東京サウスゲート計画＜18＞

>>65751 匿名さん
芝浦は臭くないよ。便所臭いのは嫌悪施設の集まる港南だけですよ。

>>65755 通りがかりさん
凡人の目にはそう見えるようだね

>>65756 マンション掲示板さん

うんうん。凡人にはそう見えるらしいよ。
凡人だもの～

港南はバキュームカーも多いし、誰が見ても有明の方が良くないか？

芝浦や高輪は良いと思うんだけど、港南は嫌悪施設に起因する悪臭と騒音が酷いよ。

>>65762 マンコミュファンさん
通ってもない地下鉄のお話をされてもねぇ～。
いつの日か開通してからお話しましょうかね笑

港南のタワマン見て回ったけど、住みたいと思わなかったなあ。ここの皆さんがネガする理由も分かったかも。

港南は臭いもあるけど殺風景なんだよね。有明とか東雲とかの方が賑わいがある。

「住みたいけど、住めない」から「住みたくない」へ脳内変換しちゃった人なのね…。気の毒ではある…が、仕方がない。

住宅地としての環境の良さなら豊洲や有明の方が魅力的だと思うんだよね。港南は悪臭と騒音が強いエリアなので住宅には向かない。汚物に囲まれた港南アドレスに住みたい人はいないでしょう。

>>65767 匿名さん
「住みたいけど、住めない」から、あれこれ理由をつけて「住みたくない」へ脳内変換しちゃった人なのね。実に気の毒ではある…。

>>65768 匿名さん
そりゃコレじゃ住めんよｗ

「住みたくない」へ脳内変換ww

>>65768 匿名さん
嫌悪施設の多い港南よりは江東区の方が住環境が良いですよ。

下水と家畜に囲まれた港南の方が遥かに臭いでしょう。港南は23区で一番臭いですよ。

>>65776 匿名さん
アンタの嫉妬、スゲーなw

>>65777 検討板ユーザーさん
港南行ったことありますか？港南の悪臭と騒音の方がすごいですよ。

>>65778 eマンションさん
スゲーよ。アンタの嫉妬ww

臭くて汚い港南に嫉妬する人はいないですよ。

「住みたいけど、住めない」から、あれこれ理由をつけて「住みたくない」へ脳内変換しちゃった人なのね。気の毒ではあるが…まぁ、仕方ないでしょう。

>>65781 匿名さん
港南行ったことあります？雨の日は未処理下水が放流されるから便所臭がきついですよ。

あれこれ理由をつけて「住みたくない」へ脳内変換ですか。納得ですね！

>>65783 マンコミュファンさん
便所臭がきつい港南に住みたい人、次長以外にいないと思うよ。

次長のことで頭がいっぱいですねw

汚物でいっぱいなのは港南ですよ。

アンタの嫉妬、スゲーなw

>>65788 匿名さん
すごいのは嫌悪施設に囲まれた港南の悪臭と騒音じゃないですか？

そもそも臭くて汚い港南の人が環境の良い有明に嫉妬するのは分かるけど、逆はあり得ないですよ。

スゲーよ。アンタの嫉妬ww

>>65792 匿名さん
港南はバキュームカーも多いし、あまり良いところではないですよ。

「住みたいけど、住めない」から、あれこれ理由をつけて「住みたくない」へ脳内変換中ですね。

港南の運河は大腸菌濃度が高いという調査結果も出てましたよね。

只今、脳内変換中…

港南は清掃工場の煙突も目立ちすぎて残念なんだよね。煙突ビューにはさすがに住みたくない。

只今、脳内変換中…

只今、脳内変換中…

只今、脳内変換中…

港南は首都高速、下水場（高浜水門）、食肉市場、清掃工場、火力発電所この辺の再開発はいつになるのだろうね。

アンタの嫉妬、スゲーなw

次長は
只今、脳内ロボトミー‥

次長のことで頭がいっぱい

顔に臭い水がピシャピシャｗ

まだまだ、脳内変換中…

さっさと買っとけマンには内容証明郵便が行きますので(⌒▽⌒)

>>65812 匿名さん
オマエはもう、終わっている

>>65814 検討板ユーザーさん

？？

>>65811 口コミ知りたいさん
いいえ、港南さんに届いたのは内容証明郵便ではなく支払い債務の督促状です。

>>65816 口コミ知りたいさん

うーん、いまいちオモロない。

>>65818 マンション掲示板さん
うーん
いまいち

>>65826 匿名さん

うーん
いまいち…おもんな

>>65828 匿名さん

うーん
次の方、どーぞーww

はーい
次の方、どーぞ～

>>65259 通りがかりさん

もう10階くらいまで立ち上がってきた感じですね。今でも大迫力なんですが、最終的にはそれの3倍以上の高さになるとか。。。完成が楽しみでしかない。

東京メトロ南北線品川駅の位置は、京急に合わせて北側へ設置され、将来、高輪GWが完成し、環状4号線の港南部位延伸が完了して共用が開始されると、「メトロ品川駅」への動線は、現品川駅東口（港南）､品川駅新設北口、環４利用の南北2地区動線から利用ができるよう、駅への距離も短縮されそう。

NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川／NTTデータ品川ビル（2003年築）、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。

ただでさえ交通至便な品川ですが、環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内での移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和6年完成予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。

『環状第４号線高輪区間共同化/事業協力者に東急不』

環状四号線の立ち退き対象地内の権利者らが設立した共同化事業の準備組織が事業協力者として東急不動産を選定した。東京都が国から取得した旧衆議院高輪議員宿舎跡地の南側敷地を共同化事業用地として活用する。

高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。　　　

高輪ゲートウェイシティのすぐ南では品川駅北口駅改良・駅ビル整備/品川駅西口基盤整備事業（品川未来プロジェクト）と品川駅西口地区Ａ地区新築計画が進んでます。品川グースは完全に更地。品川駅と高輪ゲートウェイで覇権取りにいってる。さらに品川地下鉄もつながり、と。スゲーな。

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりました。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながります。　

品川開発で出土の高輪築堤は現地公開　150年前の鉄道を再現

5/31(水) 17:03配信

JR東日本は、品川開発プロジェクト計画エリア内で出土した、明治初期に鉄道を敷設するため海上に構築された構造物である高輪築堤跡を、保存・公開すると発表した。2027年度の公開を予定している。高輪築堤は、1872年(明治5年)に日本初の鉄道が新橋・横浜間に開業した際、高輪海岸沿いの海上に鉄道を走らせるために敷設された鉄道敷の遺構。2019年に、高輪ゲートウェイ駅の西側、国道15号や泉岳寺駅近く等で出土した。

発掘調査の結果、第7橋梁の橋台を含む開業当初の高輪築堤の遺構が残っていることが判明。日本の交通の近代化や当時の土木技術等の歴史を知る上で重要な遺跡とされ、2021年9月17日に第7橋梁部および公園部が、すでに指定されていた「旧新橋停車場跡」に追加する形で「旧新橋停車場跡及び高輪築堤跡」として史跡指定された。

港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38％が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合が高いことが分かります。　　

2023年の年間の港区タワマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。