 口コミ知りたいさん
嫌悪施設が多く残る 【 芝浦 】より、有明、豊洲の方が良い。
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66121
マンション検討中さん
この時期風が吹くと気持ちいいんだけど、港南だと風がトイレ臭くて嫌なんだよな。
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66122
ご近所さん
>>66111 通りがかりさん
一気に立ち上がってきた感じですね。私も今日、第一京浜を通ったとき、3週間前と全く違っていたので驚きました。すでにドウシシャ本社と同じ高さになってますが、最終的にはこの3倍になるとか。
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66123
匿名さん
>>66107 匿名さん
キャナルフェスはキャナルサイドマルシェの出店内容が結構面白いんだよな。
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66124
匿名さん
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
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66125
匿名さん
芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション!
東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画
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66126
匿名さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたww
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66127
匿名さん
TENNOZ CANAL FES 2023 -SUMMER-
7/28(金)29(土)30(日)の3日間、天王洲アイルで夏を満喫しよう!!
大人も子どもも楽しめるコンテンツが盛りだくさん?
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66128
匿名さん
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66129
匿名さん
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積がついはされるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
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66130
口コミ知りたいさん
>>66123 匿名さん
でも港南は運河が便所臭いんでしょう?有明のイベントの方が清潔で楽しめますよ。
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66131
匿名さん
品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ(仮称)を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる
今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ!
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66132
ご近所さん
>>66130 口コミ知りたいさん
有明のイベント?有明で何があるの?ムツゴロウ釣り?
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66133
匿名さん
品川駅西口より高輪ゲートウェイシティのほうが圧倒的な規模ですね。
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66134
マンション検討中さん
>>66132 ご近所さん
有明は港南と違って臭くないから色んなイベントやってますよ。
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66135
匿名さん
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66136
匿名さん
>>66134 マンション検討中さん
有明のイベントってムツゴロウ釣りでしょ。
楽しそうだね
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66137
マンション検討中さん
このエリア、価格高騰する前はお買い得感が強かったが、品川開発が本格化してから価格が高騰して、プラウド芝浦のモデルルームも行ったが、管理費とかも含めもはや買い得感はなかった(ただし、値下がる可能性も低いので購入に際して安心はできる)。
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66138
マンション検討中さん
この周辺のタワマンは東京ベイの眺めは良い。東京港方向の眺望が良くて将来も眺望が変わる可能性が低い部屋は押さえる価値がある。
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66139
マンション検討中さん
>>66138 マンション検討中さん
そういう価値観の人ばかりなのが湾岸のキモいところですね。
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66140
マンション検討中さん
>>66137 マンション検討中さん
港南は嫌悪施設に起因する悪臭や騒音があって住環境が良くないですよ。将来性が高いのは有明の方だと思う。
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66141
マンション検討中さん
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66142
匿名さん
>>66140 マンション検討中さん
有明に将来性があってもなあ。熊本に住んでも仕方ねえし。
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66143
匿名さん
高輪区が港南区をディスり始めた?
境界に、船をモチーフとしたビル。ウメタテ遺構 的な
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66144
匿名さん
>>66142 匿名さん
東京中の汚物に囲まれた港南よりは有明の方が良いでしょう。
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66145
匿名さん
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66146
匿名さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたww
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66147
匿名さん
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積がついはされるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
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66148
匿名さん
大変なことになっておる。
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66149
匿名さん
一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。
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66150
匿名さん
高輪ゲートウェイは、第1街区 ~ 第4街区 までで、延べ面積 約 850, 000 ㎡
これには、第5街区、第6街区、第4街区の2 は、含まれていない。
よってこれらを、併せると、1,000,000 ㎡ を超えるでしょう。
更に、これに、品川駅 北口広場 京急 品川駅 地平化 再開発、品川グース、ウイング高輪イースト、ウイング高輪ウエスト 再開発
西武グループの品川プリンス、高輪プリンス 再開発 国土交通省、東京都の高輪口の人工地盤の整備、再開発 泉岳寺駅 再開発が加わるのです。
ちなみに、六本木ヒルズの延べ面積は、724,000 ㎡
麻布台プロジェクトは、延べ面積 861,000 ㎡ なので、
品川駅 周辺 再開発の規模は、まさに、桁違いな訳です。
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66151
匿名さん
品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。
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66152
匿名さん
>>66150 匿名さん
麻布台とか高輪ゲートウェイとか港区内側という狭い範囲の再開発が著しい
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66153
匿名さん
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66154
匿名さん
品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。
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66155
匿名さん
さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。
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66156
匿名さん
>>66155 匿名さん
やっとという感じですね。そもそも主要駅なら地下街ありますね。
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66157
匿名さん
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66158
匿名さん
>>66150 匿名さん
内幸町1丁目街区も、六本木五丁目西地区も、単発で100万平米超え
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66159
周辺住民さん
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66160
周辺住民さん
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
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66161
周辺住民さん
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66162
匿名さん
芝浦や高輪は発展すると思うけど、問題は港南の嫌悪施設群ですよ。
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66163
マンション掲示板さん
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66164
匿名さん
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66165
口コミ知りたいさん
>>66164 匿名さん さん
嫌悪施設の多い港南よりは有明の方が良くないですか?
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66166
名無しさん
>>66165 口コミ知りたいさん
さすがに熊本の方が良いと言われましても…
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66167
eマンションさん
>>66166 名無しさん
有明は港南と違って悪臭や騒音がないからね。
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66168
評判気になるさん
>>66166 名無しさん
誰でも思いつく海苔ネタはオモロないので中学生でも言わないですよ
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66170
検討板ユーザーさん
>>66167 eマンションさん
さすがに東京と熊本を比較されましても…
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66171
匿名さん
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66175
周辺住民さん
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66176
eマンションさん
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66177
周辺住民さん
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66178
匿名さん
湾岸で一番臭くて汚い港南よりは有明の方が住みやすいです
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66179
eマンションさん
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66180
匿名さん
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66181
匿名さん
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66183
マンコミュファンさん
>>66182 さん
港南行ったことあります?嫌悪施設に起因する悪臭と騒音が酷いエリアですよ。
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66184
匿名さん
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66185
管理担当
[NO.66169~本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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66186
匿名さん
>>66185 評判気になるさん
見つけるも何も、皆さんだいたい知ってます。
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66187
匿名さん
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66189
匿名さん
>>66183 マンコミュファンさん
芝浦 行ったことあります? 嫌悪施設に起因する悪臭と騒音が酷いエリアですよ。
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66190
マンコミュファンさん
>>66178 匿名さん
この人、どこに住んでるのか 皆で当ててみませんか?
アナタは正直に当たったら 当たり! って答えなさい
まず有明では無いだろうね
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66191
匿名さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたw
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66192
匿名さん
芝浦中央公園と高輪ゲートウェイを結ぶ通路の橋桁が建てられましたね
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66193
匿名さん
芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション!
東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画
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66194
匿名さん
天王洲アイルのフットサルコートのとこ、本格的に着工するみたいね。
三井不動産のタワマン、パークタワー品川天王洲ってとこか。
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66195
匿名さん
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積がついはされるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
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66196
匿名さん
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
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66197
匿名さん
大変なことになっておる。
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66198
匿名さん
一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
品川駅街区地区の具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。
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66199
匿名さん
>>66094 匿名さん
普通は再開発に関する説明会って1社でやるものなのに、
東京都と京急、JR3者による合同の説明会って考えてみれば
なかなかなない設定ですね。
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66200
匿名さん
品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。
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66201
匿名さん
TENNOZ CANAL FES 2023 -SUMMER-
7/28(金)29(土)30(日)の3日間、天王洲アイルで夏を満喫しよう!!
大人も子どもも楽しめるコンテンツが盛りだくさん?
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66202
匿名さん
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66203
匿名さん
品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ(仮称)を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる
今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ!
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66204
匿名さん
品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。
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66205
匿名さん
さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。
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66206
匿名さん
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
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66207
匿名さん
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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66208
匿名さん
高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。
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66210
匿名さん
>>66209 通りがかりさん
港南は臭くないよ。臭いのは東京中の汚物が集まる有明だけですよ。
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66211
マンション掲示板さん
>>66210 匿名さん
有明も芝浦も臭くないですよ。あらゆる汚物が集まる港南の臭さは湾岸でも群を抜いてるよ。
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66212
匿名さん
完成までもう少しお待ちください
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66213
匿名さん
港南も芝浦も綺麗ですね。
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66214
匿名さん
港南も芝浦も綺麗ですね。
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66215
匿名さん
港南も芝浦も綺麗ですね。
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66216
匿名さん
品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス2つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。
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66217
匿名さん
品川駅街区地区(現京急ウイング、旧ラーメン街道)のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。
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66218
匿名さん
大変なことになっておる。
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66219
匿名さん
一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
品川駅街区地区の具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。
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66220
匿名さん
品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。
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66221
匿名さん
品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。
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66222
匿名さん
せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。
昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル(ホテル)についての説明がありました。
#たぶんどなたも投稿していないですよね??ざっとスレは見ましたが。。
以下のURLで資料(説明動画)が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料(説明動画)は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。
■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/
■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。
■品川駅 南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/
全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか!とお怒りでしたw
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66223
eマンションさん
>>66213 匿名さん
芝浦はきれいだけど、港南は汚物処理施設が多く集まっていてあまりきれいではないですよ。
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66224
匿名さん
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66225
匿名さん
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66226
匿名さん
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
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66227
匿名さん
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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66228
匿名さん
高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。
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66229
匿名さん
芝浦中央公園と高輪ゲートウェイを結ぶ通路の橋桁が建てられましたね
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66230
匿名さん
芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション!
東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画
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66231
匿名さん
すんごいことになってきた
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66232
匿名さん
天王洲アイルのフットサルコートのとこ、本格的に着工するみたいね。
三井不動産のタワマン、パークタワー品川天王洲ってとこか。
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66233
匿名さん
嫌悪施設が集まる港南よりは東品川の方が印象が良いな。
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66234
評判気になるさん
>>66232 匿名さん
商業中心で再開発した天王洲アイルで、タワマンが一番でかくなるという街の廃れようがすごいな。
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66235
マンション比較中さん
品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号(第一京浜)の上空を活用して整備する品川駅西口(高輪口)駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ&スクエア&品川」。「ミチウエ」は道路(ミチ)の上部空間(ウエ)を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。
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66236
マンション比較中さん
東京海洋大学、品川キャンパスの現グラウンドに東急不動産の定期借地権付き分譲マンション建設が決定!令和8年竣工、令和80年満了。対面の報知新聞本社跡地、港南三丁目のリビオタワー、天王洲アイルの内山コンクリート跡地と合わせて激アツ新築マンション開発案件が4つも浮上!品川が盛り上がりそうだ!
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66237
匿名さん
品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ(仮称)を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる
今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ!
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66238
マンション比較中さん
天王洲アイル駅徒歩圏の天王洲運河に面した場所において、三井不動産レジデンシャルによるタワーマンションが建設されることになりました。事業名は「(仮称)品川区東品川2丁目計画」で規模は地上34階、高さ124.90m、延床面積2万9985.45㎡、2024年1月31日着工、2027年5月31日竣工予定となっています。
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66239
検討板ユーザーさん
>>66234 評判気になるさん
港南天王洲は未処理下水の放流があるエリア。もともと土地の格が有明とかと比べると低い。
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66240
匿名さん
>>66236 マンション比較中さん
羽田線の手前でこれは良いですね。駅遠なので定借で総額を安く抑えないと売れない立地ではあるのでこれで良いと思います。
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66241
住民でない人さん
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66242
マンション検討中さん
>>66240 匿名さん
海岸通りの内側はマストですね。海岸通りは大型車も多いので外側に住むのは事故のリスクも高い。
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66243
マンション掲示板さん
>>66242 マンション検討中さん
科学的根拠に欠けますなぁ(^。^)w
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66244
匿名さん
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66245
マンコミュファンさん
>>66243 マンション掲示板さん
えっ!?
海岸通りを渡る生活と渡らない生活、事故に合う確率がどちらが高いかくらい判断できないの!?
科学的根拠とか何トンチンカンなことを(笑)
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66246
匿名さん
海岸通りの死亡事故発生率はかなり高い。よく花束が添えられてるのを見るよね。
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66247
eマンションさん
>>66246 匿名さん
花束?
見たことないよ。
写真カモーーン(^^)!
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66248
マンコミュファンさん
>>66247 eマンションさん
5年で3件ぐらい死亡事故起きてるからな。学校でも警察が横断歩道の信号守るように、毎年子供に注意喚起してる。
赤信号
渡った瞬間
即死亡
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66249
マンション掲示板さん
>>66245 マンコミュファンさん
それは単なるあなたの感想ですよ。
根拠となる数字をお示し下さい。
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66250
匿名さん
>>66248 マンコミュファンさん
5年で3件??
思ってたより少ないんですけど~。
子供にご指導いただく警察官の皆さま、いつもありがとうございます!
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66251
マンション検討中さん
5年で3件の死亡事故はかなり多いですよ。特に事故の多い港南小学校前交差点は、死の交差点とも呼ばれてる。
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66252
匿名さん
>>66251 マンション検討中さん
へ~、多いんですか~?
お互い事故には気をつけましょうね(^^)!
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66253
口コミ知りたいさん
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66254
検討板ユーザーさん
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66255
匿名さん
>>66247 eマンションさん
カモーーンって70オーバーの人が昔に使ってた言葉だよね(笑)
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66256
匿名さん
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