東京サウスゲート計画＜18＞

>>47944 匿名さん
デッキは地方の駅では当たり前

>>47947 匿名さん

港南口はすごいですが？　　　　　

>>47948 匿名さん
期待してます

>>47951 匿名さん

地方の駅前と同じだと思ってるバカですか？

>>47950 匿名さん
毎度お褒めいただきありがとうございます

>>47953 匿名さん

つまらないの？期待してるの？どっち？

>>47952 匿名さん
いつも利用してます

>>47955 匿名さん

Vタワーの画像は関係ないですね

>>47957 匿名さん

Vタワーの画像はいりません

品川駅北周辺地区再開発/延べ6.6万㎡のツインタワー/決定へ都計手続き進展
https://www.kensetsunews.com/archives/644807

ＪＲ山手線高輪ゲートウェイ駅に近い品川駅北周辺地区・区域４－２の市街地再開発事業や、品川駅の公共基盤整備の決定に向けた都市計画手続きが進展する。東京都港区は１３日開いた区議会建設常任委員会に、都がまとめた品川駅周辺地区地区計画の変更原案を報告した。再開発ビルは高さ約１１５ｍ、総延べ約６万６０００㎡のツインタワーを想定している。品川駅では、人工地盤上の広場や複数の歩行者デッキなどを新設する。２０２２年度に都市計画を変更決定し、再開発は２３年度の本組合設立を目指す。　ＪＲ東日本の車両基地跡地を中心とする品川駅周辺地区では現在、区域１～３、４－１の大規模開発が先行している。今回原案が示された地区計画変更は、それに続く再開発などを都市計画上に位置付けるための手続きとなる。

（以下略）

>>47938 匿名さん

つまらなくは無いでしょう　

Ｖタワーは港南だから高輪の開発には関係ないと言いたいのですか？

>>47938 匿名さん

つまらなくは無いでしょう　　　　

>>47960 匿名さん
正直これは大したことないですよ

>>47944 匿名さん
>>47938 匿名さん

つまらなくは無いでしょう　　　　　　

>>47961 匿名さん
これも地元住民くらいです

>>47964 匿名さん

全体では大したことあるでしょう

>>47964 匿名さん

全体では大したことあるでしょう　　　　

全体として高輪ゲートウェイシティはメチャ楽しみです

>>47962 匿名さん

Vタワーの同じ画像の連投は必要ありません

私も高輪ゲートウェイ再開発は楽しみです。

>>47966 匿名さん

地元住民だけってバカですか？

>>47970 匿名さん
失礼しました

>>47971 匿名さん

そうですね

>>47972 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅は7000にんしかりようないですね。地元住民少なすぎます。

>>47973 匿名さん

スレ流しはおやめ下さい

>>47974 匿名さん
凄く楽しみです

>>47975 匿名さん

そりゃそうでしょう。街びらき後は26万人に増えます。

>>47977 匿名さん

そんなことは何回も書かなくていいよ

京急と西武プロパティーズによる品川駅高輪口側の再開発です。2026年に高さ155m、延床面積31.3万㎡のオフィス・商業・ホテルビルが、2027年には高さ155m、延床面積19.4万㎡のオフィス・商業・住宅ビルが誕生。計50万㎡と東京トーチに匹敵。新幹線駅開業で発展した港南口側から20年遅れての高層化です。　　　　

　

次世代交通にはエリア内の移動も含まれます　

8月で閉店したのはウィング高輪ビルから独立した道路側のビル内の『アンナミラーズ』、『マクドナルド』、『マンゴツリーカフェバー』、『ワインショップ・エノテカ』の4店舗。
残りの36店舗はしばらくの間、そのまま継続。
図で言うと赤枠がウィング高輪全体で、そのうち黄枠内が8月で閉店。　　　　　

ありがとうございます。黄色の枠の部分と、その南側のパチンコ屋、つばめグリルなんかは第一京浜になる区画だよね。第一段階として、そこを道路にするための工事が先行すると予想。

ウイング高輪本体はもうしばらく今の形状のままで行くんでしょうね。ウイング高輪の高層部分がセットバックしているのは、昔から拡張構想があったってことなのかな？

個人的にはあそこにある神社はどこに移転させるのかなと言うのも興味あります。小さい社だけど結構歴史ある神社なので。

>>47964 匿名さん

これが大したこと無い？

京急と西武プロパティーズによる品川駅高輪口側の再開発です。2026年に高さ155m、延床面積31.3万㎡のオフィス・商業・ホテルビルが、2027年には高さ155m、延床面積19.4万㎡のオフィス・商業・住宅ビルが誕生。計50万㎡と東京トーチに匹敵。新幹線駅開業で発展した港南口側から20年遅れての高層化です。

港南の刺激臭は大したものだと思いますよ。

>>47986 匿名さん

刺激臭って何？

>>47986 匿名さん

刺激臭って何？

>>47988 匿名さん
高浜水門からの下水臭と食肉市場からの家畜臭です。

>>47989 通りがかりさん

そのようなものは存在しません

>>47978 匿名さん
26万人は田町駅を超えます。凄いですね

>>47979 匿名さん
基本は港区エリアなんですね

>>47980 匿名さん
東京トーチは74万平米だそうです

>>47981 匿名さん
高輪台あたりは行きやすくなります

>>47982 匿名さん
一気にぶっ潰して再開発できないのでしょうか？

>>47983 匿名さん
予想ですか？

>>47984 匿名さん
大したことないのはツインタワーです。高輪ゲートウェイは期待しています。

>>47985 匿名さん
これは大したことないと思う。単なるつまらないオフィスビルです。

>>47987 匿名さん
これどこですか？

>>47988 匿名さん
臭いに敏感ですか？

>>47989 通りがかりさん
港南といえば食肉です

>>48001 匿名さん

朝からやることがスレ流しって。江東区買うとこうなるのか。

品川駅北周辺地区再開発/延べ6.6万㎡のツインタワー/決定へ都計手続き進展
https://www.kensetsunews.com/archi...

ＪＲ山手線高輪ゲートウェイ駅に近い品川駅北周辺地区・区域４－２の市街地再開発事業や、品川駅の公共基盤整備の決定に向けた都市計画手続きが進展する。東京都港区は１３日開いた区議会建設常任委員会に、都がまとめた品川駅周辺地区地区計画の変更原案を報告した。再開発ビルは高さ約１１５ｍ、総延べ約６万６０００㎡のツインタワーを想定している。品川駅では、人工地盤上の広場や複数の歩行者デッキなどを新設する。２０２２年度に都市計画を変更決定し、再開発は２３年度の本組合設立を目指す。　ＪＲ東日本の車両基地跡地を中心とする品川駅周辺地区では現在、区域１～３、４－１の大規模開発が先行している。今回原案が示された地区計画変更は、それに続く再開発などを都市計画上に位置付けるための手続きとなる。

（以下略）

>>48002 通りがかりさん
港南のイメージはそうなんじゃない？

>>47995 匿名さん

グースが時間がかかるのは品川駅における京急地平化が前提だからでしょう。
そういう計画になっているとずいぶん前に公表されていますが？
新駅を作ったり駅を大改造するのは、単純にビル建てるだけとはわけが
違いますね。 　　　

京急の連続立体交差事業、第二工区は鹿島に決まったようです。今まで完成時期が明確に占められていませんでしたが、29年の完成と公表されました。



第2工区は鹿島/泉岳寺~新馬場駅間連続立交/東京都、京急ら/29年度完成目指す[ 2022-08-08　4面 ]

東京都、港区、品川区、京浜急行電鉄が計画する「京浜急行電鉄湘南線（泉岳寺駅～新馬場駅間）連続立体交差事業」のうち、第２工区の施工者が鹿島に決まった。第２工区以外は既に工事が始まっており、２０２９年度の完成を目指している。

第２工区以外の施工会社は、第１が鹿島・京急建設・錢高組ＪＶ、第３が大林組・東亜建設工業・東急建設・馬淵建設ＪＶ、第４が清水建設・五洋建設・大豊建設・りんかい日産建設ＪＶ、第５が東急建設・西松建設・森本組ＪＶ。ＪＲ線交差箇所は鉄建建設・大林組・京急建設ＪＶが担当している。

東京都と京浜急行を事業者として、泉岳寺駅から北品川駅を経由し、新馬場駅までの約１.７㎞（港区高輪２～品川区北品川２）を連続立体化する。これに伴い、品川駅から北品川駅付近の３カ所の「開かずの踏切」を解消する。２０年４月の事業認可の際に都が示した事業費は１２４７億円。

北側の泉岳寺駅から品川駅間約０.４㎞は地下・掘削区間とし、品川駅付近の約０.３㎞は地平化区間として整備する。品川駅から新馬場駅までの約１.０㎞は高架化する。泉岳寺方面から品川駅までは仮線工法、品川駅部分などは直上工法、南側は別線工法で整備し、高架化する北品川駅付近からは直上工法とする。

品川駅はリニア中央新幹線の始発駅で、空港へのアクセス拠点でもある。同駅周辺では交通利便性を高めるため、北口で品川区が駅前広場、西口では国土交通省が国道上空に交通広場の整備を計画している。

>>48002 通りがかりさん
これに関しては新たな発表ありました？

>>48003 マンコミュファンさん
115メートルってなぜこんなに低いの？

>>48005 検討板ユーザーさん
グースとは関係ないですよ。

>>48006 検討板ユーザーさん
7年で鹿島さん頑張ってほしいです

>>48004 匿名さん


そんなことは無いでしょう。一般には新幹線品川駅、ソニー村、シーズンテラス、　
インターシティ、ソニー村、タワーマンションなどのイメージですよ。

>>48011 通りがかりさん
都民にとってはやはり港南は下水処理場と食肉市場じゃない？独特の臭いがあるイメージ強いよ。

港南といえば下水処理場とかゴミ処理場しか思い浮かばないな

毎日毎日スレ流しの人生か。

>>48012 匿名さん

そんなイメージはないけどな。

こちらに芝浦一丁目計画が出ていますね

https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52532660.html#more

サウスゲートエリアの再開発がまとめられています

https://best-tokyo.com/office/article/redevelopment_shinagawa

品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺の山手線内側再開発の資料はこちらです。

https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000741627.pdf

>>47534 匿名さん

＞ニトリみたいなローコストで安価を売りにしてる業態は、山手線の駅前なんかにはよっぽどじゃないと出しませんよ。ああいうのは郊外の地価の安いとこに大型店を設けて駐車場作って車で来てもらうのが基本。

よっぽどじゃないけど、とのことですが、
新宿高島屋、池袋東武、渋谷公園通り、中目黒山手通りにありますけどね？
ユニクロ、GU、無印良品、イケアなども、どんどん都心部に進出してますが、
品川は何もないままでしょうか？

こちらもあわせてご覧ください

https://www.chisou.go.jp/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshisaisei/da...

>>48019 ご近所さん
ニトリの都心の店はショールームになっていますよ。

>>48014 評判気になるさん

スレ流しのせいで、一定の人しか来なくなって

情報を広く拡散したくても、ここで何を書いても拡散効果ゼロですね。

そもそも家電もネットでしか買わないような人にはニトリの戦略など理解できないんでしょうね。

>>48021 匿名さん
＞ニトリの都心の店はショールーム

？

>>48022 ご近所さん
同意。山手線スレみたいにスレ流しの人の画像や投稿は全部削除して欲しいですね。

>>48024 ご近所さん
ニトリの戦略はこちらです

https://news.mynavi.jp/article/20170328-nitoricity/

>>48026 匿名さん
いえいえ、そんなのは判り切っていて、
ショールーム（展示場）どころか、レジで行列ができるほどかなりの売上高をたたき出してますよ。
宣伝向けアンテナショップやショールームどころか、旗艦店レベルです。
池袋ハンズが、今秋、全館ニトリになってオープンすることからも判りますね？

家電店も、ユニクロも、旗艦店は山手線駅にありますね

しかし悲しいかな、品川に若い人や家族連れが出てこないので、
ショールーム的な役割しか果たせず、天王洲と同じく閑古鳥かもね。
品川にワークマン女子とか出店しても、リーマンおじさん駅ではどうにもならない。

品川エリアに子連れが集まるようなコンテンツ必要ですね。現状、プリンスの映画館、ボウリング、バイキング、水族館くらいかな

>>48028 匿名さん
そうですね。宣伝効果抜群です。

>>48012 匿名さん
高輪ならまだしも、ほとんどの都民は港南なんて地名は知らないよ。だから特にイメージもない。
品川駅のあたり、って程度でしょ。良いイメージも悪いイメージもないよ。

高輪ゲートウェイにニトリなんかいらないな。

>>48022 ご近所さん

同意、迷惑ということわかってるんだろうか？

>>48033 マンション掲示板さん

天王洲アイルにカクタスあるしね。

ニトリより臭い取りが欲しいかもしれない。

>>48032 マンション掲示板さん
社会科見学で下水場や食肉市場行ったりしてるよ。

>>48037 匿名さん
そこの住所が港南だったなんて子供が覚えてるかね？

JR東海、品川や豊橋など東海道新幹線6駅に個室型ワークブース「EXPRESS WORK-Booth」を設置

ニトリ馬鹿にしてる人いるけど、伸びるシーツとか色々いい商品あるよ。
有楽町店無くなったから、高輪ＧＷ辺りに出店して欲しい。

>>48035 名無しさん
アクタスでは？？それなら大塚家具のほうがまだマシだわ。

>>48040 匿名さん

ニトリみたいな安物なんか買わないからいらん。

>>48039 マンション検討中さん
メトロや都心の複合ビル内によく見るようになったワーキングブースも、
やっと品川にちゃんと配備されますか。

>>48042 評判気になるさん

スレ流しの人もそうだけど、排他的だったり、格上ぶったりは、逆に価値を下げますよ。

https://www.excite.co.jp/news/article/Toushin_32409/
コスト削減と自己コントロールできる人しか、富裕層になれない。

>>48031 名無しさん
山手線で、宣伝の必要が無い有名店が１駅に複数店舗構えていることで、もはや宣伝の意義を超えているのは理解できます？あなたのおっしゃる郊外型店の例で、びっくりドンキーやスシローなど宣伝するまでもなく超有名店も、山手線駅に進出して価格は郊外より高めに設定し、ガンガン売り上げてます。新しい需要の発掘ですよ。

>>48042 評判気になるさん
港南民はお金が無いからみんなニトリが大好きだよ。

>>48043 匿名さん
我々みたいな近隣住民は品川駅でデスクワークしようとは思わないけど地方からやってきた人とかには重宝するんだろうね。

>>48047 匿名さん
いや、都心動中に、急に静かな環境でMEETとかしたい時に使うんだよ？

>>48029 匿名さん

そもそもニトリなんか年に一回行けばいいくらいだから、その時に車で行けばいいから近所にある必要なくね？

>>48030 匿名さん

プリンスの映画館、ボウリング、バイキング、水族館、そんだけあれば充分だと思うけどね。