東京サウスゲート計画＜18＞

芝浦高輪は良い所だと思うけど、港南は微妙じゃない？

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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>>44949 通りがかりさん
次長課長が毎日数百レスするのが正にそういう理由でしょうね

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港南は周辺環境良くないからなあ。

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次長も天王洲アイルがサウスゲートエリアから削除されたから嫉妬心が、日に日に膨らんでいるのでしょう。

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今のサウスゲートの範囲を再掲しておきましょう。

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>>44955 匿名さん

違いますよ。その範囲は「特定都市再生緊急整備地域」の範囲であって、
サウスゲートスレの定義である「品川駅田町駅周辺まちづくり計画2020」
より以前に設定されていたものですからそちらの方が古い範囲です。

「特定都市再生緊急整備地域」が設定されたのは平成24年
（2012年）1月25日ですから、そっちのほうがはるかに古いですね。

https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/pdf/profil...

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「特定都市再生緊急整備地域」はサウスゲートスレの定義である「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン2020」の対象地域より以前に設定されていた古い範囲です。

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>>44968 匿名さん
芝浦高輪エリアは良いと思うんだけど、問題は周辺環境の悪い港南エリアなんだよね。

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>>44975 匿名さん
それは古いサウスゲートの範囲ですよ。今のサウスゲートの範囲はかなり縮小されてる。

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>>44976 匿名さん
嫌悪施設が多く残る港南よりは芝浦高輪エリアの方が良いですよ。

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利用価値の低い土地だから車両基地だったわけで、サウスゲートは、その車両基地に無理やり都市施設を作るのだから、周辺地域との連続性もなく、大した経済効果ないですよ。高輪ゲートウェイ駅のイーグチープさを見てもそれくらい気付くでしょう？

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>>44942 匿名さん

住宅エリアに文化的複合要素などいらないと思うが。
それに赤坂や麻布や渋谷の高級住宅街に文化的複合要素はない。

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>>44977 匿名さん

違いますよ。何度言えばわかるんでしょうか？
あなたが示しているのは「特定都市再生緊急整備地域」

設定されたのは平成24年（2012年）1月25日ですから、
そっちのほうがはるかに古いですね。
内閣府のサイトをご確認ください。

https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html

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>>44977 匿名さん

スレが立った最初から今に至るまでサウスゲートエリアはこの通り。

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>>44978 匿名さん

芝浦高輪エリアなどという分け方は港区にはありません。

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>>44983 匿名さん
人気の芝浦と臭気の港南では住環境が全然違いますよ。

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>>44984 匿名さん

荒らし目的でどうでもいい書き込みするな。

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>>44985 匿名さん
下水と家畜の臭いがキツイから港南は利用価値が低いんですよ。

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>>44988 匿名さん

ハイハイ江東区の僻地にお帰り。

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>>44885 匿名さん

相当、暇なんですね。ここの投稿に１日何時間かけてるのか？哀れ。

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>>44991 匿名さん
確かに品川駅は天王洲アイルより利用価値ありますね

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>>44993 匿名さん
確かに港南四は過疎ってるからサウスゲートの再開発エリアが気になって仕方ないんでしょうね。

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港南4は新サウスゲートエリアにかすりもしていないですよ。

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港南4より白金高輪の方がサウスゲートエリアに近いな。

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迷惑投稿が削除されました

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管理人さん、いつもありがとうございます。

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>>44997 匿名さん

良いから江東区にお帰り

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>>44984 匿名さん

芝浦と港南で言えば港南の方が住環境としてはやや良いと思います。

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>>44984 匿名さん

少なくとも俺は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。

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>>45009 匿名さん
港南に東京中の嫌悪施設が集まってるのはそれだけ土地の価値が低いからではないかと。

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>>45019 匿名さん
港南の運河は下水が放流されてるから、ちょっとオイニーが気になる。

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日本の顔になります

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>>45025 匿名さん

そこは顔になりません。日本の顔は羽田空港やリニアを降りて首都東京に入る
最初の玄関口として多くの外国人が降り立つことになる品川です。

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日本の顔はこちら
　

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>>45027 匿名さん

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またまた、キーッとなったときの、経緯の連投か。
やれやれだ

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>>45029 匿名さん
イヤならのぞきに来なければいいのでは？

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常識的に日本の顔なんて一つではないはずだよ(笑)

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>>45030 匿名さん
では、1時間以内に全く同じ長文を４回しなければならないほどムキーッとなるのは何故？

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>>45025 匿名さん
妄想ですね。

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>>45030 匿名さん

迷惑な投稿を繰り返しておいて、嫌なら来るな、は乱暴すぎるでしょ。
まさか、過去スレの見方がわからない程、ネットリテラシーが低いって事は無いと思うけど。

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>>45030 匿名さん
港南はそもそも新サウスゲートエリアの範囲外。港南の話題は山手線駅力スレでお願いします。

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またWCTの人がスレを荒らしているな

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日本の顔になりますね

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竹芝は日本の顔
港南は東京の尻

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何気にココの導線が気になっています。
この絵の通りに陸橋や通路が整備されたら、港南3や4から高輪ゲートウェイへのアクセスがし易くなりますね。

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>>45041 匿名さん

この辺り

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浜松町再開発はかなり楽しみです。

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>>45035 匿名さん

港南はサウスゲート計画２０２０の範囲内です。
あなたの示している図の方が古いです。

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