東京サウスゲート計画＜18＞

確かにシーフォートのホテルの閉鎖を気にするのは天王洲アイルの人くらいでしょうね。

>>46059 匿名さん

天王洲アイルの人も気にしていないと思うよ。ホテルなんてあっても使わないし。
まあ、たまーにダイニングのランチくらいかな。

ダイニングもあえて行くようなレベルではないですね。

しかもコロナを理由に営業が大幅縮小になっています。そのまま閉鎖されるんだろうからスタッフも最小限でやってるんでしょうね。

またWCTの人がスレを荒らしてるな。

>>46047 匿名さん
豊洲や有明と比べると港南の環境は良いとは言い難い。

>>46063 匿名さん

WCTの人は意味不明ですが、そういう書き込みこそが荒らし書き込みでは？
スレ趣旨に関係ない書き込みやツイッターの大量貼り付けはおやめ下さい。

>>46064 マンコミュファンさん

久々に名乗ります。スレ主です。豊洲や有明はサウスゲートより環境良いですね。素晴らしい！それは認めますのでその辺で終わりにしませんか？いくらサウスゲートを貶しても豊洲や有明の環境がさらに良くなるわけではないと思いますので。

私は豊洲や有明は素晴らしいと言っています。ららぽーとも便利ですよね。それでも続けるのなら、あなたはどういう目的でここを荒らしているんでしょうか？スレ参加者の全員に豊洲や有明が絶賛されるまで続けるの？

ここには、いろんなところを比較したうえでサウスゲートエリアを気に入って住んでる人が大勢いるので、それはさすがに無理ではないですか？いったい何を目指しているのかお教えいただけませんか？

港南は眺望も清掃工場の煙突ビューなんだよね。豊洲や有明の方が綺麗な都心ビューが見えますよ。

>>46067 匿名さん

ですのでそういう書き込みをすることで、このスレがどういう状態になることを目指しているのでしょうか？サウスゲート地域のこのスレの参加者が、貴方に同調してこのスレで、サウスゲートエリアを貶しつつ「豊洲有明に移住したい」などと口をそろえて書くようになることを目指しているんですかね？それは無理なことはさすがにわかっているのでは？

豊洲や有明に対する誹謗を豊洲や有明のスレでやったら、豊洲や有明の人は豊洲や有明を自嘲しつつ「サウスゲートエリアに移住したい」と言うようになりますか？ならないですよね？あなたが何を目指しているのかさっぱりわかりませんので、このスレがどういう状態になることを目指しているのか教えていただけますか？

サウスゲート再開発が失敗するに2500ウォン

サウスゲートエリアの中でも優劣があって、芝浦高輪エリアは間違いなく発展するけど、港南天王洲エリアは微妙では。

スレ主さん　コメント有難うございます。
ただ、この異常な思考の方には正論は通じないでしょう。

反社会的な人に目をつけられてしまった様なもので、手は無さそうです。
残念ながらこのスレは手放して、より有意義な情報や意見交換が出来る匿名性の低い掲示板に移動し、異常者を切り離さざるを得ないのではないでしょうか。

>>46071 匿名さん

そのような分け方は港区にありません

>>46071 匿名さん

港南側は芝浦高輪より20年早くに既に発展しており、
さらにリニア中央新幹線始発駅ができますが？

>>46074 匿名さん

港南はオフィスビルと乗り換え需要しかないからな。
高輪側は港南の失敗を活かして、目的地になる街づくりを目指してほしい。まあ、埋立地とは規模もかけてるお金も違うから、心配してないけど。

>まあ、埋立地とは規模もかけてるお金も違うから

高輪ゲートウェイシティは埋め立て地です。

>>46072 匿名さん

何を言われようと、投稿は、続けますから。

港南口のようにオフィスのみで大規模商業施設のない駅前は、山手線の駅で品川以外には浜松町、田町くらいです。いかに品川駅がショボいのか、専門家なら皆知っています。

こんなことがあり得るんだな。膨大なお金をかけて掘り、膨大なお金をかけて埋める。計9年間かけて金をドブに捨てる。実に馬鹿馬鹿しい。
リニア、地下鉄新線プロジェクト(豊住線、品川地下鉄)は頓挫しないで欲しい。
もっとも、東西線木場駅拡張工事一時中止（一時ではなく実質上中止らしいが）は地下鉄新線プロジェクトの影響とも言われているが。

>>46078 匿名さん

そうですね。なので、日本の顔に相応しい駅前にするために
国を挙げての大規模再開発が行われようとしているわけです。

>>46079 匿名さん

まあ、木場とメガリージョン構想の中核となる品川では
全く重要度も位置づけも異なるでしょう。

>>46077 匿名さん

ムキにならないで何が目的なのか？とスレ主さんに聞かれてるんだから答えれば？
答えられないのは「単なる意図的な迷惑行為、嫌がらせ」が目的だからですか？

>>46078 匿名さん

その代わり、浜松町駅や田町駅と違うのはエキナカが大充実していますよ。
品川駅改造でエキュート品川ノースも出来ます。ほぼ食料品が中心。
結局デパートがあっても行くのはほとんどデパ地下。品川駅構内は下手な
デパ地下より充実しています。

https://www.ecute.jp/shinagawa/shop
https://www.atre.co.jp/store/shinagawa/floor_guide/01/F02
https://shop.deandeluca.co.jp/store/603
https://www.im-food.co.jp/shops/shinagawa.html

港南のマンションから品川駅が結構遠いんだよね。港南口にまともなお店が少ないのが残念。

>>46079 匿名さん
わたしの予想だけど、外資系ホテルは本契約前に撤回すると思うよ。

>>46083 匿名さん
駅から外に人が流れなければ、街が大きく発展するわけないでしょうに。しかも駅中商業の延べ床面積なんてたかが知れてるんだからさ。

サウスゲートの中でもいかがわしいお店があるのは品川駅港南口だけ。あの辺の雑居ビルの再開発も必要かな。

>>46085 検討板ユーザーさん
フェアモントとJWマリオットに関してはその心配皆無です。

>>46077 匿名さん

一生、やってろ。

スレ主さん、
このスレが荒れるのは、山手線スレの自画自賛で排他的なＷＣＴ住民が原因でしょうね。山手線の他の駅の人々と有用な会話のキャッチボールがあるべきなのに、品川駅以外の情報には100％ヘイトな反応をＷＣＴ住民がすることで、敵を量産、注意しても梨のつぶてなら、サウスゲートスレに苦情が来てしまうのは必至でしょう。
この先にあるのは、１街区タワマンvsＷＣＴのバトルです。同類扱いされたくない高輪住民が、確実にWCTを敵視して切り離しにかかるでしょうね。

まあ、

>>46083 匿名さん
＞その代わり、浜松町駅や田町駅と違うのはエキナカが大充実していますよ。

↑
サウスゲートスレでも、他の駅にダメ出ししたがる傾向があるので、
２３区再開発スレのようにお互いの地域へのリスペクトが大切。

>>46086 匿名さん

そうですね。なので、日本の顔に相応しい駅前にするために
国を挙げての大規模再開発が行われようとしているわけです。

>>46087 匿名さん

品川駅前は文教施設や福祉施設からも近いので、東京都の条例で
性風俗系の許可はおりません。いい加減なことを言わないように。
ちなみに品川×風俗で出てくる店はすべて所在地は五反田などです。

>>46091 ご近所さん

その書き込みは浜松町や田町のヘイトはしていないと思う。

＞港南口のようにオフィスのみで大規模商業施設のない駅前は、
＞山手線の駅で品川以外には浜松町、田町くらいです。

に対するレスでしょ。もともと比較対象を出したのは
その人じゃないし、駅ナカは充実してますよと言ってるだけで
何ら問題はない。

>>46092 匿名さん
港南口みたいなオフィス、会議室、マンションみたいな失敗作だけはやめてほしい。誰もが降りたがる魅力的なものにしてほしい。

>>46096 匿名さん

失敗作ではないが、商業系が弱いと街の魅力が乏しいね。
高輪ゲートウェイで品川周辺のイメージが一変すると思うので期待しましょう。

高輪口は変わりそうだけど、港南口は廃れていくだけだと思う。

>>46096 匿名さん
港南は食肉市場と下水処理場が移転すれば悪臭の問題とか暗い雰囲気とかも変わると期待される。

>>46093 匿名さん
モグリ風俗の話しです。

>>46093 匿名さん
品川駅港南口は結構ありますよ。調べてみたら出てきますよ。

>>46098 匿名さん

いまさら廃れようが無いでしょう

>>46099 匿名さん

移転はしませんというか出来ませんし、そもそも問題はありません。

>>46099 匿名さん

記憶をたどると、たしか食肉市場は平成15年頃？（記憶が曖昧ですが）全面的にリニューアルされて、衛生的で周辺の環境に影響が及ばないような新食肉センタービルがオープンしています。その時に「お肉の情報館」もオープンしてますね。新ビルなどが作られていますし、移転話は一度も出たことが無いと思います。

>>46099 匿名さん

港南は暗い雰囲気ではありませんね。

>>46100 匿名さん

港南口で営業しているという、そのモグリ風俗のサイトに
リンク貼ってみてください。

>品川駅港南口は結構ありますよ。調べてみたら出てきますよ。

ではリンクを貼ってみてくださいね。
港南口にあるとわかるやつお願いします。

>>46059 匿名さん

天王洲アイルの人も気にしていないと思うよ。ホテルなんてあっても使わないし。
まあ、たまーにダイニングのランチくらいかな。　

>>46098 匿名さん

港南側は芝浦高輪より20年早くに既に発展しており、
さらにリニア中央新幹線始発駅ができますが？

>>46099 匿名さん

少なくとも港南１－４丁目にある施設からの実害は無いし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

値上がりで言っても環境の良い豊洲や有明の方が上がっているのでは？やはり住環境を改善するのは大事だと思いますよ。

>>46111 匿名さん

「マンションレビュー」で調べましたが、そういうデータは確認できません。
豊洲はパークシティ豊洲とスカイズは上がっていますが、全体の概況としては
港南エリアより上がっているとは言い難いようです。有明はさらに低いようです。

>>46109 匿名さん
でも未だに悪臭はあるし、航路直下だから飛行機騒音も大きいよね。

>>46108 匿名さん
JWマリオットとかならまだしも3流ホテルの話は興味ないわ

>>46095 匿名さん
自覚症状がないなら、仕方ないですね。

>>46110 匿名さん

何度も言われていると思うけど、そもそも実害のある建物は都心部に建てられないのです。実害の有無ではなく嫌悪されるか否かの問題です。

それと比較の問題ですが、価格が上がっているから嫌悪している人が少ないという考えは論理的ではありません。

嫌悪する人いなければ、今よりもっと上がっていると考えるのが合理的です。なぜなら、嫌悪する人がいる施設がなくなれば、その需要減少の原因が排除されるわけですから、需要(検討者)が増えて価格が上昇するわけです。

サウスゲート住民としては嫌悪施設群の移転は重要だと思うのだけど、行政は芝浦高輪エリアの発展しか考えていない印象がある。

嫌悪施設もそうだけど、港南の飛行機騒音とか聞いたことあります？あれは酷いですよ。サウスゲート住民が主体となって改善を申し入れてていくべきかと。

>>46119 匿名さん

あんた自称サウスゲート住民でしょ？
あんたが活動しなよ
こんな所で吠えてないでさ

>>46120 検討板ユーザーさん

何と言われようと、投稿は続けますから。無駄な抵抗は、止めてください。

>>46121 匿名さん

無駄な抵抗って何？？？それよりもさ、”廃れる”で思い出したけど
江東区のテニス競技場の隣に最近オープンしたばかりの某商業施設は
大変みたいよ。

なんでもオープンから2年そこそこで、テナントが３０店舗も撤退して
シャッター街ならぬ”シャッターモール”の危機なんだって。

都心からの鉄道アクセス悪いとこはそうなるよね。廃れる廃れる言う
のならリニア新幹線の駅も建設中で立地抜群の駅直結の商業施設も
できる港南じゃなくて、そっちの方を心配してあげれば？

>>46121 匿名さん

なんだコイツw
会話が成り立たない

>>46121 匿名さん

46120さんは、サウスゲート住民であるあなたが嫌悪施設や飛行機騒音を問題と思うのなら、こんなとこで連呼しても何ら問題解決にならないので、地域で賛同者を募って反対同盟でも結成して港区議会や東京都に食肉市場移転や飛行ルート変更の請願活動したら？と提案されているようですが、それに対する返信が「無駄な抵抗は止めてください」とはどういう意味？？全く意味が分かりません。

>>46124 匿名さん

同意。飛行ルート変更には国土交通省を動かさなきゃならないから、
市民運動くらいでは「無駄な抵抗」と言う意味かね？
それならなおさら、こんなとこに毎日書き込んでも国交省の役人が
読んでるわけでもないだろうし、なんの解決にもならないけどな。。。
何がしたいんだろう？

まあ、どっちにしろ俺は参加しない。飛行機の音は肩透かしを食らったと
感じるくらい何にも問題ないから。
マスコミも飛び始める前はさんざん騒いでたのに、いまは全く騒がなくなった。
結局、音は全く影響ないので、飛行経路直下の住民も誰も気にしてないので
（大田区方面は知らないけど）そのネタでは視聴率が取れないと判断したんだろ。
大山鳴動してネズミ一匹とはこのこと。

＞大山鳴動してネズミ一匹

しめしめ、地元民がバイアスかかってら。
ということで、国交省さん、新ルートの２４時間運航に踏み切りましょう！

>>46122 匿名さん
天王洲アイルの商業施設も飲食を中心にテナント撤退が激しいです。ついにはメインのホテルまで撤退するようです。

>>46127 匿名さん
大半の住民は爆音に辟易としてるので勘弁してください。

>>46121 匿名さん

貴方の大切な娯楽。取り上げるつもりありません(^_^)

飼う側の責任もありますからホイッ！

羽田新航路のバーターで下水処理場か食肉市場かごみ焼却場のいずれかの移転を要求した方が良いですよ。

↑
餌付けは順調のよう

羽田のE滑走路っていつできるの？

↑
簡単に釣れる
疑似餌でじゅうぶん

さて、リニアは大阪までいつつながるのでしょうか？
グースと４街区が完成しても、名古屋までしか行かないなら、
JR東海とトヨタくらいしか往来時短のメリットがない。

港南民は分譲を買ってから２０年でも耐えてるみたいだけど、
オフィス床って分譲じゃなく賃貸だから、大阪開通後で良くね？ってなる。
それまでは、便利な八重洲。サンシャインやランドマークタワー級がボンボンできる。
オフィス余りで、激空室時代になる。

>>46125 匿名さん

芝浦港南の住民が騒音で悩んでるってことにして「それに比べればマシ」と
思いたいんじゃない？そういう風なことしないと満足できないエリアに自宅を
買ってしまったのでしょう。実際誰も気にしないレベルなのに。

芝浦は航路から距離があるから騒音はそんなに大きくないですよ。航路直下にあって騒音が酷いのは港南や天王洲です。

>>46135 さん

東京圏と名古屋圏の経済規模は先進国の大きな国を繋ぐレベルをも超える。
リニア開通の意義は貴方のオツムのレベルでは理解い不能。

>>46138 eマンションさん
少しでも移動時間を短縮したいエリートビジネスマンにとってはリニアは大歓迎。時間が足りない彼らに品川を散策する時間はないです。

現状の品川駅の海側は嫌悪施設街だからあまり散策には向かない。

>>46140 匿名さん

そんなことは無いよ

>>46140 匿名さん

そんなことは無いよ

>>46128 匿名さん

天王洲でテナント撤退の話は聞かないな。オープンの話は聞くが。。。
少なくとも2年で何十店が閉店などと言うことは全くない。

>>46131 匿名さん

勝手に要求してください。何も問題ないので私は参加しません。

>>46135 匿名さん

グースと4街区が完成すりゃ、リニアが大幅に遅れてもいいや。
家から徒歩で乗れる新幹線があるし。

>>46137 匿名さん

港南住民です。飛行機の通過音はしますが騒音だとは感じません。
その書き込み自体であなたは港南住民ではないとわかります。

>>46098 匿名さん

いまさら廃れようが無いでしょう　

>>46131 匿名さん

移転はしませんというか出来ませんし、そもそも問題はありません。

＞モグリ風俗の話しです。
＞品川駅港南口は結構ありますよ。調べてみたら出てきますよ。


出て来ませんので教えていただけますか？

>>46131 匿名さん

記憶をたどると、たしか食肉市場は平成15年頃？（記憶が曖昧ですが）全面的にリニューアルされて、衛生的で周辺の環境に影響が及ばないような新食肉センタービルがオープンしています。その時に「お肉の情報館」もオープンしてますね。新ビルなどが作られていますし、移転は無いと思います。

>>46087 匿名さん

品川駅前は文教施設や福祉施設からも近いので、東京都の条例で
性風俗系の許可はおりません。いい加減なことを言わないように。
ちなみに品川×風俗で出てくる店はすべて所在地は五反田などです。　

>>46151 匿名さん
Googleで検索すると品川駅港南口は結構出てきますよ。

>>46138 eマンションさん

あー、そういう返し方をするんだ。
アンチになることにしました。

>>46123 検討板ユーザーさん

会話なんて、どうでもいいです。投稿し続けます。

>>46152 匿名さん

だから、検索すると出てくるなら検索結果にリンク貼ってみなよ。

＞会話なんて、どうでもいいです。投稿し続けます。

他のスレ参加者と会話せず荒らす宣言ですか。
呆れますね。

>>46157 匿名さん
この迷惑な人、サウスゲートスレから完全に消えたと思ってたらたまに覗いてたんだね。品川駅西口や高輪ゲートウェイシティは凄く興味あるけど天王洲アイルマンションは興味ないです。