東京サウスゲート計画＜18＞

田町駅周辺の人口増加により、ライフ、オーケー等のスーパーが出来て良かったです。

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>>63249 マンコミュファンさん
右側の超高層ビル2本は繋がってるのですか！？

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KDDIの本社が、飯田橋から高輪ゲートウェイシティに２５年春移転。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230516_ho01.pdf

高輪ゲートウェイ駅南改札も２５年春オープン
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230516_ho02.pdf

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>>63247 口コミ知りたいさん

タワークレーンがズラリ！品川駅周辺の再開発が加速！

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浜松町の中古1350万円／坪らしいね。

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>>63257 周辺住民さん

正式名称　高輪ゲートウェイシティ

https://www.takanawagateway-city.com/

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駅近中古の値上がり方が凄いな

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時代は高輪ゲートウェイシティをはじめ山手線内側の時代ですね

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>>63249 マンコミュファンさん
勘違いもなにも興味ないですから・・・

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>>63249 マンコミュファンさん
そこは京急の駅舎になりますね。

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いよいよ天王洲三井着工かな

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>>63270 評判気になるさん
高浜水門から離れているのは良いですね。

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>>63270 評判気になるさん

建築許可ではなく開発許可ですから、
令和8年6月まで土地を造成するだけですね。
建物の竣工は令和10年これになるでしょう。
デべのやる気の無さが伺えます。

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>>63270 評判気になるさん

3年もかけて何するのかね。
土壌汚染とか？

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>>63261 匿名さん

複合棟Iの延床面積は46万㎡ですか。あの六本木ヒルズ森タワーが38万㎡だから単独のビルとしても相当巨大ですね。そんなのがいくつも並ぶと圧巻の景色になるでしょうね。ワクワク

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>>63261 匿名さん
港南色を消したい、高輪ゲートシティの名称

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>>63280 匿名さん

高浜水門 至近の芝浦アイランド民は、どうなるか気になるんですね。

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>>63278 周辺住民さん
複合棟Iはツインタワー で地上29階、地下3階となります。なのでワンフロアが13000平米となります。

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>>63278 周辺住民さん
参考程度に高輪ゲートウェイシティの80万平米と同じくらいの延床面積の再開発として虎ノ門ヒルズが80万平米、隣の麻布台ヒルズが86万平米。完成済みの六本木ヒルズが76万平米です。

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今どき大きいことは良いことだという価値観は、大規模タワマンを異常に執着する田舎出身の江東区民くらいです。

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勝どきのほうがタワマンの規模はズバ抜けていますね

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>>63285 匿名さん
六本木五丁目西地区は、105万㎡

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高輪ゲートウェイシティも森ビルの大規模開発に匹敵するなんてJRにしては頑張った方だと思います。

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>>63283 評判気になるさん
芝浦アイランドよりも下流域に当たる港南の方が放流の影響大きいですよ。

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>>63290 匿名さん

品川駅周辺の大発展を妬む、芝浦アイランド民が、バレバレですね。

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港南って何か開発計画あったっけ？今も未来も嫌悪施設エリアだよね。港南の人が再開発の進む芝浦や妬むことはあっても逆は無いですよ。

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このスレは港南、有明、芝浦の三つ巴ですね。

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高輪ゲートウェイシティ名称で良かった
港南の名称徹底して使わないな

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田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。

この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。

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>>63299 匿名さん

何回見ても凄い開発。それに記載されて無い田町駅周辺と芝浦一丁目計画以外に加えて、品川駅上部のJR駅ビルと品川駅西口A地区、高輪ゲートウェイ第二期も加わるから、総面積は300万平米は軽く超えそうですね。

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>>63300 eマンションさん
加えて港区には虎ノ門ヒルズ、麻布台ヒルズ、六本木五丁目西地区もあるから凄いことになります。内側を３室投資用に選んで本当に良かったです。

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ありがとうございます。内側と外側の格差がドンドン広がります。

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>>63294 匿名さん

品川駅　妬みの芝浦アイランド民、早速、湧いて出てきた。

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サウスゲートエリアで内側住みで良かった!

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