東京サウスゲート計画＜18＞

サウスゲートで興味あるのはこちらですね

>>45206 匿名さん

そこは誰も興味ない。そもそもいつできるんだい？
江東区民のあんたはそれさえ知らないのでは？

>>45195 匿名さん

有明の運河は汚いよ、水質の話ではなく運河沿いに何もない。

運河沿いに飲食店が並んで、定期的にフェスも開催されて
いつも人気のこことは比べ物にならないでしょ

いやさすがに港南ほど臭い所は都内の他には無いと思うぞ。

>>45212 匿名さん

いやさすがにお前ほどクズな人間は無いと思うぞ。

>>45170 匿名さん

芝浦の運河は、なぜ、こうも汚いのか？

>>45214 匿名さん
芝浦の運河は汚くないですよ。汚いのは未処理下水が放流されている港南の運河だよ。

>>45215 匿名さん

芝浦の運河はひどい臭いがするよ

>>45216 匿名さん
それは多分高浜水門の近くの話ですよね。あの辺の運河は未処理下水の放流口があるので確かに臭いですが、芝浦までその臭いがくることはまずないですよ。

>>45217 匿名さん

吐きそうな臭いがした時にこの写真を撮ったんですが

>>45218 匿名さん
港南で吐きそうな臭いがすることはあっても、芝浦ではそうそう無いですよ。

>>45212 匿名さん

山手線スレでやってくださいね。

>それは多分高浜水門の近くの話ですよね。

高浜水門の近くはこちら。ここらへんで何ら問題ないのであれば
それより遠くはなおさら問題ないでしょう。

>>45219 匿名さん

港南は臭くないよ

>>45219 匿名さん

現実から目を逸らさないでw

>>45224 匿名さん
そもそも芝浦には嫌悪施設がないからね。港南だと雨の日は高浜水門からの下水放流あるし、清掃工場に向かうごみ収集車とか食肉市場に向かう家畜運搬車も多いので、慢性的に悪臭がある。

まあ、下水の未処理水の大半は高浜水門横から放流されるけど、水門の内側にある複数の旧放流口からもかなり漏れます。閉鎖水域かつ流れのない芝浦の運河は臭いのは仕方ないよねぇ。

>>45226 匿名さん
えっ、放流されるのは高浜水門だけですよ。芝浦には一滴も漏れないです。そもそも芝浦は住宅街だから臭いの強い未処理下水を放流できないので、わざわざ高浜水門まで水路を通して放流してるのです。

こんな狭い範囲で罵り合ってもしょうがないでしょう
運河なんて繋がってるんだから

サウスゲートの希望を考えたら、何にせよ些細な話

>>45216 匿名さん

この写真を見れば、一目瞭然でしょ。

高浜水門のあたりコンバーチブルで走るとかなり臭いから気をつけた方が良いです。

>>45225 匿名さん

港南に悪臭などありません。

>>45230 匿名さん

高浜水門をコンバーチブルで走るのは不可能。

ということは、港南４丁目は、下水が放流される二つの運河、京浜運河と高浜運河に四方を囲まれてしまっているってこと！？

運河沿いの特徴を活かした景観形成は2010年から2020年の間で
かなり進んだと思います。

サウスゲートエリアにとって運河の存在は街の魅力になっていますね。
先日行われた運河フェスも年々規模が拡大していますし。

>>45240 匿名さん

京浜運河は水質が良いです。

東工大東品川住宅の活用、三井レジが優先交渉権者になったようです。
これはマンションですかね？

>>45244 匿名さん

同意(^-^)

>>45246 匿名さん
高浜水門に下水放流口があるから水質良くないですよ。東京都の水質調査でも下水臭があると指摘されてる。

このスレも終わりか

サウスゲートといっても多くの人は知らないし期待も興味もない。関心もって書き込む人もほとんどいない。それを無理やりポジが盛り上げようとするからネガが沸く。これがサウスゲートの現実なんでしょう。

芝浦や高輪は再開発進むと思うんだけど、港南はやはり嫌悪施設群がきつい。

>>45255 匿名さん

暫く放っておくのがよいですね

嫌でもサウスゲートオープンの直前にはマスコミ取り上げて注目を浴びるでしょう

そしてネガが発狂するのが目に見えます
無理やりポジが盛り上げる必要は無いですね

芝浦や高輪の環境が良くなる反面、港南にある嫌悪施設群が改善されないのは地域間格差拡大に繋がりあまり好ましくない。

>>45253 匿名さん

サウスゲートの水質は高浜運河も京浜運河も問題ないレベルなので、焦点は水辺の一層の活用と景観の整備になってきていると思います。このエリアに長く住んでいますが水質に問題を感じたことはありません。

>>45255 匿名さん

サウスゲートは知らなくても品川駅や高輪ゲートウェイは知っているでしょう。

>>45257 匿名さん

そうですね。これまでも何回もマスコミに取り上げられて、そのたびに
注目度が高まってきました。特に高輪ゲートウェイ駅の開業のころからは
それに関連した再開発も周知されてきて、サウスゲートのマンション価格
が急騰したと思います。

>>45258 匿名さん

嫌悪施設って何のことでしょうか？港南に長く住んでいますが、住まいの
周りにあるものに嫌悪感を覚えたことは無いのですが。

>>45251 匿名さん

東工大品川住宅はこれですね

りんかい線天王洲アイル駅まで徒歩6分、シーサイドイオンまでも6分の
京浜運河沿い、なかなかの好立地だと思います

>>45258 匿名さん

むしろ、港南に比べて高輪の開発が遅れていたので地域間格差がありました。

ですので品川駅西口の開発と高輪ゲートウェイにつながる北口の新設によって
品川駅周辺の一体性が増してまとまりのある感じになると思います。

>>45253 匿名さん

運河沿いに住んでいますが運河の水質には問題は感じません。
運河の存在はむしろ不動産としての資産価値にもプラスに働いていると思います。

>>45267 匿名さん
港南にある下水場は合流式下水道なんですよ。だから雨が降ると処理能力を超えた未処理下水がそのまま運河に放流されてる。だから港南は悪臭があるのですよ。もちろん港南から離れれば悪臭は軽減される。

>>45267 匿名さん

キャナルフロントの価値に皆さん気付き始めましたね(^.^)！

>>45268 匿名さん

港南に長く住んでいますが、港南で運河から悪臭など感じたことはありません。
恐らく品川シーズンテラスに貯留槽が完成したこととが改善につながっていると
思われます。

下水、悪臭、嫌悪施設、食肉市場は禁止ワードにしてくれんかな。
365日、毎日毎日朝から晩まで同じこと書き込むのって知的障碍者なの？　

>>45268 匿名さん

運河沿いはいつも快適で悪臭は無いので問題ありません。
悪臭どころか先日のキャナルフェスは大いに盛り上がっていました。

>>45271 周辺住民さん
後者の言葉で港南民を侮辱する方がはるかに問題

>>45271 周辺住民さん
嫌悪施設がサウスゲート海側の問題点なのはその通りじゃない？

>>45259 匿名さん

運河沿いの特徴を活かした景観形成は2010年から2020年の間で
かなり進んだと思います。お題目に終わる都市環境整備計画が多い中で
これだけ進んだのは寺田倉庫さんの頑張りが大きい。やはり行政で出来る
ことには限界がありますね。最後は民間活力です。

西武リアルティソリューションズ　齊藤朝秀社長　
リゾート地の価値向上へ　品川・高輪エリア開発
歴史や緑地生かし特色出す

「西武グループは鉄道とホテルがコアになる事業を担ってきた歴史があり、鉄道では安心・安全、ホテルではホスピタリティで、不動産事業も安全・安心に配慮しホスピタリティがある施設を造っていくことを開発の基盤として意識して実施してきた。田町や品川駅周辺で多くの再開発事業が進んでいるが、(品川や高輪エリアにおいて)どのような用途を組み合わせて再開発をすべきか盛んに議論している。歴史的な建物や広大な庭園を大事なコンテンツとしてより魅力的なものにしていく。周辺で相当なオフィス開発があり、特色を出せば、このコンセプトに共感してくれるテナント企業が現れる。ユニークさを持った施設をしっかり造っていくのが営業的に成功する重要な要件になる」　

>>45275 匿名さん
豊洲や有明と比べるとシャビーでしょう。東京都肝入りの江東区湾岸エリアと比べると、港南天王洲のあたりはかなり劣っているのは否めないかと。

>>45276 匿名さん
高輪側は嫌悪施設も無いし期待できるよね。

西武の再開発エリアは合計で１３ｈａに及びます。これはＪＲ東日本の
高輪ゲートウェイシティ開発面積とほぼ同規模

>>45277 匿名さん

シャビーというワードを使う時点で大分絞り込めました。
気をつけてねw

>>45274 匿名さん

問題を感じている住民は皆無でしょう。
何が問題なのかわかりません。

>>45273 匿名さん

下水だの嫌悪施設だの書き込んでいるのは港南民じゃないからね。
港南住民は誰も問題にしていない。

>>45280 匿名さん

言論の自由を誤解している人が多い。
この掲示板からも逮捕者が出るかもね

>豊洲や有明と比べると

比べなくて結構。豊洲や有明はスレチです。このスレの範囲内の
話題をお願いします。

>>45253 匿名さん

サウスゲートの水質は高浜運河も京浜運河も問題ないレベルなので、焦点は水辺の一層の活用と景観の整備になってきていると思います。このエリアに長く住んでいますが水質に問題を感じたことはありません。

下水、悪臭、嫌悪施設、食肉市場は禁止ワードにしてくれんかな。
365日、毎日毎日朝から晩まで同じこと書き込むのって知的障碍者なの？　 　

>>45274 匿名さん

全く問題ではありません。問題であれば問題だと言う公的資料やマスコミ記事、
論評などが出ているでしょう。そんなの一つも見たことがありませんね。

サウスゲートの海側の運河は東京都の水質調査でも下水臭いと指摘されてましたよ。特に雨上がりは大腸菌濃度が基準値を大幅に超過します。

>>45268 匿名さん

港南に悪臭など無いよ

>>45287 匿名さん
必要な施設だからね。港南は小菅、森ケ崎、夢の島や中央防波堤とかと同じなのです。

>>45288 匿名さん

近所に住んでいて問題を感じたことは無いので悪しからず。

>>45288 匿名さん

大腸菌濃度は海水浴に適しているかどうかの基準ね。
泳ぐわけではないので問題ありません。

>>45289 ご近所さん
臭いの感じ方には個人差あるかもしれませんが、少なくともサウスゲートの中では港南が一番臭いです。

>>45290 匿名さん

何を言っているのか意味が分からないわ。その手の書き込みは無意味なので
山手線スレでお願いします。

>>45292 周辺住民さん
泳がなくても目の前の運河が汚物まみれなのはちょっと嫌じゃない？臭いもあるし。

>>45293 匿名さん

全く臭くありません。

>>45294 匿名さん
品川駅の海側の住民にとっては重要な問題ですよ。行政への働きかけも必要でしょう。

>>45295 匿名さん

全然嫌悪感が無いどころか、運河の存在は地域の魅力を高めていますね。

>>45297 匿名さん

まったく必要性を感じません。江東区民のあなたが港区役所に行っても
門前払いされるだけだと思います。

>>45298 ご近所さん
豊洲や有明とかだと運河がきれいだけど、港南天王洲の運河は下水放流の問題があるのですよ。

>>45277 匿名さん

有明の運河は汚いよ、水質の話ではなく運河沿いに何もない。

>>45299 ご近所さん
一度住んでみたら分かると思うけど、結構悪臭はありますよ。

運河沿いに飲食店が並んで、定期的にフェスも開催されて　　　
いつも人気のこことは比べ物にならないでしょ

運河沿いの特徴を活かした景観形成は2010年から2020年の間で
かなり進んだと思います。地域の魅力を高め、資産価値にもプラスに
働いていますね。　　　　

東工大東品川住宅の活用、三井レジが優先交渉権者になったようです。
これはマンションですかね？

>>45302 匿名さん

だからずっと住んでいるのですが、一度も悪臭はありません。

>>45302 匿名さん

悪臭を感じたことは一度もありません

【東京】穴場のデートスポット「天王洲アイル」でしたいこと13選｜新オープン＆海辺カフェ

https://travel.navitime.com/ja/area/jp/guide/NTJtyo8001/


東京ドーム4個分の小さな”島（アイル）”「天王洲アイル」は渋谷や新宿からおよそ30分、品川駅からは徒歩圏内という立地にあり、ウォーターフロントのロケーションを活かした素敵スポットが集まるエリア。ペット同伴OKのお店も多く、愛犬を連れてのお出かけにも人気です。
フォトジェニックな街並みや、運河沿いに続くボードウォーク、洗練されたライフスタイルショップやシーサイドのテラスカフェなど、街のどこを切り取ってもおしゃれなので、女子会やママ友同士のランチ会にもぴったり。都心にありながらも落ち着いた雰囲気のスポットが多いので大人のデートや、ひとりでのんびりチルアウトしたい方にもおすすめですよ。
今回はおすすめのおしゃれカフェやランチスポット、2020年にオープンした注目の施設まで「天王洲アイル」のお出かけで絶対外さない13選をご紹介します。

>>45308 匿名さん

>>45309 匿名さん

>>45310 匿名さん

>>45251 匿名さん

東工大品川住宅はこれですね　

りんかい線天王洲アイル駅まで徒歩6分、シーサイドイオンまでも6分の
京浜運河沿い、なかなかの好立地だと思います
　　　

西武リアルティソリューションズ　齊藤朝秀社長　
リゾート地の価値向上へ　品川・高輪エリア開発
歴史や緑地生かし特色出す

「西武グループは鉄道とホテルがコアになる事業を担ってきた歴史があり、鉄道では安心・安全、ホテルではホスピタリティで、不動産事業も安全・安心に配慮しホスピタリティがある施設を造っていくことを開発の基盤として意識して実施してきた。田町や品川駅周辺で多くの再開発事業が進んでいるが、(品川や高輪エリアにおいて)どのような用途を組み合わせて再開発をすべきか盛んに議論している。歴史的な建物や広大な庭園を大事なコンテンツとしてより魅力的なものにしていく。周辺で相当なオフィス開発があり、特色を出せば、このコンセプトに共感してくれるテナント企業が現れる。ユニークさを持った施設をしっかり造っていくのが営業的に成功する重要な要件になる」　　

西武の再開発エリアは合計で１３ｈａに及びます。これはＪＲ東日本の
高輪ゲートウェイシティ開発面積とほぼ同規模　

>>45258 匿名さん

むしろ、港南に比べて高輪の開発が遅れていたので地域間格差がありました。　

ですので品川駅西口の開発と高輪ゲートウェイにつながる北口の新設によって
品川駅周辺の一体性が増してまとまりのある感じになると思います。　　　　　

>>45313 ご近所さん

さくらの名所。東品川海上公園に近い！

>>45306 匿名さん
品川駅の海側にずっと住んでるけど、結構臭いはありますよ。

>>45305 匿名さん

看板に分譲って書かれていた気がする。

>品川駅の海側にずっと住んでるけど

あなたは住んでないでしょ。私は住んでますが臭くありません。

>>45320 匿名さん

看板？現段階で三井からの提案が承認されていないのに
看板などでないと思うが。

>>45322 匿名さん

1か月前から何故かわからんが概要の看板は出ててなんだろうってみたら三井って書いてあるのは確実に覚えてて、分譲ではないか、集合住宅とは書いてあったような。

西武は開発資金があるのだろうか？

>>45324 匿名さん

いくらでもあるでしょう。無けりゃ銀行から借りればいい。
東京都心のターミナル駅の駅前開発に金貸さない銀行など
いませんよ。

>>45319 匿名さん
お前　特定したよ

品川駅の海側とか地歴的には23区最悪レベルの場所ですよ。

>>45327 匿名さん

この掲示板から逮捕者が出るのか

>>45328 匿名さん
港南の盗撮魔とどちらが先にﾀｲﾎｰされるか興味深い

>>45325 匿名さん

JR5社の「勝負ホテル」が外資系マリオット一色に染まる理由【世界メジャー徹底解剖】
有料だけど読んだ？

>>45329 匿名さん

港南の盗撮魔って？

>>45330 匿名さん

読んでないけど要するにマリオットは世界中に会員がいて会員数が多いから
海外からも含めて大量の集客が見込めるからでしょ。
マリオットは世界最大のホテルチェーンだからね。でも、高輪ゲートウェイ
に出すのは意外だった。御殿山にマリオットは既にあるから。

　

>>45331 匿名さん
ワールドシティタワーズの住民板で話題になってるよ。

>>45333 匿名さん

見たけど、あなたが住民でもないのに自分で書き込んで
迷惑がられているだけでした。

>>45333 匿名さん
あんたどこの板でも迷惑かけてんだな

>>45334 匿名さん

見たら、盗撮とか飛行機騒音とか何回も書き込んで、こいつの書き込みは
無視しようってウザがられてる。でも、なぜか住民板では運河は臭いとは
一回も書いてない。

住民に成りすますのに、存在しない「運河の臭い」なんて書いたら即バレ
するってさすがに自分でも分かってるんだな。

>>45332 匿名さん

JWマリオットがサウスゲートに来るのはイイネ。
https://www.fashion-press.net/news/87283

そういえば、こことか芝浦のスレ荒らしてる江東君が
JRだから高輪ゲートウェイに入るのはメッツだろとか
言ってたの笑ったな。すでに5つ星ホテルって発表
されてるのに。
　

>>45332 匿名さん
東京駅　マリオット　有楽町　エディション銀座　新橋　エディション虎ノ門　浜松町　オートグラフコレクション　

>>45337 匿名さん
あわせて芝浦一丁目のフェアモントも楽しみです

芝浦高輪エリアはかなりポテンシャル高いですよね。

サウスゲートエリア内でも第一ホテルシーフォートは閉館するなど格差がでてきています。

港南天王洲エリアは嫌悪施設の移転が進まないと厳しそう。

>>45343 匿名さん
お仲間からも迷惑がられていますよ

港南はオイニーツイキーですよ。

法律が変わってきてるので、書き込みには注意してください
https://itbengo-pro.com/columns/278/

>>45340 匿名さん

港区に芝浦高輪エリアという分け方は無いわ。
港区民ではないのが丸分かり。

>>45342 匿名さん

少なくとも港南１－４丁目にある施設からの実害は無いし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

>>45341 匿名さん

第一ホテルの後には何か違うホテルが入るでしょう。水面下では売却交渉がされているのでは？少なくとも廃墟のようになることは無いと思いますよ。羽田空港から1本で来れて、新幹線品川駅まですぐというのはコロナが無ければ中継地点として旅行客に人気の場所ですから。

>>45338 匿名さん

東京駅とか有楽町とか新橋とか全部スレチでは？

（最新記事）

品川駅西口地区、世界の人々を迎え入れる街へ　トヨタ自動車も新拠点＜街をゆく＞
2022年7月31日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/192533


品川駅（東京都港区）西側の再開発が加速し始めている。高輪口（西口）を出て右前方に広がる「品川駅西口地区（港区高輪3）」では、羽田空港やリニア中央新幹線と接続する地の利を生かし、周辺の街とともに「玄関口」としての魅力を強める構想。トヨタ自動車の新たな拠点もできる見通しだ。（妹尾聡太）

品川駅西口が好立地であるにもかかわらず、長い間放置されてきたのは国道15号（第一京浜）が駅との間を横切り、高低差があるほか、各施設の敷地が柵などで区切られているため。なので、それらの欠点をすべて解消する方策を街づくりに入れ込んでいるのが西武の計画。

駅の２階と第一京浜対面のビルの２階をダイレクトにつなげて、
駅前を立体的に車歩分路するというアイデアはなかなか秀逸。

港南と違って、高輪～白金のあたりはかなり再開発の恩恵がありそうですね。

京急、西武、ＪＲという鉄道事業者に加えてトヨタが参戦したのが大きいと思うな。
品川駅前は次世代交通システムの会社に脱皮しようとしているトヨタ自動車の壮大
な社会実験場になると思う。


＞もう一つの注目点が西口地区の地権者でもあるトヨタの動向だ。現在解体中の複合商業施設「シナガワグース」の敷地を一部、所有者の京急から譲り受け、京急との共同事業者として高さ155メートルの複合施設を建てる予定。26年度にも完成させ、この中に自社のオフィスも構える。

＞トヨタは新拠点の位置付けなどを明らかにしていないが「京急のコンセプトに共感した」（広報）という。この建物はホテルや商業施設も備え、大きな国際会議や見本市を開くことなども想定されている。品川はどんな街になるのか。京急品川開発推進室の紀井晋一さんは「日本経済を引っ張る新たなエリアとして、世界の都市と競争していく」と話す。

>>45355 匿名さん

港南口のリニア開発がすべてのスタートラインですから、品川駅西口に加えて高輪ゲートウェイシティ、品川駅街区地区、環状4号線延伸などの開発は全方向に大きな恩恵をもたらすでしょう。




さらに値上がりするマンション特集！
品川・高輪ゲートウェイ再開発で最も恩恵を受ける物件

高輪ゲートウェイシティ（仮称）のまちづくりについて
2022年4月21日　東日本旅客鉄道株式会社
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220421_ho01.pdf　

>>45355 匿名さん

デッキ渡ればそこが港南なのに？
何言ってんのアンタ。

>>45355 匿名さん

サウスゲート関連の資料を読んでいないのだろうけど、
なかなか面白いこと言うねキミ

>>45355 匿名さん

高輪ゲートウェイの恩恵が早い段階から
最も出ているのは港南ですよ
令和2年から地価が急騰しています。
　

白金ザスカイの方が、港南よりも高輪ゲートウェイ近いからね。

>>45362 匿名さん

埋立地と内陸を比較してどうするの？
同じ駅を挟んでるだけで、全く違うエリアじゃない。

>>45362 匿名さん

白金ザスカイから高輪ゲートウェイまで歩いてみな？行きに魚籃坂昇り
帰りに伊皿子坂昇るってだけで死ぬから。

高輪ゲートウェイ駅の利用者が7867人しかいないそうです。

白金ザスカイから高輪ゲートウェイはちぃばすのルートができるんじゃないかな？

>>45366 匿名さん
できたら、また教えてね。
じゃあねー。

>>45349 匿名さん
嫌悪施設が先にあるのに、後から転居して来た人たちが反対運動したら笑えるからね。私は仕方なしに受け入れてる感じです。

>>45361 匿名さん

豊洲の方が急騰率高いです。高輪GWのおかげより、なにも変化のなかった豊洲の方が上昇した。
超ウケるんですけどー(笑)

港南の嫌悪施設群は何とかして欲しいですよね。

>>45365 匿名さん
使わないし、話題にもならないし、乗っている身としては止まるのも迷惑だし。高輪ゲートウェイ要らなかったという人多いですよね。

>>45369 検討板ユーザーさん

急騰率って何？そんな日本語は無い。

>>45371 通りがかりさん

そりゃそうでしょ、こうなる前の暫定開業なんだから。何で暫定開業
したんだろうね？街びらきと同時でも良かった気がするが。

>>45369 検討板ユーザーさん

豊洲はスレチ。どうでもいい自作資料貼るなよ。

>>45369 検討板ユーザーさん

過去3年間見てごらん？令和2年とか3年の豊洲の順位、超ウケるから。
　

>>45370 匿名さん

別にそのままで構わない。というか品川シーズンテラスと
高輪ゲートウェイを接続するので移転されたら困るわけだ。

>>45366 匿名さん

出来ないと思います。本格的な都バスの新ルートになるでしょう。

>>45368 匿名さん

誰も反対運動しようとしていないのに、関係ない江東区民が騒いでいるのが笑える。

>>45370 匿名さん

嫌悪施設群？なにそれ。

>>45387 匿名さん
豊洲、有明には関係ありますよ。
移転先の候補地ですから。

当然こっち来んなです。

本当に残念です

高浜水門と飛行機騒音のダブルパンチが辛いよね。

>>45392 匿名さん

どう辛いの？？

>>45392 匿名さん

全く影響なくてあなたが辛いのですね。

第一ホテル、撤退するね。
あそこの１Fの丸亀製麺も、つぶれたね。日曜定休だった店。

向かいのビルの新宿さぼてんも、つぶれたみたいね。
あそこも、日曜定休だった。

JTBも本社売却の天王洲・・・

>>45371 さん



>>45371 通りがかりさん

高輪ゲートウェイは
リニア品川ターミナルに直結されてからその威力を発揮するでしょう。品川ターミナルの引き立てアイテムの１つ(^-^)

>>45395 匿名さん

売却されたと言うことは買収されたこと。
天王洲ますます期待大！

>>45395 匿名さん
なんか呪われてるよね。風水的にもゴミ焼却場の近くは良くないとされるからな。。

>>45397 匿名さん
築30年以上だし天王洲アイルの寂れっぷりが半端ないですね。

港南のデニーズも
　閉店しちゃった