東京サウスゲート計画＜18＞

>>51182 匿名さん
続報がないですね

>>51183 匿名さん
Ｂ地区が興味あります

>>51184 匿名さん
やっと始動しましたね

>>51185 匿名さん
2032年は誤報ですね

>>51186 匿名さん
イメージ図ですよ

>>51188 匿名さん
意外に人気あるんですね

>>51203 職人さん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう

>>51198 職人さん

必死にスレ流してる人、こちらがそのうち諦めるだろうなんて
思ってたら大間違いですよ。無駄な労力を使って何年荒らしても
絶対にあなたの思い通りにはさせないので、よろしく。　　　　　

>>51191 匿名さん
よく分かりません

>>51199 職人さん

恐らく相当の人が立ち寄ることになるでしょう。発表された資料によると1～4街区開業後は高輪ゲートウェイ駅の利用者が激増し、乗降客数は1～4街区オープン直後は1日平均約24万6000人、全街区オープン後は約26万6000になると試算

>>51192 匿名さん
乗り換え駅でもないので集客が難しいでしょうね

第一京浜沿いの取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

https://www.yumekoubou.or.jp/hoikuen/takanawayume/entry/

京急の地平化が前提の再開発なので、時間がかかるのは仕方ないでしょう。
もともと10年かかる計画ですから高輪ゲートウェイのまちびらきを楽しみながら
気長に行きましょう。まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　気長に行きましょう

>>51194 匿名さん
同じ写真や資料だとコメントが同じになります。新しい資料を貼るように心がけてください

>>51202 職人さん

京浜急行はシナガワ グース再開発の共同事業者になったトヨタに敷地の一部を譲渡し、新施設にトヨタは自社オフィスを構えるとのことで、約20年前の構想をこれで達成することになりそうです。品川駅は隣の高輪ゲートウェイ駅周辺エリアの開発が進んでいます。また西武HDも、高輪・品川・東京の3つのプリンスホテルの再開発を検討しており、その敷地面積は約13万平方メートル。そんな地域で京浜急行とトヨタがタッグを組んだのです。　　　

>>51195 匿名さん
ワクワクです

高輪ゲートウェイシティは85万㎡で、そのうちオフィスは47万㎡。商業施設、住宅、ホテルが38万㎡。
商業施設に限定すると13万㎡。
アトレ竹芝の延べ床面積が1万1946㎡。
高輪ゲートウェイシティは商業施設に限定してもこの写真のアトレ竹芝の約11倍。
さらに、その後これに泉岳寺駅再開発や品川駅西口再開発が加わります。
凄いことになりそうです。

高輪ゲートウェイシティの商業施設はこれの約11倍の規模です。全店舗歩き回るには何日ががりになるんだろ。　

>>51197 匿名さん
そうなんですね。私は先月から参加させていただきました。よろしくお願いします。

>>51154 匿名さん

現地行きましたが特に汚いとは思いませんでした
　　　

>>51207 匿名さん
イメージ図ですね

>>51155 匿名さん

ビアガーデンですから参加ではなく利用でしょうね。ハイ利用しましたよ。
まだあるとはどういう意味？"天王洲アイルでは9月25日（日）まで『TENNOZ BEER GARDEN the voyage』が開催されています。客席は、水辺の美しさを間近に感じる T-LOTUS M と、運河に隣接するアートギャラリーカフェ「WHAT CAFE」に用意され、T-LOTUS Ｍ ではシャンパンがセットになった特別個室も用意されています。　　

>>51158 匿名さん

恐らく相当の人が立ち寄ることになるでしょう。発表された資料によると1～4街区開業後は高輪ゲートウェイ駅の利用者が激増し、乗降客数は1～4街区オープン直後は1日平均約24万6000人、全街区オープン後は約26万6000になると試算。　
　　　

>>51208 匿名さん
高輪エリアへの憧れが強い方ですね

>>51164 匿名さん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう　　　

>>51223 職人さん

>>51164 匿名さん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう

>>51220 職人さん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう

>>51210 匿名さん
現状は住民だけで8000人くらいですけどね

>>51214 職人さん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう

>>51212 匿名さん
解体し始めてから貼ってください

>>51211 職人さん

高輪ゲートウェイシティの商業施設は13万㎡と発表されています。
38万㎡はホテルなどを含みます。ですので、店舗数は650店くらいの規模に
なると予想されます。いずれにしても都内最大級ですが。　

>>51213 匿名さん
すでに10年待ってますけどね

>>51214 職人さん
了解しました

>>51229 職人さん

解体し始めてからでは意味が無いでしょう
"取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

https://www.yumekoubou.or.jp/hoikuen/takanawayume/entry/"

>>51215 匿名さん
西武はまだ検討段階ですか？

>>51231 職人さん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう

>>51232 職人さん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう

>>51234 職人さん

京浜急行はシナガワ グース再開発の共同事業者になったトヨタに敷地の一部を譲渡し、新施設にトヨタは自社オフィスを構えるとのことで、約20年前の構想をこれで達成することになりそうです。品川駅は隣の高輪ゲートウェイ駅周辺エリアの開発が進んでいます。また西武HDも、高輪・品川・東京の3つのプリンスホテルの再開発を検討しており、その敷地面積は約13万平方メートル。そんな地域で京浜急行とトヨタがタッグを組んだのです。　　　

過去に例を見ない巨大再開発です！
経済波及効果は高輪ゲートウェイ駅前再開発だけでも六本木ヒルズの倍以上

>>51220 職人さん

必死にスレ流してる人、こちらがそのうち諦めるだろうなんて
思ってたら大間違いですよ。無駄な労力を使って何年荒らしても
絶対にあなたの思い通りにはさせないので、よろしく。　　　　　

>>51223 職人さん


必死にスレ流してる人、こちらがそのうち諦めるだろうなんて
思ってたら大間違いですよ。無駄な労力を使って何年荒らしても
絶対にあなたの思い通りにはさせないので、よろしく。　　　　　

>>51227 職人さん


必死にスレ流してる人、こちらがそのうち諦めるだろうなんて
思ってたら大間違いですよ。無駄な労力を使って何年荒らしても
絶対にあなたの思い通りにはさせないので、よろしく。　　　　　

>>51229 職人さん

必死にスレ流してる人、こちらがそのうち諦めるだろうなんて
思ってたら大間違いですよ。無駄な労力を使って何年荒らしても
絶対にあなたの思い通りにはさせないので、よろしく。　　　　　

>>51231 職人さん

必死にスレ流してる人、こちらがそのうち諦めるだろうなんて
思ってたら大間違いですよ。無駄な労力を使って何年荒らしても
絶対にあなたの思い通りにはさせないので、よろしく。　　　　　

何の話題も無いエリアに住む江東区民が、泣きながらスマホで
必死にスレ流ししてるのかと思うと哀れになるな。
何回やっても同じことなのに。

>>51219 匿名さん
下水放流口のある高浜水門の近くの運河はかなり汚いですよ。

>>51225 匿名さん
期待が膨らみます

>>51228 匿名さん
便利になります

>>51230 匿名さん
そんな発表ありました？

>>51233 匿名さん
解体し始めてからお願いします

>>51235 匿名さん
2027年の段階から第3ステップはかなりハードル高いけど5年でできますか？